淺海井站（日语：浅海井駅／あざむいえき Azamui eki */?）是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦、屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。
此站是九州最東端車站[2]。同時亦曾是舊上浦町唯一的鐵路車站，車站入口玄關位掛上有「九州最東端的站」。
車站結構 编辑
站房 编辑
建有木造單層站房一座，由開業一直使用至今，採用典型的郊區式站員駐守站房設計，出入口設於右方，進站後，右側為候車大堂，設有近距離自動售票機及獨立座位式塑膠座椅；左側為己停用的站務室、售票窗口及驗票窗口，前端為開放式閘口，通過閘口後，左轉沿小路可到達行人天橋再通往候車月台。
無人化後，站務室及留宿處曾經改裝並租予商戶作商店兼住宅，並請求他們代售車票，但有關安排於2012年5月31日時取消，及後才裝設自動售票機。
月台 编辑
設有島式月台1個，長約150米，提供1面2線的配置。月台上亦設有1個以鋼架及鐵皮所搭成的開放式簡易候車室1座，並設有一張候車木長櫈。
1號月台對出設有1條頭端式保線側線，由佐伯端的轉轍器可以通至此。
歷史 编辑
- 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸[7]。
- 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間[8]。
- 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止[9]。
使用狀況 编辑
- 根據大分縣統計年鑑，直至2015年度的1日平均乘車人員如下，2016年度起不再顯示各車站使用人數。
| 乘車人員推算 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
|---|
| 2000 | 140 |
| 2001 | 122 |
| 2002 | 114 |
| 2003 | 115 |
| 2004 | 107 |
| 2005 | 85 |
| 2006 | 79 |
| 2007 | 76 |
| 2008 | 81 |
| 2009 | 78 |
| 2010 | 79 |
| 2011 | 72 |
| 2012 | 81 |
| 2013 | 79 |
| 2014 | 71 |
| 2015 | 72 |
相鄰車站 编辑
- 九州旅客鐵道
- ■日豐本線
- ■特急「日輪」及「音速」
- 通過
- ■普通
- 日代－淺海井－狩生
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 20.
- ^ 「九州最東端」佐伯の浅海井駅 100周年「幸せの鐘」で祝う （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大分合同新聞、2016年11月3日
- ^ 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54号」，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。
- ^ 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第755頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から. 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1984-09-04: 15.
- ^ 「通報」●久大本線庄内駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1984-10-30: 4.
- ^ 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11（晚報）.
- ^ - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）
外部連結 编辑
JR九州 – 浅海井站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
浅海井站, 淺海井站, 日语, 浅海井駅, あざむいえき, azamui, 是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦, 屬於九州旅客鐵道, jr九州, 日豐本線的鐵路車站, 淺海井站站舍, 2008年8月31日, 日语名称浅海井, あざむい, azamui车站概览位置大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦, 地理坐标33, 04361, 91917, 04361, 91917管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路, 日豐本線距离188, 2公里, 起點站, 小倉, 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码アム历. 淺海井站 日语 浅海井駅 あざむいえき Azamui eki 是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦 屬於九州旅客鐵道 JR九州 日豐本線的鐵路車站 淺海井站站舍 2008年8月31日 日语名称浅海井 あざむい Azamui车站概览位置大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦 1 地理坐标33 2 37 N 131 55 9 E 33 04361 N 131 91917 E 33 04361 131 91917管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离188 2公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码アム历史启用日期1916年10月25日上車人次 統計年度平均每日72人次 不含下車乘客 2015年服务 日豐本線 日代 3 8公里 狩生 3 8公里 位置备注無人站此站是九州最東端車站 2 同時亦曾是舊上浦町 日语 上浦町 大分県 唯一的鐵路車站 車站入口玄關位掛上有 九州最東端的站 目录 1 車站結構 1 1 站房 1 2 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站結構 编辑站房 编辑 建有木造單層站房一座 由開業一直使用至今 採用典型的郊區式站員駐守站房設計 出入口設於右方 進站後 右側為候車大堂 設有近距離自動售票機及獨立座位式塑膠座椅 左側為己停用的站務室 售票窗口及驗票窗口 前端為開放式閘口 通過閘口後 左轉沿小路可到達行人天橋再通往候車月台 無人化後 站務室及留宿處曾經改裝並租予商戶作商店兼住宅 並請求他們代售車票 但有關安排於2012年5月31日時取消 及後才裝設自動售票機 月台 编辑 設有島式月台1個 長約150米 提供1面2線的配置 月台上亦設有1個以鋼架及鐵皮所搭成的開放式簡易候車室1座 並設有一張候車木長櫈 1號月台對出設有1條頭端式保線側線 由佐伯端的轉轍器可以通至此 月台 路線 上下行 方向1 日豐本線 下行 佐伯方向2 上行 大分 龜川 日出 中山香 中津方向歷史 编辑1916年10月25日 鐵道院豐州本線臼杵 佐伯間開通 本站作為中途站開業 3 1 1962年10月1日 貨物提取服務取消 4 1984年11月1日 手提行李提取服務取消 車站無人化 簡易委託化 5 6 1987年4月1日 隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 2012年6月1日 取消簡易委託化 完全無人化 1 2017年 9月17日 受到颱風泰利影響 全線整日停運 車站內出現水浸 7 9月19日 臼杵站至延岡站之間不通 開設代行巴士 各站停車 來往臼杵站至佐伯站之間 8 12月18日 臼杵站至佐伯站之間重開 代行服務終止 9 使用狀況 编辑根據大分縣統計年鑑 直至2015年度的1日平均乘車人員如下 2016年度起不再顯示各車站使用人數 乘車人員推算年度 1日平均人數2000 1402001 1222002 1142003 1152004 1072005 852006 792007 762008 812009 782010 792011 722012 812013 792014 712015 72相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線 特急 日輪 及 音速 通過 dd 普通日代 淺海井 狩生 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 44号 宮崎駅 都城駅 志布志駅ほか80駅 朝日新聞出版 2013 06 23 20 九州最東端 佐伯の浅海井駅 100周年 幸せの鐘 で祝う 页面存档备份 存于互联网档案馆 大分合同新聞 2016年11月3日 日本 官報 第1269號 鉄道院告示第54号 大藏省印刷局 1916年10月23日 第465頁 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 第755頁 ISBN 978 4 533 02980 6 無人駅 ついに過半数 県内 中判田 天津 豊前長洲 新たに11駅 11月から 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 晨報 大分合同新聞社 1984 09 04 15 通報 久大本線庄内駅ほか16駅の駅員無配置について 旅客局 鉄道公報 日本国有鉄道総裁室文書課 1984 10 30 4 台風第１８号による被害状況について 第1報 PDF 國土交通省災害情報 截至2017年9月18日10 00 2017年9月18日發表 9月19日參閲 JR代行バス運行 利用者 早期復旧願う 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 2017 09 19 11 晚報 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 日豊線臼杵 佐伯間運転再開 ３カ月ぶり 宮崎日日新聞 2017年12月19日早服記載 12月18日數碼化發行之網絡版存檔 外部連結 编辑JR九州 浅海井站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源上的相关多媒体资源 浅海井站 取自 https zh wikipedia org w index php title 浅海井站 amp oldid 82184363, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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