二本木站 （日语：二本木駅 ／ にほんぎえき Nihongi eki * / ? ）位於日本 新潟縣 上越市 ，是越後心動鐵道 妙高躍馬線 的車站，過往是JR東日本 信越本線 一部份，由新潟分社 妙高高原 ～直江津 之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運。
地理位置上，車站前後均為妙高市 範圍，但由於原屬的「中頸城郡中鄉村」2005年被編入上越市 ，因此出現飛地 狀況。
JR東日本年代及早期越後心動鐵道皆將本站定為直營站，但因精簡成本，2019年4月1日起，本站關閉了售票窗口，變為業務委託站，由新井站 管理。車站內仍會有地元志工負責打理車站，但不再負責有關票務事宜，須向新井站或關山站 處理[2]
概要 编辑 本站是越後心動鐵道以及新潟縣內唯一仍保留折返式路線 的設計。
最初日本國鐵 設計路線時，因考慮轉彎弧度過大，便採用了這種設計方式來使列車可以到達，鄰站關山站 於1985年前也同樣採用折返式路線 設計。也因為這個原因，過往在JR經營時代，本站停靠所有等級的列車，除了清晨由直江津站 開出的「妙高」2號，因不需避線而可以直接通過，以及臨時列車「NO DO KA妙高水芭蕉號」（NO DO KA妙高ミズバショウ号 ）也不停靠外，其餘5班「妙高」及所有普通列車都停靠本站[3]
越後心動鐵道接手後，「妙高」號被廢除、只剩下普通列車，而上行班次也全縮短至妙高高原站 ，也只保留2來回班次以本站為終點站。不過，2016年起引入了觀光列車「越後心動度假火車雪月花」後，本站成為了其中一個停車站，讓乘客可以在站房及月台上聽由職員及在地志工講解有關鐵路知識及附近的觀光點。
車站結構 编辑 站房 编辑 翻新後但無人化的候車大堂。（2019年4月） 月台配置 编辑 月台（2021年8月） 設有島式月台 1座，提供1面2線的配置，另外2號月台旁邊設有多條貨物側線，是供JR貨物列車使用的，但自從定期列車廢除後，已再未有使用，現時只用作保線用途。
因整個車站均建造在盛土上，月台及站舍之間的通道採用了行人隧道 的方式來連接。
月台 路線 方向 目的地 1 ■ 妙高躍馬線 上行 妙高高原 方向 2 下行 直江津 方向
歷史 编辑 1911年5月1日：開業[1] 1971年12月1日：除由本站起訖的貨物列車外，其餘貨物提取服務取消。 1984年2月1日：手提行李提取服務取消。 1987年4月1日：國鐵分割民營化 ，車站由東日本旅客鐵道承繼。 2007年3月30日：貨物列車最終運行日[1] 2015年： 3月14日：隨北陸新幹線 長野站 ～金澤站 間延伸開業，JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心動鐵道營運。 11月8日：舊候車室改裝為鐵路模型展示館並正式開放[4] [5] 2018年8月至10月：站房外観修復及翻新工程[6] [7] 2019年： 3月18日：經過了文化廳 下的文化審議會 [8] [9] 4月1日：由直營站降格為業務委託站，並由新井站管理[2] 使用狀況 编辑 年度 一日平均乘車人員[10] 2000年 234 2001年 215 2002年 221 2003年 214 2004年 214 2005年 208 2006年 195 2007年 189 2008年 165 2009年 151 2010年 147 2011年 145 2012年 141 2013年 150 2014 （資料欠奉） 2015 146[11] 2016 142[11] 2017 140[11] 2018 120[12]
相鄰車站 编辑 越後心動鐵道 ■ 妙高躍馬線 ■ 普通 關山 －二本木 －新井 注釋 编辑 ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道友の会新潟支部. 新潟県鉄道全駅 増補改訂版. 新潟日報事業社. 2015-06-30: 239. ISBN 9784861326066（日语） . ^ 2.0 2.1 二本木駅の業務委託駅化について. えちごトキめき鉄道. 2019-03-13 [2019-03-16 ] . （原始内容于2019-03-16）. 互联网档案馆 ）^ JR時代張貼於車站內的2014年度信越本線時間表. [2015-03-26 ] . （原始内容于2016-03-04）. 互联网档案馆 ）^ 電車“運転”にトキめき 模型展示、解説ツアー 二本木駅の改装記念 上越・中郷区. 新潟日報 . 2015-11-14: 15（朝刊）. ^ . 上越よみうり (上越情報プレス). 2015-11-13 [2016-01-05 ] . （原始内容存档于2016-03-04）. 互联网档案馆 ）^ 新潟）二本木駅、昭和や明治の姿復元 トキ鉄、改修工事. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). 2018-10-28 [2019-03-23 ] . （原始内容存档于2019-03-23）. ^ 二本木駅リニューアル記念セレモニー&二本木駅鉄道まつりを開催し、「二本木駅駅舎復元記念入場券」を発売します!! (PDF) (新闻稿). えちごトキめき鉄道. 2018-10-04 [2020-03-10 ] . （原始内容 (PDF) 于2019-03-23）. ^ 登録有形文化財（建造物）の登録について (PDF) (新闻稿). 文化庁. 2019年3月18日 [2019年3月22日] . （原始内容 (PDF) 于2019年3月19日） （日语） . ^ スイッチバックで知られる二本木駅の駅舎や雪囲いなどが、登録有形文化財に登録されるよう答申が行われました！ (PDF) (新闻稿). えちごトキめき鉄道. 2019年3月19日 [2019年3月22日] . （原始内容 (PDF) 于2019年3月21日） （日语） . ^ JR東日本每年各駅の乗車人員。. [2015-03-26 ] . （原始内容于2015-03-21）. 互联网档案馆 ）^ 11.0 11.1 11.2 上越市統計要覧(平成31年版) （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）—第10章 運輸，第123頁。（日語） ^ ご利用状況（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），越後心動鐵道（2020年3月11日檢閱）。 外部連結 编辑 越後心動鐵道二本木站公式網頁。（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（日語） 二本木站運作模式影片。（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（日語）
二本木站, 日语, 二本木駅, にほんぎえき, nihongi, 位於日本新潟縣上越市, 是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站, 過往是jr東日本信越本線一部份, 由新潟分社, 日语, 東日本旅客鉄道新潟支社, 管轄, 業務則由下設的, jr新潟商務, 負責, 但仍然設有站員, 2015年3月14日因北陸新幹線, 妙高高原, 直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運, 經復修後的站房, 2019年4月, 日语名称二本木, にほんぎ, nihongi车站概览位置新潟縣上越市中鄉區板橋552地理坐标36, 9895833. 二本木站 日语 二本木駅 にほんぎえき Nihongi eki 位於日本新潟縣上越市 是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站 過往是JR東日本信越本線一部份 由新潟分社 日语 東日本旅客鉄道新潟支社 管轄 業務則由下設的 JR新潟商務 負責 但仍然設有站員 2015年3月14日因北陸新幹線 妙高高原 直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運 二本木站經復修後的二本木站站房 2019年4月 日语名称二本木 にほんぎ Nihongi车站概览位置新潟縣上越市中鄉區板橋552地理坐标36 59 22 50 N 138 13 57 47 E 36 9895833 N 138 2326306 E 36 9895833 138 2326306管辖机构越後心動鐵道日本貨物鐵道途经线路 妙高躍馬線距离14 7公里 起點站 妙高高原 52 0公里 起點站 長野 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ニホ 1 历史启用日期1911年5月1日上下車人次統計年度平均每日120人次 2018年服务 妙高躍馬線 關山 7 7公里 新井 6 3公里 位置备注無人站 新井站代管 折返式路線車站 地理位置上 車站前後均為妙高市範圍 但由於原屬的 中頸城郡中鄉村 2005年被編入上越市 因此出現飛地狀況 JR東日本年代及早期越後心動鐵道皆將本站定為直營站 但因精簡成本 2019年4月1日起 本站關閉了售票窗口 變為業務委託站 由新井站管理 車站內仍會有地元志工負責打理車站 但不再負責有關票務事宜 須向新井站或關山站處理 2 目录 1 概要 2 車站結構 2 1 站房 2 2 月台配置 3 歷史 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結概要 编辑本站是越後心動鐵道以及新潟縣內唯一仍保留折返式路線的設計 最初日本國鐵設計路線時 因考慮轉彎弧度過大 便採用了這種設計方式來使列車可以到達 鄰站關山站於1985年前也同樣採用折返式路線設計 也因為這個原因 過往在JR經營時代 本站停靠所有等級的列車 除了清晨由直江津站開出的 妙高 2號 因不需避線而可以直接通過 以及臨時列車 NO DO KA妙高水芭蕉號 NO DO KA妙高ミズバショウ号 也不停靠外 其餘5班 妙高 及所有普通列車都停靠本站 3 另外 每日有5來回直江津的普通列車以本站為終點站 越後心動鐵道接手後 妙高 號被廢除 只剩下普通列車 而上行班次也全縮短至妙高高原站 也只保留2來回班次以本站為終點站 不過 2016年起引入了觀光列車 越後心動度假火車雪月花 後 本站成為了其中一個停車站 讓乘客可以在站房及月台上聽由職員及在地志工講解有關鐵路知識及附近的觀光點 車站結構 编辑站房 编辑 nbsp 翻新後但無人化的候車大堂 2019年4月 月台配置 编辑 nbsp 月台 2021年8月 設有島式月台1座 提供1面2線的配置 另外2號月台旁邊設有多條貨物側線 是供JR貨物列車使用的 但自從定期列車廢除後 已再未有使用 現時只用作保線用途 因整個車站均建造在盛土上 月台及站舍之間的通道採用了行人隧道的方式來連接 月台 路線 方向 目的地1 妙高躍馬線 上行 妙高高原方向2 下行 直江津方向歷史 编辑1911年5月1日 開業 1 1971年12月1日 除由本站起訖的貨物列車外 其餘貨物提取服務取消 1984年2月1日 手提行李提取服務取消 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道承繼 2007年3月30日 貨物列車最終運行日 1 2015年 3月14日 隨北陸新幹線長野站 金澤站間延伸開業 JR東日本信越本線直江津 妙高高原轉由越後心動鐵道營運 11月8日 舊候車室改裝為鐵路模型展示館並正式開放 4 5 2018年8月至10月 站房外観修復及翻新工程 6 7 2019年 3月18日 經過了文化廳下的文化審議會 日语 文化審議会 審議 站內7處地點獲評為有形文化財 建造物 8 9 4月1日 由直營站降格為業務委託站 並由新井站管理 2 使用狀況 编辑年度 一日平均乘車人員 10 2000年 2342001年 2152002年 2212003年 2142004年 2142005年 2082006年 1952007年 1892008年 1652009年 1512010年 1472011年 1452012年 1412013年 1502014 資料欠奉 2015 146 11 2016 142 11 2017 140 11 2018 120 12 相鄰車站 编辑越後心動鐵道 妙高躍馬線 普通關山 二本木 新井 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 鉄道友の会新潟支部 新潟県鉄道全駅 増補改訂版 新潟日報事業社 2015 06 30 239 ISBN 9784861326066 日语 2 0 2 1 二本木駅の業務委託駅化について えちごトキめき鉄道 2019 03 13 2019 03 16 原始内容存档于2019 03 16 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR時代張貼於車站內的2014年度信越本線時間表 2015 03 26 原始内容存档于2016 03 04 页面存档备份 存于互联网档案馆 電車 運転 にトキめき 模型展示 解説ツアー 二本木駅の改装記念 上越 中郷区 新潟日報 2015 11 14 15 朝刊 二本木駅旧待合室が憩いの場にリニューアル 上越よみうり 上越情報プレス 2015 11 13 2016 01 05 原始内容存档于2016 03 04 页面存档备份 存于互联网档案馆 新潟 二本木駅 昭和や明治の姿復元 トキ鉄 改修工事 朝日新聞デジタル 朝日新聞社 2018 10 28 2019 03 23 原始内容存档于2019 03 23 二本木駅リニューアル記念セレモニー amp 二本木駅鉄道まつりを開催し 二本木駅駅舎復元記念入場券 を発売します PDF 新闻稿 えちごトキめき鉄道 2018 10 04 2020 03 10 原始内容存档 PDF 于2019 03 23 登録有形文化財 建造物 の登録について PDF 新闻稿 文化庁 2019年3月18日 2019年3月22日 原始内容存档 PDF 于2019年3月19日 日语 項目12番 スイッチバックで知られる二本木駅の駅舎や雪囲いなどが 登録有形文化財に登録されるよう答申が行われました PDF 新闻稿 えちごトキめき鉄道 2019年3月19日 2019年3月22日 原始内容存档 PDF 于2019年3月21日 日语 JR東日本每年各駅の乗車人員 2015 03 26 原始内容存档于2015 03 21 页面存档备份 存于互联网档案馆 11 0 11 1 11 2 上越市統計要覧 平成31年版 页面存档备份 存于互联网档案馆 第10章 運輸 第123頁 日語 ご利用状況 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 越後心動鐵道 2020年3月11日檢閱 外部連結 编辑越後心動鐵道二本木站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 二本木站運作模式影片 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 二本木站 取自 https zh wikipedia org w index php title 二本木站 amp oldid 78856587, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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