历史 南苑铁路最初为1907年建成、由永定门至南苑的米轨铁路。于1937年由侵华日军改建为准轨并向北接入永定门站、向南接入南苑机场。1959年修建丰双铁路时，南苑铁路在大红门附近被分拆为不能直接相通的南、北两段，分别向西接入丰双铁路的大红门站。北段成为连接永定门站和大红门站的一条联络线，后逐渐拆除，仅存大红门站北侧上跨南四环、包围集美家居东侧的一段残余；南段成为大南铁路保留至今。
参见 南苑铁路, 主要站点与连接线路路線長度, 3千米軌距, 1435, 标准轨, 毫米電化模式, 交流, 圖例, 连接丰双铁路, 丰台西站方向大红门站, 0公里, 连接丰双铁路, 双桥站方向南苑站, 3公里, 铁路尽头, 或称大南铁路, 是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁路支线, 自丰双铁路, 即北京铁路东南环线, 大红门站引出, 向南至南苑站止, 线路全长仅3公里, 是连接南苑机场的铁路支线, 历史, 编辑最初为1907年建成, 由永定门至南苑的米轨铁路, 于1937年由侵华日军改建为准轨并向北接入永定门站,. 南苑铁路 主要站点与连接线路路線長度 3千米軌距 1435 标准轨 毫米電化模式 交流 圖例 连接丰双铁路 丰台西站方向大红门站 0公里 连接丰双铁路 双桥站方向南苑站 3公里 铁路尽头南苑铁路 或称大南铁路 是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁路支线 南苑铁路自丰双铁路 即北京铁路东南环线 大红门站引出 向南至南苑站止 线路全长仅3公里 是连接南苑机场的铁路支线 历史 编辑南苑铁路最初为1907年建成 由永定门至南苑的米轨铁路 于1937年由侵华日军改建为准轨并向北接入永定门站 向南接入南苑机场 1959年修建丰双铁路时 南苑铁路在大红门附近被分拆为不能直接相通的南 北两段 分别向西接入丰双铁路的大红门站 北段成为连接永定门站和大红门站的一条联络线 后逐渐拆除 仅存大红门站北侧上跨南四环 包围集美家居东侧的一段残余 南段成为大南铁路保留至今 参见 编辑丰双铁路 房山铁路 周口店铁路 这是一篇与中国铁路相关的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 中国铁路主题 中国铁路专题 取自 https zh wikipedia org w index php title 南苑铁路 amp oldid 68216225, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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