九張犁，又寫為九張犂，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區北半葉的南部東側。相較於今日行政區，其範圍包括孟春里不含南部、太白里不含西南端。
歷史 编辑
台灣清治末期，九張犁地區為一街庄，稱為「九張犁庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北及東北與日南庄、日南社庄為鄰，東南與廍仔庄為鄰，南邊為頂店庄、社尾庄，西邊及西北邊為新庄仔庄、五里牌庄[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「五里牌區」，仍隸屬於苗栗廳。1909年（明治四十二年）10月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，五里牌區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「九張犁」大字，隸屬於臺中州大甲郡大甲庄，大字下有「九張犁」、「六股」小字名[2]。1933年，大甲庄升格為大甲街。
戰後大甲街改制為大甲鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲鎮隸屬不變。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大甲鎮改制為大甲區。
聚落 编辑
本地區發展較早的聚落有九張犁、六股等，在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外，本地區尚有莿仔埔聚落[3]。
交通 编辑
台鐵海線大致以東北—西南走向經過九張犁地區中部偏西，境內設有日南車站，屬甲種簡易站，僅停靠區間車。由此可前往台鐵沿線各站。
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北偏東—南偏西走向經過本地區中部偏東地帶。北側最近的交流道是縣道140號交會處的苑裡交流道，南側最近的是縣道132號交會處的大甲交流道，由此等可快速前往台灣西部各地。
省道台1線（經國路）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致以西北—東南走向繞大彎轉北北東—南南西走向經過本地區西部。由該道路向西北轉北可前往苑裡、通霄、後龍、頭份等地，向南南西可前往大甲市區、清水、梧棲、龍井、大肚等地。
市道121號（長安路、中山路二段、通天路）是通霄至日南的道路，其南側端點位於本地區台鐵日南車站聚落西北側的省道台1線路口。由此向東南東至中山路二段路口轉北北東至長安路路口轉東南東，過鐵路平交道後轉東北沿鐵路東側併行，出境後可前往繞經山區前往通霄。
區道中3線（臨江路）是西勢至日南的道路，其東南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中5線（中山路二段）路口。由此向西北經省道台1線路口後續行，出境後可前往五里牌、西勢、雙寮西北部並止於海堤道路路口。
區道中5線（中山路二段）是虎尾寮至日南的道路，其南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中3線路口。由此向北北東轉北出境後，可前往日南社、日南的幼獅工業區並止於虎尾寮南側的省道台1線路口。
區道中6線（通天路）是日南至六股的道路，其西側端點位於本地區中部偏北的市道121號路口。由此向西南轉東南再轉東南東，出境後可前往六股並止於堤防道路路口。
學校 编辑
文化資產 编辑
參考文獻 编辑
- ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
- ^ 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
- ^ 《臺中縣大甲鎮行政區域圖》，內政部，2005年11月
九張犁, 大甲區, 九張犁, 又寫為九張犂, 是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱, 位於該區北半葉的南部東側, 相較於今日行政區, 其範圍包括孟春里不含南部, 太白里不含西南端, 九張犁漢字九張犁白話字káu, tiuⁿ, lê臺羅拼音káu, tiunn, lê閩南拼音gǎudniūlé, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 文化資產, 參考文獻歷史, 编辑台灣清治末期, 九張犁地區為一街庄, 稱為, 九張犁庄, 隸屬於苗栗三堡, 該庄北及東北與日南庄, 日南社庄為鄰, 東南與廍仔庄為鄰, 南邊為頂店庄, . 九張犁 又寫為九張犂 是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱 位於該區北半葉的南部東側 相較於今日行政區 其範圍包括孟春里不含南部 太白里不含西南端 九張犁漢字九張犁白話字Kau tiuⁿ le臺羅拼音Kau tiunn le閩南拼音Gǎudniule 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 文化資產 6 參考文獻歷史 编辑台灣清治末期 九張犁地區為一街庄 稱為 九張犁庄 隸屬於苗栗三堡 該庄北及東北與日南庄 日南社庄為鄰 東南與廍仔庄為鄰 南邊為頂店庄 社尾庄 西邊及西北邊為新庄仔庄 五里牌庄 1 1901年 日明治三十四年 11月 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於苗栗廳 1903年 明治三十六年 6月 該庄編入 五里牌區 仍隸屬於苗栗廳 1909年 明治四十二年 10月 全台二十廳合併為十二廳 苗栗廳廢止 五里牌區改隸屬於臺中廳 1920年 大正九年 全台地方制度大改正 該庄改制為 九張犁 大字 隸屬於臺中州大甲郡大甲庄 大字下有 九張犁 六股 小字名 2 1933年 大甲庄升格為大甲街 戰後大甲街改制為大甲鎮 隸屬於臺中縣 大字亦改制為里 1950年10月 中 彰 投分治 大甲鎮隸屬不變 2010年12月 隨著臺中縣 市合併為直轄臺中市 大甲鎮改制為大甲區 聚落 编辑本地區發展較早的聚落有九張犁 六股等 在日治期初期的官方地圖上已有記載 1 此外 本地區尚有莿仔埔聚落 3 交通 编辑台鐵海線大致以東北 西南走向經過九張犁地區中部偏西 境內設有日南車站 屬甲種簡易站 僅停靠區間車 由此可前往台鐵沿線各站 國道3號又稱 福爾摩沙高速公路 是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一 大致以北偏東 南偏西走向經過本地區中部偏東地帶 北側最近的交流道是縣道140號交會處的苑裡交流道 南側最近的是縣道132號交會處的大甲交流道 由此等可快速前往台灣西部各地 省道台1線 經國路 又稱 縱貫公路 是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道 大致以西北 東南走向繞大彎轉北北東 南南西走向經過本地區西部 由該道路向西北轉北可前往苑裡 通霄 後龍 頭份等地 向南南西可前往大甲市區 清水 梧棲 龍井 大肚等地 市道121號 長安路 中山路二段 通天路 是通霄至日南的道路 其南側端點位於本地區台鐵日南車站聚落西北側的省道台1線路口 由此向東南東至中山路二段路口轉北北東至長安路路口轉東南東 過鐵路平交道後轉東北沿鐵路東側併行 出境後可前往繞經山區前往通霄 區道中3線 臨江路 是西勢至日南的道路 其東南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中5線 中山路二段 路口 由此向西北經省道台1線路口後續行 出境後可前往五里牌 西勢 雙寮西北部並止於海堤道路路口 區道中5線 中山路二段 是虎尾寮至日南的道路 其南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中3線路口 由此向北北東轉北出境後 可前往日南社 日南的幼獅工業區並止於虎尾寮南側的省道台1線路口 區道中6線 通天路 是日南至六股的道路 其西側端點位於本地區中部偏北的市道121號路口 由此向西南轉東南再轉東南東 出境後可前往六股並止於堤防道路路口 學校 编辑日南國中文化資產 编辑日南車站 市定古蹟 參考文獻 编辑 1 0 1 1 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 新舊對照管轄便覽 臺灣總督府 臺中縣大甲鎮行政區域圖 內政部 2005年11月 取自 https zh wikipedia org w index php title 九張犁 大甲區 amp oldid 78466945, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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