京丹後大宮站（日语：京丹後大宮駅／きょうたんごおおみやえき Kyōtango-ōmiya eki */?）是位於京都府京丹後市大宮町口大野380番2號，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T18。
在2014年，經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後，決定把愛稱定為「小町之里站」[2]。
歷史 编辑
- 1925年（大正14年）11月3日 - 鐵道省（後來為國鐵）丹後山田站（現時：與謝野站）至峰山站之間開通，此站啟用。當時車站名為口大野站（日语：口大野駅／くちおおのえき）[1]。
- 1963年（昭和38年）5月25日 - 車站名稱改為丹後大宮站（日语：丹後大宮駅／たんごおおみやえき）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。同時車站名稱改為京丹後大宮站。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站大樓是模彷平安朝風的建築物的模樣。此站曾經在一段時間把交會設備停用，成為只有1面1線的月台，在京都丹後鐵道接管後交會設備復活（由Y字形的分支變為一線通過。）。車站大樓位於上行月台側，兩月台之間靠近宮津一方設有站內平交道連接。
此站是簡易委託車站，除了早上和晚上外均在營業。
月台 编辑
- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 曾經車站大樓側的月台（上行月台）是1號月台。在WILLER TRAINS接管後，車站大樓對面的月台是1號月台。
使用狀況 编辑
以下為近年1日平均乘車人次列表[3][4]：
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1999 | 129 |
| 2000 | 126 |
| 2001 | 140 |
| 2002 | 162 |
| 2003 | 153 |
| 2004 | 132 |
| 2005 | 129 |
| 2006 | 115 |
| 2007 | 151 |
| 2008 | 131 |
| 2009 | 146 |
| 2010 | 149 |
| 2011 | 128 |
| 2012 | 152 |
| 2013 | 142 |
| 2014 | 123 |
| 2015 | 145 |
| 2016 | 142 |
| 2017 | 145 |
| 2018 | 140 |
車站周邊 编辑
- 京丹後市大宮廳舍
- JA京都大宮分店
- 大野城蹟
- 丹海巴士「京丹後大宮駅」巴士站（峰山、與謝野方向）
相鄰車站 编辑
- WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
- 宮豐線（宮津線）
- 快速「丹後路」（只有下行方向）、普通
- 與謝野（T17）－京丹後大宮（T18）－峰山（T19）
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 27–28頁 （日语）.
- ^ . 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08） （日语）.
- ^ 京都府統計書（2005年前）
- ^ 京丹後市統計書（2006年後）
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 京丹後大宮站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京都丹後鐵道
京丹後大宮站, 日语, 京丹後大宮駅, きょうたんごおおみやえき, kyōtango, ōmiya, 是位於京都府京丹後市大宮町, 日语, 大宮町, 京都府, 口大野380番2號, willer, trains, 京都丹後鐵道, 的宮豐線, 愛稱為宮津線, 車站, 車站編號為t18, 京丹後大宮, 日语名称京丹後大宮, きょうたんごおおみや, kyōtango, ōmiya车站概览其他名称小町之里站位置, 日本京都府京丹後市大宮町, 日语, 大宮町, 京都府, 口大野380番2號地理坐标35, 57639, 093. 京丹後大宮站 日语 京丹後大宮駅 きょうたんごおおみやえき Kyōtango ōmiya eki 是位於京都府京丹後市大宮町 日语 大宮町 京都府 口大野380番2號 WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 的宮豐線 愛稱為宮津線 車站 車站編號為T18 京丹後大宮 日语名称京丹後大宮 きょうたんごおおみや Kyōtango ōmiya车站概览其他名称小町之里站位置 日本京都府京丹後市大宮町 日语 大宮町 京都府 口大野380番2號地理坐标35 34 35 N 135 5 36 E 35 57639 N 135 09333 E 35 57639 135 09333车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码オミクオ 口大野站時代 历史启用日期1925年 大正14年 11月3日 1 上車人次 統計年度平均每日140人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 京都丹後鐵道 下一站與謝野T177 0km往宮津 T 宮豐線T18距離西舞鶴42 7km 峰山T195 6km往豐岡位置备注簡易委託車站 此站曾經改名兩次1963年 口大野 丹後大宮2015年 丹後大宮 京丹後大宮在2014年 經過京丹後市的 站之愛稱選定委員會 公開招募後 決定把愛稱定為 小町之里站 2 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1925年 大正14年 11月3日 鐵道省 後來為國鐵 丹後山田站 現時 與謝野站 至峰山站之間開通 此站啟用 當時車站名為口大野站 日语 口大野駅 くちおおのえき 1 1963年 昭和38年 5月25日 車站名稱改為丹後大宮站 日语 丹後大宮駅 たんごおおみやえき 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1 1990年 平成2年 4月1日 宮津線由北近畿丹後鐵道接管 成為北近畿丹後鐵道車站 1 2015年 平成27年 4月1日 由WILLER TRAINS接管車站 成為京都丹後鐵道宮豐線車站 同時車站名稱改為京丹後大宮站 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線相對式月台 可進行列車交會 車站大樓是模彷平安朝風的建築物的模樣 此站曾經在一段時間把交會設備停用 成為只有1面1線的月台 在京都丹後鐵道接管後交會設備復活 由Y字形的分支變為一線通過 日语 一線スルー 車站大樓位於上行月台側 兩月台之間靠近宮津一方設有站內平交道連接 此站是簡易委託車站 除了早上和晚上外均在營業 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 宮豐線 下行 網野 夕日浦木津溫泉 久美濱 豐岡方向2 宮豐線 上行 天橋立 宮津 西舞鶴方向在上述的路線名稱中 採用了乘客資訊上稱呼的 愛稱 名字 曾經車站大樓側的月台 上行月台 是1號月台 在WILLER TRAINS接管後 車站大樓對面的月台是1號月台 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 3 4 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1999 1292000 1262001 1402002 1622003 1532004 1322005 1292006 1152007 1512008 1312009 1462010 1492011 1282012 1522013 1422014 1232015 1452016 1422017 1452018 140車站周邊 编辑京丹後市大宮廳舍 JA京都 日语 JA京都 大宮分店 大野城蹟 丹海巴士 日语 丹海バス 京丹後大宮駅 巴士站 峰山 日语 峰山町 與謝野方向 相鄰車站 编辑WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 宮豐線 宮津線 特急 橋立 丹後接力號 停車站快速 丹後路 只有下行方向 普通與謝野 T17 京丹後大宮 T18 峰山 T19 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 2011 06 19 27 28頁 日语 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道 7駅の愛称 決定について 京丹後市 2014 06 20 2015 11 30 原始内容存档于2015 12 08 日语 京都府統計書 2005年前 京丹後市統計書 2006年後 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ki外部連結 编辑京丹後大宮站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 京都丹後鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 京丹後大宮站 amp oldid 76407667, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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