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侯家源

侯家源(1896年—1954年3月2日),江蘇吳縣人,中華民國工程師[1]。曾任黔桂鐵路工程局局長、浙贛鐵路局長、臺灣省政府顧問、臺灣省交通處處長等公職,此外還擔任過中國工程師學會會長、中國土木水利學會會長[1]

侯家源

在臺灣的台7甲線有紀念他而命名的家源橋[1]

生平 编辑

侯家源於1896年出生於清江蘇省蘇州府吳縣,曾就讀於北京清華學校、唐山路礦學堂(後為西南交通大學[1]。1918年自唐山路礦學校畢業後,考取清華官費留學生資格,前往美國康乃爾大學學習土木工程,次年獲得碩士學位[1]。而後在美國實習,於1921年返回中國,擔任青島膠濟鐵路局工程師[1]。1926年,於唐山交通大學(自唐山路礦學堂演變而來)擔任土木工程教授,為期三年[1]

1929年到1932年期間,侯家源擔任浙江省杭江鐵路工程局副總工程師,之後擔任工務局局長[1]。1934年到1936年則擔任浙贛鐵路工程局副局長兼副總工程師,在職期間大力支持茅以升錢塘江大橋工程[1]。1939年到1945年期間,擔任黔桂鐵路工程局局長兼總工程師,同時也兼任滇緬鐵路工程督辦[1]

二次大戰後,侯家源擔任浙贛鐵路局局長兼總工程師,重建浙贛鐵路,於1948年全線恢復通車[1]。而後隨中華民國政府於1950年4月來臺,最初擔任臺灣省政府顧問,之後擔任臺灣省政府交通處處長[1]

1954年3月2日於臺北病逝[1]

參考來源 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 《橋上英名 尋訪33座以人名命名之橋梁及隧道》. 交通部公路總局第二區養護工程處、識之創意行銷有限公司. 2015-01: 66–71. ISBN 978-986-04-4139-0. 

侯家源, 1896年, 1954年3月2日, 江蘇吳縣人, 中華民國工程師, 曾任黔桂鐵路工程局局長, 浙贛鐵路局長, 臺灣省政府顧問, 臺灣省交通處處長等公職, 此外還擔任過中國工程師學會會長, 中國土木水利學會會長, 在臺灣的台7甲線有紀念他而命名的家源橋, 生平, 编辑於1896年出生於清江蘇省蘇州府吳縣, 曾就讀於北京清華學校, 唐山路礦學堂, 後為西南交通大學, 1918年自唐山路礦學校畢業後, 考取清華官費留學生資格, 前往美國康乃爾大學學習土木工程, 次年獲得碩士學位, 而後在美國實習, 於1921年. 侯家源 1896年 1954年3月2日 江蘇吳縣人 中華民國工程師 1 曾任黔桂鐵路工程局局長 浙贛鐵路局長 臺灣省政府顧問 臺灣省交通處處長等公職 此外還擔任過中國工程師學會會長 中國土木水利學會會長 1 侯家源在臺灣的台7甲線有紀念他而命名的家源橋 1 生平 编辑侯家源於1896年出生於清江蘇省蘇州府吳縣 曾就讀於北京清華學校 唐山路礦學堂 後為西南交通大學 1 1918年自唐山路礦學校畢業後 考取清華官費留學生資格 前往美國康乃爾大學學習土木工程 次年獲得碩士學位 1 而後在美國實習 於1921年返回中國 擔任青島膠濟鐵路局工程師 1 1926年 於唐山交通大學 自唐山路礦學堂演變而來 擔任土木工程教授 為期三年 1 1929年到1932年期間 侯家源擔任浙江省杭江鐵路工程局副總工程師 之後擔任工務局局長 1 1934年到1936年則擔任浙贛鐵路工程局副局長兼副總工程師 在職期間大力支持茅以升的錢塘江大橋工程 1 1939年到1945年期間 擔任黔桂鐵路工程局局長兼總工程師 同時也兼任滇緬鐵路工程督辦 1 二次大戰後 侯家源擔任浙贛鐵路局局長兼總工程師 重建浙贛鐵路 於1948年全線恢復通車 1 而後隨中華民國政府於1950年4月來臺 最初擔任臺灣省政府顧問 之後擔任臺灣省政府交通處處長 1 1954年3月2日於臺北病逝 1 參考來源 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 橋上英名 尋訪33座以人名命名之橋梁及隧道 交通部公路總局第二區養護工程處 識之創意行銷有限公司 2015 01 66 71 ISBN 978 986 04 4139 0 取自 https zh wikipedia org w index php title 侯家源 amp oldid 77627206, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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