臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車，與日本国铁C12型蒸汽机车同型，臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型。
概要 臺灣總督府交通局鐵道部於1936年（C121－C125）、1942年（C126、C127）購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車，因C12型屬於水櫃式蒸汽機車，後退運轉時不受煤水車阻擋視線，加上其輪軸配置與整體設計，故適合於無轉車臺、路線標準較低的支線或短程區間行駛[1]，有趣的是，臺灣的C12型全數裝有集煙板而日本國內反而大多數未裝，，二戰結束後臺灣鐵路管理局將C12型編為CK120型（CK121－CK127）並繼續運用於支線(集集線)，最終在1979年6月2日因鐵路電氣化停駛並陸續報廢解體後僅存CK124保存於臺鐵新北投線新北投站[2]:148，後來因臺北捷運淡水線開工，而將CK124移至臺鐵北投員工訓練中心保存[2]:148，後來經重新修復後於2001年6月9日復駛[3]並動態保存於彰化扇形車庫。
主要規格 基本資料[2]:87
- 日治時期形式：C12型
- 在日同型車：C12型
- 號碼
- 原車號：C121－C127
- 1949年起：CK121－CK127
- 製造國（廠商）：日本（日本車輛製造）
- 購入年：1936年－1942年
- 車輪配置：1C1（2-6-2）
- 飽合過熱別：過熱式
- 閥裝置汽門：華式汽門（Walschaerts valve gear）
- 車長：11,350 mm
- 車寬：2,800 mm
- 車高：3,900 mm
- 機車整備重量：50.85噸
- 機車空車重量：39.9噸
- 車輪直徑
- 軸距（全8,700 mm）
- 引擎：8,700 mm
- 動輪：3,800 mm
- 固定：3,800 mm
- 連結面間長：11,350 mm
- 汽缸
- 數目：2個
- 直徑：400 mm
- 行程：610 mm
- 牽引力：8,280 kgw
- 鍋爐使用壓力（實用汽壓）：14 kgw/cm²
- 傳熱面積（總計63.3 m²）
- 火箱：7.4 m²
- 煙管：46.1 m²
- 過熱：19.8 m²
- 爐篦面積：1.3 m²
- 煙管直徑×長度×數目
- 大煙管：127 mm×3,200 mm×16支
- 小煙管：45 mm×3,200 mm×68支
- 空氣軔機
- 空氣壓縮機：240單式
- 主儲氣筒容積、數目：260×2個
- 軔缸直徑、數目
- 軔機倍率
- 軔率：0.394
- 容量
- 鍋爐水：2.9 m³
- 煤櫃：1.5 ton
- 水櫃：5.5 m³
相關條目參考資料 - ^ 国鉄C12形蒸気機関車. [2015-12-10]. （原始内容存档于2021-01-05） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 （中文（臺灣））.
- ^ 洪致文. CK124號蒸汽火車專輯. [2015-12-10]. （原始内容于2020-01-24） （中文（臺灣））.
外部連結 - 台湾撮影記 1978年3月22日～3月26日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
台鐵ck120型蒸汽機車, 臺鐵ck120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車, 與日本国铁c12型蒸汽机车同型, 臺灣日治時期與日本同樣被編為c12型, 臺鐵ck120型蒸汽機車概览类型蒸汽機車生产商日本車輛製造生产年份1936年, 1942年产量7輛, ck121, ck127, 主要用户臺灣總督府交通局鐵道部, 臺灣鐵路管理局运用地点臺湾技术数据华氏轮式2, 2uic軸式1c1轨距1, mm机车长度11, mm机车宽度2, mm机车高度3, 目录, 概要, 主要規格, 基本資料, 規格, 相關條目, 參考資料,. 臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車 與日本国铁C12型蒸汽机车同型 臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型 臺鐵CK120型蒸汽機車概览类型蒸汽機車生产商日本車輛製造生产年份1936年 1942年产量7輛 CK121 CK127 主要用户臺灣總督府交通局鐵道部 臺灣鐵路管理局运用地点臺湾技术数据华氏轮式2 6 2UIC軸式1C1轨距1 067 mm机车长度11 350 mm机车宽度2 800 mm机车高度3 900 mm 目录 1 概要 2 主要規格 2 1 基本資料 2 87 2 2 規格 2 220 3 相關條目 4 參考資料 5 外部連結概要 编辑臺灣總督府交通局鐵道部於1936年 C121 C125 1942年 C126 C127 購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車 因C12型屬於水櫃式蒸汽機車 後退運轉時不受煤水車阻擋視線 加上其輪軸配置與整體設計 故適合於無轉車臺 路線標準較低的支線或短程區間行駛 1 有趣的是 臺灣的C12型全數裝有集煙板而日本國內反而大多數未裝 二戰結束後臺灣鐵路管理局將C12型編為CK120型 CK121 CK127 並繼續運用於支線 集集線 最終在1979年6月2日因鐵路電氣化停駛並陸續報廢解體後僅存CK124保存於臺鐵新北投線新北投站 2 148 後來因臺北捷運淡水線開工 而將CK124移至臺鐵北投員工訓練中心保存 2 148 後來經重新修復後於2001年6月9日復駛 3 並動態保存於彰化扇形車庫 CK124後端主要規格 编辑基本資料 2 87 编辑 日治時期形式 C12型 在日同型車 C12型 號碼 原車號 C121 C127 1949年起 CK121 CK127 製造國 廠商 日本 日本車輛製造 購入年 1936年 1942年規格 2 220 编辑 車輪配置 1C1 2 6 2 飽合過熱別 過熱式 閥裝置汽門 華式汽門 英语 Walschaerts valve gear Walschaerts valve gear 車長 11 350 mm 車寬 2 800 mm 車高 3 900 mm 機車整備重量 50 85噸 機車空車重量 39 9噸 車輪直徑 動輪 1 400 mm 臺車 860 mm 軸距 全8 700 mm 引擎 8 700 mm 動輪 3 800 mm 固定 3 800 mm 連結面間長 11 350 mm 汽缸 數目 2個 直徑 400 mm 行程 610 mm 牽引力 8 280 kgw 鍋爐使用壓力 實用汽壓 14 kgw cm 傳熱面積 總計63 3 m 火箱 7 4 m 煙管 46 1 m 過熱 19 8 m 爐篦面積 1 3 m 煙管直徑 長度 數目 大煙管 127 mm 3 200 mm 16支 小煙管 45 mm 3 200 mm 68支 空氣軔機 空氣壓縮機 240單式 主儲氣筒容積 數目 260 2個 軔缸直徑 數目 引擎 305 1個 軔機倍率 引擎 7 32 軔率 0 394 容量 鍋爐水 2 9 m 煤櫃 1 5 ton 水櫃 5 5 m 相關條目 编辑台鐵CK124號蒸汽機車參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 台鐵CK120型蒸汽機車 国鉄C12形蒸気機関車 2015 12 10 原始内容存档于2021 01 05 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 蘇照旭 台灣鐵路蒸汽火車 臺灣 人人出版社 2000年 ISBN 978 957 976 738 5 中文 臺灣 洪致文 CK124號蒸汽火車專輯 2015 12 10 原始内容存档于2020 01 24 中文 臺灣 外部連結 编辑台湾撮影記 1978年3月22日 3月26日 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵CK120型蒸汽機車 amp oldid 72424993, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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