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土佐久禮站

土佐久禮站(日语:土佐久礼駅とさくれえき Tosa-kure eki */?)是一位於日本高知縣高岡郡中土佐町久禮、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為K22。本站停靠所有類別列車,而由此出發至影野站是整條土讚線中最長,也是唯一超過10公里的區間路段。2020年起加停觀光特急列車「志國土佐時代黎明物語日语志国土佐_時代の夜明けのものがたり」。

土佐久禮站
土佐久禮站舍(2020年12月)
日语名称
土佐久礼 – とさくれ – Tosa-Kure
车站概览
位置高知縣高岡郡中土佐町久禮
地理坐标33°19′55″N 133°13′51″E / 33.33194°N 133.23083°E / 33.33194; 133.23083
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
车站代码
  • K22
电报码サレ
历史
启用日期1939年11月15日
服务
◄K21 安和
(6.1公里)
影野 K23►
(10.7公里)
位置
备注
2010年降格為無人站,但設有自動售票機。
從靠近須崎方向的月台影向站舍,可見到三層式的屋簷。
月台,朝向影野站方向。

因應業務重整,於2010年10月1日降格為無人站,同時加置自動售票機[1]

車站結構 编辑

站舍為單層建築,靠近往須崎方向。屋簷部份採用了三層漸進梯級式的設計,較為特別。無人化前,平日由中午起派有站員駐站,無人化後,站務室暫時置空,但在櫃檯前卻增設了自動售票機。

出入站舍需先上行級樓梯,穿過側線及1號月台路軌,再從月台末端的斜台連接往月台。

本站設有島式月台一個,提供2個上落月台。靠近站舍為1號月台,屬待避側線設計。2號月台為主軌。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1 土讚線 (下行) 窪川中村宿毛方向
2 土讚線 (上行) 須崎高知高松岡山方向

歷史 编辑

  • 1939年11月15日:開業,成為當時土讚線的終點站。也是該線在二戰前最後一個開業的車站。
  • 1947年10月20日:隨著路線伸延至影野站,本站變成中途站[2]
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 2010年10月1日:無人化。

相鄰車站 编辑

四國旅客鐵道(JR四國)
土讚線
觀光特急「志國土佐時代黎明物語日语志国土佐_時代の夜明けのものがたり
高知 (K00) - 土佐久禮(K22) - 窪川(K26)
特急「足摺」、「四萬十」1號
須崎 (K19) - 土佐久禮(K22) - 窪川(K26)
普通列車
安和(K21)-土佐久禮(K22)影野(K23)

注釋 编辑

  1. ^ . [2010-06-22]. (原始内容存档于2010-06-25).  JR 四國網站有關業務重整的公告,2010年6月22日。(日文)
  2. ^ 日本《官報》第6229號「運輸省告示第274号」,大藏省印刷局:1916年10月23日,第119頁。

土佐久禮站, 日语, 土佐久礼駅, とさくれえき, tosa, kure, 是一位於日本高知縣高岡郡中土佐町久禮, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為k22, 本站停靠所有類別列車, 而由此出發至影野站是整條土讚線中最長, 也是唯一超過10公里的區間路段, 2020年起加停觀光特急列車, 志國土佐時代黎明物語, 日语, 志国土佐, 時代の夜明けのものがたり, 2020年12月, 日语名称土佐久礼, とさくれ, tosa, kure车站概览位置高知縣高岡郡中土佐町久禮地理坐标33, 33194. 土佐久禮站 日语 土佐久礼駅 とさくれえき Tosa kure eki 是一位於日本高知縣高岡郡中土佐町久禮 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為K22 本站停靠所有類別列車 而由此出發至影野站是整條土讚線中最長 也是唯一超過10公里的區間路段 2020年起加停觀光特急列車 志國土佐時代黎明物語 日语 志国土佐 時代の夜明けのものがたり 土佐久禮站土佐久禮站舍 2020年12月 日语名称土佐久礼 とさくれ Tosa Kure车站概览位置高知縣高岡郡中土佐町久禮地理坐标33 19 55 N 133 13 51 E 33 33194 N 133 23083 E 33 33194 133 23083管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 土讚線距离179 7公里 起點站 多度津 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 K22电报码サレ历史启用日期1939年11月15日服务 土讚線 K21 安和 6 1公里 影野 K23 10 7公里 位置备注2010年降格為無人站 但設有自動售票機 從靠近須崎方向的月台影向站舍 可見到三層式的屋簷 月台 朝向影野站方向 因應業務重整 於2010年10月1日降格為無人站 同時加置自動售票機 1 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站結構 编辑站舍為單層建築 靠近往須崎方向 屋簷部份採用了三層漸進梯級式的設計 較為特別 無人化前 平日由中午起派有站員駐站 無人化後 站務室暫時置空 但在櫃檯前卻增設了自動售票機 出入站舍需先上行級樓梯 穿過側線及1號月台路軌 再從月台末端的斜台連接往月台 本站設有島式月台一個 提供2個上落月台 靠近站舍為1號月台 屬待避側線設計 2號月台為主軌 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 土讚線 下行 窪川 中村 宿毛方向2 土讚線 上行 須崎 高知 高松 岡山方向歷史 编辑1939年11月15日 開業 成為當時土讚線的終點站 也是該線在二戰前最後一個開業的車站 1947年10月20日 隨著路線伸延至影野站 本站變成中途站 2 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 2010年10月1日 無人化 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 土讚線 觀光特急 志國土佐時代黎明物語 日语 志国土佐 時代の夜明けのものがたり 高知 K00 土佐久禮 K22 窪川 K26 dd 特急 足摺 四萬十 1號須崎 K19 土佐久禮 K22 窪川 K26 dd 普通列車安和 K21 土佐久禮 K22 影野 K23 dd dd 注釋 编辑 存档副本 2010 06 22 原始内容存档于2010 06 25 JR 四國網站有關業務重整的公告 2010年6月22日 日文 日本 官報 第6229號 運輸省告示第274号 大藏省印刷局 1916年10月23日 第119頁 维基共享资源中相关的多媒体资源 土佐久禮站 取自 https zh wikipedia org w index php title 土佐久禮站 amp oldid 75936371, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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