中新湊站

中新湊站（日语：中新湊駅／なかしんみなとえき ^{Nakashinminato eki */?}）是位於富山縣高岡市姬野，萬葉線的電車站。

中新湊
日语名称
中新湊 – なかしんみなと – Nakashinminato
车站概览
位置	日本富山縣高岡市姬野
地理坐标	36°46′30.5″N 137°5′19.0″E / 36.775139°N 137.088611°E / 36.775139; 137.088611
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1932年（昭和7年）11月9日
上下車人次 統計年度	平均每日248^[1]人次 2016
邻近车站
上一站 萬葉線 下一站 新町口 0.6km 往高岡站 萬葉線 距離高岡站停留場10.6km 距離越之潟2.3km 東新湊 1.0km 往越之潟
位置

車站北邊是高岡市和射水市邊界。車站位於高岡市內，該處接近前・新湊市的市中心。雖然車站位於高岡市，但是實際上是射水市的代表車站。

歷史

• 1932年（昭和7年）11月9日 - 越中鐵道新湊東口（現時：東新湊站）至庄川口之間開通，此站啟用。
• 1943年（昭和18年）1月1日 - 越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。
• 1966年（昭和41年）4月5日 - 隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道（日语：加越能バス），成為新湊港線車站。
• 1971年（昭和46年）11月15日 - 新湊港線一人控制化，此站變為無人車站。定期票、回數票等售票業務委托了站前的「吉堀煙草店郭」負責。
• 2002年（平成14年）4月1日 - 轉讓路線給萬葉線^[2]。
• 2004年（平成16年） - 車票委托者變為「富山吳西旅行」負責。
• 2011年（平成23年）1月 - 受到大雪影響，前往越之潟的電車在車站前方的轉轍器出軌，已經是第2次發生事故（第1次在2005年（平成20年）12月發生）。事故原因是彈簧轉轍器被雪堵塞，沒有完全關閉。在事故後在下行設置場內信號機。
• 2018年（平成30年）7月21日 - 當年夏天十分酷熱，使站內的路軌變歪，前往越之潟的電車發生出軌事故。

電車站構造

電車站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在越之潟一側設有短的側線（貨物側線遺址），後來在2015年10月撤走。自此射水線時代的所有貨物側線遺址均消失了。在早上和晚上設有首班和尾班列車到發。在2008年（平成20年）3月15日時間表修正中，把平日於此站為終點的電車統一前往越之潟。

曾經此站設有2層高的車站大樓，當時設有職員當值。也設有商店。車站大樓2樓為地區公民館。現時大樓重建為公寓。在車站大樓仍然存在時，月台是位於高岡市，車站大樓是位於新湊市。為日本少見橫越兩市的車站。

電車會靠右進站，並開啟左邊車門上落客。原本此站設有2面4線的島式月台，當時可處理貨物。

使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表^[3]：

年度	1日平均人次
2000年度	356人
2001年度	342人
2002年度	351人
2003年度	70人
2004年度	176人
2005年度	382人
2006年度	366人
2007年度	361人
2008年度	247人
2009年度	121人
2010年度	127人

電車站周邊

• 富山地方鐵道巴士、射水市社區巴士（日语：射水市コミュニティバス）中新湊站前巴士站
• 中新湊商店街
• 射水市立放生津小學（日语：射水市立放生津小学校）
• 國道415號（日语：国道415号）

相鄰電車站

萬葉線

萬葉線

新町口－中新湊－東新湊

注腳

1. 射水市統計書（平成２９年度版）Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. （原始内容 (PDF)于2021-09-18） （日语）. 
2. 編集部. 2月のメモ帳. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5号（通巻第717号）): 110. ISSN 0040-4047 （日语）. 
3. 富山縣統計年鑑

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Na

外部連結

• 萬葉線株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 中新湊商店街振興組合，存于互联网档案馆