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光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组(朝鮮語:광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차/光州廣域市 都市鐵道公社 1000號帶 電動車)是光州广域市都市铁道公社的一款通勤型电力动车组,在光州都市铁道1号线运营。
光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组 |
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1000系列车 |
概覽 |
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類型 | 电力动车组 |
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原產國 | 韩国 |
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製造 | 现代Rotem |
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製造年份 | 2002年-2004年,2007年 |
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投入运营 | 2005年至今 |
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主要用戶 | 光州都市铁道 |
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營運路線 | 光州都市铁道1号线 |
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技術數據 |
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列車編組 | 4 |
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車輛長度 | 18,000毫米 |
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車體宽度 | 2,750毫米 |
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車體高度 | 3,600毫米 |
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車輛重量 | 30.9-31.9公噸 |
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編組重量 | 125.5公噸 |
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轨距 | 1,435毫米 |
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車輛定员 | 先头车:113人 中间车:124人 |
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營運速度 | 80公里每小時 |
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設計最高速度 | 100公里每小時 |
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起動加速度 | 0.83 |
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常用減速度 | 0.97 |
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緊急減速度 | 1.25 |
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供電制式 | 直流1,500V接触网供电 |
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受流方式 | 集电弓 |
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傳動方式 | 直-交 |
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控制裝置 | IGBT - VVVF 节能改造前:现代 Rotem 制 1C4M 节能改造后:多元机电(DAWONSYS)制 1C2M |
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安全防護系統 | ATC、ATO |
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概况 编辑
光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组, 此條目没有列出任何参考或来源, 2012年9月24日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 朝鮮語, 광주광역시, 도시철도공사, 1000호대, 전동차, 光州廣域市, 都市鐵道公社, 1000號帶, 電動車, 是光州广域市都市铁道公社的一款通勤型电力动车组, 在光州都市铁道1号线运营, 1000系列车概覽類型电力动车组原產國, 韩国製造现代rotem製造年份2002年, 2004年, 2. 此條目没有列出任何参考或来源 2012年9月24日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组 朝鮮語 광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차 光州廣域市 都市鐵道公社 1000號帶 電動車 是光州广域市都市铁道公社的一款通勤型电力动车组 在光州都市铁道1号线运营 光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组1000系列车概覽類型电力动车组原產國 韩国製造现代Rotem製造年份2002年 2004年 2007年投入运营2005年至今主要用戶光州都市铁道營運路線光州都市铁道1号线技術數據列車編組4車輛長度18 000毫米車體宽度2 750毫米車體高度3 600毫米車輛重量30 9 31 9公噸編組重量125 5公噸轨距1 435毫米車輛定员先头车 113人中间车 124人營運速度80公里每小時設計最高速度100公里每小時起動加速度0 83常用減速度0 97緊急減速度1 25供電制式直流1 500V接触网供电受流方式集电弓傳動方式直 交控制裝置IGBT VVVF节能改造前 现代 Rotem 制 1C4M节能改造后 多元机电 DAWONSYS 制 1C2M安全防護系統ATC ATO 列车内部概况 编辑1000系电力动车组是光州都市铁道公社的列车 是直流用车辆 为韩国标准中型电动列车 由现代Rotem负责生产 列车在2004年开始正式使用 目前运行于光州都市铁道1号线 列车客室车门为外置滑轨门 每节车厢共4对電動外掛式车门 列车在两端设有紧急出口 均为4辆编组 取自 https zh wikipedia org w index php title 光州广域市都市铁道公社1000系电力动车组 amp oldid 67863016, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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