鐵道路線 编辑
車站構造 编辑
島式月台2面4線的地上車站。外側2線（1、4號線）由山陽本線往來新山口方向列車使用、内側2線（2、3號線）由來往山陰本線小串方向的列車使用。站舎與月台間以跨線橋連接。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 1 | ■山陽本線 | 下行 | 下關方向 | 山陽本線新山口方向開抵 |
|---|
| 2 | ■山陰本線 | 下行 | 下關方向 | 山陰本線小串方向開抵 |
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| 3 | ■山陰本線 | 上行 | 小串、長門市方向 | 不設高架電纜 |
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| 4 | ■山陽本線 | 上行 | 新下關、新山口方向 | |
|---|
幡生調車場、幡生機關區 编辑
本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場、幡生機關區。
- 幡生操2、3號線：下行列車
- 幡生操4號線：上下共用、出區機關車與EF81型作機回用
- 幡生操5、6號線：作為解結線、留置線
- 幡生操7、8號線：上行列車
幡生操的西端與東端有機待線、作機關車交換用。
車站周邊 编辑
历史 编辑
- 1901年（明治34年）5月27日 山陽鐵道開設
- 1906年（明治39年）12月1日 山陽鐵道國有化，成為日本國有鐵道車站
- 1914年（大正3年）4月22日 長州鐵道（現在的山陰本線）開業
- 1925年（大正14年）6月1日 長州鐵道國有化，編入山陰本線
- 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道繼承
- 另外，長州鐵道幡生～東下關間沒有被國有化，其他直至1971年（昭和46年）還有山陽電氣軌道的路面電車行走。
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- ■山陽本線
- 新下關－幡生－下關
- ■山陰本線（幡生－下關為山陽本線）
- 綾羅木－幡生－下關
曾經存在的路線 编辑
- 山陽電氣軌道
- 幡生線
- 幡生－武久
關連項目 编辑
外部連結 编辑
幡生站, 坐标, 98028, 926948, 98028, 926948, 日语, 幡生駅, はたぶえき, hatabu, 是位於日本山口縣下關市, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的鐵路車站, 房日语名称幡生, はたぶ, hatabu车站概览位置山口縣下關市幡生宮之下町1番1號地理坐标33, 98028, 92694, 98028, 92694车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码ハタ历史启用日期1901年, 明治34年, 5月27日上車人次, 統計年度平均每日2, 851人次, 不含下車乘客, 2. 坐标 33 58 49 N 130 55 37 E 33 98028 N 130 926948 E 33 98028 130 926948 幡生站 日语 幡生駅 はたぶえき Hatabu eki 是位於日本山口縣下關市 西日本旅客鐵道 JR西日本 的鐵路車站 幡生站房日语名称幡生 はたぶ Hatabu车站概览位置山口縣下關市幡生宮之下町1番1號地理坐标33 58 49 N 130 55 37 E 33 98028 N 130 92694 E 33 98028 130 92694车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码ハタ历史启用日期1901年 明治34年 5月27日上車人次 統計年度平均每日2 851人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站新下關3 7km往岩國 山陽本線距離神戶524 6km 下關3 5km终点站綾羅木3 1km往益田 山陰本線距離京都673 8km位置备注業務委託站 列車運行業務為直營 設有綠窗口併設有日本貨物鐵道幡生操車場 此站為山陰本線的終點站 但山陰本線全列車皆會經此站直通運行至山陽本線下關站 目录 1 鐵道路線 2 車站構造 2 1 月台配置 2 2 幡生調車場 幡生機關區 3 車站周邊 4 历史 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 關連項目 7 外部連結鐵道路線 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 山陽本線 山陰本線 車站構造 编辑島式月台2面4線的地上車站 外側2線 1 4號線 由山陽本線往來新山口方向列車使用 内側2線 2 3號線 由來往山陰本線小串方向的列車使用 站舎與月台間以跨線橋連接 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 山陽本線 下行 下關方向 山陽本線新山口方向開抵2 山陰本線 下行 下關方向 山陰本線小串方向開抵3 山陰本線 上行 小串 長門市方向 不設高架電纜4 山陽本線 上行 新下關 新山口方向幡生調車場 幡生機關區 编辑 本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場 幡生機關區 幡生操2 3號線 下行列車 幡生操4號線 上下共用 出區機關車與EF81型作機回用 幡生操5 6號線 作為解結線 留置線 幡生操7 8號線 上行列車幡生操的西端與東端有機待線 作機關車交換用 車站周邊 编辑下關車輛中心 JR西日本 BEST電器 國道191號 下關酒造 寒牡丹酒醸造 下關商業高等學校 山口縣立下關西高等學校 山口縣立下關中央工業高等學校 下關市立大學历史 编辑1901年 明治34年 5月27日 山陽鐵道開設 1906年 明治39年 12月1日 山陽鐵道國有化 成為日本國有鐵道車站 1914年 大正3年 4月22日 長州鐵道 現在的山陰本線 開業 1925年 大正14年 6月1日 長州鐵道國有化 編入山陰本線 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 由西日本旅客鐵道繼承另外 長州鐵道幡生 東下關間沒有被國有化 其他直至1971年 昭和46年 還有山陽電氣軌道的路面電車行走 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 山陽本線新下關 幡生 下關 dd 山陰本線 幡生 下關為山陽本線 綾羅木 幡生 下關 dd 曾經存在的路線 编辑 山陽電氣軌道 幡生線幡生 武久 dd 關連項目 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑JR西日本 幡生站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 幡生站 amp oldid 80747327, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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