概要 编辑 臺灣清治時期 的全臺鐵路商務總局 向英國 霍桑 勒斯里公司 (Hawthorn Leslie and Company),訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛,總共6輛。1895年甲午戰爭 清朝戰敗後,由日本成立臨時臺灣鐵道隊 來代管臺灣鐵路,最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部 [註 2] 成立後,於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代 後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線 的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時,至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛,1929年全部停止运用,1931年報廢。今已無一保存。
主要諸元 编辑 3號型蒸汽機車形式圖 車輪配置 2-6-2(1C1) 飽合過熱別 飽合式 閥裝置 \汽門:史式(Stephenson valve gear ) 車長 9,104 mm 車高 3,404 mm 全闊 2,261 mm 動輪直徑 914mm 汽缸 數目 2個 直徑 305 mm 行程 457 mm 鍋爐使用壓力(實用汽壓) 8.5 kg/cm² 傳熱面積(總計48.74m²) 爐箆面積 0.77 m² 煙管直徑×長度×數目 小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支 整備重量 25.66 t 空車重量 18.80 t 容量 機車命名 编辑 3號-5號無另取名。
機車編號 名稱 備註 6號 掣電號 7號 超塵號 8號 攝景號
註解 编辑 參考文獻 编辑 外部連結 编辑
台鐵3號型蒸汽機車, 3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車, 其特徵是披覆在車體上的水櫃, 如同馬鞍般, 3號型蒸汽機車no, 掣電號, 概览类型蒸汽機車生产商hawthorn, leslie, company, 英语, hawthorn, leslie, company, 生产年份1889年, 1893年产量6輛主要用户全臺鐵路商務總局, 臺灣總督府鐵道部, 臺灣總督府交通局鐵道部运用地点臺湾技术数据华氏轮式2, 2uic軸式1c1轨距1, 目录, 概要, 主要諸元, 機車命名, 註解, 參考文獻. 3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車 其特徵是披覆在車體上的水櫃 如同馬鞍般 3號型蒸汽機車No 6 掣電號 註 1 概览类型蒸汽機車生产商Hawthorn Leslie and Company 英语 Hawthorn Leslie and Company 生产年份1889年 1893年产量6輛主要用户全臺鐵路商務總局 臺灣總督府鐵道部 臺灣總督府交通局鐵道部运用地点臺湾技术数据华氏轮式2 6 2UIC軸式1C1轨距1 067 mm 目录 1 概要 2 主要諸元 3 機車命名 4 註解 5 參考文獻 6 外部連結概要 编辑臺灣清治時期的全臺鐵路商務總局向英國霍桑 勒斯里公司 英语 Hawthorn Leslie and Company Hawthorn Leslie and Company 訂購馬鞍型水櫃式機車 1889年與1893年各製造3輛 總共6輛 1895年甲午戰爭清朝戰敗後 由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路 最初將3號型全配置北部線 1899年臺灣總督府鐵道部 註 2 成立後 於1904年將其中2輛機車轉配彰化段 進入大正時代後又集中於北部 在基隆段1輛 台北段5輛 1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段 1920年全數轉配宜蘭段 隨著機車逐漸老化與過時 至1926年3號機車報廢 1927年在台北段2輛 宜蘭段3輛 1929年全部停止运用 1931年報廢 今已無一保存 主要諸元 编辑 nbsp 3號型蒸汽機車形式圖車輪配置 2 6 2 1C1 飽合過熱別 飽合式 閥裝置 日语 弁装置 汽門 史式 Stephenson valve gear 英语 Stephenson valve gear 車長 9 104 mm 車高 3 404 mm 全闊 2 261 mm 動輪直徑 914mm 汽缸 數目 2個 直徑 305 mm 行程 457 mm 鍋爐使用壓力 實用汽壓 8 5 kg cm 傳熱面積 總計48 74m 火箱 2 09 m 煙管 46 65 m 爐箆面積 0 77 m 煙管直徑 長度 數目 小煙管 45 mm 3飽合式089 mm 108支 整備重量 25 66 t 空車重量 18 80 t 容量 煤櫃 0 95 ton 水櫃 2 27 m 機車命名 编辑3號 5號無另取名 機車編號 名稱 備註6號 掣電號7號 超塵號8號 攝景號註解 编辑 此張 掣電 號機車攝影年代應在日本時代1902 1905年間 近年出土的原始照片可清楚見到車身上有銅字車號 10 並無 掣電 二字 這輛機車在清朝劉銘傳時代購入時 編為5號機 此照片曾出現於 臺灣鐵道史 一書中 但不知為何番號被塗改成 掣電 造成鐵道史研究者莫大的誤導 1 22 23 現在若將圖片電子檔放大 於 掣電 二字下方仍隱約可看出阿拉伯數字 10 的字樣 鐵道部原為臺灣總督府直屬機關 1924年年底改隸於臺灣總督府交通局之下 參考文獻 编辑 台鐵機關車110年 臺北市 中華民國鐵道文化協會 1996年12月 外部連結 编辑台鐵博物館 車輛演進 取自 https zh wikipedia org w index php title 台鐵3號型蒸汽機車 amp oldid 79239101, 维基百科,wiki ,书籍,书籍,图书馆,
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