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吉野車站 (奈良縣)

十一月 27, 2023

吉野站（日语：吉野駅／よしのえき Yoshino eki */?）是近畿日本鐵道（近鐵）吉野線的終點站，位於奈良縣吉野郡吉野町吉野山周邊。

吉野車站
日语名称
吉野 – よしの – Yoshino
车站概览
位置 日本奈良縣吉野郡吉野町吉野6261
地理坐标34°22′20″N 135°51′22″E / 34.37222°N 135.85611°E / 34.37222; 135.85611
换乘交通吉野空中纜車（日语：吉野ロープウェイ）（千本口站）
车站构造
站体类型地面車站
站台3面4線
其他信息
电报码ヨシ
历史
启用日期1928年（昭和3年）3月25日
上下車人次
統計年度		平均每日714人次
2018年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
吉野神宮
F56
1.5km
往橿原神宮前
 吉野線
 F57 
距離橿原神宮前25.2km
距離大阪阿部野橋64.9km
 终点站
位置

概要 编辑

吉野車站位於著名的賞櫻景點吉野山之前，可以從車站前連接吉野空中索道的千本口站，登上吉野山（下千本）。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。

車站構造 编辑

吉野車站為頭端式月台3面4線的地面車站。月台長度為4輛車廂長度。車站建築為社殿風格。雖然有4線鐵道，不過通常只有使用2線，剩下的2線通常用於旅遊旺季如櫻花季時間。剪票口也有兩組，1號月台側的臨時剪票口通常也只有旺季使用。廁所位於剪票口外。

月台配置 编辑

月台 路線 目的地 備註
1   吉野線 橿原神宮前、大阪阿部野橋方向 特急補給工作時使用，除郊遊時期很少使用。
但是有定期列車到發
  2號月台下車月台
2   吉野線 橿原神宮前、大阪阿部野橋方向 主要特急
3   吉野線 橿原神宮前，大阪阿部野橋方向 主要急行
  3號月台下車月台
4   吉野線 橿原神宮前、大阪阿部野橋方向 除郊遊時期很少使用。但是有定期列車到發

車站月台為3面的島式月台構造。1・4號線通常不提供下車使用。

配線圖 编辑

近鐵 吉野站 構內配線略圖
←
吉野神宮 		 
图例
参考文献：[1]
※ 白線對角線為下車用月台



本站上下車人次 编辑

近年本站1日上下車人次調査結果如下[2]。

  • 2018年11月13日：714人
  • 2015年11月10日：449人
  • 2012年11月13日：727人
  • 2010年11月9日：774人
  • 2008年11月18日：502人
  • 2005年11月8日：422人

使用情況 编辑

  • 吉野站使用情況變遷如下表。
各年度使用情況（吉野站）
年 度 此站輸送實績（上車人次）：人／年度 上下車人次調查結果
人／日 		特　記　事　項
通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果
1954年（昭和29年） 99,300 ←←←← 186,373 285,673      
1955年（昭和30年） 91,920 ←←←← 184,188 276,108      
1956年（昭和31年） 99,930 ←←←← 202,799 302,729      
1957年（昭和32年） 98,940 ←←←← 182,488 281,428      
1958年（昭和33年） 102,840 ←←←← 199,806 302,646      
1959年（昭和34年） 94,530 ←←←← 197,921 292,451      
1960年（昭和35年） 109,410 ←←←← 183,925 293,335      
1961年（昭和36年） 104,670 ←←←← 171,016 275,686      
1962年（昭和37年） 111,360 ←←←← 172,199 283,559      
1963年（昭和38年） 94,560 ←←←← 144,102 238,662      
1964年（昭和39年） 73,020 ←←←← 162,995 236,015      
1965年（昭和40年） 76,590 ←←←← 168,501 245,091      
1966年（昭和41年） 82,560 ←←←← 157,709 240,269      
1967年（昭和42年） 73,920 ←←←← 141,724 215,644      
1968年（昭和43年） 66,690 ←←←← 165,195 231,885      
1969年（昭和44年） 56,880 ←←←← 184,324 241,204      
1970年（昭和45年） 56,460 ←←←← 191,714 248,174      
1971年（昭和46年） 51,420 ←←←← 206,490 257,910      
1972年（昭和47年） 49,470 ←←←← 201,527 250,997      
1973年（昭和48年） 45,210 ←←←← 264,517 309,727      
1974年（昭和49年） 48,270 ←←←← 271,923 320,193      
1975年（昭和50年） 54,270 ←←←← 274,133 328,403      
1976年（昭和51年） 51,900 ←←←← 291,590 343,490      
1977年（昭和52年） 57,030 ←←←← 286,597 343,627      
1978年（昭和53年） 58,950 ←←←← 282,034 340,984      
1979年（昭和54年） 56,370 ←←←← 291,102 347,472      
1980年（昭和55年） 60,270 ←←←← 283,950 344,220      
1981年（昭和56年） 54,840 ←←←← 284,520 339,360      
1982年（昭和57年） 48,930 ←←←← 289,880 338,810 11月16日 546  
1983年（昭和58年） 54,780 ←←←← 256,203 310,983 11月8日 796  
1984年（昭和59年） 47,430 ←←←← 284,247 331,677 11月6日 557  
1985年（昭和60年） 41,760 ←←←← 281,496 323,256 11月12日 1,082  
1986年（昭和61年） 38,790 ←←←← 284,300 323,090 11月11日 745  
1987年（昭和62年） 37,290 ←←←← 230,978 268,268 11月10日 1,035  
1988年（昭和63年） 34,770 ←←←← 245,794 280,564 11月8日 604  
1989年（平成元年） 33,120 ←←←← 223,387 256,507 11月14日 564  
1990年（平成2年） 31,680 ←←←← 231,375 263,055 11月6日 897  
1991年（平成3年） 33,630 ←←←← 293,436 327,066      
1992年（平成4年） 32,160 ←←←← 256,652 288,812 11月10日 624  
1993年（平成5年） 31,830 ←←←← 268,657 300,487      
1994年（平成6年） 31,230 ←←←← 247,447 278,677      
1995年（平成7年） 32,550 ←←←← 202,231 234,781 12月5日 244  
1996年（平成8年） 34,440 ←←←← 244,125 278,565      
1997年（平成9年） 30,000 ←←←← 237,242 267,242      
1998年（平成10年） 28,980 ←←←← 196,367 225,347      
1999年（平成11年） 28,050 ←←←← 158,183 186,233      
2000年（平成12年） 26,430 ←←←← 165,765 192,195      
2001年（平成13年） 24,780 ←←←← 160,046 184,826      
2002年（平成14年） 23,120 ←←←← 127,828 150,958      
2003年（平成15年） 23,670 ←←←← 139,943 163,613      
2004年（平成16年） 23,160 ←←←← 159,992 183,152      
2005年（平成17年） 20,220 ←←←← 148,050 168,270 11月8日 422  
2006年（平成18年） 19,620 ←←←← 125,688 145,308      
2007年（平成19年） 17,550 ←←←← 139,360 156,910      
2008年（平成20年） 16,200 ←←←← 148,820 165,020 11月18日 502  
2009年（平成21年） 16,530 ←←←← 137,081 153,611      
2010年（平成22年） 17,220 ←←←← 149,441 166,661 11月9日 774  
2011年（平成23年） 16,440 ←←←← 123,429 139,869      
2012年（平成24年） 16,980 ←←←← 170,503 187,483 11月13日 727  
2013年（平成25年） 14,250 ←←←← 124,225 138,475      
2014年（平成26年） 11,190 ←←←← 144,310 155,500    
2015年（平成27年） 10,680 ←←←← 119,735 130,415 11月10日 449  
2016年（平成28年） 13,110 ←←←← 152,190 165,300     9月10日より観光特急「青の交響曲」運行開始
2017年（平成29年） 12,810 ←←←← 171,375 184,185      
2018年（平成30年） ←←←← 11月13日 714  

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  吉野線
■急行、■準急、■普通（以上為吉野線內各站停車）
吉野神宮（F56）－吉野（F57）

參考資料 编辑

  1. ^ 川島令三、『全国鉄道事情大研究 - 大阪南部・和歌山篇』、ISBN 978-4-7942-0516-2、249頁、草思社、1993
  2. ^ 駅別乗降人員 吉野線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道

參見 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：吉野車站 (奈良縣)

外部連結 编辑

  • 吉野站 - 近畿日本鐵道

十一月 27, 2023
吉野車站, 奈良縣, 吉野站, 日语, 吉野駅, よしのえき, yoshino, 是近畿日本鐵道, 近鐵, 吉野線的終點站, 位於奈良縣吉野郡吉野町吉野山周邊, 吉野車站日语名称吉野, よしの, yoshino车站概览位置, 日本奈良縣吉野郡吉野町吉野6261地理坐标34, 37222, 85611, 37222, 85611换乘交通吉野空中纜車, 日语, 吉野ロープウェイ, 千本口站, 车站构造站体类型地面車站站台3面4線其他信息电报码ヨシ历史启用日期1928年, 昭和3年, 3月25日上下車人次統計年度平均每日. 吉野站 日语 吉野駅 よしのえき Yoshino eki 是近畿日本鐵道 近鐵 吉野線的終點站 位於奈良縣吉野郡吉野町吉野山周邊 吉野車站日语名称吉野 よしの Yoshino车站概览位置 日本奈良縣吉野郡吉野町吉野6261地理坐标34 22 20 N 135 51 22 E 34 37222 N 135 85611 E 34 37222 135 85611换乘交通吉野空中纜車 日语 吉野ロープウェイ 千本口站 车站构造站体类型地面車站站台3面4線其他信息电报码ヨシ历史启用日期1928年 昭和3年 3月25日上下車人次統計年度平均每日714人次 2018年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站吉野神宮F561 5km往橿原神宮前 吉野線 F57 距離橿原神宮前25 2km距離大阪阿部野橋64 9km 终点站位置 目录 1 概要 2 車站構造 2 1 月台配置 2 2 配線圖 3 本站上下車人次 4 使用情況 5 相鄰車站 6 參考資料 7 參見 8 外部連結概要 编辑吉野車站位於著名的賞櫻景點吉野山之前 可以從車站前連接吉野空中索道的千本口站 登上吉野山 下千本 2003年 平成15年 入選近畿車站百選 第四回 車站構造 编辑吉野車站為頭端式月台3面4線的地面車站 月台長度為4輛車廂長度 車站建築為社殿風格 雖然有4線鐵道 不過通常只有使用2線 剩下的2線通常用於旅遊旺季如櫻花季時間 剪票口也有兩組 1號月台側的臨時剪票口通常也只有旺季使用 廁所位於剪票口外 月台配置 编辑 月台 路線 目的地 備註1 nbsp 吉野線 橿原神宮前 大阪阿部野橋方向 特急補給工作時使用 除郊遊時期很少使用 但是有定期列車到發 2號月台下車月台2 nbsp 吉野線 橿原神宮前 大阪阿部野橋方向 主要特急3 nbsp 吉野線 橿原神宮前 大阪阿部野橋方向 主要急行 3號月台下車月台4 nbsp 吉野線 橿原神宮前 大阪阿部野橋方向 除郊遊時期很少使用 但是有定期列車到發車站月台為3面的島式月台構造 1 4號線通常不提供下車使用 配線圖 编辑 近鐵 吉野站 構內配線略圖 吉野神宮 nbsp 图例 参考文献 1 白線對角線為下車用月台本站上下車人次 编辑近年本站1日上下車人次調査結果如下 2 2018年11月13日 714人 2015年11月10日 449人 2012年11月13日 727人 2010年11月9日 774人 2008年11月18日 502人 2005年11月8日 422人使用情況 编辑吉野站使用情況變遷如下表 各年度使用情況 吉野站 年 度 此站輸送實績 上車人次 人 年度 上下車人次調查結果人 日 特 記 事 項通勤定期 通學定期 定期外 合 計 調查日 調查結果1954年 昭和29年 99 300 186 373 285 673 1955年 昭和30年 91 920 184 188 276 108 1956年 昭和31年 99 930 202 799 302 729 1957年 昭和32年 98 940 182 488 281 428 1958年 昭和33年 102 840 199 806 302 646 1959年 昭和34年 94 530 197 921 292 451 1960年 昭和35年 109 410 183 925 293 335 1961年 昭和36年 104 670 171 016 275 686 1962年 昭和37年 111 360 172 199 283 559 1963年 昭和38年 94 560 144 102 238 662 1964年 昭和39年 73 020 162 995 236 015 1965年 昭和40年 76 590 168 501 245 091 1966年 昭和41年 82 560 157 709 240 269 1967年 昭和42年 73 920 141 724 215 644 1968年 昭和43年 66 690 165 195 231 885 1969年 昭和44年 56 880 184 324 241 204 1970年 昭和45年 56 460 191 714 248 174 1971年 昭和46年 51 420 206 490 257 910 1972年 昭和47年 49 470 201 527 250 997 1973年 昭和48年 45 210 264 517 309 727 1974年 昭和49年 48 270 271 923 320 193 1975年 昭和50年 54 270 274 133 328 403 1976年 昭和51年 51 900 291 590 343 490 1977年 昭和52年 57 030 286 597 343 627 1978年 昭和53年 58 950 282 034 340 984 1979年 昭和54年 56 370 291 102 347 472 1980年 昭和55年 60 270 283 950 344 220 1981年 昭和56年 54 840 284 520 339 360 1982年 昭和57年 48 930 289 880 338 810 11月16日 546 1983年 昭和58年 54 780 256 203 310 983 11月8日 796 1984年 昭和59年 47 430 284 247 331 677 11月6日 557 1985年 昭和60年 41 760 281 496 323 256 11月12日 1 082 1986年 昭和61年 38 790 284 300 323 090 11月11日 745 1987年 昭和62年 37 290 230 978 268 268 11月10日 1 035 1988年 昭和63年 34 770 245 794 280 564 11月8日 604 1989年 平成元年 33 120 223 387 256 507 11月14日 564 1990年 平成2年 31 680 231 375 263 055 11月6日 897 1991年 平成3年 33 630 293 436 327 066 1992年 平成4年 32 160 256 652 288 812 11月10日 624 1993年 平成5年 31 830 268 657 300 487 1994年 平成6年 31 230 247 447 278 677 1995年 平成7年 32 550 202 231 234 781 12月5日 244 1996年 平成8年 34 440 244 125 278 565 1997年 平成9年 30 000 237 242 267 242 1998年 平成10年 28 980 196 367 225 347 1999年 平成11年 28 050 158 183 186 233 2000年 平成12年 26 430 165 765 192 195 2001年 平成13年 24 780 160 046 184 826 2002年 平成14年 23 120 127 828 150 958 2003年 平成15年 23 670 139 943 163 613 2004年 平成16年 23 160 159 992 183 152 2005年 平成17年 20 220 148 050 168 270 11月8日 422 2006年 平成18年 19 620 125 688 145 308 2007年 平成19年 17 550 139 360 156 910 2008年 平成20年 16 200 148 820 165 020 11月18日 502 2009年 平成21年 16 530 137 081 153 611 2010年 平成22年 17 220 149 441 166 661 11月9日 774 2011年 平成23年 16 440 123 429 139 869 2012年 平成24年 16 980 170 503 187 483 11月13日 727 2013年 平成25年 14 250 124 225 138 475 2014年 平成26年 11 190 144 310 155 500 2015年 平成27年 10 680 119 735 130 415 11月10日 449 2016年 平成28年 13 110 152 190 165 300 9月10日より観光特急 青の交響曲 運行開始2017年 平成29年 12 810 171 375 184 185 2018年 平成30年 11月13日 714 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 吉野線 特急到發站 急行 準急 普通 以上為吉野線內各站停車 吉野神宮 F56 吉野 F57 dd dd 參考資料 编辑 川島令三 全国鉄道事情大研究 大阪南部 和歌山篇 ISBN 978 4 7942 0516 2 249頁 草思社 1993 駅別乗降人員 吉野線 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鉄道參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 吉野車站 奈良縣 日本鐵路車站列表外部連結 编辑吉野站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 吉野車站 奈良縣 amp oldid 76295346, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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