川西能勢口站（日语：川西能勢口駅／かわにしのせぐちえき Kawanishi-Noseguchi eki */?）是一個位於日本兵庫縣川西市，屬於阪急電鐵、能勢電鐵的鐵路車站。此站是共同使用站。阪急電鐵的車站編號是HK-50，能勢電鐵是NS01。
車站構造 島式月台1面2線與櫛形2面3線，合計3面5線的高架車站。
閘口（東西2個）與大堂位於2樓，月台位於3樓。
月台配置
阪急使用島式月台與其對面的1 - 3號月台，能勢電鐵使用港灣式月台當中北側的4、5號月台[1]。
配線圖
使用情況 - 阪急電鐵' - 2018年通年平均'上下車人次為44,229人。阪急電鐵全部90個車站當中排行第17位[3]。由於還設有JR川西池田站，因此比石橋阪大前的上下車人次數還要少。
- 不包括與能勢電鐵的聯絡人次。
- 能勢電鐵 - 2018年1日平均上下車人次為45,306人。
- 包括與阪急電鐵的聯絡人次。
近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。
各年次1日平均上下、上車人次推移[4] | 年次 | 阪急電鐵 | 能勢電鐵 |
|---|
| 平日限定 | 1日平均 |
|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 2000年（平成12年） | 45,536 | 22,827 | 61,197 | 29,715 |
| 2001年（平成13年） | 44,950 | 22,533 | 59,947 | 29,173 |
| 2002年（平成14年） | 51,663 | 24,652 | 54,834 | 26,588 |
| 2003年（平成15年） | 51,593 | 24,492 | 54,707 | 26,673 |
| 2004年（平成16年） | 50,900 | 24,156 | 53,510 | 26,036 |
| 2005年（平成17年） | 49,874 | 23,714 | 53,246 | 25,940 |
| 2006年（平成18年） | 50,851 | 24,171 | 53,120 | 25,669 |
| 2007年（平成19年） | 50,402 | 23,943 | 52,691 | 25,484 |
| 2008年（平成20年） | 49,977 | 23,829 | 52,274 | 25,445 |
| 2009年（平成21年） | 47,258 | 23,042 | 50,500 | 24,785 |
| 2010年（平成22年） | 47,741 | 22,914 | 47,474 | 23,155 |
| 2011年（平成23年） | 46,882 | 22,542 | 47,435 | 23,203 |
| 2012年（平成24年） | 47,025 | 22,592 | 47,318 | 23,150 |
| 2013年（平成25年） | 46,192 | 22,182 | 48,250 | 23,442 |
| 2014年（平成26年） | 46,600 | 22,400 | 47,281 | 23,291 |
| 2015年（平成27年） | 47,016 | 22,632 | 46,250 | 22,874 |
| 年次 | 通年平均 | 1日平均 |
|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 2016年（平成28年） | 43,205 | 20,838 | 45,746 | 22,604 |
| 2017年（平成29年） | 44,249 | － | 45,642 | 22,567 |
| 2018年（平成30年） | 44,229 | － | 45,306 | 22,411 |
- 阪急電鐵
- ■寶塚本線
- ■特急「日生特快」
- 池田（HK-49）－川西能勢口（HK-50）－平野（能勢電鐵妙見線）
- ■通勤特急（口限此站始發往大阪梅田運行）
- 池田（HK-49） ← 川西能勢口（HK-50）
- ■急行、■準急、■普通（準急只限往大阪梅田運行）
- 池田（HK-49）－川西能勢口（HK-50）－雲雀丘花屋敷（HK-51）
- ※至1962年5月1日為止，寶塚方相鄰的車站為花屋敷站。
- 能勢電鐵
- 妙見線
- ■特急「日生特快」
- 池田（阪急電鐵寶塚本線）－川西能勢口（NS01）－平野（NS07）
- ■普通
- 川西能勢口（NS01）－絹延橋（NS02）
曾經存在的路線
- 能勢電鐵
- 妙見線（廢除路段）
- 川西國鐵前－川西能勢口
參考資料參考文獻 - 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10. ISBN 9784343006745.
- 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19.
參見外部連結 - 川西能勢口站 - 阪急電鐵
- NS01 川西能勢口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（路線圖、車站資訊） - 能勢電鐵
- 阪急川西能勢口 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（路線巴士） - 阪急巴士
川西能勢口站, 日语, 川西能勢口駅, かわにしのせぐちえき, kawanishi, noseguchi, 是一個位於日本兵庫縣川西市, 屬於阪急電鐵, 能勢電鐵的鐵路車站, 此站是共同使用站, 阪急電鐵的車站編號是hk, 能勢電鐵是ns01, 日语名称川西能勢口, かわにしのせぐち, kawanishi, noseguchi车站概览位置, 日本兵庫縣川西市, 地理坐标34, 8276389, 4133972, 8276389, 4133972换乘交通川西池田站, 福知山線, jr寶塚線, 车站构造站体类型高架車站. 川西能勢口站 日语 川西能勢口駅 かわにしのせぐちえき Kawanishi Noseguchi eki 是一個位於日本兵庫縣川西市 屬於阪急電鐵 能勢電鐵的鐵路車站 此站是共同使用站 阪急電鐵的車站編號是HK 50 能勢電鐵是NS01 川西能勢口站 日语名称川西能勢口 かわにしのせぐち Kawanishi noseguchi车站概览位置 日本兵庫縣川西市 注 1 地理坐标34 49 39 50 N 135 24 48 23 E 34 8276389 N 135 4133972 E 34 8276389 135 4133972换乘交通川西池田站 福知山線 JR寶塚線 车站构造站体类型高架車站 1 站台3面5線 1 历史启用日期1913年 大正2年 4月8日 1 邻近车站上一站 阪急電鐵 下一站池田HK 491 3km往大阪梅田 寶塚本線 HK 50距離大阪梅田17 2km 雲雀丘花屋敷HK 511 0km往寶塚上一站 能勢電鐵 下一站直通至寶塚本線 妙見線 NS01起點 絹延橋NS021 2km往妙見口位置备注共同使用站 阪急管轄站 原名能勢口站 1965年改為現稱 不包括與能勢電鐵的聯絡人次川西能勢口站日语名称川西能勢口 かわにしのせぐち KAWANISHI NOSEGUCHI车站概览地理坐标34 49 39 50 N 135 24 48 23 E 34 8276389 N 135 4133972 E 34 8276389 135 4133972历史关闭日期1981年 昭和56年 12月20日邻近车站上一站 能勢電鐵 下一站川西國鐵前0 7km终点站 妙見線距離川西國鐵前0 7km 终点站位置 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 1 1 1 配線圖 2 使用情況 3 相鄰車站 3 1 曾經存在的路線 4 參考資料 4 1 注釋 4 2 來源 5 參考文獻 6 參見 7 外部連結車站構造 编辑島式月台1面2線與櫛形2面3線 合計3面5線的高架車站 閘口 東西2個 與大堂位於2樓 月台位於3樓 月台配置 编辑 阪急使用島式月台與其對面的1 3號月台 能勢電鐵使用港灣式月台當中北側的4 5號月台 1 月台 路線 方向 目的地 備註1 寶塚本線 下行 寶塚 神戶 西宮北口 仁川 今津方向2 上行 大阪梅田 十三 箕面 京都 北千里方向 只限平日早晚繁忙時段使用 3 通常由此月台開出 能勢電鐵妙見線 日生中央方向 日生特快 4 日生中央 妙見口方向 普通 5 繁忙時段的一部分普通 配線圖 编辑 川西能勢口站 構內配線略圖 寶塚線 石橋阪大前 十三 大阪梅田方向 寶塚線 寶塚方向 妙見線 日生中央 妙見口方向 图例 参考文献 川島令三 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第7巻 大阪エリア 神戸駅 ISBN 978 479420498 1 21p 講談社 2009年使用情況 编辑阪急電鐵 2018年通年平均 上下車人次為44 229人 阪急電鐵全部90個車站當中排行第17位 3 由於還設有JR川西池田站 因此比石橋阪大前的上下車人次數還要少 不包括與能勢電鐵的聯絡人次 能勢電鐵 2018年1日平均上下車人次為45 306人 包括與阪急電鐵的聯絡人次 近年的1日平均上下 上車人次推移如下表 各年次1日平均上下 上車人次推移 4 年次 阪急電鐵 能勢電鐵平日限定 1日平均上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次2000年 平成12年 45 536 22 827 61 197 29 7152001年 平成13年 44 950 22 533 59 947 29 1732002年 平成14年 51 663 24 652 54 834 26 5882003年 平成15年 51 593 24 492 54 707 26 6732004年 平成16年 50 900 24 156 53 510 26 0362005年 平成17年 49 874 23 714 53 246 25 9402006年 平成18年 50 851 24 171 53 120 25 6692007年 平成19年 50 402 23 943 52 691 25 4842008年 平成20年 49 977 23 829 52 274 25 4452009年 平成21年 47 258 23 042 50 500 24 7852010年 平成22年 47 741 22 914 47 474 23 1552011年 平成23年 46 882 22 542 47 435 23 2032012年 平成24年 47 025 22 592 47 318 23 1502013年 平成25年 46 192 22 182 48 250 23 4422014年 平成26年 46 600 22 400 47 281 23 2912015年 平成27年 47 016 22 632 46 250 22 874年次 通年平均 1日平均上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次2016年 平成28年 43 205 20 838 45 746 22 6042017年 平成29年 44 249 45 642 22 5672018年 平成30年 44 229 45 306 22 411相鄰車站 编辑阪急電鐵 寶塚本線 特急 日生特快 池田 HK 49 川西能勢口 HK 50 平野 能勢電鐵妙見線 dd 通勤特急 口限此站始發往大阪梅田運行 池田 HK 49 川西能勢口 HK 50 dd 急行 準急 普通 準急只限往大阪梅田運行 池田 HK 49 川西能勢口 HK 50 雲雀丘花屋敷 HK 51 至1962年5月1日為止 寶塚方相鄰的車站為花屋敷站 日语 花屋敷駅 dd dd 能勢電鐵 妙見線 特急 日生特快 池田 阪急電鐵寶塚本線 川西能勢口 NS01 平野 NS07 dd 普通川西能勢口 NS01 絹延橋 NS02 dd dd 曾經存在的路線 编辑 能勢電鐵 妙見線 廢除路段 川西國鐵前 川西能勢口 dd 參考資料 编辑注釋 编辑 阪急為榮町20番1號 1 能勢電鐵為小花一丁目1番10號 2 來源 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 兵庫の鉄道全駅 58頁 兵庫の鉄道全駅 142頁 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員 2020 10 17 原始内容存档于2021 01 16 川西市統計要覧參考文獻 编辑兵庫の鉄道全駅 私鉄 公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012 12 10 ISBN 9784343006745 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 2011 06 19 參見 编辑川西池田站 日本鐵路車站列表外部連結 编辑川西能勢口站 阪急電鐵 NS01 川西能勢口站 页面存档备份 存于互联网档案馆 路線圖 車站資訊 能勢電鐵 阪急川西能勢口 页面存档备份 存于互联网档案馆 路線巴士 阪急巴士 取自 https zh wikipedia org w index php title 川西能勢口站 amp oldid 69976836, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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