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上荣町站

上榮町站(日语:上栄町駅かみさかえまちえき Kami-Sakaemachi eki */?)位于日本滋賀縣大津市札之辻,是京阪电气铁道京津线的停留場。车站号码是OT35

上榮町站
御陵方向月台(2019年9月19日)
日语名称
上栄町 – かみさかえまち – Kami-sakaemachi
车站概览
位置 日本滋賀縣大津市札之辻1番7號
地理坐标35°0′18.72″N 135°51′36.36″E / 35.0052000°N 135.8601000°E / 35.0052000; 135.8601000
换乘交通東海道線 大津站
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(大正元年)8月15日
上車人次
統計年度
平均每日710人次(不含下車乘客)
2017年
上下車人次
統計年度
平均每日1,533人次
2017年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
大谷
OT34
1.7km
京津線
OT  35
距離御陵6.7km
琵琶湖濱大津
OT36
0.8km
位置
备注
1959年自長等公園下站改稱

历史 编辑

  • 1912年(大正元年)8月15日-京津電力軌道三條大橋-劄ノ辻(後廢止)間開通時,作為長等公園下站開業。
  • 1925年(大正14年)2月1日-合併後成為京阪電鐵道京津線的車站。 5月5日-劄の辻-浜大津間延伸開業。
  • 1943年(昭和18年)10月1日-合併後成為京阪神急行電車的車站。 11月10日-與石山阪本線的大橋堀站、紺屋關站一起廢止長等公園下站。
  • 1946年(昭和21年)1月1日-長等公園下站復活。
  • 1948年(昭和23年)10月15日-下行線使用中止。
  • 1949年(昭和24年)
    • 3月1日-下線使用再開。
    • 12月1日-京阪神急行電車。再次成為京阪電力鐵道的車站。
  • 1959年(昭和34年)3月1日-改名為上榮町站。變成快車停車站。
  • 1997年(平成9年)左右-伴隨著京津線的4輛化,站臺延長。設定檢票機、結算機、售票機。
  • 2007年(平成19年)4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。

车站结构 编辑

拥有千鸟式配置的2面2线站台的地上车站。夹着道口,南侧有琵琶湖滨大津方向的车站和站台,北侧有通向御陵方向的站台(没有车站)。琵琶湖滨大津方向行车站里有自动售票机和自动检票机。

御陵方向行站台没有检票口,直接进站。因为没有自动售票机,所以要领取乘车车站证明书,在下车站补票,或者在琵琶湖浜大津方向站台设置的自动售票机上购买车票。另外,由于空间的关系,御陵方向的站台上没有自动检票机。可以使用KANSAI对应卡的时候,从滨大津站(现在:琵琶湖浜大津站)到本站乘车的时候,坐上精算机降低了运费。IC卡用的读卡器安装在双方的站台上。

车站工作人员在工作日的话,除了早上和晚上的时间段以外,周六休息日只在白天配置。

月台 编辑

月台 路線 方向 目的地 備注
平交道南侧 ▲京津線 上行 琵琶湖濱大津石山寺坂本比叡山口方向 石山寺、坂本比睿山口方向换乘琵琶湖滨大津站
平交道北侧 ▲京津線 下行 京阪山科地下鐵東西線三條京阪方向 从御陵站直通地铁东西线

※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地的号码,官方网站上有“琵琶湖滨大津方向的乘坐地”“御陵・太秦天神川方向的乘坐地”这样的表现。

车站使用人数 编辑

  • 1,758人(1日。2009年11月10日)

相鄰車站 编辑

京阪電氣鐵道
京津線
大谷(OT34)-上榮町(OT35)琵琶湖濱大津(OT12)
  • 至1971年為止大谷-此站間曾存在上關寺站日语上関寺駅,至1946年為止此站-濱大津間曾存在札之辻站日语札ノ辻駅

參考資料 编辑

參見 编辑

外部連結 编辑

  • 上榮町站 - 京阪電氣鐵道

上荣町站, 上榮町站, 日语, 上栄町駅, かみさかえまちえき, kami, sakaemachi, 位于日本滋賀縣大津市札之辻, 是京阪电气铁道京津线的停留場, 车站号码是ot35, 上榮町站御陵方向月台, 2019年9月19日, 日语名称上栄町, かみさかえまち, kami, sakaemachi车站概览位置, 日本滋賀縣大津市札之辻1番7號地理坐标35, 0052000, 8601000, 0052000, 8601000换乘交通東海道線, 大津站车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1912年, . 上榮町站 日语 上栄町駅 かみさかえまちえき Kami Sakaemachi eki 位于日本滋賀縣大津市札之辻 是京阪电气铁道京津线的停留場 车站号码是OT35 上榮町站御陵方向月台 2019年9月19日 日语名称上栄町 かみさかえまち Kami sakaemachi车站概览位置 日本滋賀縣大津市札之辻1番7號地理坐标35 0 18 72 N 135 51 36 36 E 35 0052000 N 135 8601000 E 35 0052000 135 8601000换乘交通東海道線 大津站车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1912年 大正元年 8月15日上車人次 統計年度平均每日710人次 不含下車乘客 2017年上下車人次統計年度平均每日1 533人次 2017年邻近车站上一站 京阪電氣鐵道 下一站大谷OT341 7km往御陵 京津線OT 35 距離御陵6 7km 琵琶湖濱大津OT360 8km往濱大津站线配置图圖例 大谷琵琶湖濱大津方向月台上榮町1號平交道上榮町平交道御陵 太秦天神川方向月台 琵琶湖濱大津位置备注1959年自長等公園下站改稱 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 月台 3 车站使用人数 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結历史 编辑1912年 大正元年 8月15日 京津電力軌道三條大橋 劄ノ辻 後廢止 間開通時 作為長等公園下站開業 1925年 大正14年 2月1日 合併後成為京阪電鐵道京津線的車站 5月5日 劄の辻 浜大津間延伸開業 1943年 昭和18年 10月1日 合併後成為京阪神急行電車的車站 11月10日 與石山阪本線的大橋堀站 紺屋關站一起廢止長等公園下站 1946年 昭和21年 1月1日 長等公園下站復活 1948年 昭和23年 10月15日 下行線使用中止 1949年 昭和24年 3月1日 下線使用再開 12月1日 京阪神急行電車 再次成為京阪電力鐵道的車站 1959年 昭和34年 3月1日 改名為上榮町站 變成快車停車站 1997年 平成9年 左右 伴隨著京津線的4輛化 站臺延長 設定檢票機 結算機 售票機 2007年 平成19年 4月1日 可以使用IC卡 PiTaPa 车站结构 编辑拥有千鸟式配置的2面2线站台的地上车站 夹着道口 南侧有琵琶湖滨大津方向的车站和站台 北侧有通向御陵方向的站台 没有车站 琵琶湖滨大津方向行车站里有自动售票机和自动检票机 御陵方向行站台没有检票口 直接进站 因为没有自动售票机 所以要领取乘车车站证明书 在下车站补票 或者在琵琶湖浜大津方向站台设置的自动售票机上购买车票 另外 由于空间的关系 御陵方向的站台上没有自动检票机 可以使用KANSAI对应卡的时候 从滨大津站 现在 琵琶湖浜大津站 到本站乘车的时候 坐上精算机降低了运费 IC卡用的读卡器安装在双方的站台上 车站工作人员在工作日的话 除了早上和晚上的时间段以外 周六休息日只在白天配置 月台 编辑 月台 路線 方向 目的地 備注平交道南侧 京津線 上行 琵琶湖濱大津 石山寺 坂本比叡山口方向 石山寺 坂本比睿山口方向换乘琵琶湖滨大津站平交道北侧 京津線 下行 京阪山科 地下鐵東西線三條京阪方向 从御陵站直通地铁东西线 两个站台的有效长度为4个 没有设定乘坐地的号码 官方网站上有 琵琶湖滨大津方向的乘坐地 御陵 太秦天神川方向的乘坐地 这样的表现 车站使用人数 编辑1 758人 1日 2009年11月10日 相鄰車站 编辑京阪電氣鐵道 京津線大谷 OT34 上榮町 OT35 琵琶湖濱大津 OT12 至1971年為止大谷 此站間曾存在上關寺站 日语 上関寺駅 至1946年為止此站 濱大津間曾存在札之辻站 日语 札ノ辻駅 dd 參考資料 编辑參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 上荣町站日本鐵路車站列表外部連結 编辑上榮町站 京阪電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 上荣町站 amp oldid 71393231, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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