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三菱Forte

十二月 13, 2023

三菱Forte（日语：三菱・フォルテ）是1978年至1986年間由日本三菱汽車開發製造的皮卡貨車。

概要 编辑

關於小型皮卡貨車，原廠曾在1966年至1971年之間推出三菱Colt Truck。時隔七年之後，原廠流用三菱Galant Σ的車頭設計，加上車斗成為皮卡貨車，主要用於外銷。外銷之車名眾多，計有三菱L200、三菱L200 Express（澳洲）、三菱L200 Power X（泰國）、三菱Mighty Max（美國，1982年至1986年）等。此外基於三菱與克萊斯勒汽車的合作關係，該車款也曾換牌生產成克萊斯勒D50、克萊斯勒L200 Express（前二者皆澳洲）、道奇D50（1979年至1980年）、道奇Ram 50（日语：ダッジ・ラム50）（1981年至1986年）、普利茅斯Arrow Truck（1979年至1982年）等。

此外，韓國起亞汽車有一款緊湊型轎車起亞Forte，與本車款完全無關。至於車名「Forte」，在義大利語中意為「強壯」之意。

歷史 编辑

三菱Forte
L021P/LO25/L026系
 
 
概览
制造商三菱汽車
别称三菱L200
三菱L200 Express（澳洲）
三菱L200 Power X（泰國）
三菱Mighty Max（美國，1982年至1986年）
生产日期1978年-1986年
设计师三橋慎一
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格二門皮卡貨車
动力布局FR/4WD
相关车型三菱Pajero、三菱Delica Star Wagon（日语：三菱・デリカスターワゴン）、克萊斯勒D50、克萊斯勒L200 Express（前二者皆澳洲）、道奇D50（1979年至1980年）、道奇Ram 50（日语：ダッジ・ラム50）（1981年至1986年）、普利茅斯Arrow Truck（1979年至1982年）
动力系统
引擎1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4G52型引擎
2.0L直列四缸SOHC G63B型引擎
2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎
2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56型柴油引擎
变速器四/五速手動排檔
规格
轴距2,780mm-3,035mm
长度4,690mm
宽度1,650mm
高度1,560mm-1,645mm
年表
後繼車型三菱Strada

1978年 - 9月1日正式上市，除了三菱Galant Σ的車頭整體設計之外，前門、1.6L直列四缸SOHC 4G32型引擎、變速箱等主要元件皆有流用，並以非承載式車身（梯形車架）為底。由於該車款主要針對北美洲市場開發，同年10月起開始外銷。為了因應不同國家地區的消費使用習慣，外銷版使用的動力心臟計有2.0L直列四缸SOHC 4G52型、2.6L直列四缸SOHC 4G54型等，甚至還有2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎。

1979年 - 彼時三菱與克萊斯勒汽車具有合作關係，於是克萊斯勒汽車從4月起進口換牌的「克萊斯勒D50」至澳洲市場[1]，美規版則稱作「道奇D50」、「普利茅斯Arrow Truck」。同年11月1日於第23屆東京車展公開「Pajero II」概念車，這是以三菱Forte 4WD車之底盤加上FRP車身，卻沒有引擎的模型車。

1980年 - 3月克萊斯勒D50更名為「克萊斯勒L200 Express」。10月日本實施小改款，改成1.6L直列四缸SOHC G32B型引擎搭配後輪驅動，或者2.0L直列四缸SOHC G63B型引擎搭配四輪驅動的設定。

1981年 - 美規版「道奇D50」改稱「道奇Ram 50（日语：ダッジ・ラム50）」。

1982年 - 原廠自本年度開始自行進口至美國市場販售，車名稱為「三菱Mighty Max」，普利茅斯Arrow Truck已不復存在。10月三菱Delica Star Wagon（日语：三菱・デリカスターワゴン）追加4WD車型，這是以三菱Forte的底盤平台和三菱Delica的車身組合而成。由於安裝大輪徑的輪胎，最低地上高度也隨之增高。

1983年 - 道奇Ram 50小改款，改為四個方形頭燈，三菱Mighty Max則是二個，其餘國家地區的進口商可自行選擇二或四個方形頭燈。

1984年 - 12月日本再度實施小改款，頭燈從圓形改成方形。

1986年 - 日本國內市場停產，後繼車款為三菱Strada。

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    三菱L200 Express車尾，攝於澳洲

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    三菱Mighty Max車頭

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    克萊斯勒D50車頭

參見 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：三菱Forte

參考資料 编辑

  1. ^ 參看《坎培拉時報》，〈Chrysler moves into light truck market （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，1979年4月24日。

外部連結 编辑

  • （日語）40周年を迎えた三菱ピックアップトラック、初代「フォルテ」からの歴史を振り返る （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • （日語）【三菱 フォルテ4WD】 パジェロの元祖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

十二月 13, 2023
三菱forte, 日语, 三菱, フォルテ, 是1978年至1986年間由日本三菱汽車開發製造的皮卡貨車, 目录, 概要, 歷史, 參見, 參考資料, 外部連結概要, 编辑關於小型皮卡貨車, 原廠曾在1966年至1971年之間推出三菱colt, truck, 時隔七年之後, 原廠流用三菱galant, Σ的車頭設計, 加上車斗成為皮卡貨車, 主要用於外銷, 外銷之車名眾多, 計有三菱l200, 三菱l200, express, 澳洲, 三菱l200, power, 泰國, 三菱mighty, 美國, 1982年至1. 三菱Forte 日语 三菱 フォルテ 是1978年至1986年間由日本三菱汽車開發製造的皮卡貨車 目录 1 概要 2 歷史 3 參見 4 參考資料 5 外部連結概要 编辑關於小型皮卡貨車 原廠曾在1966年至1971年之間推出三菱Colt Truck 時隔七年之後 原廠流用三菱Galant S的車頭設計 加上車斗成為皮卡貨車 主要用於外銷 外銷之車名眾多 計有三菱L200 三菱L200 Express 澳洲 三菱L200 Power X 泰國 三菱Mighty Max 美國 1982年至1986年 等 此外基於三菱與克萊斯勒汽車的合作關係 該車款也曾換牌生產成克萊斯勒D50 克萊斯勒L200 Express 前二者皆澳洲 道奇D50 1979年至1980年 道奇Ram 50 日语 ダッジ ラム50 1981年至1986年 普利茅斯Arrow Truck 1979年至1982年 等 此外 韓國起亞汽車有一款緊湊型轎車起亞Forte 與本車款完全無關 至於車名 Forte 在義大利語中意為 強壯 之意 歷史 编辑三菱ForteL021P LO25 L026系 nbsp nbsp 概览制造商三菱汽車别称三菱L200三菱L200 Express 澳洲 三菱L200 Power X 泰國 三菱Mighty Max 美國 1982年至1986年 生产日期1978年 1986年设计师三橋慎一车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格二門皮卡貨車动力布局FR 4WD相关车型三菱Pajero 三菱Delica Star Wagon 日语 三菱 デリカスターワゴン 克萊斯勒D50 克萊斯勒L200 Express 前二者皆澳洲 道奇D50 1979年至1980年 道奇Ram 50 日语 ダッジ ラム50 1981年至1986年 普利茅斯Arrow Truck 1979年至1982年 动力系统引擎1 6L直列四缸SOHC 4G32 G32B型引擎2 0L直列四缸SOHC 4G52型引擎2 0L直列四缸SOHC G63B型引擎2 6L直列四缸SOHC 4G54型引擎2 3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎2 5L直列四缸SOHC 4D56型柴油引擎变速器四 五速手動排檔规格轴距2 780mm 3 035mm长度4 690mm宽度1 650mm高度1 560mm 1 645mm年表後繼車型三菱Strada1978年 9月1日正式上市 除了三菱Galant S的車頭整體設計之外 前門 1 6L直列四缸SOHC 4G32型引擎 變速箱等主要元件皆有流用 並以非承載式車身 梯形車架 為底 由於該車款主要針對北美洲市場開發 同年10月起開始外銷 為了因應不同國家地區的消費使用習慣 外銷版使用的動力心臟計有2 0L直列四缸SOHC 4G52型 2 6L直列四缸SOHC 4G54型等 甚至還有2 3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎 1979年 彼時三菱與克萊斯勒汽車具有合作關係 於是克萊斯勒汽車從4月起進口換牌的 克萊斯勒D50 至澳洲市場 1 美規版則稱作 道奇D50 普利茅斯Arrow Truck 同年11月1日於第23屆東京車展公開 Pajero II 概念車 這是以三菱Forte 4WD車之底盤加上FRP車身 卻沒有引擎的模型車 1980年 3月克萊斯勒D50更名為 克萊斯勒L200 Express 10月日本實施小改款 改成1 6L直列四缸SOHC G32B型引擎搭配後輪驅動 或者2 0L直列四缸SOHC G63B型引擎搭配四輪驅動的設定 1981年 美規版 道奇D50 改稱 道奇Ram 50 日语 ダッジ ラム50 1982年 原廠自本年度開始自行進口至美國市場販售 車名稱為 三菱Mighty Max 普利茅斯Arrow Truck已不復存在 10月三菱Delica Star Wagon 日语 三菱 デリカスターワゴン 追加4WD車型 這是以三菱Forte的底盤平台和三菱Delica的車身組合而成 由於安裝大輪徑的輪胎 最低地上高度也隨之增高 1983年 道奇Ram 50小改款 改為四個方形頭燈 三菱Mighty Max則是二個 其餘國家地區的進口商可自行選擇二或四個方形頭燈 1984年 12月日本再度實施小改款 頭燈從圓形改成方形 1986年 日本國內市場停產 後繼車款為三菱Strada nbsp 三菱L200 Express車尾 攝於澳洲 nbsp 三菱Mighty Max車頭 nbsp 克萊斯勒D50車頭參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 三菱Forte三菱Pajero 三菱Delica Star Wagon 日语 三菱 デリカスターワゴン 三菱Strada 三菱Triton 三菱L系列 日语 三菱 Lシリーズ 參考資料 编辑 參看 坎培拉時報 Chrysler moves into light truck market 页面存档备份 存于互联网档案馆 1979年4月24日 外部連結 编辑 日語 40周年を迎えた三菱ピックアップトラック 初代 フォルテ からの歴史を振り返る 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 三菱 フォルテ4WD パジェロの元祖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 三菱Forte amp oldid 80087608, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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