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上落合號誌站

上落合號誌站(日语:上落合信号場かみおちあいしんごうじょう Kami-ochiai shingōjō */?)位於日本北海道空知郡南富良野町字落合,是北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線石勝線上的號誌站。事實上此號誌站為根室本線與石勝線的分歧點,由此處往新得的路線呈「S」形,並為了縮短距離而由此處下坡。設計當初是用來作為根室本線與石勝線的轉乘站,然而後來這項提案並未獲採用,現在營業上的分歧點是新得。若有根室本線與石勝線列車於此會車時,原則上根室本線的列車必須在此等候石勝線列車通過。

上落合號誌站
石勝線軌道配置圖,紅色區域為隧道部分
日语名称
上落合信号場 – かみおちあい – Kami-ochiai
车站概览
位置北海道空知郡南富良野町字落合
地理坐标43°6′7.9″N 142°41′40.9″E / 43.102194°N 142.694694°E / 43.102194; 142.694694
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型隧道內
站台2線(沒有月台)
其他信息
电报码カイ
历史
启用日期1966年(昭和41年)9月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
落合
T37
4.0km
T 根室本線
信號場
距離瀧川108.3km
直通至K 根室本線
串內
4.1km
K 石勝線
信號場
距離南千歲112.2km
直通至石勝線根室本線 K 根室本線
信號場
距離瀧川108.3km
新狩勝
5.6km
位置

車站構造 编辑

從新狩勝隧道落合方向的入口處約170 m分歧為兩線,並設有橫渡線,為單線分歧形的號誌站。

號誌站配置如圖,下方為1號線,上方為2號線。除了會車以外,石勝線全列車使用1號線,根室本線往新得之列車使用2號線,往瀧川之列車使用1號線。

历史 编辑

  • 1966年(昭和41年)9月30日 - 設立於根室本線落合新得替換為新線時。
  • 1981年(昭和56年)10月1日 - 石勝線開始營業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道(JR北海道)
根室本線
落合(T37)-(上落合信號場)-(新狩勝信號場)-(廣內信號場)-(西新得信號場)-新得(K23)
石勝線
苫鵡(K22)-(串內信號場)-(上落合信號場)-(新狩勝信號場)-(廣內信號場)-(西新得信號場)-新得(K23)

相關條目 编辑

外部連結 编辑

上落合號誌站, 日语, 上落合信号場, かみおちあいしんごうじょう, kami, ochiai, shingōjō, 位於日本北海道空知郡南富良野町字落合, 是北海道旅客鐵道, jr北海道, 根室本線, 石勝線上的號誌站, 事實上此號誌站為根室本線與石勝線的分歧點, 由此處往新得的路線呈, 並為了縮短距離而由此處下坡, 設計當初是用來作為根室本線與石勝線的轉乘站, 然而後來這項提案並未獲採用, 現在營業上的分歧點是新得, 若有根室本線與石勝線列車於此會車時, 原則上根室本線的列車必須在此等候石勝線列車通過, 石勝線. 上落合號誌站 日语 上落合信号場 かみおちあいしんごうじょう Kami ochiai shingōjō 位於日本北海道空知郡南富良野町字落合 是北海道旅客鐵道 JR北海道 根室本線 石勝線上的號誌站 事實上此號誌站為根室本線與石勝線的分歧點 由此處往新得的路線呈 S 形 並為了縮短距離而由此處下坡 設計當初是用來作為根室本線與石勝線的轉乘站 然而後來這項提案並未獲採用 現在營業上的分歧點是新得 若有根室本線與石勝線列車於此會車時 原則上根室本線的列車必須在此等候石勝線列車通過 上落合號誌站石勝線軌道配置圖 紅色區域為隧道部分日语名称上落合信号場 かみおちあい Kami ochiai车站概览位置北海道空知郡南富良野町字落合地理坐标43 6 7 9 N 142 41 40 9 E 43 102194 N 142 694694 E 43 102194 142 694694管辖机构 北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型隧道內站台2線 沒有月台 其他信息电报码カイ历史启用日期1966年 昭和41年 9月30日邻近车站上一站 JR北海道 下一站落合T374 0km往瀧川 T 根室本線信號場距離瀧川108 3km 直通至K 根室本線串內4 1km往南千歲 K 石勝線信號場距離南千歲112 2km直通至石勝線 根室本線 K 根室本線信號場距離瀧川108 3km 新狩勝5 6km往根室站线配置图圖例 石勝線根室本線 苫鵡站串內號誌站落合站新狩勝隧道上落合號誌站新狩勝號誌站新得站位置 目录 1 車站構造 2 历史 3 相鄰車站 4 相關條目 5 外部連結車站構造 编辑從新狩勝隧道落合方向的入口處約170 m分歧為兩線 並設有橫渡線 為單線分歧形的號誌站 號誌站配置如圖 下方為1號線 上方為2號線 除了會車以外 石勝線全列車使用1號線 根室本線往新得之列車使用2號線 往瀧川之列車使用1號線 历史 编辑1966年 昭和41年 9月30日 設立於根室本線落合 新得替換為新線時 1981年 昭和56年 10月1日 石勝線開始營業 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 根室本線落合 T37 上落合信號場 新狩勝信號場 廣內信號場 西新得信號場 新得 K23 dd 石勝線苫鵡 K22 串內信號場 上落合信號場 新狩勝信號場 廣內信號場 西新得信號場 新得 K23 dd 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑上落合號誌站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 上落合號誌站 amp oldid 76034969, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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