此條目介紹的是韓國仁川的鐵路車站。关于日本兵庫縣的鐵路車站，请见「
仁川站 (日本)」。
仁川站（朝鮮語：인천역／仁川驛 Incheon yeok */?）是首都圈電鐵1號線的京仁線與水仁·盆唐線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是兩線的終點車站，位於韓國仁川廣域市中區北城洞1街。京仁線興建時美國首先取得鋪設權，計劃站址設於牛角洞站西南側，也就是現在鄰近仁川港口的地方。不過後來因與土地所有權人的協商失敗，因而建於目前的位置。
仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。
車站結構 1號線站體位於地面，水仁·盆唐線站體則位於地下。
1號線月台
站體為2面3線港灣式月台的地面車站。3號月台主要供出入廠列車與臨時列車使用。
水仁·盆唐線月台
站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。
歷史 - 1899年9月18日：京仁線區間（仁川－鷺梁津）開通的同時開始營業[1]。
- 日期不明：站名改為下仁川站（하인천역）。
- 1948年6月1日：站名還原為仁川站[2]。
- 1950年6月30日：受韓戰影響，车站设施嚴重損毀。
- 1960年9月17日：現今站舍竣工。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開通。
- 1976年1月1日：指定為民用無煙煤貨物處理站[3]。
- 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
- 2009年12月1日：拆除鐵道乘車券終端機。
- 2015年1月30日：水仁線轉乘通道開工，1號月台向東仁川站方向移前90公尺。
- 2015年4月1日：物流責任事業副體改屬物流本部首都圈物流事業團，降格為3級站[4]。
- 2016年2月27日：水仁線松島－仁川區間開通復駛，成為轉乘站[5]。2號月台再次啟用。
車站周邊 - 中區廳
- 仁川中部警察署
- 大韓製粉仁川工廠
- 仁川唐人街
- 仁川自由公園
- 月尾傳統公園
- 月尾山
- 月尾島
- 月尾海洋列車月尾海洋站
- 仁川海事高校
- 濟物浦高校
- 仁川松月初等學校
圖片運量 水仁線的2016年資料由開通日2016年2月27日起計至12月31日為止共309日為基準換算。
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 6,761 | 6,300 | 6,158 | 6,086 | 4,790 | 4,677 | 4,237 | 4,250 | 4,038 | 3,835 | [6] |
| 下車 | 4,996 | 5,095 | 5,443 | 7,103 | 4,390 | 4,458 | 4,369 | 4,263 | 4,077 | 3,856 |
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 3,852 | 3,965 | 3,874 | 3,832 | 4,269 | 4,079 | 4,244 | 4,208 | 3,852 | [6] |
| 下車 | 3,795 | 3,875 | 3,768 | 3,744 | 4,301 | 4,200 | 4,308 | 4,208 | 3,807 |
| 水仁線 | 乘車 | 未開通 | 1,972 | 1,838 | 1,788 |
|---|
| 下車 | 2,002 | 1,866 | 1,812 |
- ^ (PDF). 독립신문. 1899-09-18 [2014-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-07）.
- ^ 인천역등개명 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《東亞日報》, 1948.06.12.
- ^ 대한민국관보 철도청 고시 제43호 (1975년 12월 29일)
- ^ 레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）, p15
- ^ 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.
- ^ 6.0 6.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-11]. （原始内容于2019-07-09）.
仁川站, 韓國, 此條目介紹的是韓國仁川的鐵路車站, 关于日本兵庫縣的鐵路車站, 请见, 仁川站, 日本, 仁川站, 朝鮮語, 인천역, 仁川驛, incheon, yeok, 是首都圈電鐵1號線的京仁線與水仁, 盆唐線沿線交會的一座轉乘車站, 同時也是兩線的終點車站, 位於韓國仁川廣域市中區北城洞1街, 朝鲜语, 북성동, 京仁線興建時美國首先取得鋪設權, 計劃站址設於牛角洞站西南側, 也就是現在鄰近仁川港口的地方, 不過後來因與土地所有權人的協商失敗, 因而建於目前的位置, 仁川站incheon朝鲜语名称諺文인. 此條目介紹的是韓國仁川的鐵路車站 关于日本兵庫縣的鐵路車站 请见 仁川站 日本 仁川站 朝鮮語 인천역 仁川驛 Incheon yeok 是首都圈電鐵1號線的京仁線與水仁 盆唐線沿線交會的一座轉乘車站 同時也是兩線的終點車站 位於韓國仁川廣域市中區北城洞1街 朝鲜语 북성동 京仁線興建時美國首先取得鋪設權 計劃站址設於牛角洞站西南側 也就是現在鄰近仁川港口的地方 不過後來因與土地所有權人的協商失敗 因而建於目前的位置 仁川站Incheon朝鲜语名称諺文인천역朝鮮漢字仁川驛馬 賴式Inch ŏn yŏk文觀部式Incheon yeok车站概览位置 韩国仁川廣域市中區濟物梁路 朝鲜语 제물량로 269地理坐标37 28 33 N 126 37 0 E 37 47583 N 126 61667 E 37 47583 126 61667运营机构韓國鐵道公社途经线路京仁线水仁线换乘交通月尾海洋列車月尾海站车站构造站体类型 地面車站 地下車站站台 混合式月台 島式月台其他信息车站代码161 K272历史启用日期京仁線 1899年9月18日1號線 1974年8月15日水仁線 2016年2月27日旧称下仁川站营运信息乘客數量 2021年 平均每日8 592人次邻近车站上一站 首都圈電鐵 下一站東仁川160 1 9km往逍遥山 1號線161 终点站新浦K271 1 1km往清凉里 水仁 盆唐線K272仁荷大學K269 4 4km往烏耳島 水仁 盆唐線水仁急行位置仁川站附近自過去就被仁川人稱為 下仁川 하인천 因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가 現在人們仍稱仁川站為下仁川站 車站旁有仁川港 京仁線開通當時曾一度有指被稱為 濟物浦站 但這是錯誤的 目录 1 車站結構 1 1 1號線月台 1 2 水仁 盆唐線月台 2 歷史 3 車站周邊 4 圖片 5 運量 6 相鄰車站 7 參考資料車站結構 编辑1號線站體位於地面 水仁 盆唐線站體則位於地下 1號線月台 编辑 站體為2面3線港灣式月台的地面車站 3號月台主要供出入廠列車與臨時列車使用 京仁線候車月台 東仁川３ ２１ 起終點站月台 路線 目的地1 3 首都圈電鐵1號線 富平 富川 九老 光云大學 議政府 逍遙山方向水仁 盆唐線月台 编辑 站體為1面2線島式月台的地下車站 候車月台設有月台幕門 水仁線候車月台 新浦 上 下 起終點站月台 路線 目的地上行 首都圈電鐵水仁 盆唐線 源仁齋 烏耳島 水原 竹田 往十里 清涼里方向下行 此站終着歷史 编辑1899年9月18日 京仁線區間 仁川 鷺梁津 開通的同時開始營業 1 日期不明 站名改為下仁川站 하인천역 1948年6月1日 站名還原為仁川站 2 1950年6月30日 受韓戰影響 车站设施嚴重損毀 1960年9月17日 現今站舍竣工 1974年8月15日 首都圈電鐵1號線開通 1976年1月1日 指定為民用無煙煤貨物處理站 3 2006年5月1日 停止處理小件貨物 2009年12月1日 拆除鐵道乘車券終端機 2015年1月30日 水仁線轉乘通道開工 1號月台向東仁川站方向移前90公尺 2015年4月1日 物流責任事業副體改屬物流本部首都圈物流事業團 降格為3級站 4 2016年2月27日 水仁線松島 仁川區間開通復駛 成為轉乘站 5 2號月台再次啟用 車站周邊 编辑中區廳 仁川中部警察署 大韓製粉 朝鲜语 대한제분 仁川工廠 仁川唐人街 仁川自由公園 朝鲜语 인천 자유공원 月尾傳統公園 朝鲜语 월미전통공원 月尾山 朝鲜语 월미산 月尾島 月尾海洋列車月尾海洋站 仁川海事高校 濟物浦高校 仁川松月初等學校圖片 编辑 京仁線 1號線 站名牌 京仁線車站大廳 水仁線車站大廳 水仁線月台 水仁線月台門資訊板 京仁線鐵道終點 2號出口 車站建築 京仁線站體全景 站前廣場紀念文物 第一代仁川車站 攝於1908年 運量 编辑水仁線的2016年資料由開通日2016年2月27日起計至12月31日為止共309日為基準換算 路線 每日平均乘車人數 人次 備註2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年1號線 乘車 6 761 6 300 6 158 6 086 4 790 4 677 4 237 4 250 4 038 3 835 6 下車 4 996 5 095 5 443 7 103 4 390 4 458 4 369 4 263 4 077 3 856路線 每日平均乘車人數 人次 備註2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年1號線 乘車 3 852 3 965 3 874 3 832 4 269 4 079 4 244 4 208 3 852 6 下車 3 795 3 875 3 768 3 744 4 301 4 200 4 308 4 208 3 807水仁線 乘車 未開通 1 972 1 838 1 788下車 2 002 1 866 1 812相鄰車站 编辑韓國鐵道公社 首都圈電鐵1號線京仁線緩行東仁川 160 仁川 161 dd dd 首都圈電鐵水仁 盆唐線水仁急行仁荷大學 K269 仁川 K272 dd 緩行新浦 K271 仁川 K272 dd dd 參考資料 编辑 경인 쳘도 리슈 PDF 독립신문 1899 09 18 2014 07 20 原始内容 PDF 存档于2016 03 07 인천역등개명 页面存档备份 存于互联网档案馆 東亞日報 1948 06 12 대한민국관보 철도청 고시 제43호 1975년 12월 29일 레일로 이어지는 행복 철도공사 사보 2015년 5월호 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 p15 국토교통부고시 제2015 620호 2015년 9월 4일 6 0 6 1 코레일 gt 사업분야 gt 광역철도사업 gt 수송통계 gt 자료실 2019 02 11 原始内容存档于2019 07 09 取自 https zh wikipedia org w index php title 仁川站 韓國 amp oldid 75131809, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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