中山橋（舊名明治橋）位於臺灣臺北市中山區，跨越基隆河，連接南岸的圓山與北岸的劍潭山，橋南為中山北路三段，北側為中山北路四段。
| 中山橋 |
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| 明治橋（第二代） |
| 位置 | 臺灣臺北市中山區中山北路三段橫跨基隆河接中山北路四段（整座橋以原構件重組異地重建方式保存） |
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| 建成时间 | 日本昭和8年（1933年） |
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| 拆毁于 | 中華民國91年（2002年） |
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| 官方名称 | 中山橋 |
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| 類型 | 登錄等級：歷史建築
登錄種類：橋樑 |
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| 评定时间 | 2004年1月5日 |
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| 詳細登錄資料 |
日本時代，臺灣總督府興建臺灣神社，闢建連接臺北市區至圓山的敕使街道，1901年10月於基隆河上建成第一代「明治橋」[1]，由總督府的土木技師十川嘉太郎設計，為鐵製派克式桁架橋（Parker truss）[2][註 1]，橋面木造，中為車道，兩旁設有人行道，欄杆有扇形鏤空雕花裝飾。1912年橋面改為鋼筋混凝土。
1927年，圓山的明治橋入選為臺灣八景。
1923年（大正12年）受到日本發生關東大地震的影響，有關單位在第一代明治橋下游側（西北側）一旁新建上承式鋼筋混凝土拱橋[4][5][註 1]，是為第二代橋。而第二代明治橋於1930年1月25日開工，工程費69萬5千圓，1933年3月20日完工，全長120公尺[註 2]，寬17公尺（車道10公尺，兩側人行道各3.5公尺），改以花崗石砌成欄杆，兩邊各裝置一對青銅燈柱。[7][註 3]
第二代明治橋完工前一年（1932年）10月已可局部通行；該月26日上午11時，臺灣總督府交通局與臺北市聯合舉辦開通典禮，出席者有臺灣總督府總務長官平塚廣義、交通局總長堀田鼎、殖產局局長殖田俊吉、文教局局長安武直夫、專賣局局長田端幸三郎、台北州知事中瀨拙夫、臺北市尹西澤義徵、府州市協議會員與民間代表等人，在典禮完畢後一行人初渡新橋[9][註 1]。
由於二代明治橋已在1932年10月開通，日本當局隨即於該年11月17日下午2時起利用基隆河漲潮時拆移第一代舊橋。舊橋桁梁長200尺、重達100噸，採用橋下工作船與陸地上牽引機拆橋，當晚成功將舊鐵橋拖曳至陸上。因為本工法為臺灣首見，所以臺灣總督府交通局總長堀田鼎、交通局道路港灣課課長松本虎太、臺北州內務部土木課課長前田兼雄、臺北市役所土木課課長永野幸之丞與相關工程師均到場觀察[10][註 1]。
第一代明治橋為鐵製桁架橋，樣式類似派克式桁架（Parker truss），橋墩為磚石造。
中山橋時期 戰後的1946年，敕使街道改名為中山北路，明治橋更名為中山橋。為總統府通往士林官邸的必經通道。
隨著臺北市區通往士林、北投、大直、內湖交通量不斷增加，1968年將花崗石欄杆和燈柱拆除，拓寬橋面為23公尺。[11]
中山二橋的興建 由於基隆河整治和圓山地區交通整建工程，台北市政府決定於西側新建「中山二橋」，並原地改建中山橋，分別作為連接士林、北投和大直、內湖兩方向的動線。
中山二橋北自中山北路通河街口即上引道，於新生高架道路北引道西側過河，南至酒泉街口北側的美術館前，雙向各設置二車道。1993年7月16日開工。1994年4月完工，7月通車。
由於新舊橋並列的關係，基隆河岸與酒泉街之間的中山北路成了兩條並排的雙向四線道。分別為：二橋往南（接往南慢車道）、二橋往北（接往南快車道）、舊橋往南（接往北快車道）、舊橋往北（接往北慢車道），於酒泉街口呈現X型交叉的複雜車流。後來中山北路北上慢車道禁止匯入二橋。
然而當初規劃僅考慮改建前後的情況，對於改建過程交通疏導規劃（尤其是大直內湖方面通往市區的動線），隨著工程的進行逐漸產生許多問題。以往大直、內湖方面進入市區的車輛，先穿過圓山隧道再往南，即可上中山橋。但二橋的引道起自通河街口，使得大直、內湖方面的車輛完全無法使用二橋。
原先二橋通車後即計畫接著拆除改建中山橋，適逢1994年12月台北市長選舉，當時市長黃大洲擔心拆除舊橋將影響選情，決定延至選後進行。
此外，配合二橋的興建，另沿著台北捷運淡水線基隆河橋旁，新建一座僅供機慢車通行的便橋（二線道），連接基河路至玉門街，初為南下之單行道。此橋於納莉風災受損後封閉。
1998至1999年左右，中山橋東側新建一座中山便橋，設雙向各二車道及人行道。搭配東側的上班尖峰時間調撥車道，提供北安路直接從三角公園左轉南下使用便橋的動線。
納莉風災與中山橋拆除 2001年9月，納莉颱風過境北台灣，造成大台北地區嚴重水災。中山橋再度面臨古蹟保存和基隆河整治的爭議。[12][13]
2002年2月，市長馬英九宣布，「在水利影響及文化景觀雙重考量下，中山橋將登錄為歷史建物，並在今年防汛期後遷建，易地重現其風華。」
2002年12月20日，拆橋遷建工程開工，但遷建處仍未定，舊橋拆除後切為435塊，堆在再春游泳池原址至今。[14][15]
新中山橋通車，中山二橋和便橋拆除 2006年12月24日，中山新橋主橋開放北往南通行（東側車道），便橋改為南往北單行道。[16]
2007年2月18日至27日（大年初一至初十），封閉並拆除中山二橋及南引道，以興建新橋南引道。所有車輛改走新橋。[17]
2007年10月，中山新橋完工通車。
2008年11月24至28日，拆除東側的中山便橋。
2009年初，配合「新生高架橋北引道改善工程」，中山二橋北引道將連接至新生高架橋西側引道。[18]
2019年，市長柯文哲宣稱「中山橋根本組不起來」，文資委員李乾朗對此批評市長「重組不是問題......欺騙社會、不負責任」。[19]
註釋參考文獻 - ^ 〈臺灣神社通路の鐵橋〉，《臺灣日日新報》，1901年10月22日2版。（日語）
- ^ 照片〈明治橋(圓山)〉，《臺灣日日新報》第2203號，1905年9月3日1版。（日語）
- ^ 《臺灣日日新報》 「關鍵詞查詢」. 中央研究院.
- ^ 〈珍貴影像拍到兩代明治橋同時入鏡〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），面冊「臺灣古寫真上色x今昔時光機交流團」，Prince Wang，2022年11月17日08:34貼文。
- ^ 照片〈寫眞上ら(一)新明治橋の遠望〉，《臺灣日日新報》第11693號，1932年10月27日夕刊1版。（日語）
- ^ 《臺北市土木要覽》,1943年3月31日，臺北市役所，頁86。（日語）
- ^ 〈明治橋新橋の概要〉. 《臺灣建築會誌》 (社團法人臺灣建築會). 1934, 6 (1) （日语）.
- ^ 「日治時期期刊影像系統」. 國立臺灣圖書館. [2022-11-23]. （原始内容于2022-11-23）.
- ^ 〈臺灣神社大祭前 新明治橋開通式 文武官民代表參列〉，《臺灣日日新報》第11693號，1932年10月27日漢文8版。（繁體中文）
- ^ 〈舊明治橋 重量百噸 曳至陸上成功〉，《臺灣日日新報》第11693號，1932年11月19日漢文8版。（繁體中文）
- ^ 中華民國（台灣）中央研究院. . [2019-04-08]. （原始内容存档于2008-10-19） （中文（臺灣））.
- ^ EDDY. 2001年9月17日納莉風災紀實. [2019年4月8日]. （原始内容于2020年10月30日） （中文（臺灣））.
- ^ 水資局：台北市中山橋 最快下月拆. 1998-10-29 [2019-04-08]. （原始内容于2020-11-05） （中文（臺灣））.
- ^ 請問馬市長，中山橋呢？. 米果【私‧生活意見】. [2010-06-20]. （原始内容于2009-10-10） （中文（臺灣））.
- ^ 中山橋「屍塊」躺16年 市府也無解. 自由時報. 2018-05-19 [2019-04-08]. （原始内容于2020-11-05） （中文（臺灣））.
- ^ 中山新橋24日通車 經便橋往市區車輛需改道. 臺北市政府工務局水利工程處. 2006-12-22 [2019-04-08]. （原始内容于2020-11-05） （中文（臺灣））.
- ^ 中山二橋春節起開拆 車輛請改道避免壅塞. 臺北市政府工務局. 2007-02-14 [2019-04-08]. （原始内容于2020-11-05） （中文（臺灣））.
- ^ 中山二橋拆除及新生高架北端引道改建工程(主體標). 臺北市政府工務局. 2015-09-22 [2019-04-08]. （原始内容于2020-11-05） （中文（臺灣））.
- ^ 台北》柯文哲稱中山橋組不起來 李乾朗︰欺騙大眾. 自由時報. 2019-12-10 [2022-10-09]. （原始内容于2022-12-21） （中文（臺灣））.
相關條目外部連結 中山橋, 臺北市, 中山橋, 舊名明治橋, 位於臺灣臺北市中山區, 跨越基隆河, 連接南岸的圓山與北岸的劍潭山, 橋南為中山北路三段, 北側為中山北路四段, 中山橋中山橋, 左前, 松江大橋, 右前, 汐止五股高架橋, 和中山高圓山橋, 最後, 2011年, 坐标25, 0737862130622, 52453259414, 0737862130622, 52453259414, 坐标, 0737862130622, 52453259414, 0737862130622, 52453259414承載中山北路跨越基隆. 中山橋 舊名明治橋 位於臺灣臺北市中山區 跨越基隆河 連接南岸的圓山與北岸的劍潭山 橋南為中山北路三段 北側為中山北路四段 中山橋中山橋 左前 松江大橋 右前 汐止五股高架橋 後 和中山高圓山橋 最後 2011年 坐标25 04 26 N 121 31 28 E 25 0737862130622 N 121 52453259414 E 25 0737862130622 121 52453259414 坐标 25 04 26 N 121 31 28 E 25 0737862130622 N 121 52453259414 E 25 0737862130622 121 52453259414承載中山北路跨越基隆河地點 中華民國 臺灣 台北市中山區维护单位台北市政府设计参数桥型預力混凝土全长120米 394英尺 宽度23米 75英尺 历史开通日第一代橋 1901年10月 明治橋 第二代橋 1932年10月26日 明治橋 中山橋 中山二橋 1994年10月第三代橋 2007年10月 新中山橋 统计通行费無地圖中山橋明治橋 第二代 位置臺灣臺北市中山區中山北路三段橫跨基隆河接中山北路四段 整座橋以原構件重組異地重建方式保存 建成时间日本昭和8年 1933年 拆毁于中華民國91年 2002年 中華民國文化資產官方名称中山橋類型登錄等級 歷史建築登錄種類 橋樑评定时间2004年1月5日詳細登錄資料 目录 1 兩代明治橋的興建 2 中山橋時期 3 中山二橋的興建 4 納莉風災與中山橋拆除 5 新中山橋通車 中山二橋和便橋拆除 6 註釋 7 參考文獻 8 相關條目 9 外部連結兩代明治橋的興建 编辑日本時代 臺灣總督府興建臺灣神社 闢建連接臺北市區至圓山的敕使街道 1901年10月於基隆河上建成第一代 明治橋 1 由總督府的土木技師十川嘉太郎設計 為鐵製派克式桁架橋 Parker truss 2 註 1 橋面木造 中為車道 兩旁設有人行道 欄杆有扇形鏤空雕花裝飾 1912年橋面改為鋼筋混凝土 1927年 圓山的明治橋入選為臺灣八景 1923年 大正12年 受到日本發生關東大地震的影響 有關單位在第一代明治橋下游側 西北側 一旁新建上承式鋼筋混凝土拱橋 4 5 註 1 是為第二代橋 而第二代明治橋於1930年1月25日開工 工程費69萬5千圓 1933年3月20日完工 全長120公尺 註 2 寬17公尺 車道10公尺 兩側人行道各3 5公尺 改以花崗石砌成欄杆 兩邊各裝置一對青銅燈柱 7 註 3 第二代明治橋完工前一年 1932年 10月已可局部通行 該月26日上午11時 臺灣總督府交通局與臺北市聯合舉辦開通典禮 出席者有臺灣總督府總務長官平塚廣義 交通局總長堀田鼎 殖產局局長殖田俊吉 文教局局長安武直夫 專賣局局長田端幸三郎 台北州知事中瀨拙夫 臺北市尹西澤義徵 府州市協議會員與民間代表等人 在典禮完畢後一行人初渡新橋 9 註 1 由於二代明治橋已在1932年10月開通 日本當局隨即於該年11月17日下午2時起利用基隆河漲潮時拆移第一代舊橋 舊橋桁梁長200尺 重達100噸 採用橋下工作船與陸地上牽引機拆橋 當晚成功將舊鐵橋拖曳至陸上 因為本工法為臺灣首見 所以臺灣總督府交通局總長堀田鼎 交通局道路港灣課課長松本虎太 臺北州內務部土木課課長前田兼雄 臺北市役所土木課課長永野幸之丞與相關工程師均到場觀察 10 註 1 第一代明治橋為鐵製桁架橋 樣式類似派克式桁架 Parker truss 橋墩為磚石造 第二代明治橋 上承式鋼筋混凝土開腹式拱橋 中山橋名牌民國57年 1968年 中華民國副總統嚴家淦題立 民國91年 2002年 拆除 中山橋時期 编辑戰後的1946年 敕使街道改名為中山北路 明治橋更名為中山橋 為總統府通往士林官邸的必經通道 隨著臺北市區通往士林 北投 大直 內湖交通量不斷增加 1968年將花崗石欄杆和燈柱拆除 拓寬橋面為23公尺 11 中山二橋的興建 编辑 中山二橋 封閉中的中山二橋北引道 攝於劍潭青年活動中心外 2007年 由於基隆河整治和圓山地區交通整建工程 台北市政府決定於西側新建 中山二橋 並原地改建中山橋 分別作為連接士林 北投和大直 內湖兩方向的動線 中山二橋北自中山北路通河街口即上引道 於新生高架道路北引道西側過河 南至酒泉街口北側的美術館前 雙向各設置二車道 1993年7月16日開工 1994年4月完工 7月通車 由於新舊橋並列的關係 基隆河岸與酒泉街之間的中山北路成了兩條並排的雙向四線道 分別為 二橋往南 接往南慢車道 二橋往北 接往南快車道 舊橋往南 接往北快車道 舊橋往北 接往北慢車道 於酒泉街口呈現X型交叉的複雜車流 後來中山北路北上慢車道禁止匯入二橋 然而當初規劃僅考慮改建前後的情況 對於改建過程交通疏導規劃 尤其是大直內湖方面通往市區的動線 隨著工程的進行逐漸產生許多問題 以往大直 內湖方面進入市區的車輛 先穿過圓山隧道再往南 即可上中山橋 但二橋的引道起自通河街口 使得大直 內湖方面的車輛完全無法使用二橋 原先二橋通車後即計畫接著拆除改建中山橋 適逢1994年12月台北市長選舉 當時市長黃大洲擔心拆除舊橋將影響選情 決定延至選後進行 此外 配合二橋的興建 另沿著台北捷運淡水線基隆河橋旁 新建一座僅供機慢車通行的便橋 二線道 連接基河路至玉門街 初為南下之單行道 此橋於納莉風災受損後封閉 1998至1999年左右 中山橋東側新建一座中山便橋 設雙向各二車道及人行道 搭配東側的上班尖峰時間調撥車道 提供北安路直接從三角公園左轉南下使用便橋的動線 納莉風災與中山橋拆除 编辑2001年9月 納莉颱風過境北台灣 造成大台北地區嚴重水災 中山橋再度面臨古蹟保存和基隆河整治的爭議 12 13 2002年2月 市長馬英九宣布 在水利影響及文化景觀雙重考量下 中山橋將登錄為歷史建物 並在今年防汛期後遷建 易地重現其風華 2002年12月20日 拆橋遷建工程開工 但遷建處仍未定 舊橋拆除後切為435塊 堆在再春游泳池原址至今 14 15 新中山橋通車 中山二橋和便橋拆除 编辑 新橋橋頭 2006年12月24日 中山新橋主橋開放北往南通行 東側車道 便橋改為南往北單行道 16 2007年2月18日至27日 大年初一至初十 封閉並拆除中山二橋及南引道 以興建新橋南引道 所有車輛改走新橋 17 2007年10月 中山新橋完工通車 2008年11月24至28日 拆除東側的中山便橋 2009年初 配合 新生高架橋北引道改善工程 中山二橋北引道將連接至新生高架橋西側引道 18 2019年 市長柯文哲宣稱 中山橋根本組不起來 文資委員李乾朗對此批評市長 重組不是問題 欺騙社會 不負責任 19 註釋 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 中華民國 台灣 中央研究院有 臺灣日日新報 數位典藏資料 不過 但不可能得到個別且固定URL 因此 請在網站內直接查看 3 另有資料記載第二代明治橋長度為92 7公尺 6 國立臺灣圖書館有 臺灣建築會誌 等期刊數位典藏資料 不過 但不可能得到個別且固定URL 因此 請在網站內直接查看 8 參考文獻 编辑 臺灣神社通路の鐵橋 臺灣日日新報 1901年10月22日2版 日語 照片 明治橋 圓山 臺灣日日新報 第2203號 1905年9月3日1版 日語 臺灣日日新報 關鍵詞查詢 中央研究院 珍貴影像拍到兩代明治橋同時入鏡 页面存档备份 存于互联网档案馆 面冊 臺灣古寫真上色x今昔時光機交流團 Prince Wang 2022年11月17日08 34貼文 照片 寫眞上ら 一 新明治橋の遠望 臺灣日日新報 第11693號 1932年10月27日夕刊1版 日語 臺北市土木要覽 1943年3月31日 臺北市役所 頁86 日語 明治橋新橋の概要 臺灣建築會誌 社團法人臺灣建築會 1934 6 1 日语 日治時期期刊影像系統 國立臺灣圖書館 2022 11 23 原始内容存档于2022 11 23 臺灣神社大祭前 新明治橋開通式 文武官民代表參列 臺灣日日新報 第11693號 1932年10月27日漢文8版 繁體中文 舊明治橋 重量百噸 曳至陸上成功 臺灣日日新報 第11693號 1932年11月19日漢文8版 繁體中文 中華民國 台灣 中央研究院 中山橋的歷史 2019 04 08 原始内容存档于2008 10 19 中文 臺灣 EDDY 2001年9月17日納莉風災紀實 2019年4月8日 原始内容存档于2020年10月30日 中文 臺灣 水資局 台北市中山橋 最快下月拆 1998 10 29 2019 04 08 原始内容存档于2020 11 05 中文 臺灣 請問馬市長 中山橋呢 米果 私 生活意見 2010 06 20 原始内容存档于2009 10 10 中文 臺灣 中山橋 屍塊 躺16年 市府也無解 自由時報 2018 05 19 2019 04 08 原始内容存档于2020 11 05 中文 臺灣 中山新橋24日通車 經便橋往市區車輛需改道 臺北市政府工務局水利工程處 2006 12 22 2019 04 08 原始内容存档于2020 11 05 中文 臺灣 中山二橋春節起開拆 車輛請改道避免壅塞 臺北市政府工務局 2007 02 14 2019 04 08 原始内容存档于2020 11 05 中文 臺灣 中山二橋拆除及新生高架北端引道改建工程 主體標 臺北市政府工務局 2015 09 22 2019 04 08 原始内容存档于2020 11 05 中文 臺灣 台北 柯文哲稱中山橋組不起來 李乾朗 欺騙大眾 自由時報 2019 12 10 2022 10 09 原始内容存档于2022 12 21 中文 臺灣 相關條目 编辑圓山 圓山大飯店 再春游泳池 新生高架橋北引道改善工程見新生高架道路 臺灣文化資產遭破壞列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 中山橋 臺北市 台北中山橋 二 页面存档备份 存于互联网档案馆 圓山中山橋 页面存档备份 存于互联网档案馆 日治繪葉 肆 圓山明治橋 页面存档备份 存于互联网档案馆 圓山明治橋 二 页面存档备份 存于互联网档案馆 中山橋 文化部文化資產局 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中山橋 臺北市 amp oldid 76250884, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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