歷史 编辑
- 1956年(昭和31年)6月1日 - 3號線(現在的四橋線)花園町-此站間延伸時開業。起初是終點站。
- 1958年(昭和33年)5月31日 - 3號線延伸至玉出,成為中間站。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局民營化,成為大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的車站。
車站構造 编辑
利用狀況 编辑
2018年11月13日的1日上下車人次為16,578人(上車人次:8,632人,下車人次:7,946人)[1]。
此處是四橋線各站中僅次於最下位的花園町站,上下車人次第二少的車站,但與其數量大致相同。至2014年為止是四橋線各站中最下位。1993年3月4日堺筋線動物園前站-天下茶屋站間延伸開業後客量大大減少,此後約20年保持15,000~16,000人左右。
各年度利用狀況(根據大阪府統計年鑑) 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
---|
1990年 | 11月06日 | 10,671 | 10,398 | 21,069 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 9,357 | 8,683 | 18,040 |
1998年 | 11月10日 | 8,186 | 7,859 | 16,045 |
2007年 | 11月13日 | 8,145 | 7,396 | 15,541 |
2008年 | 11月11日 | 8,390 | 7,603 | 15,993 |
2009年 | 11月10日 | 8,039 | 7,151 | 15,190 |
2010年 | 11月09日 | 8,307 | 7,512 | 15,819 |
2011年 | 11月08日 | 8,275 | 7,387 | 15,662 |
2012年 | 11月13日 | 8,195 | 7,322 | 15,517 |
2013年 | 11月19日 | 8,065 | 7,539 | 15,604 |
2014年 | 11月11日 | 8,028 | 7,420 | 15,448 |
2015年 | 11月17日 | 8,261 | 7,467 | 15,728 |
2016年 | 11月08日 | 8,148 | 7,389 | 15,537 |
2017年 | 11月14日 | 8,497 | 7,691 | 16,188 |
2018年 | 11月13日 | 8,632 | 7,946 | 16,578 |
相鄰車站 编辑
- 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
- 四橋線
- 花園町(Y17)-岸里(Y18)-玉出(Y19)
參見 编辑
注釋 编辑
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 编辑
- ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結 编辑
- 車站Guide:岸里站 - Osaka Metro
岸里站, 日语, 岸里駅, きしのさとえき, kishinosato, 是一個位於日本大阪府大阪市西成區岸里, 日语, 岸里, 一丁目, 屬於大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 的鐵路車站, 車站編號是y18, 此站是西成區的代表站, 此圖片需要更新, 2020年6月28日, 請更新本文以反映近況和新增内容, 完成修改後請移除本模板, 日语名称岸里, きしのさと, kishinosato车站概览位置, 日本大阪府大阪市西成區岸里一丁目地理坐标34, 6343639, 4938472, 6343639, 493847. 岸里站 日语 岸里駅 きしのさとえき Kishinosato eki 是一個位於日本大阪府大阪市西成區岸里 日语 岸里 一丁目 屬於大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 的鐵路車站 車站編號是Y18 此站是西成區的代表站 岸里站岸里站此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改後請移除本模板 日语名称岸里 きしのさと Kishinosato车站概览位置 日本大阪府大阪市西成區岸里一丁目地理坐标34 38 3 71 N 135 29 37 85 E 34 6343639 N 135 4938472 E 34 6343639 135 4938472车站构造站体类型地下車站站台對向式 2面2線历史启用日期1956年 昭和31年 6月1日上車人次 統計年度平均每日8 148人次 不含下車乘客 2016年上下車人次統計年度平均每日15 537人次 2016年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站花園町Y171 1km往西梅田 四橋線 Y18 距離西梅田7 7km 玉出Y191 3km往住之江公園位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 相鄰車站 5 參見 6 注釋 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑1956年 昭和31年 6月1日 3號線 現在的四橋線 花園町 此站間延伸時開業 起初是終點站 1958年 昭和33年 5月31日 3號線延伸至玉出 成為中間站 2018年 平成30年 4月1日 大阪市交通局民營化 成為大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 的車站 車站構造 编辑對向式2面2線月台的地下車站 月台配置 编辑 岸里站月台 月台 路線 目的地1 nbsp 四橋線 玉出 住之江公園方向2 大國町 難波 西梅田方向利用狀況 编辑2018年11月13日的1日上下車人次為16 578人 上車人次 8 632人 下車人次 7 946人 1 此處是四橋線各站中僅次於最下位的花園町站 上下車人次第二少的車站 但與其數量大致相同 至2014年為止是四橋線各站中最下位 1993年3月4日堺筋線動物園前站 天下茶屋站間延伸開業後客量大大減少 此後約20年保持15 000 16 000人左右 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次1990年 11月0 6日 10 671 10 398 21 0691995年 注 1 2月15日 9 357 8 683 18 0401998年 11月10日 8 186 7 859 16 0452007年 11月13日 8 145 7 396 15 5412008年 11月11日 8 390 7 603 15 9932009年 11月10日 8 039 7 151 15 1902010年 11月0 9日 8 307 7 512 15 8192011年 11月0 8日 8 275 7 387 15 6622012年 11月13日 8 195 7 322 15 5172013年 11月19日 8 065 7 539 15 6042014年 11月11日 8 028 7 420 15 4482015年 11月17日 8 261 7 467 15 7282016年 11月0 8日 8 148 7 389 15 5372017年 11月14日 8 497 7 691 16 1882018年 11月13日 8 632 7 946 16 578相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 四橋線花園町 Y17 岸里 Y18 玉出 Y19 dd 參見 编辑岸里 日语 岸里 日本鐵路車站列表注釋 编辑 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 岸里站 Osaka Metro 取自 https zh wikipedia org w index php title 岸里站 amp oldid 66195533, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
文章
,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。