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中華大橋為台灣臺東縣跨越卑南溪的橋梁之一，連接卑南溪兩岸的台東市區與富岡地區，由公路總局管轄，屬於台11線的一部分，建於1989年，耗資3,500萬，歷經兩年完工，於西元1991年九月二十日正式通車。結構形式為PCI型樑簡支、單柱墩體、沉箱基礎。
中華大橋建立前，台東市區前往富岡地區需繞經台東大橋（建於西元1934年）或是涉水渡過卑南溪。
1983年2月由省議員高崇熙提案，要求籌撥興建「中華大橋」，以利交通，並有助於繁榮地方。之後歷經高崇熙議員再提案，與陳建年議員等竭力爭取。1989年2月3日臺東市中華大橋新建工作，由縣長鄭烈主持破土典禮，交通處、公路局及 各級民代、地方首長參加。1991年九月二十日上午落成典禮，正由李登輝總統尊翁李金龍先生及鄭烈縣長，省議員高崇熙、 陳建年、省交通處長嚴啟昌、公路局長陳世圯等人剪綵，正式通車，有卑南鄉的舞龍、臺東市的山地舞、宋江陣等民俗節目助興。
相鄰道路資料來源 中華大橋, 此條目需要补充更多来源, 2015年5月11日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 為台灣臺東縣跨越卑南溪的橋梁之一, 連接卑南溪兩岸的台東市區與富岡地區, 由公路總局管轄, 屬於台11線的一部分, 建於1989年, 耗資3, 500萬, 歷經兩年完工, 於西元1991年九月二十日正式通車, 結構形式為pci型樑. 此條目需要补充更多来源 2015年5月11日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 中華大橋 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 中華大橋為台灣臺東縣跨越卑南溪的橋梁之一 連接卑南溪兩岸的台東市區與富岡地區 由公路總局管轄 屬於台11線的一部分 建於1989年 耗資3 500萬 歷經兩年完工 於西元1991年九月二十日正式通車 結構形式為PCI型樑簡支 單柱墩體 沉箱基礎 中華大橋坐标22 46 13 N 121 10 05 E 22 770246 N 121 167978 E 22 770246 121 167978承載台11線跨越卑南溪地點台東市官方名稱中華大橋维护单位交通部公路總局设计参数全长1 320米 4 331英尺 宽度13米 43英尺 历史开通日1991年9月20日地圖中華大橋建立前 台東市區前往富岡地區需繞經台東大橋 建於西元1934年 或是涉水渡過卑南溪 1983年2月由省議員高崇熙提案 要求籌撥興建 中華大橋 以利交通 並有助於繁榮地方 之後歷經高崇熙議員再提案 與陳建年議員等竭力爭取 1989年2月3日臺東市中華大橋新建工作 由縣長鄭烈主持破土典禮 交通處 公路局及 各級民代 地方首長參加 1991年九月二十日上午落成典禮 正由李登輝總統尊翁李金龍先生及鄭烈縣長 省議員高崇熙 陳建年 省交通處長嚴啟昌 公路局長陳世圯等人剪綵 正式通車 有卑南鄉的舞龍 臺東市的山地舞 宋江陣等民俗節目助興 相鄰道路 编辑卑南溪主要橋樑北行道路 卑南溪 南行道路吉林路二段臺東市 中華大橋往 富岡里 台東市區 臨海路一段臺東市資料來源 编辑 臺東縣史 大事篇 下冊 取自 https zh wikipedia org w index php title 中華大橋 amp oldid 65087233, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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