U-151级潜艇 （德語：U-Boot-Klasse U 151 ）是德意志帝国海军 对于在第一次世界大战 期间收编的七艘商用潜艇 艇级 。它们分别由四家不同的民用船厂 建造，原本设计用于在德国和美国之间运送货物，收编后则被改造为军用巡洋潜艇 大西洋潜艇战 。
U-155号于一战结束后在伦敦展出
概况 建造者 使用者 德意志帝國海軍 完成数 7 技术数据 艦型 巡洋潜艇 排水量 全長 全寬 高度 9.25米 吃水 5.30米 動力輸出 動力來源 双轴，2 × 1.60米螺旋桨 速度 續航距離 水面：25000海里以5.5节 水下：65海里以3节 潛航深度 50米 乘員 6名军官、50名水兵 武器裝備 2 × 500毫米鱼雷发射管 （18枚鱼雷） 2 × 150毫米45倍径 艇用高射炮 2 × 88毫米30倍径速射炮
商用背景 编辑 第一次世界大战 爆发后，英国皇家海军 对德国实施海上封锁 的政策迅速使德国的海外贸易陷入低谷。截至1916年底，美国与协约国 的贸易额从战前的8.2亿美元迅速攀升至30亿美元 ，而与德国的贸易额从1914年的1.96亿美元下降到几乎可以忽略不计的100万美元。更重要的是，由于德国国内镍 、锡 等稀有金属 的资源较为匮乏，德国商船曾多次试图从海外偷运此类物资，但大都以失败告终。为此，德国财政部 建议，采取潜艇在公海上接驳中立国船只的方式接运。受此启发，不来梅 商人阿尔弗雷德·洛曼 商用潜艇
1915年11月，洛曼组建了由北德劳埃德 和德意志银行 控股的“德意志远洋航运公司”（Deutsche Ozean-Reederei GmbH DOR ）全权运作有关事宜。与此同时，由于从美国购买的一批镍金属因海上封锁无法运回，克虏伯公司 也对此事表现出浓厚兴趣。在克虏伯公司的牵头下，德国国内多家船厂均表示愿意承建此类潜艇。最终，弗伦斯堡船厂 日耳曼尼亚船厂 共同拿下了第一艘商用潜艇的合同，前者负责艇体建造，后者负责内部设施的生产和整体舾装 ，单艇造价275万黄金马克 。
这种商业潜艇全长 65米，舷宽 耐压壳体 排水量 1440吨，水下排水量1820吨；推进系统采用两台总功率为3,000匹公制馬力 （2,206千瓦特 ）的柴油发动机 和和两台总功率为800匹公制馬力（588千瓦特）的电动发电机 ，可搭载250吨燃油。其水面最高航速12.4節 （23.0公里每小時 ），9.5節（17.6公里每小時）航速时的续航里程达14,000海里 （26,000公里 ），水下以7.5節（13.9公里每小時）航速可连续航行两小时，最大载货量740吨。
首艇 德国号 [註 1] 下水 。不久后，二号艇不来梅号 船台 。这两艘商用潜艇起初都作为民用船舶登记，其注册吨位和载重吨为分别为791吨和414吨。1916年上半年，DOR公司向美国订购了1800吨橡胶，全部集中在巴尔的摩港 ，准备由商业潜艇分三个航次运回。同年6月14日，德国号首航美国，出发时搭载了价值140万美元的浓缩染料。经过20多天的越洋航行，于7月9日抵达巴尔的摩港。8月2日返航时，它又搭载了348吨橡胶、341吨镍和93吨锡，总值约1750万美元。8月24日，德国号安全返抵不来梅港 。
收编军用 编辑 德国号首航的成功令德国人大受振奋。之后，DOR公司决定继续建造六艘同类潜艇。但从经济角度看，这种商用潜艇运输的物资数量有限且运用成本高昂。因此德意志帝国海军 的潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens
1916年12月16日，德意志帝国海军 接管了由赖厄施蒂格船厂 和弗伦斯堡船厂在建的四艘潜艇，并改造为军用标准的U-151级，战术编号使用U-151至U-154号。德国号和另外两艘完成度较高的商用潜艇则于1917年2月移交海军接受改造（不来梅号此前已于1916年在一次载货航行中失踪，未能收编），指定为U-155号和U-157号。改造项目包括加装两门150毫米45倍径 艇用高射炮 鱼雷发射管 ，可携带18枚鱼雷 ，但前德国号除外，它共配备了六具鱼雷发射管。U-151级的额定船员编制为56人，巡航范围最大可达25,000海里（46,000公里）。
自1917年夏季开始，经过改装的U-151级潜艇大致以每月一艘的速度投入服役 巡洋潜艇 U-139级 巡洋潜艇 U-154号 和U-156号 ）早已被击沉，其余五艘则移交协约国投降。
同级艇 编辑 艇名 原名 船厂[8] 下水 入役 结局 U-151号 奥尔登堡号 汉堡 赖厄施蒂格船厂 1917年4月4日 1917年7月21日 移交法国，1921年在瑟堡作为靶舰被击沉 U-152号 不適用 1917年5月20日 1917年10月17日 移交英国，1921年在英吉利海峡凿沉 U-153号 不適用 1917年7月19日 1917年11月17日 U-154号 不適用 弗伦斯堡 船厂 1917年9月10日 1917年12月12日 1918年5月11日遭英国潜艇E35号 U-155号 德国号
1916年3月28日 1917年2月19日 移交英国，1922年在罗克费里 U-156号 不適用 不来梅 阿特拉斯船厂 1917年4月17日 1917年8月22日 1918年9月26日在北海水雷阵 U-157号 不適用 汉堡 施蒂尔肯船厂 1917年5月23日 1917年9月22日 移交法国，1921年在布雷斯特 拆解报废
注释 编辑 脚注 编辑 ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 151. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2007-04-17 ] . 参考资料 编辑 Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 Williamson, Gordon; Palmer, Ian. U-boats of the Kaiser's Navy ISBN 978-1841763620
151级潜艇, 德語, boot, klasse, 是德意志帝国海军对于在第一次世界大战期间收编的七艘商用潜艇, 德语, handels, boot, 所使用的艇级, 它们分别由四家不同的民用船厂建造, 原本设计用于在德国和美国之间运送货物, 收编后则被改造为军用巡洋潜艇, 德语, kreuzer, 并参加了大西洋潜艇战, 155号于一战结束后在伦敦展出概况建造者汉堡赖厄施蒂格船厂, 弗伦斯堡船厂, 德语, flensburger, schiffbau, gesellschaft, 不来梅阿特拉斯船厂, 汉堡施蒂尔. U 151级潜艇 德語 U Boot Klasse U 151 是德意志帝国海军对于在第一次世界大战期间收编的七艘商用潜艇 德语 Handels U Boot 所使用的艇级 它们分别由四家不同的民用船厂建造 原本设计用于在德国和美国之间运送货物 收编后则被改造为军用巡洋潜艇 德语 U Kreuzer 并参加了大西洋潜艇战 U 155号于一战结束后在伦敦展出概况建造者汉堡赖厄施蒂格船厂 弗伦斯堡船厂 德语 Flensburger Schiffbau Gesellschaft 不来梅阿特拉斯船厂 汉堡施蒂尔肯船厂 德语 Stulcken Werft 使用者 德意志帝國海軍完成数7技术数据 1 艦型巡洋潜艇 德语 U Kreuzer 排水量水面 1512吨 水下 1875吨全長65 00米 全长 57 00米 耐压壳体 英语 pressure hull 全寬8 90米 全宽 5 80米 耐压壳体 高度9 25米吃水5 30米動力輸出800匹马力 柴油机 800匹马力 电动机 動力來源双轴 2 1 60米螺旋桨速度水面 12 4节 水下 5 2节續航距離水面 25000海里以5 5节 水下 65海里以3节潛航深度50米乘員6名军官 50名水兵武器裝備2 500毫米鱼雷发射管 18枚鱼雷 2 150毫米45倍径 英语 15 cm SK L 45 艇用高射炮 德语 Utof 或 2 88毫米30倍径速射炮 英语 8 8 cm SK L 30 naval gun 目录 1 商用背景 2 收编军用 3 同级艇 4 注释 5 脚注 6 参考资料商用背景 编辑第一次世界大战爆发后 英国皇家海军对德国实施海上封锁的政策迅速使德国的海外贸易陷入低谷 截至1916年底 美国与协约国的贸易额从战前的8 2亿美元迅速攀升至30亿美元 而与德国的贸易额从1914年的1 96亿美元下降到几乎可以忽略不计的100万美元 更重要的是 由于德国国内镍 锡等稀有金属的资源较为匮乏 德国商船曾多次试图从海外偷运此类物资 但大都以失败告终 为此 德国财政部建议 采取潜艇在公海上接驳中立国船只的方式接运 受此启发 不来梅商人阿尔弗雷德 洛曼 德语 Alfred Lohmann 于1915年初提出了建造货运商用潜艇 德语 Handels U Boot 的建议 2 1915年11月 洛曼组建了由北德劳埃德和德意志银行控股的 德意志远洋航运公司 Deutsche Ozean Reederei GmbH 简称DOR 全权运作有关事宜 与此同时 由于从美国购买的一批镍金属因海上封锁无法运回 克虏伯公司也对此事表现出浓厚兴趣 在克虏伯公司的牵头下 德国国内多家船厂均表示愿意承建此类潜艇 最终 弗伦斯堡船厂 德语 Flensburger Schiffbau Gesellschaft 和日耳曼尼亚船厂共同拿下了第一艘商用潜艇的合同 前者负责艇体建造 后者负责内部设施的生产和整体舾装 单艇造价275万黄金马克 2 这种商业潜艇全长65米 舷宽 英语 Beam nautical 8 9米 耐压壳体 英语 pressure hull 的最大直径5 8米 双层壳体之间的部分舱室用作货舱 其水面排水量1440吨 水下排水量1820吨 推进系统采用两台总功率为3 000匹公制馬力 2 206千瓦特 的柴油发动机和和两台总功率为800匹公制馬力 588千瓦特 的电动发电机 可搭载250吨燃油 其水面最高航速12 4節 23 0公里每小時 9 5節 17 6公里每小時 航速时的续航里程达14 000海里 26 000公里 水下以7 5節 13 9公里每小時 航速可连续航行两小时 最大载货量740吨 3 首艇德国号 註 1 于1916年3月下水 不久后 二号艇不来梅号 德语 Bremen U Boot 也顺利推出船台 这两艘商用潜艇起初都作为民用船舶登记 其注册吨位和载重吨为分别为791吨和414吨 1916年上半年 DOR公司向美国订购了1800吨橡胶 全部集中在巴尔的摩港 准备由商业潜艇分三个航次运回 同年6月14日 德国号首航美国 出发时搭载了价值140万美元的浓缩染料 经过20多天的越洋航行 于7月9日抵达巴尔的摩港 8月2日返航时 它又搭载了348吨橡胶 341吨镍和93吨锡 总值约1750万美元 8月24日 德国号安全返抵不来梅港 3 收编军用 编辑德国号首航的成功令德国人大受振奋 之后 DOR公司决定继续建造六艘同类潜艇 但从经济角度看 这种商用潜艇运输的物资数量有限且运用成本高昂 因此德意志帝国海军的潜艇监察局 Inspektion des U Bootwesens 于1916年9月建议 将这些潜艇改为军事用途 并提出了三种改装方案 分别为燃油补给型 远洋布雷型和远洋重炮型 4 1916年12月16日 德意志帝国海军接管了由赖厄施蒂格船厂和弗伦斯堡船厂在建的四艘潜艇 并改造为军用标准的U 151级 战术编号使用U 151至U 154号 德国号和另外两艘完成度较高的商用潜艇则于1917年2月移交海军接受改造 不来梅号此前已于1916年在一次载货航行中失踪 未能收编 指定为U 155号和U 157号 5 改造项目包括加装两门150毫米45倍径 英语 15 cm SK L 45 艇用高射炮 德语 Utof 配备两具艇艏鱼雷发射管 可携带18枚鱼雷 但前德国号除外 它共配备了六具鱼雷发射管 4 U 151级的额定船员编制为56人 巡航范围最大可达25 000海里 46 000公里 6 自1917年夏季开始 经过改装的U 151级潜艇大致以每月一艘的速度投入服役 英语 Ship commissioning 然而 德国人在实战中发现 这种 半途出家 的巡洋潜艇 德语 U Kreuzer 操控性实在不佳 宽大的艇体使水下机动性严重恶化 促使潜艇监察局很快便开始研发 第46号方案 即体积更大的U 139级巡洋潜艇 德语 U Kreuzer 并从一开始就作为军用潜艇而设计 7 到战争结束时 七艘U 151级潜艇中的两艘 U 154号和U 156号 早已被击沉 其余五艘则移交协约国投降 4 同级艇 编辑艇名 原名 船厂 8 下水 入役 结局U 151号 奥尔登堡号 汉堡赖厄施蒂格船厂 1917年4月4日 1917年7月21日 移交法国 1921年在瑟堡作为靶舰被击沉U 152号 不適用 1917年5月20日 1917年10月17日 移交英国 1921年在英吉利海峡凿沉U 153号 不適用 1917年7月19日 1917年11月17日U 154号 不適用 弗伦斯堡船厂 德语 Flensburger Schiffbau Gesellschaft 1917年9月10日 1917年12月12日 1918年5月11日遭英国潜艇E35号 英语 HMS E35 击沉U 155号 德国号 1916年3月28日 1917年2月19日 移交英国 1922年在罗克费里 英语 Rock Ferry 拆解报废U 156号 不適用 不来梅阿特拉斯船厂 1917年4月17日 1917年8月22日 1918年9月26日在北海水雷阵 英语 North Sea Mine Barrage 触雷沉没U 157号 不適用 汉堡施蒂尔肯船厂 德语 Stulcken Werft 1917年5月23日 1917年9月22日 移交法国 1921年在布雷斯特拆解报废注释 编辑 德国号 得名于德国本身的德文称谓Deutschland 也有中文来源将其译作 德意志号 3 脚注 编辑 Groner 1991 第20 21頁 2 0 2 1 陈进 第124頁 3 0 3 1 3 2 陈进 第125頁 4 0 4 1 4 2 陈进 第126頁 Williamson 第16頁 Groner 1991 第20 21頁 Groner 1991 第17 19頁 Helgason Gudmundur WWI U boat Types Type U 151 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2007 04 17 参考资料 编辑Groner Erich Jung Dieter Maass Martin U boats and Mine Warfare Vessels German Warships 1815 1945 2 由Thomas Keith Magowan Rachel翻译 London Conway Maritime Press 1991 ISBN 0 85177 593 4 陈进 等 编 威廉皇帝的海狼 第一次世界大战德国潜艇战 北京 机械工业出版社 2018 ISBN 978 7 111 58947 1 Williamson Gordon Palmer Ian U boats of the Kaiser s Navy Osprey Publishing 2002 ISBN 978 1841763620 取自 https zh wikipedia org w index php title U 151级潜艇 amp oldid 69747862, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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