堅拿道（英語：Canal Road）是位於香港港島鵝頸的街道，沿以前的黃泥涌（寶靈頓運河）河道兩岸興建，因此堅拿道東與堅拿道西實際上是兩條並排南北走向的道路，而不是一條道路分成東西段。
歷史 「堅拿」是英文Canal的粵語譯音，意思為運河。堅拿道的前身，是從跑馬地流向維多利亞港的黃泥涌的河口，其後於1860年代末擴建為寶靈頓運河。堅拿道東及堅拿道西是在這運河兩旁的道路。由於這條運河又長又窄，彎曲成鵝頸的形狀，因此被當時的人稱為「鵝頸澗」，橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」，該區附近一帶更得名為「鵝頸區」。後來於1922年至1929年，香港政府於灣仔進行填海工程，舊有的鵝頸橋被拆卸，建成大致成為現時的電車路的模樣。而軒尼詩道以北的一段寶靈頓運河不久亦變成暗渠，到了1960年代末為了配合香港海底隧道的通車，香港政府更把於軒尼詩道以南，即電車公司以西的一段寶靈頓明渠填平，及後並在上方興建堅拿道天橋，而「鵝頸橋」一名亦轉移至堅拿道天橋上。其後為了配合香港仔隧道的通車，政府興建了黃泥涌峽天橋，連接堅拿道天橋及香港仔隧道跑馬地出口。
著名地點交匯道路相關條目外部連結 堅拿道, 关于之上的行車天橋, 請見, 天橋, 关于与, 標題相近或相同的条目, 請見, 消歧義, 英語, canal, road, 是位於香港港島鵝頸的街道, 沿以前的黃泥涌, 寶靈頓運河, 河道兩岸興建, 因此東與西實際上是兩條並排南北走向的道路, 而不是一條道路分成東西段, canal, road, east, canal, road, west, 西東行車天橋下的道路道路長度0, 4公里, 25英里, 限制車速限制, 50公里每小時车道数雙線單程地點香港香港香港島鵝頸起點灣仔區摩理臣山道及禮頓道交界終點灣仔. 关于堅拿道之上的行車天橋 請見 堅拿道天橋 关于与 堅拿道 標題相近或相同的条目 請見 堅拿道 消歧義 堅拿道 英語 Canal Road 是位於香港港島鵝頸的街道 沿以前的黃泥涌 寶靈頓運河 河道兩岸興建 因此堅拿道東與堅拿道西實際上是兩條並排南北走向的道路 而不是一條道路分成東西段 Canal Road East Canal Road West 堅拿道東 堅拿道西堅拿道東行車天橋下的道路道路長度0 4公里 0 25英里 限制車速限制 50公里每小時车道数雙線單程地點香港香港香港島鵝頸起點灣仔區摩理臣山道及禮頓道交界終點灣仔區告士打道建造通車1860年代 軒尼詩道以南 1920年代 軒尼詩道以北 摩理臣山道與堅拿道之交匯點 遠望灣仔道該處才是天樂里的所在地 目录 1 歷史 2 著名地點 3 交匯道路 4 相關條目 5 外部連結歷史 编辑 堅拿 是英文Canal的粵語譯音 意思為運河 堅拿道的前身 是從跑馬地流向維多利亞港的黃泥涌的河口 其後於1860年代末擴建為寶靈頓運河 堅拿道東及堅拿道西是在這運河兩旁的道路 由於這條運河又長又窄 彎曲成鵝頸的形狀 因此被當時的人稱為 鵝頸澗 橫過這段河道的橋便稱為 鵝頸橋 該區附近一帶更得名為 鵝頸區 後來於1922年至1929年 香港政府於灣仔進行填海工程 舊有的鵝頸橋被拆卸 建成大致成為現時的電車路的模樣 而軒尼詩道以北的一段寶靈頓運河不久亦變成暗渠 到了1960年代末為了配合香港海底隧道的通車 香港政府更把於軒尼詩道以南 即電車公司以西的一段寶靈頓明渠填平 及後並在上方興建堅拿道天橋 而 鵝頸橋 一名亦轉移至堅拿道天橋上 其後為了配合香港仔隧道的通車 政府興建了黃泥涌峽天橋 連接堅拿道天橋及香港仔隧道跑馬地出口 1920年代的鵝頸橋 鵝頸橋下打小人 鵝頸橋下的巴士站著名地點 编辑時代廣場 伊利莎伯大廈 堅拿道天橋底打小人 寶靈頓道街市交匯道路 编辑告士打道 謝斐道 駱克道 軒尼詩道 登龍街 東 灣仔道 西 羅素街 東 霎西街 西 霎東街 東 耀華街 東 祥和里 西 禮頓道 黃泥涌道 東 相關條目 编辑黃泥涌村外部連結 编辑 维基共享资源上的相關多媒體資源 堅拿道 取自 https zh wikipedia org w index php title 堅拿道 amp oldid 76488157, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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