北横通道是上海市中心城“三横三纵”骨架性主干路网的组成部分，西起中环路与北翟高架路相交的北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长19.1km，经过长宁区、静安区、普陀区、虹口区和杨浦区。北横通道分为东西两部分，西段（中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点）于2021年6月18日开通，共计10.9公里。东段工程预计2023年底前竣工通车。[1]
| 西 | 北横通道 | 东 | | W | Beiheng Passageway | E |
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图为北横通道在上海路网中的位置 |
| 類型 | 快速路 |
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| 道路長度 | 19.1公里（11.9英里） |
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| 限制 | 車速限制：60公里每小時 |
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| 车道数 | 双向4车道，局部双向6车道 |
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| 收費 | 免费 |
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| 地點 | 中华人民共和国上海市 |
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| 起點 | 中环路北虹路立交 |
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| 終點 | 周家嘴路内江路 |
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| 建造 |
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| 通車 | 2021年6月18日（西段） |
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北横通道西段主线采用城市主干路设计标准，双向4车道+两侧应急车道或集散车道的建设规模，设计车速60公里/小时，匝道40公里/小时，限高3米，大部分为隧道形式，仅在天目路立交附近为高架道路。东段大部分亦为地下道路。[1]
历史 - 2013年6月28日于上海市规划和国土资源管理局进行公示[2]。
- 2014年6月11日于上海市规划和国土资源管理局公示修改后的规划草案[3]。
- 2017年11月，开始北横通道（共和新路—双阳路）专项规划调整，将东端接地点由吴淞路东侧延伸至双阳路西侧，将虹口区、杨浦区地面道路加三座下立交的设计改为地下道路，并调整出入口设置。[4]
- 2021年6月18日，北横通道西段隧道投入使用[5]。
出入口及沿线立交 | 备注 | 西向东 | 出入口、立交 | 东向西 | 备注 |
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| ↑连接北翟路地道 |
| 服务于自中环路双向与北翟路地道来车 | 北虹路立交
中环路 | 对于自北横通道主线来车，服务于往中环路双向与北翟路地道
对于自长宁路入口来车，仅服务于往中环路军工路隧道方向（内圈） |
仅服务于自中环路双向来车
北翟路地道来车需从北渔路出口驶出 | 出口 | 长宁路 | 入口 | 仅服务于往中环路军工路隧道方向（内圈）去车 |
| 入口 | 泸定路 | 出口 | |
| 出口 | 江苏北路 | 入口 | |
| 不適用 | 江宁路 | 出口 | |
| 入口 | 恒丰路 | 不適用 |
| 全互通，可通过转盘去往梅园路出口 | 天目路立交
南北高架路 | 全互通，可通过转盘去往梅园路出口 |
| 出口 | 浙江北路 | 入口 | |
| ↓连接北横通道东段 |
东段，未来发展
| 备注 | 西向东 | 出入口、立交 | 东向西 | 备注 |
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| ↑连接北横通道西段 |
| 出口 | 新建路西 | 入口 | |
| 入口 | 新建路东 | 出口 | |
| 出口 | 黄兴路 | 入口 | |
| ↓连接隆昌路下立交 |
- ^ 1.0 1.1 1.2 . 上海发布. 2021-06-30 [2021-06-16]. （原始内容存档于2021-07-11）.
- ^ 北横通道专项规划（草案）公示. 上海市规划和国土资源管理局. 2013-06-28 [2014-08-13].
- ^ 关于北横通道选线专项规划（草案）的公示. 上海市规划和国土资源管理局. 2014-06-11 [2014-08-13].
- ^ 北横通道虹口杨浦段重大调整 改为地下道路调整出入口. 新浪上海. 2017-11-28 [2020-06-30].
- ^ . [2021-06-18]. （原始内容存档于2021-06-24）.
上海北横通道, 此条目讲述了上海市正在施工或详细规划阶段的工程, 其包含设计阶段的信息, 可能与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 北横通道是上海市中心城, 三横三纵, 骨架性主干路网的组成部分, 西起中环路与北翟高架路相交的北虹路立交, 东至周家嘴路内江路, 全长19, 经过长宁区, 静安区, 普陀区, 虹口区和杨浦区, 北横通道分为东西两部分, 西段, 中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点, 于2021年6月18日开通, 共计10, 9公里, 东段工程预计2023年底前竣工通车, 北横通道. 此条目讲述了上海市正在施工或详细规划阶段的工程 其包含设计阶段的信息 可能与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 北横通道是上海市中心城 三横三纵 骨架性主干路网的组成部分 西起中环路与北翟高架路相交的北虹路立交 东至周家嘴路内江路 全长19 1km 经过长宁区 静安区 普陀区 虹口区和杨浦区 北横通道分为东西两部分 西段 中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点 于2021年6月18日开通 共计10 9公里 东段工程预计2023年底前竣工通车 1 西 北横通道 东W Beiheng Passageway E图为北横通道在上海路网中的位置類型快速路道路長度19 1公里 11 9英里 限制車速限制 60公里每小時车道数双向4车道 局部双向6车道收費免费地點中华人民共和国上海市起點中环路北虹路立交終點周家嘴路内江路建造通車2021年6月18日 西段 北横通道西段主线采用城市主干路设计标准 双向4车道 两侧应急车道或集散车道的建设规模 设计车速60公里 小时 匝道40公里 小时 限高3米 大部分为隧道形式 仅在天目路立交附近为高架道路 东段大部分亦为地下道路 1 目录 1 历史 2 出入口及沿线立交 2 1 西段 已开通 1 2 2 东段 未来发展 3 参考资料历史 编辑2013年6月28日于上海市规划和国土资源管理局进行公示 2 2014年6月11日于上海市规划和国土资源管理局公示修改后的规划草案 3 2017年11月 开始北横通道 共和新路 双阳路 专项规划调整 将东端接地点由吴淞路东侧延伸至双阳路西侧 将虹口区 杨浦区地面道路加三座下立交的设计改为地下道路 并调整出入口设置 4 2021年6月18日 北横通道西段隧道投入使用 5 出入口及沿线立交 编辑西段 已开通 1 编辑 备注 西向东 出入口 立交 东向西 备注 连接北翟路地道服务于自中环路双向与北翟路地道来车 北虹路立交中环路 对于自北横通道主线来车 服务于往中环路双向与北翟路地道对于自长宁路入口来车 仅服务于往中环路军工路隧道方向 内圈 仅服务于自中环路双向来车北翟路地道来车需从北渔路出口驶出 出口 长宁路 入口 仅服务于往中环路军工路隧道方向 内圈 去车入口 泸定路 出口出口 江苏北路 入口不適用 江宁路 出口入口 恒丰路 不適用全互通 可通过转盘去往梅园路出口 天目路立交南北高架路 全互通 可通过转盘去往梅园路出口出口 浙江北路 入口 连接北横通道东段东段 未来发展 编辑 备注 西向东 出入口 立交 东向西 备注 连接北横通道西段出口 新建路西 入口入口 新建路东 出口出口 黄兴路 入口 连接隆昌路下立交参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 北横通道西段将于近期通车 配套交通组织公布 上海发布 2021 06 30 2021 06 16 原始内容存档于2021 07 11 北横通道专项规划 草案 公示 上海市规划和国土资源管理局 2013 06 28 2014 08 13 关于北横通道选线专项规划 草案 的公示 上海市规划和国土资源管理局 2014 06 11 2014 08 13 北横通道虹口杨浦段重大调整 改为地下道路调整出入口 新浪上海 2017 11 28 2020 06 30 上海北横通道西段隧道正式通车 2021 06 18 原始内容存档于2021 06 24 取自 https zh wikipedia org w index php title 上海北横通道 amp oldid 74832779, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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