上海轨道交通14号线，是一条连接中国上海市嘉定区封浜站至浦东新区桂桥路站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长38.514公里，共设30座车站，于2021年12月30日通车运营。[2]，投资估算达576.86亿元[3]。其中，工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合。14号线也是目前上海地铁规划中，最后一条贯穿市中心的轨交线路，也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路。
线路走向 在最初的选线规划中，14 号线由嘉定江桥星华路站～浦东金桥申江路站，线路全长36.4km，全部为地下线。共设29座车站，平均站间距1270m。设星华路停车场和金桥停车场各1座。全线设主变电所2座，分别位于大渡河路和罗山路附近，分别与规划15号线、规划18号线共享。投资估算321亿元。本次可研报告中，14号线工程由嘉定江桥封浜站至浦东金桥桂桥路站，线路全长39.1km，全部为地下线。共设31座车站，平均站间距1.273km。全线设封浜车辆段和金桥停车场各1座。估算总投资约580.73亿元。 相比原规划，部分地段线路走向发生变化：原规划曹杨路走向调整为武宁路走向；原锦绣东路-川桥路走向调整为锦绣东路-金穗路走向；线路两端各延伸一站一区间长度增加2.7km；车站数量由建设规划中的29座增加至工可方案的31座，其中增设4座车站，取消2座车站；由于车辆基地功能定位调整，规划方案中的星华路停车场调整为工可方案中的封浜车辆段，其选址亦有所调整；根据研究，全线线路长度和车站数有所增加，同时结合城市现状，设置的主变电所有建设规划中的2座增加为4座，其位置已有所调整。
全线设一段一场。封浜车辆段选址位于曹安公路以南、封浜河以西，接轨封浜站，占地约30.62ha，与原规划17号线共场址；金桥停车场选址位于金穗路以东、金海路以南，接轨桂桥路站，占地约21.68ha，与12号线定修段、9号线停车场共场址，综合开发。全线设主变电所4座，分别位于封浜车辆段（与原规划17号线资源共享）、中宁路站（与原规划15号线资源共享）、歇浦路站（与原规划18号线资源共享）、金桥停车场（与原规划19号线资源共享）附近。全线设控制中心一座，并入6号线民生路控制中心，实现本线与6、18号线三线共享。
东西通道重合段 上海轨道交通14号线初步规划途径浦东大道，其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合，为了避免重复建设，保证实施可能性，浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站和龍居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目，同步建设。[4]
东西通道是延安路高架在浦东的延伸，是浦东的重要交通走廊。其功能为分离过境交通，服务长距离到发交通。其具体走向是：从延安东路越江隧道浦东出口（银城西路）接出，沿世纪大道、陆家嘴东路、浦东大道，至中环线（金桥路），工程范围全长7850m，地下道路长6079m，规模为双向四车道，为双向四车道地下一～二层明挖矩形结构，采用浅埋方式开挖施工。
14号线与东西通道均沿浦东大道走行，两工程共走廊。
14号线与东西通道相关联的线路为6站6区间（陆家嘴站～龍居路站），线路长约6.1km，均为地下线，共设6座地下车站（浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站），其中浦东大道站与既有运营的4号线浦东大道站岛岛“十”字换乘，昌邑路站与规划的18号线为岛岛“十”字换乘。14号线区间隧道出陆家嘴站后，分别在世纪大道与陆家嘴东路（陆家嘴站～浦东南路站）两次斜向下穿东西通道，过银城东路后与东西通道交汇，沿浦东大道上下重叠并行，至龙居路，并行段长约5.3km。
车辆 14号线列车采用A型车8节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。
| 名称 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
|---|
| 14A01 | 中车南京浦镇车辆 | 8A(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2019-2020 | 49列(14001-14049)[5] | 2021/12/30- | 高达 |
14A01型电动客车
- 列车车身以蓝灰、银、抹茶绿为主色调，侧边有一条抹茶绿色的色带。
站点设置 换乘站
车站列表
| 站名 | 换乘线路 | 站臺中心里程 | 车站型式 | 施工方法 | 备注 |
|---|
| 封浜 | | CK0+158.300 | 地下二层岛式 | 分段明挖+局部盖挖顺作法 | 东端站前设有一条单渡线，西端站后设出入库线和折返线，预留向西延伸条件。 |
| 乐秀路 | █ 嘉闵线（在建） | CK1+888.452 | 地下二层岛式 | 局部盖挖+明挖顺作法 | |
| 临洮路 | | CK3+508.450 | 地下二层岛式 | 局部盖挖+明挖顺作法 | 东端设单渡线 |
| 嘉怡路 | | CK5+253.148 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 定边路 | | CK6+631.767 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 真新新村 | | CK7+620.575 | 地下二层岛式 | 分段盖挖+明挖顺作法 | 西端设双存车线 |
| 真光路 | | CK8+764.191 | 地下二层岛式 | 半幅盖挖顺作法 | |
| 铜川路 | █ 15号线 | CK10+023.536 | 地下二层岛式 | 分段明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 真如 | █ 11号线 | CK10+907.720 | 地下三层岛式 | 分段明挖顺作法 | 西设单渡线和与11号线联络线 |
| 中宁路 | | CK12+027.126 | 地下二层岛式 | 明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 曹杨路 | █ 3号线 █ 4号线 █ 11号线
持单程票不可换乘 | CK12+998.890 | 地下二层一岛一侧式 | 半幅盖挖顺作法 | 中间设停车线 |
| 武宁路 | █ 13号线 | CK14+157.271 | 地下二层岛式 | 半幅盖挖顺作法 | |
| 武定路 | | CK14+918.475 | 地下二层岛式 | 明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 静安寺 | █ 2号线 █ 7号线 | CK16+097.405 | 地下三层岛式 | 分段明挖+半幅盖挖顺作法 | |
| 一大会址·黄陂南路 | █ 1号线 | CK19+002.632 | 地下二层侧式 | 分段明挖+半幅盖挖顺作法 | 中间设一条停车线 |
| 大世界 | █ 8号线 | CK19+845.334 | 地下二层岛式 | 分段明挖+局部半幅盖挖顺作法 | |
| 豫园 | █ 10号线 | CK20+789.422 | 地下四层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 陆家嘴 | █ 2号线 | CK22+259.521 | 地下四层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 浦东南路 | | CK23+329.985 | 地下三层岛式 | 分段明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 浦东大道 | █ 4号线 | CK23+985.968 | 地下四层岛式 | 分段明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 源深路 | | | 地下三层侧式 | 分段明挖+局部半幅盖挖顺作法 | 中间设一条停车线 |
| 昌邑路 | █ 18号线 | | 地下三层岛式 | 盖挖逆作+局部逆作 | |
| 歇浦路 | | CK27+390.291 | 地下三层岛式 | 分段明挖+局部半幅盖挖顺作法 | |
龙居路（暫緩開通） | | | 地下三层岛式 | 半幅盖挖顺作法 | 西端设单渡线（该站因拆迁问题不与14号线一期开通） |
| 云山路 | █ 6号线 | CK30+211.755 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 蓝天路 | █ 9号线 | CK31+483.142 | 地下二层岛式 | 分段明挖顺作法 | 南端设双存车线 |
| 黄杨路 | | CK33+397.591 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 云顺路 | | CK34+348.385 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |
| 浦东足球场 | █ 21号线（在建） | CK35+875.140 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 西端设单渡线 |
| 金粤路 | | CK37+186.310 | 地下二层岛式 | 明挖+局部盖挖顺作法 | |
| 桂桥路 | | CK38+355.786 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 南端站前设单渡线，北端站后设出入库线和折返线 |
- 2012年9月27日 工程报建[6]
- 2013年2月7日 选线专项规划公示[7]
- 2013年12月31日 工程环境影响评价公示[8]
- 2014年2月18日 工程环境影响评价第二次公示[9]
- 2014年5月26日 工程环境影响评价报批前公示（链接已失效）[10]
- 2014年5月30日 工程环境影响评价报批前公示（修改版）[11]
- 2014年6月16日 上海市环境保护局受理环境影响报告书
- 2014年8月8日 上海市环境保护局批复环境影响报告书
- 2014年9月4日 上海市发展和改革委员会批复工程可行性研究报告[12]
- 2014年11月29日 与东西通道合建部分开工[13]
- 2015年10月7日 桂桥路站开工，标志着非东西通道重合段的全面开工
- 2020年12月30日 区间隧道全线贯通[14]
- 2021年1月28日 静安寺站站台层顶管顺利接收，主体工程全线贯通[15]
- 2021年6月25日 全段轨道贯通[16]
- 2021年12月30日 除龙居路站之外所有30座车站开通初期运营 [2]
- 2022年3月23日 为配合新型冠状病毒疫情防控，封浜站、乐秀路站、临洮路站、嘉怡路站暂停营运[17]
- 2022年6月1日 封浜站、乐秀路站、临洮路站、嘉怡路站恢复营运[18]
参考资料 - ^ . Shanghai Metro Operation Co, Ltd. [2007-09-22]. （原始内容存档于2007-08-31）.
- ^ 2.0 2.1 . [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-30）.
- ^ 存档副本. [2015-05-31]. （原始内容于2019-05-10）.
- ^ 东西通道环评报告简本 (PDF). [2008-06-13]. （原始内容 (PDF)于2015-09-24）.
- ^ 在建14号线新列车诞生了，为新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车！ - 周到上海. 新闻晨报. [2019-09-05]. （原始内容于2020-11-03）.
- ^ . [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-31）.
- ^ 轨道交通14号线选线专项规划的公示. [2019-05-24]. （原始内容于2020-05-22）.
- ^ 轨道交通14号线工程环境影响评价公示. [2014-02-22]. （原始内容于2014-01-22）.
- ^ 轨道交通14号线工程环境影响评价第二次公示. [2014-02-22]. （原始内容于2014-03-01）.
- ^ 轨道交通14号线工程环境影响评价报批前公示（链接已失效）. [2014-06-01]. （原始内容于2014-05-30）.
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- ^ 浦东大道:东西通道开建 拥堵初现建议绕行. [2014-11-30]. （原始内容于2020-11-01）.
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- ^ 【重要信息公告】3月23日起地铁13、14号线共6座车站临时封站停运. 2022-03-23.
- ^ 6月1日起上海轨道交通全网络恢复基本运行. 2022-06-01.
外部链接 上海轨道交通14号线, 是一条连接中国上海市嘉定区封浜站至浦东新区桂桥路站, 是上海地铁运营的东西走向地铁线路, 全长38, 514公里, 共设30座车站, 于2021年12月30日通车运营, 投资估算达576, 86亿元, 其中, 工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合, 14号线也是目前上海地铁规划中, 最后一条贯穿市中心的轨交线路, 也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路, 14a01型列车驶入一大会址, 黄陂南路站概覽營運地區, 中国上海市嘉定区, 普陀区, . 上海轨道交通14号线 是一条连接中国上海市嘉定区封浜站至浦东新区桂桥路站 是上海地铁运营的东西走向地铁线路 全长38 514公里 共设30座车站 于2021年12月30日通车运营 2 投资估算达576 86亿元 3 其中 工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合 14号线也是目前上海地铁规划中 最后一条贯穿市中心的轨交线路 也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路 上海轨道交通14号线14A01型列车驶入一大会址 黄陂南路站概覽營運地區 中国上海市嘉定区 普陀区 静安区 黄浦区 浦东新区服務類型地铁所屬系統上海地铁目前狀況运营中起點站封浜終點站桂桥路系統代號M6线技術數據路線結構地下路線長度38 514 km 23 93 mi 1 最高速度最高80公里 小時正線數目2条車站數目30座 不含龙居路站 軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式DC 1 500V 接触网供电閉塞方式CBTC移动自动闭塞信號系統上海电气泰雷兹 TSTCBTC 2 0 UTO无人驾驶 GoA4 車輛基地封浜车辆段金桥停车场列車编组8节A型列车运营信息開通營運2021年12月30日 14個月前 2021 12 30 路線圖圖例预留延伸封浜车辆段封浜城北路 乐秀路 嘉闵 银都路临洮路嘉怡路定边路真新新村真光路铜川路 15 紫竹高新区 顾村公园 联络线前往11号线真如 11 花桥 嘉定北 11号线 枫桥路中宁路上海南站 外圈长江南路 内圈曹杨路 3 4 11 迪士尼苏州河武宁路 13 金运路武定路 美兰湖2 徐泾东静安寺7 花木路下穿 12号线 七莘路 金海路上跨 13号线 张江路 莘庄一大会址 黄陂南路 1 富锦路大世界 8 沈杜公路 市光路 豫园 10 虹桥火车站 航中路 基隆路 黄浦江陆家嘴 2 浦东国际机场浦东南路浦东大道 4 内圈 外圈 源深路昌邑路 18 航头 长江南路 洋泾港歇浦路云山路 6 东方体育中心 港城路 蓝天路 9 松江南站黄杨路 曹路马家浜云顺路浦东足球场 21 六陈路 东靖路 金粤路桂桥路金桥停车场 9号线 12号线出入场线本模板 查看讨论编辑 目录 1 线路走向 2 东西通道重合段 3 车辆 3 1 14A01型电动客车 4 站点设置 4 1 换乘站 4 2 车站列表 5 历史 6 参考资料 7 外部链接线路走向 编辑在最初的选线规划中 14 号线由嘉定江桥星华路站 浦东金桥申江路站 线路全长36 4km 全部为地下线 共设29座车站 平均站间距1270m 设星华路停车场和金桥停车场各1座 全线设主变电所2座 分别位于大渡河路和罗山路附近 分别与规划15号线 规划18号线共享 投资估算321亿元 本次可研报告中 14号线工程由嘉定江桥封浜站至浦东金桥桂桥路站 线路全长39 1km 全部为地下线 共设31座车站 平均站间距1 273km 全线设封浜车辆段和金桥停车场各1座 估算总投资约580 73亿元 相比原规划 部分地段线路走向发生变化 原规划曹杨路走向调整为武宁路走向 原锦绣东路 川桥路走向调整为锦绣东路 金穗路走向 线路两端各延伸一站一区间长度增加2 7km 车站数量由建设规划中的29座增加至工可方案的31座 其中增设4座车站 取消2座车站 由于车辆基地功能定位调整 规划方案中的星华路停车场调整为工可方案中的封浜车辆段 其选址亦有所调整 根据研究 全线线路长度和车站数有所增加 同时结合城市现状 设置的主变电所有建设规划中的2座增加为4座 其位置已有所调整 全线设一段一场 封浜车辆段选址位于曹安公路以南 封浜河以西 接轨封浜站 占地约30 62ha 与原规划17号线共场址 金桥停车场选址位于金穗路以东 金海路以南 接轨桂桥路站 占地约21 68ha 与12号线定修段 9号线停车场共场址 综合开发 全线设主变电所4座 分别位于封浜车辆段 与原规划17号线资源共享 中宁路站 与原规划15号线资源共享 歇浦路站 与原规划18号线资源共享 金桥停车场 与原规划19号线资源共享 附近 全线设控制中心一座 并入6号线民生路控制中心 实现本线与6 18号线三线共享 东西通道重合段 编辑上海轨道交通14号线初步规划途径浦东大道 其中有7 8公里与业已开工的东西通道工程重合 为了避免重复建设 保证实施可能性 浦东南路站 浦东大道站 源深路站 昌邑路站 歇浦路站和龍居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目 同步建设 4 东西通道是延安路高架在浦东的延伸 是浦东的重要交通走廊 其功能为分离过境交通 服务长距离到发交通 其具体走向是 从延安东路越江隧道浦东出口 银城西路 接出 沿世纪大道 陆家嘴东路 浦东大道 至中环线 金桥路 工程范围全长7850m 地下道路长6079m 规模为双向四车道 为双向四车道地下一 二层明挖矩形结构 采用浅埋方式开挖施工 14号线与东西通道均沿浦东大道走行 两工程共走廊 14号线与东西通道相关联的线路为6站6区间 陆家嘴站 龍居路站 线路长约6 1km 均为地下线 共设6座地下车站 浦东南路站 浦东大道站 源深路站 昌邑路站 歇浦路站 龙居路站 其中浦东大道站与既有运营的4号线浦东大道站岛岛 十 字换乘 昌邑路站与规划的18号线为岛岛 十 字换乘 14号线区间隧道出陆家嘴站后 分别在世纪大道与陆家嘴东路 陆家嘴站 浦东南路站 两次斜向下穿东西通道 过银城东路后与东西通道交汇 沿浦东大道上下重叠并行 至龙居路 并行段长约5 3km 车辆 编辑 14A01型电动客车车厢内部 14号线列车采用A型车8节编组 设计时速80 km h 为VVVF交流传动 设计寿命30年 名称 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称14A01 中车南京浦镇车辆 8A Tc Mp M Mp M M Mp Tc 2019 2020 49列 14001 14049 5 2021 12 30 高达14A01型电动客车 编辑 列车车身以蓝灰 银 抹茶绿为主色调 侧边有一条抹茶绿色的色带 站点设置 编辑换乘站 编辑 1415铜川路 换乘15号线 L 型垂直换乘 1114真如 换乘11号线 L 型垂直换乘 3411 14曹杨路 换乘3号线 4号线 11号线 出站换乘 仅限交通卡以及Metro大都会用戶 1314武宁路 换乘13号线 短通道换乘 2714静安寺 换乘2号线 7号线 长通道换乘 114一大会址 黄陂南路 换乘1号线 长通道换乘 814大世界 换乘8号线 L 型垂直换乘 1014豫园 换乘10号线 短通道换乘 214陆家嘴 换乘2号线 长通道换乘 414浦东大道 换乘4号线 十 字垂直换乘 1418昌邑路 换乘18号线 十 字垂直换乘 614云山路 换乘6号线 短通道换乘 914蓝天路 换乘9号线 十 字垂直换乘车站列表 编辑 站名 换乘线路 站臺中心里程 车站型式 施工方法 备注封浜 CK0 158 300 地下二层岛式 分段明挖 局部盖挖顺作法 东端站前设有一条单渡线 西端站后设出入库线和折返线 预留向西延伸条件 乐秀路 嘉闵线 在建 CK1 888 452 地下二层岛式 局部盖挖 明挖顺作法临洮路 CK3 508 450 地下二层岛式 局部盖挖 明挖顺作法 东端设单渡线嘉怡路 CK5 253 148 地下二层岛式 明挖顺作法定边路 CK6 631 767 地下二层岛式 明挖顺作法真新新村 CK7 620 575 地下二层岛式 分段盖挖 明挖顺作法 西端设双存车线真光路 CK8 764 191 地下二层岛式 半幅盖挖顺作法铜川路 15号线 CK10 023 536 地下二层岛式 分段明挖 局部盖挖顺作法真如 11号线 CK10 907 720 地下三层岛式 分段明挖顺作法 西设单渡线和与11号线联络线中宁路 CK12 027 126 地下二层岛式 明挖 局部盖挖顺作法曹杨路 3号线 4号线 11号线持单程票不可换乘 CK12 998 890 地下二层一岛一侧式 半幅盖挖顺作法 中间设停车线武宁路 13号线 CK14 157 271 地下二层岛式 半幅盖挖顺作法武定路 CK14 918 475 地下二层岛式 明挖 局部盖挖顺作法静安寺 2号线 7号线 CK16 097 405 地下三层岛式 分段明挖 半幅盖挖顺作法一大会址 黄陂南路 1号线 CK19 002 632 地下二层侧式 分段明挖 半幅盖挖顺作法 中间设一条停车线大世界 8号线 CK19 845 334 地下二层岛式 分段明挖 局部半幅盖挖顺作法豫园 10号线 CK20 789 422 地下四层岛式 明挖顺作法陆家嘴 2号线 CK22 259 521 地下四层岛式 明挖顺作法浦东南路 CK23 329 985 地下三层岛式 分段明挖 局部盖挖顺作法浦东大道 4号线 CK23 985 968 地下四层岛式 分段明挖 局部盖挖顺作法源深路 地下三层侧式 分段明挖 局部半幅盖挖顺作法 中间设一条停车线昌邑路 18号线 地下三层岛式 盖挖逆作 局部逆作歇浦路 CK27 390 291 地下三层岛式 分段明挖 局部半幅盖挖顺作法龙居路 暫緩開通 地下三层岛式 半幅盖挖顺作法 西端设单渡线 该站因拆迁问题不与14号线一期开通 云山路 6号线 CK30 211 755 地下三层岛式 明挖顺作法蓝天路 9号线 CK31 483 142 地下二层岛式 分段明挖顺作法 南端设双存车线黄杨路 CK33 397 591 地下二层岛式 明挖顺作法云顺路 CK34 348 385 地下二层岛式 明挖顺作法浦东足球场 21号线 在建 CK35 875 140 地下二层岛式 明挖顺作法 西端设单渡线金粤路 CK37 186 310 地下二层岛式 明挖 局部盖挖顺作法桂桥路 CK38 355 786 地下二层岛式 明挖顺作法 南端站前设单渡线 北端站后设出入库线和折返线历史 编辑2012年9月27日 工程报建 6 2013年2月7日 选线专项规划公示 7 2013年12月31日 工程环境影响评价公示 8 2014年2月18日 工程环境影响评价第二次公示 9 2014年5月26日 工程环境影响评价报批前公示 链接已失效 10 2014年5月30日 工程环境影响评价报批前公示 修改版 11 2014年6月16日 上海市环境保护局受理环境影响报告书 2014年8月8日 上海市环境保护局批复环境影响报告书 2014年9月4日 上海市发展和改革委员会批复工程可行性研究报告 12 2014年11月29日 与东西通道合建部分开工 13 2015年10月7日 桂桥路站开工 标志着非东西通道重合段的全面开工 2020年12月30日 区间隧道全线贯通 14 2021年1月28日 静安寺站站台层顶管顺利接收 主体工程全线贯通 15 2021年6月25日 全段轨道贯通 16 2021年12月30日 除龙居路站之外所有30座车站开通初期运营 2 2022年3月23日 为配合新型冠状病毒疫情防控 封浜站 乐秀路站 临洮路站 嘉怡路站暂停营运 17 2022年6月1日 封浜站 乐秀路站 临洮路站 嘉怡路站恢复营运 18 参考资料 编辑 Operations Overview Shanghai Metro Operation Co Ltd 2007 09 22 原始内容存档于2007 08 31 2 0 2 1 14号线 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