东西通勤列车

东西通勤列车（朝鮮語：동서통근열차／東西通勤列車 ^{Dongseo tonggeun yeolcha */?}）或称都市通勤列车（朝鮮語：도시통근열차／都市通勤列車 ^{Doshi tonggeun yeolcha */?}），是韩国铁道的一个已经停止运行的列车种别，因行走于京釜线和东海南部线的釜山区段得名。

历史

• 1974年7月1日，统一号开通釜山-浦项的通勤列车服务。
• 1989年8月16日，增设周礼站、南門口站、安樂站、栽松站4个临时车站。
• 1996年4月1日，增设佑一站作为临时车站，同时启用9501系柴油动车组。当日，该列车被称为都市通勤列车^[1]。
• 2002年12月2日，因釜山都市铁道2号线开通，列车运行区间减少。
• 2004年2月1日，改为在釜田站发车。
• 2006年11月1日，车种废止。

曾用车型

• 统一号 (1984年)
• 無窮花號
• 韩国铁道9501系柴油动车组

运用区间

• 1974年7月1日-1996年3月31日：釜山-浦项，以统一号的名义行驶。
• 1996年3月31日-2002年12月1日：龟浦-海云台，增设机张站，每日4班。釜山-海云台，增设月内站，每日8班。
• 2002年12月2日-2004年1月31日：釜山-月内，每日5班。
• 2004年2月1日-2006年10月31日：釜田-月内，每日5班。

列车停运

2006年10月31日，最后一班由月内站于19:15始发的2145次列车在20:09到达釜田站后，东西通勤列车停运。

参考资料

1. 동해남부선 통근열차 역사 속으로.... 국제신문. 2006-11-03 [2021-10-02]. （原始内容存档于2012-07-07） （韩语）. 일부 자료에서는 1989년 8월 16일로 나와 있다