伊-15（玻利卡爾波夫I-15），是蘇聯二戰前夕的主力戰鬥機，也是蘇聯後期雙翼戰鬥機，也曾經軍援過戰時中國的國民政府和西班牙第二共和國。
| 伊-15型 |
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| 类型 | 雙翼戰鬥機 |
| 制造商 | 玻利卡爾波夫設計局 |
| 设计者 | 玻利卡爾波夫 |
| 服役 | 1933年 |
| 主要用户 | 蘇聯 |
| 制造数量 | 約6500架(含伊-153) |
| 发展自 | 伊-5 |
| 衍生型 | 伊-153 |
本機是十月革命後，第一種廣為外人知的蘇聯自行設計制造的軍用飛機。
沿革
蘇聯早年自行設計的戰鬥機伊-5型雙翼機老舊後，本機在1932年首飛由當時蘇聯最著名設計師尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡尔波夫設計，雖然本機在當時來說也無獨特之處，但是相對早前蘇聯自行研制的戰鬥機如伊-3或伊-5僅寥寥數百架，而且品質參差可靠性存疑在航空史上被羞於談及的，本機也對外界體現了蘇聯成為航空大國的技術和生產能力。
實戰
在1936年爆發的西班牙內戰，和1937年中日戰爭爆發，本機被實戰試驗，並起初只由蘇聯航空志願隊駕駛和發展了第一次改良型伊-152，直到二戰之初的蘇日在諾門罕戰役中都有不差的戰果。
但當時飛行員還是以一戰的經驗作戰術指導思想下，而且同期軸心國空軍主力亦是雙翼機，包括德國的Ar 68戰鬥機和義大利的CR.32戰鬥機還有日本的九五式戰鬥機，所以起初相當成功和使蘇聯開發了第二次改良型伊-153，但客觀反刺激了軸心國研究適應新時代空戰的戰術和飛機。
而且在大清洗時代使空軍人員報喜不報憂的影響下，大大推遲了本機的停產和後繼機的開發，使到後期型的本機和伊-16一直生產到二戰開始時。
到了蘇芬戰爭中蘇方大量使用本機，因為保衛祖國的芬蘭人奮力抵抗，和以適應新時代的空戰戰術思想指導下，和以單翼F2A戰鬥機為主力，蘇聯軍方才認識到本機完全過時了，從而中止改良本機同時開發新一代的戰鬥機。
到蘇德戰爭初期，本機只佔蘇聯戰鬥機不足兩成，在面對針對新時代空戰戰術的Bf 109F/G型和Fw 190前完全不敵，但在美援的戰機到達前被充當攻擊機使用。
而在以前援華的早期型伊-15和伊-152，更實際被日本的零式戰鬥機和一式戰鬥機消滅殆盡，最後殘存的伊-153在1942年退役。
評價
本機僅次於I-16戰鬥機，是在老一輩非社會主義的國家人民中最熟悉的戰時蘇式飛機，這是因為其曾經參與西班牙內戰和抗戰，還有個叫貶鼻子的渾名。
但實際上本機在航空史上是重要的里程碑，因為其本機是被蘇聯作為實驗噴射發動機用，稱為伊-15 DM，創下了每小時四百四十公里雙翼機的最快記錄，是蘇聯在二次世界大戰爆發前諸多航空發展成就之一。
外觀和參數 本機機身粗短的帆布蒙皮和木制骨架結構的單座雙翼機，大部分本系列機型和其他雙翼機最明顯分別是使用海鷗型上翼，一律使用一具九汽缸星形氣冷發動機，使用開放式座艙和固定式後三點起落架，設有兩葉式螺旋槳。
尺寸:翼展9.75公尺，機長6.1公尺，高2.2公尺，翼面積21.90平方公尺，空機重1012公斤，起飛重1490公斤。
中期型的伊-152(伊-15bis)上翼改為直翼而非海鷗翼而令其和其他同系列很易識別，後期型的伊-153型使用了收放式起落架，故外觀和中前期伊-15有明顯分別。
各亞型的性能
早期型伊-15和中期型伊-152(伊-15bis)使用M25發動機，功率578千瓦，極速每小時367公里，升限9000公尺，從起飛上升到五千公尺需時6分鐘，航程510公里，在一千公尺高時盤旋360'只需要8秒。
後期伊-153使用M63發動機，功率820千瓦，極速每小時430公里，航程720公里，升限10000公尺。
各亞型的武裝
早期型伊-15，兩挺7.62毫米口徑機槍。
中期型伊-152(伊-15bis)兩挺12.7毫米口徑機槍。
後期伊-153四挺12.7毫米機槍，還可掛一百公斤炸彈和兩個空用火箭發射架。
使用國家參考書目參見外部連結各國二戰前夕至初期的戰鬥機 15戰鬥機, 玻利卡爾波夫i, 是蘇聯二戰前夕的主力戰鬥機, 也是蘇聯後期雙翼戰鬥機, 也曾經軍援過戰時中國的國民政府和西班牙第二共和國, 15型类型雙翼戰鬥機制造商玻利卡爾波夫設計局设计者玻利卡爾波夫服役1933年主要用户蘇聯制造数量約6500架, 含伊, 发展自伊, 5衍生型伊, 目录, 歷史, 沿革, 實戰, 評價, 外觀和參數, 各亞型的性能, 各亞型的武裝, 使用國家, 參考書目, 參見, 外部連結, 各國二戰前夕至初期的戰鬥機歷史, 编辑本機是十月革命後, 第一種廣為外人知的蘇聯自行設計制造的軍用飛機,. 伊 15 玻利卡爾波夫I 15 是蘇聯二戰前夕的主力戰鬥機 也是蘇聯後期雙翼戰鬥機 也曾經軍援過戰時中國的國民政府和西班牙第二共和國 伊 15型类型雙翼戰鬥機制造商玻利卡爾波夫設計局设计者玻利卡爾波夫服役1933年主要用户蘇聯制造数量約6500架 含伊 153 发展自伊 5衍生型伊 153 目录 1 歷史 1 1 沿革 1 2 實戰 1 3 評價 2 外觀和參數 2 1 各亞型的性能 2 2 各亞型的武裝 3 使用國家 4 參考書目 5 參見 6 外部連結 7 各國二戰前夕至初期的戰鬥機歷史 编辑本機是十月革命後 第一種廣為外人知的蘇聯自行設計制造的軍用飛機 沿革 编辑 蘇聯早年自行設計的戰鬥機伊 5型雙翼機老舊後 本機在1932年首飛由當時蘇聯最著名設計師尼古拉 尼古拉耶维奇 波利卡尔波夫設計 雖然本機在當時來說也無獨特之處 但是相對早前蘇聯自行研制的戰鬥機如伊 3或伊 5僅寥寥數百架 而且品質參差可靠性存疑在航空史上被羞於談及的 本機也對外界體現了蘇聯成為航空大國的技術和生產能力 實戰 编辑 在1936年爆發的西班牙內戰 和1937年中日戰爭爆發 本機被實戰試驗 並起初只由蘇聯航空志願隊駕駛和發展了第一次改良型伊 152 直到二戰之初的蘇日在諾門罕戰役中都有不差的戰果 但當時飛行員還是以一戰的經驗作戰術指導思想下 而且同期軸心國空軍主力亦是雙翼機 包括德國的Ar 68戰鬥機和義大利的CR 32戰鬥機還有日本的九五式戰鬥機 所以起初相當成功和使蘇聯開發了第二次改良型伊 153 但客觀反刺激了軸心國研究適應新時代空戰的戰術和飛機 而且在大清洗時代使空軍人員報喜不報憂的影響下 大大推遲了本機的停產和後繼機的開發 使到後期型的本機和伊 16一直生產到二戰開始時 到了蘇芬戰爭中蘇方大量使用本機 因為保衛祖國的芬蘭人奮力抵抗 和以適應新時代的空戰戰術思想指導下 和以單翼F2A戰鬥機為主力 蘇聯軍方才認識到本機完全過時了 從而中止改良本機同時開發新一代的戰鬥機 到蘇德戰爭初期 本機只佔蘇聯戰鬥機不足兩成 在面對針對新時代空戰戰術的Bf 109F G型和Fw 190前完全不敵 但在美援的戰機到達前被充當攻擊機使用 而在以前援華的早期型伊 15和伊 152 更實際被日本的零式戰鬥機和一式戰鬥機消滅殆盡 最後殘存的伊 153在1942年退役 評價 编辑 本機僅次於I 16戰鬥機 是在老一輩非社會主義的國家人民中最熟悉的戰時蘇式飛機 這是因為其曾經參與西班牙內戰和抗戰 還有個叫貶鼻子的渾名 但實際上本機在航空史上是重要的里程碑 因為其本機是被蘇聯作為實驗噴射發動機用 稱為伊 15 DM 創下了每小時四百四十公里雙翼機的最快記錄 是蘇聯在二次世界大戰爆發前諸多航空發展成就之一 外觀和參數 编辑 此圖顯示了伊 15的帆布蒙皮和木制骨架內部結構 伊 15bis 伊 152 本機機身粗短的帆布蒙皮和木制骨架結構的單座雙翼機 大部分本系列機型和其他雙翼機最明顯分別是使用海鷗型上翼 一律使用一具九汽缸星形氣冷發動機 使用開放式座艙和固定式後三點起落架 設有兩葉式螺旋槳 尺寸 翼展9 75公尺 機長6 1公尺 高2 2公尺 翼面積21 90平方公尺 空機重1012公斤 起飛重1490公斤 中期型的伊 152 伊 15bis 上翼改為直翼而非海鷗翼而令其和其他同系列很易識別 後期型的伊 153型使用了收放式起落架 故外觀和中前期伊 15有明顯分別 各亞型的性能 编辑 早期型伊 15和中期型伊 152 伊 15bis 使用M25發動機 功率578千瓦 極速每小時367公里 升限9000公尺 從起飛上升到五千公尺需時6分鐘 航程510公里 在一千公尺高時盤旋360 只需要8秒 後期伊 153使用M63發動機 功率820千瓦 極速每小時430公里 航程720公里 升限10000公尺 各亞型的武裝 编辑 早期型伊 15 兩挺7 62毫米口徑機槍 中期型伊 152 伊 15bis 兩挺12 7毫米口徑機槍 後期伊 153四挺12 7毫米機槍 還可掛一百公斤炸彈和兩個空用火箭發射架 使用國家 编辑 西班牙內戰時的I 15 共和軍陣營 蘇聯 中華民國 蒙古人民共和国 西班牙第二共和国 西班牙 芬兰 擄獲 納粹德國 擄獲 參考書目 编辑兵器百科全書 gt ISBN 7 80158 511 9 二戰盟軍戰機 gt ISBN 962 14 1355 9 戰鬥機 The World s Great Fighters gt ISBN 7 80173 181 6 圖解世界軍用機史 上冊 螺旋槳機編 gt ISBN 957 708 432 X參見 编辑同系列I 153戰鬥機外部連結 编辑抗戰時期俄援戰機之I 152及I 153式戰鬥機 中國上空的紅色飛鷹 页面存档备份 存于互联网档案馆 蘇聯援華飛行隊 页面存档备份 存于互联网档案馆 各國二戰前夕至初期的戰鬥機 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 伊 15戰鬥機 伊 15三視圖 德國 Ar 68戰鬥機 Bf 109戰鬥機 英國 噴火戰鬥機 颶風戰鬥機 格鬥士 美國 P 26 P 35 BF2C F3F F2A F4F 意大利 CR 32戰鬥機 CR 42戰鬥機 日本 九五式戰鬥機 九六式艦載戰鬥機 97式戰鬥機 法國 M S 406 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊 15戰鬥機 amp oldid 69996123, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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