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三角月台，是鐵路月台的一種型態，路軌位於月台其中三面。
優點 - 乘客在三角月台下車後，可選擇往其它兩個候車月台轉乘。即是說，能進行跨月台轉乘的機會較高。
- 對於輕鐵，由於車站建立在三角線交匯處，所有經過交匯處的列車都能夠停在車站，使車站的覆蓋度較高和較方便。因此三角月台通常建立在較重要的綜合轉乘站（例如香港的兆康站，輕鐵和重鐵之間的轉乘站）。
- 擁有三角月台的車站總月台數通常較多（例如香港的兆康站有6個），相對於只有2個月台的一般輕鐵車站，能更有效分流乘客。
缺點 - 列車進入車站時，需要轉向才能抵達月台（平均轉向30度），而彎度亦較大（對於重鐵不便）。設計較差的車站可能會使月台彎度大。
- 對於輕鐵單層車站，由於列車需經過分叉位才能抵站或離站，進出車站時車速不能太高。
- 車站有3個路軌相交的部分，因此如果路線編排不良，就會構成安全問題。在1997年6月21日，香港輕鐵兆康站一輛正轉右抵達三角月台屯門碼頭方向的615線列車與正離開三角月台往天水圍（現天榮站）方向的720線列車在相交點發生相撞，導致29人受傷。
- 三角月台中的候車月台不能太長，否則佔用的空間會較多。基於此因，三角月台不太適合重鐵使用。
- 由於轉乘的活動通常集中在擁有三角月台的車站，因此以整個車站設計較為擠迫。
例子 - Shipley、Earlestown、Ambergate、Mangotsfield、Bishop Auckland車站
Charlottesville車站
相關條目 三角月台, 此條目没有列出任何参考或来源, 2012年3月4日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 此條目可能包含原创研究或未查证内容, 2012年3月4日, 请协助補充参考资料以改善这篇条目, 详细情况请参见讨论页, 是鐵路月台的一種型態, 路軌位於月台其中三面, 香港輕鐵兆康站擁有一個, 圖正中心, 目录, 優點, 缺點, 例子, 香港, 英國, 美國, 相關條目優點, 编辑乘客在下車後, 可選擇往其它兩個候車月台轉乘, 即是說, . 此條目没有列出任何参考或来源 2012年3月4日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 此條目可能包含原创研究或未查证内容 2012年3月4日 请协助補充参考资料以改善这篇条目 详细情况请参见讨论页 三角月台 是鐵路月台的一種型態 路軌位於月台其中三面 香港輕鐵兆康站擁有一個三角月台 圖正中心 目录 1 優點 2 缺點 3 例子 3 1 香港 3 2 英國 3 3 美國 4 相關條目優點 编辑乘客在三角月台下車後 可選擇往其它兩個候車月台轉乘 即是說 能進行跨月台轉乘的機會較高 對於輕鐵 由於車站建立在三角線交匯處 所有經過交匯處的列車都能夠停在車站 使車站的覆蓋度較高和較方便 因此三角月台通常建立在較重要的綜合轉乘站 例如香港的兆康站 輕鐵和重鐵之間的轉乘站 擁有三角月台的車站總月台數通常較多 例如香港的兆康站有6個 相對於只有2個月台的一般輕鐵車站 能更有效分流乘客 缺點 编辑列車進入車站時 需要轉向才能抵達月台 平均轉向30度 而彎度亦較大 對於重鐵不便 設計較差的車站可能會使月台彎度大 對於輕鐵單層車站 由於列車需經過分叉位才能抵站或離站 進出車站時車速不能太高 車站有3個路軌相交的部分 因此如果路線編排不良 就會構成安全問題 在1997年6月21日 香港輕鐵兆康站一輛正轉右抵達三角月台屯門碼頭方向的615線列車與正離開三角月台往天水圍 現天榮站 方向的720線列車在相交點發生相撞 導致29人受傷 三角月台中的候車月台不能太長 否則佔用的空間會較多 基於此因 三角月台不太適合重鐵使用 由於轉乘的活動通常集中在擁有三角月台的車站 因此以整個車站設計較為擠迫 例子 编辑香港 编辑 輕鐵兆康站英國 编辑 Shipley Earlestown Ambergate Mangotsfield Bishop Auckland車站美國 编辑 Charlottesville車站相關條目 编辑島式月台 側式月台 混合式月台 跨月台轉車站 取自 https zh wikipedia org w index php title 三角月台 amp oldid 74030072, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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