儋州洋浦大桥，是位于中国海南省的一座跨海公路斜拉桥，跨越洋浦湾，连接洋浦经济开发区和儋州市白马井镇。大桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，全线采用双向六车道城市快速路标准，线路总长3.3公里，其中主桥全长820米，通航净高34米，主跨460米，是海南省主跨最长的桥梁。大桥总投资9.15亿元，于2010年2月1日在儋州市白马井镇举行了开工典礼，2014年4月4日正式通车。[1][2][3]
设计 编辑
主要技术指标 编辑
- 道路等级：城市快速路
- 计算行车速度：80公里/小时
- 桥梁设计安全等级：1级
- 桥梁设计基准期：100年
- 设计荷载：公路一级
- 行车道宽度：2×（2×3.75+3.5）=22米
- 路面类型：沥青混凝土
- 路面横向坡度：2%
- 最大纵向坡度：3.5% [1]
结构形式 编辑
- 主桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，全长820米，跨径布置为：58.5+63+58.5+460+58.5+63+58.5米，主跨中部的440米梁段为工字钢结合梁，两侧边跨各190米梁段为混凝土边主梁。主桥支撑体系为半漂浮体系，主塔采用两个双向活动支座，横向设置抗风支座，纵向设置阻尼装置。斜拉索设计采用平行钢丝拉索。
- 主塔为钢筋混凝土结构钻石型塔，塔高149.5米。主塔基础采用大型群桩基础，基础共布置37根直径2.2米的钻孔摩擦桩，呈梅花形布置。
- 主桥辅助墩基础均采用8根直径2米的钻孔摩擦桩，呈行列式布置。
- 引桥除跨越跨海光缆陆地段采用50米跨径外，其余区段均采用30米跨径。主梁采用整幅箱梁结构，截面设计为单箱三室。[1]
建设历程 编辑
- 1990年代，大桥前期规划工作启动，最初桥名为“白马井公路大桥”；后由于多种原因项目搁浅，直到2008年重新启动。
- 2010年2月1日，大桥开工典礼在儋州市白马井镇举行。
- 2010年4月12日，海南省交通运输厅专家审查并通过大桥施工图设计及预算。
- 2010年4月19日，大桥水上钢栈桥浮箱正式下海，标志着大桥正式进入施工阶段。
- 2010年11月14日，大桥风洞试验及钢混结合段试验通过专家评审。
- 2011年3月29日，南引桥及南引道基础处理工程海域使用论证、海洋环境评估通过专家评审。
- 2011年3月31日，大桥防撞及拦船设施设计通过专家评审。
- 2011年9月4日，大桥南引桥、引道基地处理工程开始施工。
- 2012年1月11日，大桥上部结构设计交底及大桥施工控制交底会议召开。
- 2012年2月27日，《主桥工程施工控制大纲》专家评审会召开。
- 2013年7月22日，大桥北岸Z1钢梁吊装成功。
- 2013年7月24日，大桥北主塔第一次挂索。
- 2013年8月2日，4号主塔成功封顶。
- 2014年1月9日，大桥主桥合龙。
- 2014年4月4日，大桥正式通车。[2]
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 . 南海网. 2014-04-03 [2014-04-18]. （原始内容存档于2014-04-19）.
- ^ 2.0 2.1 平宗 谢振安 张琳. 海南洋浦大桥4日通车 连接洋浦港和白马井渔港. 海南日报. 2014-04-03 [2014-04-18]. （原始内容于2016-03-07）.
- ^ 李晓梅. 儋州·洋浦跨海大桥合龙 海南史上施工难度最大技术标准最高. 南海网. 2014-01-09 [2014-04-18]. （原始内容于2016-03-21）.
外部链接 编辑
相关条目 编辑
儋州洋浦大桥, 是位于中国海南省的一座跨海公路斜拉桥, 跨越洋浦湾, 连接洋浦经济开发区和儋州市白马井镇, 大桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥, 全线采用双向六车道城市快速路标准, 线路总长3, 3公里, 其中主桥全长820米, 通航净高34米, 主跨460米, 是海南省主跨最长的桥梁, 大桥总投资9, 15亿元, 于2010年2月1日在儋州市白马井镇举行了开工典礼, 2014年4月4日正式通车, 坐标19, 72194, 21472, 72194, 21472, 坐标, 72194, 21472, 72194, . 儋州洋浦大桥 是位于中国海南省的一座跨海公路斜拉桥 跨越洋浦湾 连接洋浦经济开发区和儋州市白马井镇 大桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥 全线采用双向六车道城市快速路标准 线路总长3 3公里 其中主桥全长820米 通航净高34米 主跨460米 是海南省主跨最长的桥梁 大桥总投资9 15亿元 于2010年2月1日在儋州市白马井镇举行了开工典礼 2014年4月4日正式通车 1 2 3 儋州洋浦大桥坐标19 43 19 N 109 12 53 E 19 72194 N 109 21472 E 19 72194 109 21472 坐标 19 43 19 N 109 12 53 E 19 72194 N 109 21472 E 19 72194 109 21472承載双向六车道城市快速路跨越洋浦湾地點 中国海南省洋浦 儋州设计参数桥型斜拉桥全长820米 2 690英尺 高度149 5米 490英尺 最大跨度460米 1 509英尺 桥下净空34米 112英尺 历史設計师中铁大桥勘测设计院施工單位重庆建工集团股份有限公司开工日2010年2月1日开通日2014年4月4日儋州洋浦大桥在海南省的位置地圖 目录 1 设计 1 1 主要技术指标 1 2 结构形式 2 建设历程 3 参考资料 4 外部链接 5 相关条目设计 编辑主要技术指标 编辑 道路等级 城市快速路 计算行车速度 80公里 小时 桥梁设计安全等级 1级 桥梁设计基准期 100年 设计荷载 公路一级 行车道宽度 2 2 3 75 3 5 22米 路面类型 沥青混凝土 路面横向坡度 2 最大纵向坡度 3 5 1 结构形式 编辑 主桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥 全长820米 跨径布置为 58 5 63 58 5 460 58 5 63 58 5米 主跨中部的440米梁段为工字钢结合梁 两侧边跨各190米梁段为混凝土边主梁 主桥支撑体系为半漂浮体系 主塔采用两个双向活动支座 横向设置抗风支座 纵向设置阻尼装置 斜拉索设计采用平行钢丝拉索 主塔为钢筋混凝土结构钻石型塔 塔高149 5米 主塔基础采用大型群桩基础 基础共布置37根直径2 2米的钻孔摩擦桩 呈梅花形布置 主桥辅助墩基础均采用8根直径2米的钻孔摩擦桩 呈行列式布置 引桥除跨越跨海光缆陆地段采用50米跨径外 其余区段均采用30米跨径 主梁采用整幅箱梁结构 截面设计为单箱三室 1 建设历程 编辑1990年代 大桥前期规划工作启动 最初桥名为 白马井公路大桥 后由于多种原因项目搁浅 直到2008年重新启动 2010年2月1日 大桥开工典礼在儋州市白马井镇举行 2010年4月12日 海南省交通运输厅专家审查并通过大桥施工图设计及预算 2010年4月19日 大桥水上钢栈桥浮箱正式下海 标志着大桥正式进入施工阶段 2010年11月14日 大桥风洞试验及钢混结合段试验通过专家评审 2011年3月29日 南引桥及南引道基础处理工程海域使用论证 海洋环境评估通过专家评审 2011年3月31日 大桥防撞及拦船设施设计通过专家评审 2011年9月4日 大桥南引桥 引道基地处理工程开始施工 2012年1月11日 大桥上部结构设计交底及大桥施工控制交底会议召开 2012年2月27日 主桥工程施工控制大纲 专家评审会召开 2013年7月22日 大桥北岸Z1钢梁吊装成功 2013年7月24日 大桥北主塔第一次挂索 2013年8月2日 4号主塔成功封顶 2014年1月9日 大桥主桥合龙 2014年4月4日 大桥正式通车 2 参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 海南第一桥 洋浦大桥概况 南海网 2014 04 03 2014 04 18 原始内容存档于2014 04 19 2 0 2 1 平宗 谢振安 张琳 海南洋浦大桥4日通车 连接洋浦港和白马井渔港 海南日报 2014 04 03 2014 04 18 原始内容存档于2016 03 07 李晓梅 儋州 洋浦跨海大桥合龙 海南史上施工难度最大技术标准最高 南海网 2014 01 09 2014 04 18 原始内容存档于2016 03 21 外部链接 编辑专题 海南第一桥 洋浦大桥4月4日通车相关条目 编辑世界斜拉桥列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 儋州洋浦大桥 amp oldid 76539455, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。