歷史 编辑
- 1981年（昭和56年）2月5日 - 隨著港灣人工島線開通，本站開業[1]。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 由於阪神大地震的影響，全線停止營業。
- 5月22日 - 中公園站 - 南公園站 - 本站間復駛。
- 6月5日 - 本站 - 中公園站間復駛。
- 2004年（平成16年）11月20日、21日 - 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程，當天全線停駛。
- 2005年（平成17年）9月10日、11日 - 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程，當天全線停駛。
車站構造 编辑
單式月台1面1線的高架車站[1]。由於沒有往神戶機場站方向的列車，因此若要前往中埠頭站、神戶機場站，必須在中公園站轉乘。
車站2樓為大廳，3樓為月台。驗票口內設有電梯、手扶梯與多功能廁所。
使用狀況 编辑
2019年度1日平均上車人次為855人，神戶新交通的車站中排行第17位，港灣人工島線中排行第11位。
1989年（平成元年）以來依年度別1日平均上車人次統計如下表[2]。
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1989年（平成元年） | 1,737 |
| 1990年（平成02年） | 1,704 |
| 1991年（平成03年） | 2,167 |
| 1992年（平成04年） | 2,292 |
| 1993年（平成05年） | 2,162 |
| 1994年（平成06年） | 2,113 |
| 1995年（平成07年） | 1,621 |
| 1996年（平成08年） | 2,186 |
| 1997年（平成09年） | 1,918 |
| 1998年（平成10年） | 1,784 |
| 1999年（平成11年） | 1,775 |
| 2000年（平成12年） | 1,661 |
| 2001年（平成13年） | 1,751 |
| 2002年（平成14年） | 1,707 |
| 2003年（平成15年） | 1,710 |
| 2004年（平成16年） | 1,720 |
| 2005年（平成17年） | 1,650 |
| 2006年（平成18年） | 1,151 |
| 2007年（平成19年） | 1,126 |
| 2008年（平成20年） | 1,161 |
| 2009年（平成21年） | 1,137 |
| 2010年（平成22年） | 1,121 |
| 2011年（平成23年） | 1,077 |
| 2012年（平成24年） | 1,038 |
| 2013年（平成25年） | 1,068 |
| 2014年（平成26年） | 1,099 |
| 2015年（平成27年） | 1,096 |
| 2016年（平成28年） | 1,038 |
| 2017年（平成29年） | 1,027 |
| 2018年（平成30年） | 1,066 |
| 2019年（令和元年） | 855 |
車站周邊 编辑
- 神戶港島中町郵局
- 神戶稅關港島辦事處
- 神戶港港島隧道
相鄰車站 编辑
- 神戶新交通
- 港灣人工島線
- ※只限往中公園、三宮方向單方向運行
- 中埠頭（PL08） → 北埠頭（PL09） → 中公園（P04）
參考資料 编辑
外部連結 编辑
北埠頭站, 日语, 北埠頭駅, きたふとうえき, kita, futo, 位於兵庫縣神戶市中央區港島中町二丁目, 是神戶新交通港灣人工島線的鐵路車站, 車站編號為p09, 日语名称北埠頭, きたふとう, kita, futo车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市中央區港島中町二丁目, 地理坐标34, 673611, 214694, 673611, 214694车站构造站体类型高架車站, 站台1面1線, 车站代码, pl09, 历史启用日期1981年, 昭和56年, 2月5日, 上車人次, 統計年度平均每日855人次, 不. 北埠頭站 日语 北埠頭駅 きたふとうえき Kita Futo eki 位於兵庫縣神戶市中央區港島中町二丁目 是神戶新交通港灣人工島線的鐵路車站 1 車站編號為P09 北埠頭站日语名称北埠頭 きたふとう Kita Futo车站概览位置 日本兵庫縣神戶市中央區港島中町二丁目 1 地理坐标34 40 25 0 N 135 12 52 9 E 34 673611 N 135 214694 E 34 673611 135 214694车站构造站体类型高架車站 1 站台1面1線 1 车站代码 PL09 历史启用日期1981年 昭和56年 2月5日 1 上車人次 統計年度平均每日855人次 不含下車乘客 2019年邻近车站上一站 神戶新交通 下一站中埠頭PL080 5km单向运行 PL 港灣人工島線 PL09 距離市民廣場1 7km距離三宮5 5km 中公園P040 9km终点站站线配置图圖例 中埠頭中公園 位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參考資料 7 外部連結歷史 编辑1981年 昭和56年 2月5日 隨著港灣人工島線開通 本站開業 1 1995年 平成7年 1月17日 由於阪神大地震的影響 全線停止營業 5月22日 中公園站 南公園站 本站間復駛 6月5日 本站 中公園站間復駛 2004年 平成16年 11月20日 21日 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程 當天全線停駛 2005年 平成17年 9月10日 11日 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程 當天全線停駛 車站構造 编辑單式月台1面1線的高架車站 1 由於沒有往神戶機場站方向的列車 因此若要前往中埠頭站 神戶機場站 必須在中公園站轉乘 車站2樓為大廳 3樓為月台 驗票口內設有電梯 手扶梯與多功能廁所 使用狀況 编辑2019年度1日平均上車人次為855人 神戶新交通的車站中排行第17位 港灣人工島線中排行第11位 1989年 平成元年 以來依年度別1日平均上車人次統計如下表 2 年度 1日平均上車人次1989年 平成元年 1 7371990年 平成0 2年 1 7041991年 平成0 3年 2 1671992年 平成0 4年 2 2921993年 平成0 5年 2 1621994年 平成0 6年 2 1131995年 平成0 7年 1 6211996年 平成0 8年 2 1861997年 平成0 9年 1 9181998年 平成10年 1 7841999年 平成11年 1 7752000年 平成12年 1 6612001年 平成13年 1 7512002年 平成14年 1 7072003年 平成15年 1 7102004年 平成16年 1 7202005年 平成17年 1 6502006年 平成18年 1 1512007年 平成19年 1 1262008年 平成20年 1 1612009年 平成21年 1 1372010年 平成22年 1 1212011年 平成23年 1 0772012年 平成24年 1 0382013年 平成25年 1 0682014年 平成26年 1 0992015年 平成27年 1 0962016年 平成28年 1 0382017年 平成29年 1 0272018年 平成30年 1 0662019年 令和元年 855車站周邊 编辑神戶港島中町郵局 神戶稅關港島辦事處 神戶港港島隧道相鄰車站 编辑神戶新交通 港灣人工島線 只限往中公園 三宮方向單方向運行中埠頭 PL08 北埠頭 PL09 中公園 P04 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 兵庫の鉄道全駅 私鉄 公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012 12 10 244 ISBN 9784343006745 神戸市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 神戸市外部連結 编辑北埠頭站 页面存档备份 存于互联网档案馆 神戶新交通 取自 https zh wikipedia org w index php title 北埠頭站 amp oldid 75900376, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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