冠軍航空（Champion Air）是一家以位於美國明尼蘇達州布魯明頓的航空公司，主要替球隊、批發商和政府機構提供包機服務，同時亦提供少量定期航班服務。冠軍航空以明尼阿波利斯－聖保羅國際機場為基地。冠軍航空於2008年5月31日結業[1]，在結業前是司法囚犯和外國人運輸系統的主要承包商。
歷史 编辑
冠軍航空的波音727降落在麥卡倫國際機場在1987年，美高梅國際度假集團成立了一家包機公司大美高梅航空[2]，主要使用豪華客機提供VIP包機服務[3]，總部設於埃爾塞貢多[4]。
時至1994年，隨著商務機普及化，大美高梅航空已無利可圖，並尋求出售。買家為首頁旅遊，是一家位於伊代纳的小型旅行社，主力替球隊和球迷代訂機票參與主要體育比賽。1995年7月成功買入大美高梅航空，更名為冠軍航空，機隊統一為波音727。
1997年3月，明尼蘇達雙城老闆卡爾·波拉德（Carl Pohlad）與西北航空取得冠軍航空後，把公司基地搬至明尼阿波利斯，使之能與西北航空共享設施和資源。冠軍航空取代太陽國航空，成為西北航空轄下的MLT假期的主要包機公司。2003年，5名冠軍航空高層完成了管理層收購，取得公司的所有權，而冠軍航空將會繼續替MLT和其他客戶提供一般和VIP包機服務。
在2007年夏季末，冠軍航空管理層得悉MLT旅客將會改乘西北航空，時間為2008年全年。由於MLT旅客佔冠軍航空約75-80%的旅客，無疑是一個沉重的打擊。2008年1月，有消息指冠軍航空與13隊NBA球隊合約會由西北航空接管[5]。
2008年3月31日，冠軍航空主席和行政總裁宣佈將會在5月31日停止營運，他指出背後主因是高油價和老舊的波音727機隊。冠軍航空不算作破產。
機隊 编辑
參考資料 编辑
- ^ . Yahoo.com. 2008 [2008-03-31]. （原始内容存档于2011-05-22）.
- ^ Nevada Gaming Abstract - MGM MIRAGE Company Profile. [2007-03-26]. （原始内容于2019-03-01）.
- ^ Gellene, Denise. MGM Grand Air Takes a Flier in Luxury Service. Los Angeles Times. September 7, 1987 [December 28, 2010]. （原始内容存档于2013-01-04）.
- ^ "World Airline Directory." Flight International. March 23–29, 1994. 106 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ "Champion Air to go out of business in May （页面存档备份，存于互联网档案馆）," StarTribune.com, March 31, 2008
- ^ ch-aviation.ch - Flotte der Champion Air[永久失效連結] 2008年3月12日查閱
冠軍航空, champion, 是一家以位於美國明尼蘇達州布魯明頓的航空公司, 主要替球隊, 批發商和政府機構提供包機服務, 同時亦提供少量定期航班服務, 以明尼阿波利斯, 聖保羅國際機場為基地, 於2008年5月31日結業, 在結業前是司法囚犯和外國人運輸系統的主要承包商, champion, airiata, icao, 呼号mg, champion, air創立於1995年7月終止运营2008年5月31日樞紐機場明尼阿波利斯, 聖保羅國際機場次要樞紐機場丹佛國際機場麥卡倫國際機場重點機場蘭伯特, 聖路易斯國際. 冠軍航空 Champion Air 是一家以位於美國明尼蘇達州布魯明頓的航空公司 主要替球隊 批發商和政府機構提供包機服務 同時亦提供少量定期航班服務 冠軍航空以明尼阿波利斯 聖保羅國際機場為基地 冠軍航空於2008年5月31日結業 1 在結業前是司法囚犯和外國人運輸系統的主要承包商 冠軍航空 Champion AirIATA ICAO 呼号MG CCP CHAMPION AIR創立於1995年7月終止运营2008年5月31日樞紐機場明尼阿波利斯 聖保羅國際機場次要樞紐機場丹佛國際機場麥卡倫國際機場重點機場蘭伯特 聖路易斯國際機場底特律都會韋恩郡機場达拉斯 沃思堡国际机场威爾 羅傑斯世界機場机队数量16母公司Grand Holdings Inc总部 明尼蘇達州 布魯明頓歷史 编辑 nbsp 冠軍航空的波音727降落在麥卡倫國際機場在1987年 美高梅國際度假集團成立了一家包機公司大美高梅航空 2 主要使用豪華客機提供VIP包機服務 3 總部設於埃爾塞貢多 4 時至1994年 隨著商務機普及化 大美高梅航空已無利可圖 並尋求出售 買家為首頁旅遊 是一家位於伊代纳的小型旅行社 主力替球隊和球迷代訂機票參與主要體育比賽 1995年7月成功買入大美高梅航空 更名為冠軍航空 機隊統一為波音727 1997年3月 明尼蘇達雙城老闆卡爾 波拉德 Carl Pohlad 與西北航空取得冠軍航空後 把公司基地搬至明尼阿波利斯 使之能與西北航空共享設施和資源 冠軍航空取代太陽國航空 成為西北航空轄下的MLT假期的主要包機公司 2003年 5名冠軍航空高層完成了管理層收購 取得公司的所有權 而冠軍航空將會繼續替MLT和其他客戶提供一般和VIP包機服務 在2007年夏季末 冠軍航空管理層得悉MLT旅客將會改乘西北航空 時間為2008年全年 由於MLT旅客佔冠軍航空約75 80 的旅客 無疑是一個沉重的打擊 2008年1月 有消息指冠軍航空與13隊NBA球隊合約會由西北航空接管 5 2008年3月31日 冠軍航空主席和行政總裁宣佈將會在5月31日停止營運 他指出背後主因是高油價和老舊的波音727機隊 冠軍航空不算作破產 機隊 编辑至2008年3月 冠軍航空機隊如下 6 16架波音727 200參考資料 编辑 Champion Air to Cease Flight Operations May 31st Yahoo com 2008 2008 03 31 原始内容存档于2011 05 22 Nevada Gaming Abstract MGM MIRAGE Company Profile 2007 03 26 原始内容存档于2019 03 01 Gellene Denise MGM Grand Air Takes a Flier in Luxury Service Los Angeles Times September 7 1987 December 28 2010 原始内容存档于2013 01 04 World Airline Directory Flight International March 23 29 1994 106 页面存档备份 存于互联网档案馆 Champion Air to go out of business in May 页面存档备份 存于互联网档案馆 StarTribune com March 31 2008 ch aviation ch Flotte der Champion Air 永久失效連結 2008年3月12日查閱 取自 https zh wikipedia org w index php title 冠軍航空 amp oldid 79054150, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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