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信濃鐵道

一月 29, 2023

信濃鐵道股份有限公司（日语：しなの鉄道／しなのてつどう Shinano Tetsudō */?），簡稱信濃鐵道，是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者，總部現設於長野縣上田市，是因應JR東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立，主要由長野縣廳、沿線各地方自治團體、多間金融及交通事業機構和個人等集資設置[3]。

信濃鐵道
Shinano Railway Co., Ltd.
原文名称しなの鉄道株式会社
其他名稱信濃鐵
公司類型株式會社
成立1996年5月1日 (1996-05-01)
總部 日本
長野縣上田市常田一丁目3-39
業務範圍長野縣
产业鐵路事業
服務鐵路客運
營業額2,832,000,000日圓（2013年度）[1]
息税前利润120,000,000日圓（2013年度）[1]
净利润168,000,000日圓（2013年度）[1]
總資產7,437,000,000日圓（2013年度）[1]
資產淨值2,930,000,000日圓（2013年度）[1]
員工人數251 (2015年3月)
結算期3月31日
主要股東長野縣 73.64%、長野市 3.88%、沿線市町村 12.98%、八十二銀行 2.69%、其他金融機構（6間）3.71%、其他交通事業者（5所） 2.89%、其他 0.21%（2013年7月22日）[2]
网站www.shinanorailway.co.jp

經營路線

現時共營運2條路線，皆接收自JR東日本的信越本線：

中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里）
信濃鐵道線 しなの鉄道線 輕井澤 篠之井 65.1
北信濃線 北しなの線 長野 妙高高原 37.3

歷史

  • 1996年：
  • 3月26日：公司名決定。
  • 5月1日：會社設立[4]。
  • 1997年：
  • 6月19日：輕井澤～篠之井間 65.1km 的路線取得了「第一種鐵道事業許可」[4]
  • 10月1日：信濃鐵道線輕井澤～篠之井間開業[4]。
  • 2001年：
  • 3月22日：第1次車費調整，加幅超過10%。與JR東日本車站接續的轉乘優惠大幅減少。
  • 2002年：
  • 3月25日：本社由長野市遷往上田市。
  • 4月1日：滋野站的車站事務交由「滋野松葉的士有限公司」委託。
  • 9月9日：主要車站及列車上增設「列車助理」。
  • 10月1日：與JR各社的連絡運輸範圍縮小。
  • 2月25日：根據産業活力再生特別措置法（日语：産業活力再生特別措置法），進行公司事業再構築計劃。
  • 10月1日：為紀念上田電鐵成立記念，推出「Yumi周末自由車票」。以後毎年秋季均會發行。
  • 2006年：
  • 1月21日：推出由篠之井～小諸至輕井澤間的來回折扣車票，照原價約85折出售外，由乘車站至輕井澤站間可自由乘降，直至3月20日。
  • 7月1日：創立「信濃鐵道 Fans Club」會員制度。
  • 11月：因應輕井澤「皇子購物中心」的促銷活動，於23、25、26推出臨時性「白金優惠列車」套票。
  • 2007年：
  • 6月1日：第二次車費調整，加幅為12.5%。最低車費由160日圓增加至180日圓，進一步減少與JR東日本車站接續的優惠。
  • 10月1日：為慶祝開業10周年，推出全線1日乘車劵「開業10周年記念自由車票」。限售大人用1300日圓票500枚、孩童用650日圓票250枚。
  • 2012年：
  • 4月17日：臨時股東大會上，通過接收因北陸新幹線長野～金澤開業而需要經營分離的信越本線長野～妙高高原間營運[5]。
  • 9月1日：公式網頁改版。
  • 2013年：
  • 3月27日：長野～妙高高原間路段命名為「北信濃線」[5]。
  • 4月29日：169系列車最後服務。
  • 12月6日：向國土交通省申請北信濃線的鐵道事業許可[5]。
  • 2014年：
  • 2月28日：長野～妙高高原間 37.3km 取得第一種鐵道事業許可[5][6]。
  • 7月11日：観光列車「六文」（ろくもん）投入服務，行走輕井澤～長野間[7]。

使用車輛

現時共有22列共59節車廂，全部为JR東日本轉讓的日本國鐵115系電聯車，過往也曾接收4列3輛編組的國鐵169系電車（日语：国鉄165系電車），但2013年時已全部退役。

3輛編組
列車編號 クモハ
115 		モハ
114 		クハ
115 		備註
S1 1004 1007 1004
S2 1012 1017 1011
S3 1013 1018 1012
S4 1066 1160 1209
S5 1069 1166 1212 2013年8月報廢[11]。
S6 1002 1003 1002
S7 1018 1023 1017
S8 1529 1052 1021 觀光列車「六文」
S9 1527 1048 1223
S10 1067 1162 1210
S11 1020 1027 1019
S12 1036 1047 1037
S13 1070 1167 1213
S14 1010 1015 1010
S15 1015 1020 1014
S16 1072 1170 1215
※粉藍色字（S12、13、15、16編組）表示車身仍保留JR東日本長野色塗裝。
※斜體（S5編組）表示列車已報廢。
2輛編組
列車編號 クモハ
115 		クモハ
114 		備註
S21 1011 1507
S22 1528 1508
S23 1037 1509
S24 1005 1510
S25 1075 1511
S26 1076 1512 夢幻列車「絆」[12]
S27 1040 1514
※粗體字（S21 - 24編組）表示曾被JR東日本進行過翻新工程。
※紅字（S21、22、23、25、27編組）表示已換上信濃鐵道標準色塗裝。

未來車輛

信濃鐵道SR1系電聯車

信濃鐵道將推出基於與E129系列相同類型的「sustina S23系列」的SR1系列的26個編組（52節車廂），用於更新現有的115系列車輛[13][14][15]。

全部26個編組都是2節車廂編組形式，其中23個編組除了塗裝和內飾外與E129系列的規格幾乎相同[15]。其他3節編組車廂作為付費班輪列車採用雙座椅（日語：鉄道車両の座席）配置，另外還設有電源插座和杯架，塗裝也與普通車廂不同[15]。

計劃在2019財年（2020年3月）結束之前交付一輛帶有6節3編組車廂的列車，該列車計劃於7月開始運營[15]。

車費

按下列的距離量表計算，由於信濃鐵道線與北信濃線之間被JR信越本線分隔，來往兩線間的車費，會採用「通過連絡特例」形式計算，將篠之井～長野間的9.3公里以自家路線距離處理。

距離(公里) 車費（日圓） 距離(公里) 車費（日圓） 距離(公里) 車費（日圓）
1 - 3 190 28 620 48 1050
4 - 6 230 29 640 49 1070
7 - 9 240 30 660 50 1090
10 - 11 250 31 680 51 1110
12 270 32 700 52 1130
13 290 33 720 53 1160
14 310 34 750 54 1180
15 330 35 770 55 1200
16 360 36 790 56 1220
17 380 37 810 57 1240
18 400 38 830 58 1260
19 420 39 850 59 1290
20 440 40 870 60 1310
21 460 41 900 61 1330
22 480 42 920 62 1350
23 510 43 940 63 1370
24 530 44 960 64 1390
25 550 45 980 65 1410
26 570 46 1000 66 1440
27 590 47 1020

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 貸借対照表（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  2. ^ 出資者一覧表。 (PDF). [2015-03-22]. （原始内容 (PDF)于2020-04-25）. 
  3. ^ 會社概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成十八年度、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.79
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 長野以北開業準備状況。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）信濃鐵道（日語）
  6. ^ しなの鉄道（株）、えちごトキめき鉄道（株）、あいの風とやま鉄道（株）及びIRいしかわ鉄道（株）申請の第一種鉄道事業許可について (新闻稿). 国土交通省. 2014-02-26 [2014-02-26]. （原始内容于2014-03-19）. 
  7. ^ ろくもんとは （页面存档备份，存于互联网档案馆） - しなの鉄道（2014年5月5日閲覧）
  8. ^ (新闻稿). しなの鉄道. 2014-08-29 [2014-09-02]. （原始内容存档于2014-09-05）. 
  9. ^ 台鐵集集線與日本信濃鐵道 進行一日券票券互換 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-05-06 聯合報
  10. ^ 10.0 10.1 . 信濃鐵道. 2019-10-15 [2019-10-16]. （原始内容存档于2019-10-16） （日语）. 
  11. ^ 『JR電車編成表』2014冬 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2013年、p.107。ISBN 9784330424132。
  12. ^ 2014年10月5日，在慶祝小諸市小諸青年會議所成立50周年的活動上，由市內兒童在車身上書寫及繪圖，並冠以「夢幻列車“絆”」

外部連結

一月 29, 2023
信濃鐵道, 此條目的引用需要进行清理, 使其符合格式, 2020年7月26日, 参考文献应符合正确的引用, 脚注及外部链接格式, 股份有限公司, 日语, しなの鉄道, しなのてつどう, shinano, tetsudō, 簡稱, 是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者, 總部現設於長野縣上田市, 是因應jr東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立, 主要由長野縣廳, 沿線各地方自治團體, 多間金融及交通事業機構和個人等集資設置, shinano, railway, 原文名称し. 此條目的引用需要进行清理 使其符合格式 2020年7月26日 参考文献应符合正确的引用 脚注及外部链接格式 信濃鐵道股份有限公司 日语 しなの鉄道 しなのてつどう Shinano Tetsudō 簡稱信濃鐵道 是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者 總部現設於長野縣上田市 是因應JR東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立 主要由長野縣廳 沿線各地方自治團體 多間金融及交通事業機構和個人等集資設置 3 信濃鐵道Shinano Railway Co Ltd 原文名称しなの鉄道株式会社其他名稱信濃鐵公司類型株式會社成立1996年5月1日 1996 05 01 總部 日本長野縣上田市常田一丁目3 39業務範圍長野縣产业鐵路事業服務鐵路客運營業額2 832 000 000日圓 2013年度 1 息税前利润120 000 000日圓 2013年度 1 净利润168 000 000日圓 2013年度 1 總資產7 437 000 000日圓 2013年度 1 資產淨值2 930 000 000日圓 2013年度 1 員工人數251 2015年3月 結算期3月31日主要股東長野縣 73 64 長野市 3 88 沿線市町村 12 98 八十二銀行 2 69 其他金融機構 6間 3 71 其他交通事業者 5所 2 89 其他 0 21 2013年7月22日 2 网站www wbr shinanorailway wbr co wbr jp 目录 1 經營路線 2 歷史 3 使用車輛 4 車費 5 注釋 6 外部連結經營路線 编辑現時共營運2條路線 皆接收自JR東日本的信越本線 中文線名 日文線名 起點 終點 距離 公里 信濃鐵道線 しなの鉄道線 輕井澤 篠之井 65 1北信濃線 北しなの線 長野 妙高高原 37 3歷史 编辑1996年 3月26日 公司名決定 5月1日 會社設立 4 1997年 6月19日 輕井澤 篠之井間 65 1km 的路線取得了 第一種鐵道事業許可 4 10月1日 信濃鐵道線輕井澤 篠之井間開業 4 2001年 3月22日 第1次車費調整 加幅超過10 與JR東日本車站接續的轉乘優惠大幅減少 2002年 3月25日 本社由長野市遷往上田市 4月1日 滋野站的車站事務交由 滋野松葉的士有限公司 委託 9月9日 主要車站及列車上增設 列車助理 10月1日 與JR各社的連絡運輸範圍縮小 2003年4月1日 中輕井澤站的車站事務委託星野集團 2005年 2月25日 根據産業活力再生特別措置法 日语 産業活力再生特別措置法 進行公司事業再構築計劃 10月1日 為紀念上田電鐵成立記念 推出 Yumi周末自由車票 以後毎年秋季均會發行 2006年 1月21日 推出由篠之井 小諸至輕井澤間的來回折扣車票 照原價約85折出售外 由乘車站至輕井澤站間可自由乘降 直至3月20日 7月1日 創立 信濃鐵道 Fans Club 會員制度 11月 因應輕井澤 皇子購物中心 的促銷活動 於23 25 26推出臨時性 白金優惠列車 套票 2007年 6月1日 第二次車費調整 加幅為12 5 最低車費由160日圓增加至180日圓 進一步減少與JR東日本車站接續的優惠 10月1日 為慶祝開業10周年 推出全線1日乘車劵 開業10周年記念自由車票 限售大人用1300日圓票500枚 孩童用650日圓票250枚 2012年 4月17日 臨時股東大會上 通過接收因北陸新幹線長野 金澤開業而需要經營分離的信越本線長野 妙高高原間營運 5 9月1日 公式網頁改版 2013年 3月27日 長野 妙高高原間路段命名為 北信濃線 5 4月29日 169系列車最後服務 12月6日 向國土交通省申請北信濃線的鐵道事業許可 5 2014年 2月28日 長野 妙高高原間 37 3km 取得第一種鐵道事業許可 5 6 7月11日 観光列車 六文 ろくもん 投入服務 行走輕井澤 長野間 7 2015年3月14日 北信濃線長野 妙高高原間開業 5 8 2018年3月26日 信濃鐵道與臺灣鐵路管理局簽署友好鐵路協定 和同名車站 田中站 締結為姊妹車站 9 2019年10月12日 受強烈颱風哈吉貝 颱風19號 的影響 信濃鐵道線的大屋站與田中站之間線路上方的公路跨線橋受損崩落 10 北信濃線豐野站至妙高高原站因變電所淹水而停電 10 導致兩線的部份路段停駛 使用車輛 编辑現時共有22列共59節車廂 全部为JR東日本轉讓的日本國鐵115系電聯車 過往也曾接收4列3輛編組的國鐵169系電車 日语 国鉄165系電車 但2013年時已全部退役 3輛編組 列車編號 クモハ115 モハ114 クハ115 備註S1 1004 1007 1004S2 1012 1017 1011S3 1013 1018 1012S4 1066 1160 1209S5 1069 1166 1212 2013年8月報廢 11 S6 1002 1003 1002S7 1018 1023 1017S8 1529 1052 1021 觀光列車 六文 S9 1527 1048 1223S10 1067 1162 1210S11 1020 1027 1019S12 1036 1047 1037S13 1070 1167 1213S14 1010 1015 1010S15 1015 1020 1014S16 1072 1170 1215 粉藍色字 S12 13 15 16編組 表示車身仍保留JR東日本長野色塗裝 斜體 S5編組 表示列車已報廢 2輛編組 列車編號 クモハ115 クモハ114 備註S21 1011 1507S22 1528 1508S23 1037 1509S24 1005 1510S25 1075 1511S26 1076 1512 夢幻列車 絆 12 S27 1040 1514 粗體字 S21 24編組 表示曾被JR東日本進行過翻新工程 紅字 S21 22 23 25 27編組 表示已換上信濃鐵道標準色塗裝 採用信濃鐵道標準塗色的S10編組 全車身貼上動畫 在那個夏天等待 的列車 S2編組 仍保留JR東日本長野色時的S21編組 原N56編組 信濃鐵道115系電聯車臺鐵EMU100型自強號彩繪車 S9編組 未來車輛信濃鐵道SR1系電聯車信濃鐵道將推出基於與E129系列相同類型的 sustina S23系列 的SR1系列的26個編組 52節車廂 用於更新現有的115系列車輛 13 14 15 全部26個編組都是2節車廂編組形式 其中23個編組除了塗裝和內飾外與E129系列的規格幾乎相同 15 其他3節編組車廂作為付費班輪列車採用雙座椅 日語 鉄道車両の座席 配置 另外還設有電源插座和杯架 塗裝也與普通車廂不同 15 計劃在2019財年 2020年3月 結束之前交付一輛帶有6節3編組車廂的列車 該列車計劃於7月開始運營 15 車費 编辑按下列的距離量表計算 由於信濃鐵道線與北信濃線之間被JR信越本線分隔 來往兩線間的車費 會採用 通過連絡特例 形式計算 將篠之井 長野間的9 3公里以自家路線距離處理 距離 公里 車費 日圓 距離 公里 車費 日圓 距離 公里 車費 日圓 1 3 190 28 620 48 10504 6 230 29 640 49 10707 9 240 30 660 50 109010 11 250 31 680 51 111012 270 32 700 52 113013 290 33 720 53 116014 310 34 750 54 118015 330 35 770 55 120016 360 36 790 56 122017 380 37 810 57 124018 400 38 830 58 126019 420 39 850 59 129020 440 40 870 60 131021 460 41 900 61 133022 480 42 920 62 135023 510 43 940 63 137024 530 44 960 64 139025 550 45 980 65 141026 570 46 1000 66 144027 590 47 1020注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 貸借対照表 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 出資者一覧表 PDF 2015 03 22 原始内容存档 PDF 于2020 04 25 會社概要 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 4 0 4 1 4 2 国土交通省鉄道局監修 鉄道要覧 平成十八年度 電気車研究会 鉄道図書刊行会 p 79 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 長野以北開業準備状況 页面存档备份 存于互联网档案馆 信濃鐵道 日語 しなの鉄道 株 えちごトキめき鉄道 株 あいの風とやま鉄道 株 及びIRいしかわ鉄道 株 申請の第一種鉄道事業許可について 新闻稿 国土交通省 2014 02 26 2014 02 26 原始内容存档于2014 03 19 ろくもんとは 页面存档备份 存于互联网档案馆 しなの鉄道 2014年5月5日閲覧 北しなの線の開業日の決定について 新闻稿 しなの鉄道 2014 08 29 2014 09 02 原始内容存档于2014 09 05 台鐵集集線與日本信濃鐵道 進行一日券票券互換 页面存档备份 存于互联网档案馆 2018 05 06 聯合報 10 0 10 1 台風による10月16 17日の列車運転計画について 信濃鐵道 2019 10 15 2019 10 16 原始内容存档于2019 10 16 日语 JR電車編成表 2014冬 ジェー アール アール 交通新聞社 2013年 p 107 ISBN 9784330424132 2014年10月5日 在慶祝小諸市小諸青年會議所成立50周年的活動上 由市內兒童在車身上書寫及繪圖 並冠以 夢幻列車 絆 外部連結 编辑信濃鐵道公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 信濃鐵道 amp oldid 70650216, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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