車站構造 编辑
历史 编辑
私鐵博多灣鐵道於1904年1月1日開通由西戶崎到須惠的路線，並於1905年6月3日將路線延伸到新原，於1905年12月29日延伸到宇美站。
1942年9月19日，博多灣鐵道汽船與其他幾家公司合併為九州電車，三天後該公司成為了西日本鐵道（西鐵），本站改由西鐵管理。
在1944年5月1日，西鐵由西戶崎到宇美的路線被收歸國有成為香椎線，本站轉由日本鐵道省管理。1987年4月1日，日本國鐵私有化，本站轉交九州旅客鐵道。1960年私有化，JR九州接管了該車站。
2015年3月14日，本站開始「車站集中管理服務」的遠程管理。雖然本站無服務人員，但使用自動售票機或驗票閘門的旅客，如有問題，可由對講機向中央服務中心的工作人員求助。
利用狀況 编辑
在2016年度，本站平均每天有1,884名乘客（仅計乘車旅客），在JR九州的車站繁忙程度排名第96位。 [2]
相鄰車站 编辑
- 九州旅客鐵道
- 香椎線
- 新原（JD15）－宇美（JD16）
参考文献 编辑
- ^ “JR九州の駅半数無人化、新たに8路線20駅”. 讀賣新聞(讀賣新聞社). (2015年3月7日)
- ^ (PDF). JR Kyushu. 31 July 2017 [3 March 2018]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
外部連結 编辑
- JR九州 – 宇美車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
宇美站, 日语, 宇美駅, うみえき, 是位於日本福岡縣宇美町的鐵道車站, 屬於九州旅客鐵道, jr九州, 香椎線, 是香椎線的南端終點站, 也是宇美町唯一一座鐵路車站, 站房, 2015年4月29日, 日语名称宇美, うみ, umi车站概览位置, 日本福岡縣糟屋郡宇美町宇美五丁目13, 1地理坐标33, 57278, 51806, 57278, 51806管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ウミ历史启用日期1905年, 明治38年, 12月29日邻近车站上一站, . 宇美站 日语 宇美駅 うみえき Umi eki 是位於日本福岡縣宇美町的鐵道車站 屬於九州旅客鐵道 JR九州 香椎線 是香椎線的南端終點站 也是宇美町唯一一座鐵路車站 宇美站站房 2015年4月29日 日语名称宇美 うみ Umi车站概览位置 日本福岡縣糟屋郡宇美町宇美五丁目13 1地理坐标33 34 22 N 130 31 5 E 33 57278 N 130 51806 E 33 57278 130 51806管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ウミ历史启用日期1905年 明治38年 12月29日邻近车站上一站 JR九州 下一站新原JD 15 1 3km往西戶崎 香椎線JD 16 距離西戶崎25 4km 终点站位置备注無人站 1 有 車站集中管理服務 的遠程管理 目录 1 車站構造 2 历史 3 利用狀況 4 相鄰車站 5 参考文献 6 外部連結車站構造 编辑本站為地面站 設有一座側式月臺 历史 编辑私鐵博多灣鐵道於1904年1月1日開通由西戶崎到須惠的路線 並於1905年6月3日將路線延伸到新原 於1905年12月29日延伸到宇美站 1942年9月19日 博多灣鐵道汽船與其他幾家公司合併為九州電車 三天後該公司成為了西日本鐵道 西鐵 本站改由西鐵管理 在1944年5月1日 西鐵由西戶崎到宇美的路線被收歸國有成為香椎線 本站轉由日本鐵道省管理 1987年4月1日 日本國鐵私有化 本站轉交九州旅客鐵道 1960年私有化 JR九州接管了該車站 2015年3月14日 本站開始 車站集中管理服務 的遠程管理 雖然本站無服務人員 但使用自動售票機或驗票閘門的旅客 如有問題 可由對講機向中央服務中心的工作人員求助 利用狀況 编辑在2016年度 本站平均每天有1 884名乘客 仅計乘車旅客 在JR九州的車站繁忙程度排名第96位 2 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 nbsp 香椎線新原 JD15 宇美 JD16 dd 参考文献 编辑 JR九州の駅半数無人化 新たに8路線20駅 讀賣新聞 讀賣新聞社 2015年3月7日 駅別乗車人員上位300駅 平成28年度 PDF JR Kyushu 31 July 2017 3 March 2018 原始内容 PDF 存档于2017 08 01 外部連結 编辑JR九州 宇美車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 宇美站 amp oldid 76239073, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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