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公園前站 (岐阜縣)

公園前站(日语:公園前駅こうえんまええき Kōen-mae eki */?)是位於岐阜縣岐阜市大宮町,名古屋鐵道岐阜市內線本線(長良線[1])的電車站廢站)。此站為岐阜公園日语岐阜公園的玄關口[2]。此站最接近岐阜大佛日语岐阜大仏

公園前
日语名称
公園前 – こうえんまえ – KŌEN-MAE
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市大宮町
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(大正元年)8月28日
关闭日期1988年(昭和63年)6月1日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
材木町
0.3km
岐阜市內線
(本線)
已關閉
距離岐阜站前 3.5km
長良橋
0.5km

歷史 编辑

在1912年,岐阜市內線的前身美濃電氣軌道日语美濃電気軌道本町站延伸至長良橋站時開設此站。後來由於汽車開始普及,使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博日语ぎふ中部未来博,為了避免阻礙市內的交通,把包含此站在內的徹明町站長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除[3][4]

  • 1912年(大正元年)8月28日 - 美濃電氣軌道市內線本町站至長良橋站之間開通,此站啟用[5]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[5]
  • 1988年(昭和63年)6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除,此站也同時廢除[5]

電車站構造 编辑

截至電車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。

配線圖 编辑

公園前站 站內配線略圖

長良北町方向
 
徹明町方向
图例
参考文献:[6]



其他 编辑

  • 岐阜市內線本線本町站至材木町站至長良橋站之間,共有4處急彎(半徑為40至60米)。因此大型電車不能駛入該區間。直至在1967年(昭和42年)開始使用Mo550形日语北陸鉄道モハ2000形電車前,長久以來都是使用木造兩軸車。而伊奈波通站至長良北町站之間的班次約20分鐘一班。
  • 在岐阜市內線本線新岐阜站前站(或岐阜站前站)至長良北町站之間的方向板上,曾寫上岐阜公園、金華山索道日语金華山ロープウェー岐阜城

相鄰電車站 编辑

名古屋鐵道
岐阜市內線
材木町公園前長良橋

注腳 编辑

  1. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4. 
  2. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 158. ISBN 4-87670-097-4. 
  3. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  6. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目 编辑

公園前站, 岐阜縣, 公園前站, 日语, 公園前駅, こうえんまええき, kōen, 是位於岐阜縣岐阜市大宮町, 名古屋鐵道岐阜市內線本線, 長良線, 的電車站, 廢站, 此站為岐阜公園, 日语, 岐阜公園, 的玄關口, 此站最接近岐阜大佛, 日语, 岐阜大仏, 公園前日语名称公園前, こうえんまえ, kŌen, mae车站概览位置, 日本岐阜縣岐阜市大宮町车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1912年, 大正元年, 8月28日关闭日期1988年, 昭和63年, 6月1日邻近车站上一站, 名古屋鐵道, . 公園前站 日语 公園前駅 こうえんまええき Kōen mae eki 是位於岐阜縣岐阜市大宮町 名古屋鐵道岐阜市內線本線 長良線 1 的電車站 廢站 此站為岐阜公園 日语 岐阜公園 的玄關口 2 此站最接近岐阜大佛 日语 岐阜大仏 公園前日语名称公園前 こうえんまえ KŌEN MAE车站概览位置 日本岐阜縣岐阜市大宮町车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1912年 大正元年 8月28日关闭日期1988年 昭和63年 6月1日邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站材木町0 3km往岐阜站前 岐阜市內線 本線 已關閉距離岐阜站前 3 5km 長良橋0 5km往長良北町 目录 1 歷史 2 電車站構造 2 1 配線圖 3 其他 4 相鄰電車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑在1912年 岐阜市內線的前身美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 從本町站延伸至長良橋站時開設此站 後來由於汽車開始普及 使岐阜市內線的客量與業績不理想 隨著於1988年舉行岐阜中部未來博 日语 ぎふ中部未来博 為了避免阻礙市內的交通 把包含此站在內的徹明町站至長良北町站之間區間被廢除 而此站也同時被廢除 3 4 1912年 大正元年 8月28日 美濃電氣軌道市內線本町站至長良橋站之間開通 此站啟用 5 1930年 昭和5年 8月20日 美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站 5 1988年 昭和63年 6月1日 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除 此站也同時廢除 5 電車站構造 编辑截至電車站廢除前 此站是地面車站 設有2面2線的相對式月台 電車站是建於在混合路權軌道上 此站沒有站房 配線圖 编辑 公園前站 站內配線略圖 長良北町方向 nbsp 徹明町方向 图例 参考文献 6 其他 编辑岐阜市內線本線本町站至材木町站至長良橋站之間 共有4處急彎 半徑為40至60米 因此大型電車不能駛入該區間 直至在1967年 昭和42年 開始使用Mo550形 日语 北陸鉄道モハ2000形電車 前 長久以來都是使用木造兩軸車 而伊奈波通站至長良北町站之間的班次約20分鐘一班 在岐阜市內線本線新岐阜站前站 或岐阜站前站 至長良北町站之間的方向板上 曾寫上岐阜公園 金華山索道 日语 金華山ロープウェー 和岐阜城 相鄰電車站 编辑名古屋鐵道 岐阜市內線材木町 公園前 長良橋 dd 注腳 编辑 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 31 ISBN 4 87670 097 4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 158 ISBN 4 87670 097 4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 23 25 ISBN 4 87670 097 4 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鐵道百年史 名古屋鐵道 1994 571 日语 5 0 5 1 5 2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 218 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 特集 名古屋鐵道 附圖 名古屋鐵道路線略圖 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ko 取自 https zh wikipedia org w index php title 公園前站 岐阜縣 amp oldid 77453881, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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