fbpx
维基百科

台鐵DK500型蒸汽機車

臺鐵DK500型蒸汽機車臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車,其設計是參考德國的DRG Class 81英语DRG Class 81蒸汽機車[1]:177。此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程,收購後被編為DK500型,並僅用於調車工作。

臺鐵DK500型蒸汽機車
概览
类型蒸汽機車
生产商Henschel
生产年份1921年
产量12輛(A1~A12,後來剩2輛,A1~A6、A8~A11優先報廢,A7、A12改編為DK501~DK502)
主要用户嘉南大圳工程→
新高港(臺中港) 工程 →
臺灣鐵路管理局
运用地点臺湾
技术数据
华氏轮式0-8-0
UIC軸式D
轨距1,067 mm

概要 编辑

臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求,故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車,其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型(A1-A12)[1]:177,此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程。1930年嘉南大圳工程完工後,便用於1939年開始的新高港(臺中港)築港工程,至二戰結束後仍繼續使用,之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵[1]:177,轉售後僅作為調車機使用,編號則改為DK500型(DK501、DK502),目前DK500型皆已報廢解體消失。

主要規格 编辑

基本資料 编辑

  • 日治時期形式:A型
  • 號碼
    • 原車號:A1-A12
    • 1949年起:DK501、DK502(A7、A12改號)
  • 製造國(廠商):德國(Henschel
  • 製造年:1921年[1]:178

規格[2]:220 编辑

  • 車輪配置:D(0-8-0)
  • 飽合過熱別:飽合式
  • 閥裝置\汽門:華式英语Walschaerts valve gear
  • 車輪直徑
    • 動輪:853 mm
  • 汽缸
    • 數目:2個
    • 直徑:502 mm
    • 行程:523 mm
    • 牽引力:14,419 kgw
  • 鍋爐使用壓力(實用汽壓):11 kgw/cm²
  • 傳熱面積(總計124.5 m²)
    • 火箱:8.6 m²
    • 煙管:115.9 m²
  • 爐篦面積:1.776 m²
  • 煙管直徑×數目
    • 小煙管:45 mm×253支
  • 容量
    • 煤櫃:1.92 ton
    • 水櫃:4.67 m³

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 蘇照旭. 《台灣輕便鐵道小火車》. 臺灣: 人人出版社. 2011年. ISBN 978-986-6435-53-9 (中文(臺灣)). 
  2. ^ 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 (中文(臺灣)). 

外部連結 编辑

  • 臺灣國定古蹟編纂研究小組-日治時期烏山頭水庫興建工程用蒸汽機關車舊照

台鐵dk500型蒸汽機車, 臺鐵dk500型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車, 其設計是參考德國的drg, class, 英语, class, 蒸汽機車, 此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程, 收購後被編為dk500型, 並僅用於調車工作, 臺鐵dk500型蒸汽機車概览类型蒸汽機車生产商henschel生产年份1921年产量12輛, 後來剩2輛, a11優先報廢, a12改編為dk501, dk502, 主要用户嘉南大圳工程, 新高港, 臺中港, 工程, 臺灣鐵路管理局运用地点臺湾技术数据华氏轮. 臺鐵DK500型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車 其設計是參考德國的DRG Class 81 英语 DRG Class 81 蒸汽機車 1 177 此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程 收購後被編為DK500型 並僅用於調車工作 臺鐵DK500型蒸汽機車概览类型蒸汽機車生产商Henschel生产年份1921年产量12輛 A1 A12 後來剩2輛 A1 A6 A8 A11優先報廢 A7 A12改編為DK501 DK502 主要用户嘉南大圳工程 新高港 臺中港 工程 臺灣鐵路管理局运用地点臺湾技术数据华氏轮式0 8 0UIC軸式D轨距1 067 mm 目录 1 概要 2 主要規格 2 1 基本資料 2 2 規格 2 220 3 參考資料 4 外部連結概要 编辑臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求 故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車 其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型 A1 A12 1 177 此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程 1930年嘉南大圳工程完工後 便用於1939年開始的新高港 臺中港 築港工程 至二戰結束後仍繼續使用 之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵 1 177 轉售後僅作為調車機使用 編號則改為DK500型 DK501 DK502 目前DK500型皆已報廢解體消失 主要規格 编辑基本資料 编辑 日治時期形式 A型 號碼 原車號 A1 A12 1949年起 DK501 DK502 A7 A12改號 製造國 廠商 德國 Henschel 製造年 1921年 1 178規格 2 220 编辑 車輪配置 D 0 8 0 飽合過熱別 飽合式 閥裝置 汽門 華式 英语 Walschaerts valve gear 車輪直徑 動輪 853 mm 汽缸 數目 2個 直徑 502 mm 行程 523 mm 牽引力 14 419 kgw 鍋爐使用壓力 實用汽壓 11 kgw cm 傳熱面積 總計124 5 m 火箱 8 6 m 煙管 115 9 m 爐篦面積 1 776 m 煙管直徑 數目 小煙管 45 mm 253支 容量 煤櫃 1 92 ton 水櫃 4 67 m 參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 台鐵DK500型蒸汽機車 1 0 1 1 1 2 1 3 蘇照旭 台灣輕便鐵道小火車 臺灣 人人出版社 2011年 ISBN 978 986 6435 53 9 中文 臺灣 蘇照旭 台灣鐵路蒸汽火車 臺灣 人人出版社 2000年 ISBN 978 957 976 738 5 中文 臺灣 外部連結 编辑臺灣國定古蹟編纂研究小組 日治時期烏山頭水庫興建工程用蒸汽機關車舊照 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵DK500型蒸汽機車 amp oldid 70969449, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

文章

,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。