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川北站

川北站(日语:川北駅かわきたえき Kawakita eki */?)是位於北海道標津郡標津町字川北,北海道旅客鐵道(JR北海道)的標津線車站廢站)。隨著標津線廢線,車站在1989年(平成元年)4月30日廢除。

川北
川北站車站大樓(從月台一方拍攝)
(1989年3月)
日语名称
川北 – かわきた – Kawakita
车站概览
位置 日本北海道標津郡標津町字川北
地理坐标43°39′23.0″N 145°1′28.9″E / 43.656389°N 145.024694°E / 43.656389; 145.024694
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码カキ
历史
启用日期1937年(昭和12年)10月30日
关闭日期1989年(平成元年)4月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
上武佐
4.9km
標津線
距離標茶55.2km
根室標津
9.3km
终点站
位置
备注
隨著標津線廢線而廢站。
1977年的川北站與方圓約500米範圍。上方為根室標津方向。上端的本線旁邊可看見殖民軌道忠類線的路基。
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作
站內保存的KiHa22 168

歷史 编辑

  • 1937年(昭和12年)10月30日 - 國有鐵道標津線川北站啟用[1]。當時為一般車站。
  • 1980年(昭和55年)4月30日 - 結束處理貨物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1986年(昭和61年)
    • 10月23日 - 交會設備停止使用。
    • 11月1日 - 成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)4月30日 - 標津線全線廢除,此站也廢除[1]

站名的由來 编辑

車站名稱取自該處位於標津川以北[2]

車站構造 编辑

在結束處理貨物和行李前,此站設有1面2線的島式月台。靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線,外側設有1條留置線,當時可進行列車交會。車站大樓位於站內西邊(中標津方向的列車是在右手邊)靠近中標津一方,大樓建於地面上。車站大樓正面和月台靠近中標津一端,設有站內平交道連接。車站大樓旁靠近根室標津一方設有貨物起卸場。

在結束處理貨物和行李後,貨物起卸線和留置線均被撤走。變成只有1面2線的島式月台,仍然可進行列車交會。

後來隨著車站無人化,站內只剩下車站大樓對面的1線。截至車站廢除前,站內設有1面1線的島式月台(只使用一邊)。

在1955年前。車站大樓靠近貨物起卸線北邊,該處設有殖民軌道日语殖民軌道忠類線的停車場,路線通往標津町古多糠。

車站周邊 编辑

  • 標津町農業協同組合
  • 川北郵局
  • 舊海軍標津第二航空基地遺址(川北飛行場,標津町指定文化財)
  • 北海道道774號川北中標津線日语北海道道774号川北中標津線
  • 阿寒巴士日语阿寒バス「川北」巴士站

現況 编辑

 
巴士站

車站現址建設了巴士候車室。現時還有一座木製月台,旁邊設置了KiHa22形柴油列車日语国鉄キハ20系気動車。還有木製仿站名牌。

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道
標津線
上武佐川北根室標津

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介監修《日本鉄道旅行地図帳》1號 北海道,新潮社,2008年,p.44
  2. ^ 札幌鉄道局 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 169. NDLJP:1029473 (日语). 

相關條目 编辑

川北站, 日语, 川北駅, かわきたえき, kawakita, 是位於北海道標津郡標津町字川北, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的標津線車站, 廢站, 隨著標津線廢線, 車站在1989年, 平成元年, 4月30日廢除, 川北車站大樓, 從月台一方拍攝, 1989年3月, 日语名称川北, かわきた, kawakita车站概览位置, 日本北海道標津郡標津町字川北地理坐标43, 656389, 024694, 656389, 024694车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カキ历史启用日期1937年, 昭. 川北站 日语 川北駅 かわきたえき Kawakita eki 是位於北海道標津郡標津町字川北 北海道旅客鐵道 JR北海道 的標津線車站 廢站 隨著標津線廢線 車站在1989年 平成元年 4月30日廢除 川北川北站車站大樓 從月台一方拍攝 1989年3月 日语名称川北 かわきた Kawakita车站概览位置 日本北海道標津郡標津町字川北地理坐标43 39 23 0 N 145 1 28 9 E 43 656389 N 145 024694 E 43 656389 145 024694车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カキ历史启用日期1937年 昭和12年 10月30日关闭日期1989年 平成元年 4月30日邻近车站上一站 JR北海道 下一站上武佐4 9km往標茶 標津線距離標茶55 2km 根室標津9 3km终点站位置备注隨著標津線廢線而廢站 1977年的川北站與方圓約500米範圍 上方為根室標津方向 上端的本線旁邊可看見殖民軌道忠類線的路基 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作站內保存的KiHa22 168 目录 1 歷史 1 1 站名的由來 2 車站構造 3 車站周邊 4 現況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1937年 昭和12年 10月30日 國有鐵道標津線川北站啟用 1 當時為一般車站 1980年 昭和55年 4月30日 結束處理貨物 1984年 昭和59年 2月1日 結束處理行李 1986年 昭和61年 10月23日 交會設備停止使用 11月1日 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1989年 平成元年 4月30日 標津線全線廢除 此站也廢除 1 站名的由來 编辑 車站名稱取自該處位於標津川以北 2 車站構造 编辑在結束處理貨物和行李前 此站設有1面2線的島式月台 靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線 外側設有1條留置線 當時可進行列車交會 車站大樓位於站內西邊 中標津方向的列車是在右手邊 靠近中標津一方 大樓建於地面上 車站大樓正面和月台靠近中標津一端 設有站內平交道連接 車站大樓旁靠近根室標津一方設有貨物起卸場 在結束處理貨物和行李後 貨物起卸線和留置線均被撤走 變成只有1面2線的島式月台 仍然可進行列車交會 後來隨著車站無人化 站內只剩下車站大樓對面的1線 截至車站廢除前 站內設有1面1線的島式月台 只使用一邊 在1955年前 車站大樓靠近貨物起卸線北邊 該處設有殖民軌道 日语 殖民軌道 忠類線的停車場 路線通往標津町古多糠 車站周邊 编辑標津町農業協同組合 川北郵局 舊海軍標津第二航空基地遺址 川北飛行場 標津町指定文化財 北海道道774號川北中標津線 日语 北海道道774号川北中標津線 阿寒巴士 日语 阿寒バス 川北 巴士站現況 编辑 nbsp 巴士站車站現址建設了巴士候車室 現時還有一座木製月台 旁邊設置了KiHa22形柴油列車 日语 国鉄キハ20系気動車 還有木製仿站名牌 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 標津線上武佐 川北 根室標津 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 今尾惠介監修 日本鉄道旅行地図帳 1號 北海道 新潮社 2008年 p 44 札幌鉄道局 编 駅名の起源 北彊民族研究会 1939 169 NDLJP 1029473 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 川北站 amp oldid 69218075, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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