三泊站（日语：三泊駅／さんとまりえき Santomari eki */?）是位於北海道留萌市三泊町，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
1977年的三泊站與方圓約500米範圍。上方為羽幌方向。車站鄰近鹽見町的邊界。當時車站位於留萌港北邊防波堤的港內位置。月台位於靠近留萌一方，只有單面。在無人車站時期，藍色屋頂木製車站大樓還存在。部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日修正的時間表中（廢除前的時間表），下行1班和上行2班列車通過此站（當中上下行1班是急行「羽幌」後續，停靠主要車站的列車）[2]）。
歷史 编辑
- 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
- 1941年（昭和16年）12月9日 - 留萠站至此站之間使用新線，使車站距離縮短2.3公里。留萌站向深川一方1.3公里處的東留萌信號場停用，原本從該處折返進入羽幌線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物[1]。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李[3]。同時成為無人車站[4]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除[1]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。
此站是無人車站[4]，在有人車站時代設有車站大樓，後來經過改裝後，新車站大樓（第二）使用預製組件建成，為一座平房式設計[5][6]。車站大樓位於站內西邊，與月台有一段距離。
站名的由來 编辑
車站名稱取自地名。地方名「三泊」源自阿伊努語的「サムオトマリ」，其意思是和人、是、泊地。，或者源自阿伊努語的「サンチプ（? -cip）」（?、舟）或「サントマリ（san-tomari）」（回港避風港？）[7]。
車站周邊 编辑
- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 三泊小學
- 鹽見海灘 - 車站西邊約0.1公里[6]。
現況 编辑
三泊駅跡（2011年7月26日）截至2011年（平成23年），舊站靠近國道位置建設了廣場。舊車站大樓成為了沿岸巴士的候車室[5]。
相鄰車站 编辑
- 日本國有鐵道
- 羽幌線
- 留萠－三泊－臼谷
- 在1941年（昭和16年）12月9日前，此站至留萠站之間使用舊線，中途途經東留萌信號場。
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（弘濟出版社，1987年4月發行）JR新聞13頁。
- ^ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）210頁。
- ^ 6.0 6.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）199頁。
- ^ (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17） （日语）.
參考文獻 编辑
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 羽幌線廢線跡調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
三泊站, 日语, 三泊駅, さんとまりえき, santomari, 是位於北海道留萌市三泊町, 日本國有鐵道, 國鐵, 的羽幌線車站, 廢站, 隨著羽幌線廢線, 車站在1987年, 昭和62年, 3月30日廢除, 三泊日语名称三泊, さんとまり, santomari车站概览位置, 日本北海道留萌市三泊町地理坐标43, 965500, 645389, 965500, 645389车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码サリ历史启用日期1927年, 昭和2年, 10月25日, 关闭日期1987年, 昭和62年. 三泊站 日语 三泊駅 さんとまりえき Santomari eki 是位於北海道留萌市三泊町 日本國有鐵道 國鐵 的羽幌線車站 廢站 隨著羽幌線廢線 車站在1987年 昭和62年 3月30日廢除 三泊日语名称三泊 さんとまり Santomari车站概览位置 日本北海道留萌市三泊町地理坐标43 57 55 8 N 141 38 43 4 E 43 965500 N 141 645389 E 43 965500 141 645389车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码サリ历史启用日期1927年 昭和2年 10月25日 1 关闭日期1987年 昭和62年 3月30日 1 邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站留萠2 7km终点站 羽幌線距離留萠2 7km 臼谷4 0km往幌延位置备注隨著羽幌線廢線 車站成為廢站 1 1977年的三泊站與方圓約500米範圍 上方為羽幌方向 車站鄰近鹽見町的邊界 當時車站位於留萌港北邊防波堤的港內位置 月台位於靠近留萌一方 只有單面 在無人車站時期 藍色屋頂木製車站大樓還存在 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作部分普通列車通過此站 在1986年 昭和61年 11月1日修正的時間表中 廢除前的時間表 下行1班和上行2班列車通過此站 當中上下行1班是急行 羽幌 後續 停靠主要車站的列車 2 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 車站周邊 5 現況 6 相鄰車站 7 注腳 8 參考文獻 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑1927年 昭和2年 10月25日 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通 此站啟用 1 當時為一般車站 1 1931年 昭和6年 10月10日 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離 路線名改為羽幌線 成為羽幌線車站 1941年 昭和16年 12月9日 留萠站至此站之間使用新線 使車站距離縮短2 3公里 留萌站向深川一方1 3公里處的東留萌信號場停用 原本從該處折返進入羽幌線 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 成為日本國有鐵道車站 1960年 昭和35年 9月15日 結束處理貨物 1 1961年 昭和36年 4月1日 成為業務委託車站 1972年 昭和47年 2月8日 結束處理行李 3 同時成為無人車站 4 1987年 昭和62年 3月30日 羽幌線全線廢除 此站也廢除 1 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌西邊 幌延方向的列車會開啟左邊車門 此站是無人車站 4 在有人車站時代設有車站大樓 後來經過改裝後 新車站大樓 第二 使用預製組件建成 為一座平房式設計 5 6 車站大樓位於站內西邊 與月台有一段距離 站名的由來 编辑車站名稱取自地名 地方名 三泊 源自阿伊努語的 サムオトマリ 其意思是和人 是 泊地 或者源自阿伊努語的 サンチプ cip 舟 或 サントマリ san tomari 回港避風港 7 車站周邊 编辑國道232號 日语 国道232号 天賣國道 日本海奧羅龍線 日语 日本海オロロンライン 三泊小學 鹽見海灘 車站西邊約0 1公里 6 現況 编辑 nbsp 三泊駅跡 2011年7月26日 截至2011年 平成23年 舊站靠近國道位置建設了廣場 舊車站大樓成為了沿岸巴士的候車室 5 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 羽幌線留萠 三泊 臼谷在1941年 昭和16年 12月9日前 此站至留萠站之間使用舊線 中途途經東留萌信號場 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 871 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 時間表 JNR編集 時刻表 1987年4月号 弘濟出版社 日语 交通新聞社 1987年4月發行 JR新聞13頁 日本国有鉄道公示第569号 官報 1972 02 08 日语 4 0 4 1 通報 羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について 旅客局 鐵道公報 日本國有鐵道總裁室文書課 1972 02 08 2 日语 5 0 5 1 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 210頁 6 0 6 1 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 199頁 アイヌ語地名リスト ゴ シブ P51 60P PDF アイヌ語地名リスト 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007 2017 10 20 原始内容 PDF 存档于2018 04 17 日语 參考文獻 编辑國土地理院25000分之1地形圖相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Sa 特定地方交通線外部連結 编辑羽幌線廢線跡調査 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 三泊站 amp oldid 71732151, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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