歷史 编辑
- 1898年（明治31年）9月1日：國有鐵道信越線吉田站（日语：吉田駅／よしだえき）啟用[1]。
- 1957年（昭和32年）4月1日：車站改名為北長野站[1]。改名由於長野電鐵長野線已經設有信濃吉田站，因而需要改名[5]。
- 1968年（昭和43年）10月1日：貨物起卸業務由長野站管理[6]。
- 1970年代至1981年（昭和56年）前，行李起卸服務遷移至長野站，周邊線區改為只起卸小行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日：結束小行李起卸業務
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。車站窗口、檢票業務委托了JR東日本和JR貨物關東分社。
- 1995年（平成7年）9月22日：此站由跨站式站房變為使用高架橋下的車站大樓[7]。
- 2009年（平成21年）：候車室與KIOSK結業。
- 2015年（平成27年）3月14日：隨著北陸新幹線延伸至金澤[8][9]。此站由信濃鐵道管理[4]，同時車站業務委托了長野市負責[2]。
車站構造 编辑
貨物車站 编辑
貨物車站在JR貨物設施在旅客車站的西南方。該處設有3面4線的貨櫃月台以及其他貨運設備。南邊部分月台設有上蓋。在2016年，部分路軌電氣化。
在貨運設備中，設有電氣化學工業長野服務站。曾經設有鐵路貨車專用的起卸設備和專用線分支點[5]。該專用線用作運送水泥前往青海站[13]。
- 貨運列車
- 截至2019年3月[14]，此站設有1往返高速貨運列車班次來往隅田川站，中京圏方向也每日也有1往返班次（下行從名古屋貨物總站，上行前往稻澤站）。沒有前往黑井站方向的列車。
- 此站沒有專用貨物列車班次。
- 在2012年4月1日長野電鐵屋代線廢止後，該電鐵的鐵道車輛甲種運輸會運至此站，然後轉用陸路運送至車廠。
使用狀況 编辑
旅客車站 编辑
根據「長野市統計書」，在2018年（平成30年）度的1日平均乘車人次為2,161人。
以下為近年乘客人次變化，當中2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）是JR東日本時代。
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 參考資料 |
|---|
| 2000年（平成12年） | 1,834 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,846 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,783 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,773 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,871 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,937 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,963 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,954 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,985 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,928 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,948 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,990 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 2,057 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,170 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | [注 1]2,016 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,271 |
| 2016年（平成28年） | 2,187 |
| 2017年（平成29年） | 2,176 |
| 2018年（平成30年） | 2,161 | [利用客数 16] |
貨運列車 编辑
- 根據「長野市統計書」，在2005年度貨物起卸量（貨櫃貨物）中，出發貨物為59,421公噸，到達貨物為74,630公噸。
車站周邊 编辑
巴士路線 编辑
在車站前的北長野通上設有長電巴士和東北環迴號北長野站巴士站。
- 長電巴士
- 7 運動公園線
- 長野站 - 權堂 - 柳町團地 - 中央警署 - 北長野站 - 運動公園東
- 東北環迴號
此站是轉乘指定巴士站，在下車時領取轉乘券後，轉乘長電巴士7系統時平宜20日圓。
相鄰車站 编辑
- 信濃鐵道
- ■北信濃線、■JR飯山線（JR飯山線長野站至豐野站之間為信濃鐵道北信濃線區間）
- 長野－北長野－三才
注腳 编辑
注釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 信濃毎日新聞社出版部（編）. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 26. ISBN 978-4-7840-7164-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35（朝刊・社会1）.
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使用狀況 编辑
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相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 北長野站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（信濃鐵道官方網站）
北長野站, 日语, 北長野駅, きたながのえき, kita, nagano, 是位於長野縣長野市, 信濃鐵道, 和日本貨物鐵道, jr貨物, 車站, 北長野, 站前日语名称北長野, きたながの, kita, nagano车站概览位置, 日本長野縣長野市中越, 日语, 中越, 長野市, 二丁目34番34號, 信濃鐵道, 長野県長野市桐原, 日语, 桐原, 長野市, 二丁目2番1號, jr貨物, 地理坐标36, 6650000, 2224000, 6650000, 2224000车站构造站体类型地面車站, 站台2面3線. 北長野站 日语 北長野駅 きたながのえき Kita Nagano eki 是位於長野縣長野市 信濃鐵道 4 和日本貨物鐵道 JR貨物 車站 北長野 站前日语名称北長野 きたながの KITA NAGANO车站概览位置 日本長野縣長野市中越 日语 中越 長野市 二丁目34番34號 信濃鐵道 長野県長野市桐原 日语 桐原 長野市 二丁目2番1號 JR貨物 地理坐标36 39 54 00 N 138 13 20 64 E 36 6650000 N 138 2224000 E 36 6650000 138 2224000车站构造站体类型地面車站 1 站台2面3線 1 其他信息电报码キノ 1 历史启用日期1958年 昭和33年 1月8日 1 上車人次 統計年度平均每日2 161人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 信濃鐵道 下一站長野3 9km终点站 北信濃線距離長野3 9km 三才2 9km往妙高高原位置备注簡易委託車站 2 海拔 365 4m 3 在1957年前 車站曾經為吉田站 1 此站同時設有日本貨物鐵道車站 1 JR東日本飯山線直通至北信濃線豐野至長野之間東日本旅客鐵道飯山線列車會從豐野站駛入至北信濃線至長野站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 貨物車站 4 使用狀況 4 1 旅客車站 4 2 貨運列車 5 車站周邊 6 巴士路線 7 相鄰車站 8 注腳 8 1 注釋 8 2 參考資料 8 3 使用狀況 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑1898年 明治31年 9月1日 國有鐵道信越線吉田站 日语 吉田駅 よしだえき 啟用 1 1957年 昭和32年 4月1日 車站改名為北長野站 1 改名由於長野電鐵長野線已經設有信濃吉田站 因而需要改名 5 1968年 昭和43年 10月1日 貨物起卸業務由長野站管理 6 1970年代至1981年 昭和56年 前 行李起卸服務遷移至長野站 周邊線區改為只起卸小行李 1986年 昭和61年 11月1日 結束小行李起卸業務 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 日本貨物鐵道 JR貨物 營運 車站窗口 檢票業務委托了JR東日本和JR貨物關東分社 1995年 平成7年 9月22日 此站由跨站式站房變為使用高架橋下的車站大樓 7 2009年 平成21年 候車室與KIOSK結業 2015年 平成27年 3月14日 隨著北陸新幹線延伸至金澤 8 9 此站由信濃鐵道管理 4 同時車站業務委托了長野市負責 2 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台 共有2面3線的月台 此站是由長野站管理的簡易委託車站 設有POS終端 日语 駅収入管理システム 在月台之間設有1條中線 在車站南邊設有6條側線 並已經電氣化 10 在側線中上1至上4由JR貨物擁有 上5 上6由JR東日本 10 在各月台之間設有跨線橋連接 6 車站大樓位於站內北邊 鄰接單式月台 6 大樓位於北陸新幹線高架橋下 1 在2015年北陸新幹線延伸至金澤前 信濃鐵道接管前 此站是由長野站管理的業務委託車站 11 設有綠色窗口 1 12 在信濃鐵道接管後 此站委托了長野市負責車站業務 2 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 北信濃線 下行 豐野 妙高高原方向 飯山線 戶狩野澤溫泉 越後川口方向2 3 北信濃線 上行 長野方向 2號月台沒有使用貨物車站 编辑 nbsp 貨物車站在JR貨物設施在旅客車站的西南方 該處設有3面4線的貨櫃月台以及其他貨運設備 南邊部分月台設有上蓋 在2016年 部分路軌電氣化 在貨運設備中 設有電氣化學工業 日语 電気化学工業 長野服務站 曾經設有鐵路貨車專用的起卸設備和專用線分支點 5 該專用線用作運送水泥前往青海站 13 起卸貨物 貨櫃 只可起卸12呎貨櫃 可起卸工業廢料 特別管理工業廢料貨運列車 截至2019年3月 14 此站設有1往返高速貨運列車 日语 高速貨物列車 班次來往隅田川站 中京圏方向也每日也有1往返班次 下行從名古屋貨物總站 日语 名古屋貨物ターミナル駅 上行前往稻澤站 沒有前往黑井站方向的列車 此站沒有專用貨物列車班次 在2012年4月1日長野電鐵屋代線廢止後 該電鐵的鐵道車輛甲種運輸會運至此站 然後轉用陸路運送至車廠 使用狀況 编辑旅客車站 编辑 根據 長野市統計書 在2018年 平成30年 度的1日平均乘車人次為2 161人 以下為近年乘客人次變化 當中2000年度 平成12年度 2014年度 平成26年度 是JR東日本時代 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次 參考資料2000年 平成12年 1 834 利用客数 1 2001年 平成13年 1 846 利用客数 2 2002年 平成14年 1 783 利用客数 3 2003年 平成15年 1 773 利用客数 4 2004年 平成16年 1 871 利用客数 5 2005年 平成17年 1 937 利用客数 6 2006年 平成18年 1 963 利用客数 7 2007年 平成19年 1 954 利用客数 8 2008年 平成20年 1 985 利用客数 9 2009年 平成21年 1 928 利用客数 10 2010年 平成22年 1 948 利用客数 11 2011年 平成23年 1 990 利用客数 12 2012年 平成24年 2 057 利用客数 13 2013年 平成25年 2 170 利用客数 14 2014年 平成26年 注 1 2 016 利用客数 15 2015年 平成27年 2 2712016年 平成28年 2 1872017年 平成29年 2 1762018年 平成30年 2 161 利用客数 16 貨運列車 编辑 根據 長野市統計書 在2005年度貨物起卸量 貨櫃貨物 中 出發貨物為59 421公噸 到達貨物為74 630公噸 車站周邊 编辑 nbsp 長野東急Life長野電鐵長野線 信濃吉田站 步行約5分鐘 1 長野市立東部中學 長野市立吉田小學 JR東日本 長野綜合車輛中心 1 長野吉田東町郵局 日本年金機構 日语 日本年金機構 長野北年金事務所 八十二銀行 日语 八十二銀行 吉田分店 電氣化學工業 日语 電気化学工業 長野服務站 長野東急Life 日语 ながの東急百貨店 長野市營運動場 日语 長野市営陸上競技場 1 長野日本大學中學 高等學校 日语 長野日本大学中学校 高等学校 1 長野縣長野吉田高等學校 日语 長野県長野吉田高等学校 巴士路線 编辑在車站前的北長野通 日语 北長野通り 上設有長電巴士 日语 長電バス 和東北環迴號 日语 ぐるりん号 長野市 北長野站巴士站 長電巴士7 運動公園線 長野站 權堂 柳町團地 中央警署 日语 長野中央警察署 北長野站 運動公園 日语 長野運動公園 東東北環迴號此站是轉乘指定巴士站 在下車時領取轉乘券後 轉乘長電巴士7系統時平宜20日圓 市民醫院 日语 長野市民病院 古里分所 日语 長野市役所 長野高專正門 信濃吉田站 北長野站 朝陽站 日本 市民醫院相鄰車站 编辑信濃鐵道 北信濃線 JR飯山線 JR飯山線長野站至豐野站之間為信濃鐵道北信濃線區間 長野 北長野 三才 dd 注腳 编辑注釋 编辑 只計算在信濃鐵道接管前的347日 參考資料 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 1 13 信濃毎日新聞社 日语 信濃毎日新聞 出版部 編 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011 07 24 26 ISBN 978 4 7840 7164 7 日语 2 0 2 1 2 2 北陸新幹線長野 金沢きょう開業 信越線長野 直江津 経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り 信濃毎日新聞 日语 信濃毎日新聞 2015 03 14 35 朝刊 社会1 しなの鉄道北しなの線 黒姫駅について 一般社団法人信濃町振興局 2016 01 04 原始内容存档于2016 01 04 日语 4 0 4 1 稲垣衆史 一條優太 2015年3月13日 新幹線 北陸へ 中 在来線赤字 地元懸念 毎日新聞 毎日新聞社 5 0 5 1 小學館 国鉄全線各駅停車 6 中央 上信越440駅 p 126 6 0 6 1 6 2 国鉄全線各駅停車 6 中央 上信越440駅 p 124 125 JR北長野駅新駅舎が完成 新幹線高架下に 交通新聞 交通新聞社 1995 09 27 1 日语 川辺和将 巽賢司 2015年3月15日 北陸新幹線 長野 金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人 新時代祝う 一番列車 拍手と ふるさと で歓迎 毎日新聞 毎日新聞社 酒井博章 五十幡将之 2015年3月15日 北陸新幹線開業 沿線の期待のせて 中日新聞 中日新聞社 10 0 10 1 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会 2015 277 日语 JTB時間表 2015年2月号 索引地圖p 10 コンパス時刻表 コンパス時刻表 交通新聞社 2015 平成27年2月号 3月号 日语 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正 鉄道貨物協会 2003 96 日语 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会 2015 118 日语 使用狀況 编辑 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2004年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2005年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2006年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2007年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2008年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2009年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2010年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 27 日语 各駅の乗車人員 2011年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2019 03 28 日语 各駅の乗車人員 2012年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2018 10 26 日语 各駅の乗車人員 2013年度 東日本旅客鉄道 2019 07 26 原始内容存档于2016 03 04 日语 8 運輸 通信 PDF 平成30年版長野市統計書 長野市 166 2019 03 2019 07 26 原始内容存档 PDF 于2019 07 26 日语 8 運輸 通信 XIS 令和元年版長野市統計書 長野市 2020 03 25 2020 04 01 原始内容存档于2020 04 01 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 北長野站日本鐵路車站列表 Ki外部連結 编辑北長野站 页面存档备份 存于互联网档案馆 信濃鐵道官方網站 取自 https zh wikipedia org w index php title 北長野站 amp oldid 76935522, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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