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大牟田車站

大牟田車站(日语:大牟田駅大牟田驛おおむたえきおほむたえき Ōmuta eki */?)是一位於日本福岡縣大牟田市、隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)、日本貨物鐵道(JR貨物)與西日本鐵道(西鐵)的鐵路車站。大牟田車站是大牟田市的中央車站,也是九州島南北主要幹線鹿兒島本線與西鐵的天神大牟田線之交會點與後者的終點站,因此所有經過該站的各級列車全會停站。大牟田車站是西鐵系統裡唯一一個與JR路線共構的車站,不過在換乘時仍然需要經過剪票口。而且兩家公司的車站地址設於不同的町級行政區內:其中JR部分的車站地址設於東口(正門),屬於不知火町的範圍內,西鐵的車站地址設於西口,屬於久保田町的範圍。

大牟田站
東口
日语名称
大牟田 – おおむた – Ōmuta
车站概览
位置福岡縣大牟田市
地理坐标33°1′46″N 130°26′38″E / 33.02944°N 130.44389°E / 33.02944; 130.44389
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
日本貨物鐵道(JR貨物)
西日本鐵道(西鐵)
位置

通過路線

車站構造

大牟田是一個全站皆位於地面的平面車站,在屬於JR的部分設有兩座側式月台共三條路線,而在西鐵的部分,因為是路線終點站,因此配置了三座港灣式月台

在車站出口部分,JR設有東口與西口兩個檢票口,而西鐵則只有在西側設檢票口。檢票口內的JR與西鐵區域互不相通,因此假如要在大牟田轉車,必須要先走出一家公司的月台區之後,重新購票進入另一家公司的月台區。

除了客運業務外,在大牟田車站的東側之南口位置,還有屬於JR貨物的貨運車站。雖然正式名稱上屬於大牟田車站的一部份,但在營業上卻比較常用「大牟田線外貨運站」(大牟田オフレールステーション,或縮寫為大牟田ORS)稱呼之。線外貨運站(ORS)是一種實際上並沒有貨運列車通行的鐵路貨運站,而是另行利用行駛於一般道路上的貨櫃車,將在大牟田這裡集散的托運貨櫃,運送到JR貨物所屬的鳥栖貨物總站(鳥栖貨物ターミナル駅)再裝卸到貨運鐵路列車上。

JR九州

JR 大牟田站
日语名称
大牟田 – おおむた – Ōmuta
车站概览
位置福岡縣大牟田市不知火町一丁目24番地
地理坐标33°1′46″N 130°26′38″E / 33.02944°N 130.44389°E / 33.02944; 130.44389
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码オム
历史
启用日期1891年(明治24年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日3,014人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
銀水
JB  26 
3.2km
  鹿兒島本線
JB  27 
距離門司港147.5km
荒尾
JB  28 
4.1km
终点站
位置
 
备注
直營站
設有綠窗口

側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 JB鹿兒島本線 下行 玉名、熊本、八代方向
2 發着或待避
上行 久留米、博多、小倉方向
3

西日本鐵道

西鐵 大牟田站
日语名称
大牟田 – おおむた – Ōmuta
车站概览
位置福岡縣大牟田市久保田町二丁目7番地
地理坐标33°1′46″N 130°26′38″E / 33.02944°N 130.44389°E / 33.02944; 130.44389
管辖机构 西日本鐵道
车站构造
站体类型地面車站
站台3面3線
历史
启用日期1939年(昭和14年)7月1日
上車人次
統計年度
平均每日8,579人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 西日本鐵道 下一站
新榮町
T49
1.1km
T 天神大牟田線
 50 
距離西鐵福岡(天神)74.8km
终点站
位置
 

港灣式月台3面3線的地面車站

月台配置

月台 路線 目的地
4、5 天神大牟田線 久留米福岡(天神)甘木方向
6 (5號月台的列車下車用)
7 久留米、福岡(天神)、甘木方向
8 (7號月台列車下車用)

歷史

  • 1891年(明治24年)4月1日 - 以(初代)九州鐵道的車站身份啟用。
  • 1907年(明治40年)7月1日 - (初代)九州鐵道進行國有化,由帝國鐵道廳管轄。
  • 1911年(明治44年)2月 - 站址移至今日的位置。
  • 1939年(昭和14年)7月1日- (第二代)九州鐵道大牟田線榮町~大牟田之間的路線通車。
  • 1942年(昭和17年)9月22日 - (第二代)九州鐵道進行合併成立西日本鐵道
  • 1945年(昭和20年)7月26日 - 包括車站站房在內的車站設施在大牟田大空襲中燒毀。
  • 1956年(昭和31年)3月 - 現行的第四代站屋完工。
  • 1962年(昭和37年)9月27日 - 銀水~大牟田之間的路段複線化。
  • 1965年(昭和40年)9月3日 - 大牟田~荒尾之間的路線複線化。
  • 1965年9月10日 - 荒木~熊本之間的路段電氣化
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,鹿兒島本線上的車站全劃歸由JR九州、JR貨物繼承。
  • 2001年(平成13年)1月1日 - 西鐵大牟田線改名為天神大牟田線。

相鄰車站

九州旅客鐵道
JB 鹿兒島本線
快速
瀨高(JB22)-大牟田(JB27)荒尾(JB28)
區間快速
瀨高(JB22)-(一部分停靠銀水站)-大牟田(JB27)-荒尾(JB28)
普通
銀水(JB26)-大牟田(JB27)-荒尾(JB28)
西日本鐵道
天神大牟田線
特急、急行、普通
新榮町(T49)-大牟田(T50)

外部連結

  • JR九州 – 大牟田車站 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  • 西日本鐵道 – 大牟田車站 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

坐标33°01′47″N 130°26′39″E / 33.02972°N 130.44417°E / 33.02972; 130.44417

大牟田車站, 日语, 大牟田駅, 大牟田驛, おおむたえき, おほむたえき, Ōmuta, 是一位於日本福岡縣大牟田市, 隸屬於九州旅客鐵道, jr九州, 日本貨物鐵道, jr貨物, 與西日本鐵道, 西鐵, 的鐵路車站, 是大牟田市的中央車站, 也是九州島南北主要幹線鹿兒島本線與西鐵的天神大牟田線之交會點與後者的終點站, 因此所有經過該站的各級列車全會停站, 是西鐵系統裡唯一一個與jr路線共構的車站, 不過在換乘時仍然需要經過剪票口, 而且兩家公司的車站地址設於不同的町級行政區內, 其中jr部分的車站地址設於東口,. 大牟田車站 日语 大牟田駅 大牟田驛 おおむたえき おほむたえき Ōmuta eki 是一位於日本福岡縣大牟田市 隸屬於九州旅客鐵道 JR九州 日本貨物鐵道 JR貨物 與西日本鐵道 西鐵 的鐵路車站 大牟田車站是大牟田市的中央車站 也是九州島南北主要幹線鹿兒島本線與西鐵的天神大牟田線之交會點與後者的終點站 因此所有經過該站的各級列車全會停站 大牟田車站是西鐵系統裡唯一一個與JR路線共構的車站 不過在換乘時仍然需要經過剪票口 而且兩家公司的車站地址設於不同的町級行政區內 其中JR部分的車站地址設於東口 正門 屬於不知火町的範圍內 西鐵的車站地址設於西口 屬於久保田町的範圍 大牟田站東口日语名称大牟田 おおむた Ōmuta车站概览位置福岡縣大牟田市地理坐标33 1 46 N 130 26 38 E 33 02944 N 130 44389 E 33 02944 130 44389管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 日本貨物鐵道 JR貨物 西日本鐵道 西鐵 位置 目录 1 通過路線 2 車站構造 2 1 JR九州 2 1 1 月台配置 2 2 西日本鐵道 2 2 1 月台配置 3 歷史 4 相鄰車站 5 外部連結通過路線 编辑九州旅客鐵道 鹿兒島本線 西日本鐵道 天神大牟田線車站構造 编辑大牟田是一個全站皆位於地面的平面車站 在屬於JR的部分設有兩座側式月台共三條路線 而在西鐵的部分 因為是路線終點站 因此配置了三座港灣式月台 在車站出口部分 JR設有東口與西口兩個檢票口 而西鐵則只有在西側設檢票口 檢票口內的JR與西鐵區域互不相通 因此假如要在大牟田轉車 必須要先走出一家公司的月台區之後 重新購票進入另一家公司的月台區 除了客運業務外 在大牟田車站的東側之南口位置 還有屬於JR貨物的貨運車站 雖然正式名稱上屬於大牟田車站的一部份 但在營業上卻比較常用 大牟田線外貨運站 大牟田オフレールステーション 或縮寫為大牟田ORS 稱呼之 線外貨運站 ORS 是一種實際上並沒有貨運列車通行的鐵路貨運站 而是另行利用行駛於一般道路上的貨櫃車 將在大牟田這裡集散的托運貨櫃 運送到JR貨物所屬的鳥栖貨物總站 鳥栖貨物ターミナル駅 再裝卸到貨運鐵路列車上 JR九州 编辑 JR 大牟田站日语名称大牟田 おおむた Ōmuta车站概览位置福岡縣大牟田市不知火町一丁目24番地地理坐标33 1 46 N 130 26 38 E 33 02944 N 130 44389 E 33 02944 130 44389车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码オム历史启用日期1891年 明治24年 4月1日上車人次 統計年度平均每日3 014人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 JR九州 下一站銀水JB 26 3 2km往門司港 鹿兒島本線JB 27 距離門司港147 5km 荒尾JB 28 4 1km终点站位置 备注直營站設有綠窗口側式月台1面1線與島式月台1面2線 合計2面3線的地面車站 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 JB 鹿兒島本線 下行 玉名 熊本 八代方向2 發着或待避上行 久留米 博多 小倉方向3西日本鐵道 编辑 西鐵 大牟田站日语名称大牟田 おおむた Ōmuta车站概览位置福岡縣大牟田市久保田町二丁目7番地地理坐标33 1 46 N 130 26 38 E 33 02944 N 130 44389 E 33 02944 130 44389管辖机构 西日本鐵道车站构造站体类型地面車站站台3面3線历史启用日期1939年 昭和14年 7月1日上車人次 統計年度平均每日8 579人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 西日本鐵道 下一站新榮町T491 1km往西鐵福岡 天神 T 天神大牟田線T 50 距離西鐵福岡 天神 74 8km 终点站位置 港灣式月台3面3線的地面車站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地4 5 天神大牟田線 久留米 福岡 天神 甘木方向6 5號月台的列車下車用 7 久留米 福岡 天神 甘木方向8 7號月台列車下車用 歷史 编辑1891年 明治24年 4月1日 以 初代 九州鐵道的車站身份啟用 1907年 明治40年 7月1日 初代 九州鐵道進行國有化 由帝國鐵道廳管轄 1911年 明治44年 2月 站址移至今日的位置 1939年 昭和14年 7月1日 第二代 九州鐵道大牟田線榮町 大牟田之間的路線通車 1942年 昭和17年 9月22日 第二代 九州鐵道進行合併成立西日本鐵道 1945年 昭和20年 7月26日 包括車站站房在內的車站設施在大牟田大空襲中燒毀 1956年 昭和31年 3月 現行的第四代站屋完工 1962年 昭和37年 9月27日 銀水 大牟田之間的路段複線化 1965年 昭和40年 9月3日 大牟田 荒尾之間的路線複線化 1965年9月10日 荒木 熊本之間的路段電氣化 1987年 昭和62年 4月1日 日本國鐵分割民營化 鹿兒島本線上的車站全劃歸由JR九州 JR貨物繼承 2001年 平成13年 1月1日 西鐵大牟田線改名為天神大牟田線 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JB 鹿兒島本線 特急 有明 停靠站 快速瀨高 JB22 大牟田 JB27 荒尾 JB28 dd 區間快速瀨高 JB22 一部分停靠銀水站 大牟田 JB27 荒尾 JB28 dd 普通銀水 JB26 大牟田 JB27 荒尾 JB28 dd dd 西日本鐵道 天神大牟田線 特急 急行 普通新榮町 T49 大牟田 T50 dd dd 外部連結 编辑JR九州 大牟田車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 西日本鐵道 大牟田車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 坐标 33 01 47 N 130 26 39 E 33 02972 N 130 44417 E 33 02972 130 44417 取自 https zh wikipedia org w index php title 大牟田車站 amp oldid 71246312, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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