Tu-16轟炸機，也称为图-16，北約代號「獾」（Badger），是蘇聯圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴气战略轟炸機，第一架原型機於1952年4月試飛，當年12月開始生產，1954年進入前線空軍服役，同時正式授與Tu-16的軍方編號。
图-16
Ту–16
北约代号：獾（Badger） |
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1984年攝於西太平洋的Tu-16，左下方艦隻為 卡拉級巡洋艦 |
| 概觀 |
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| 類型 | 战略轰炸机 |
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| 代號 | 北约代号：Badger（獾） |
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| 乘員 | 6-7名 |
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| 首飛 | 1952年4月27日 |
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| 服役 | 1954年 |
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| 退役 | 1993 （俄羅斯空軍） |
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| 設計 | 圖波列夫設計局 |
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| 產量 | 1,509架[1] |
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| 現況 | 除轰-6外全数退役 |
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| 主要用戶 | 蘇聯空軍
蘇聯海軍航空兵
俄罗斯空天军 |
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| 衍生機型 | 圖-104客機
圖-124客機
轟-6 战略轟炸機 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 34.8米（114英尺） |
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| 翼展 | 33.0米（108.3英尺） |
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| 高度 | 10.36米（34.0英尺） |
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| 翼面積 | 165平方米（1,780平方英尺） |
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| 空重 | 37,200公斤（82,000英磅） |
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| 正常起飛重量 | 76,000公斤（168,000英磅） |
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| 最大起飛重量 | 79,000公斤（174,000英磅） |
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| 發動機 | 2具米庫林AM-3 M-500型渦輪噴射發動機 |
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| 功率 | 單台推力93.2千牛頓（21,000英磅力） |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 1,050公里每小時（650英里每小時）（0.85馬赫） |
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| 實用升限 | 12,800米（42,000英尺） |
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| 最大航程 | 7,200公里（4,500英里） |
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| 翼負荷 | 460公斤每平方米（94英磅每平方英尺） |
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| 推重比 | 0.24 |
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| 武器装备 |
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| 機炮 | 6-7具AM-23型23公釐雷達控制機砲 |
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| 飛彈 | 空对地导弹：
Kh-20、Kh-22
Kh-26、Kh-55 |
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| 炸彈 | 60枚FAB-250炸彈，或
30枚FAB-500炸彈。 |
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| 其他 | 载弹量（包括飞弹）：最多15,000公斤（33,000磅） |
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它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代[2]，並外銷給多個國家。它還被改裝成圖-104，這是世界第二款投入使用的噴氣式客機，1990年代繼承的俄軍將其逐漸停用。
開發歷史 概念起源
Tu-16是圖波列夫设计局Tu-4轟炸機（仿制美军B-29）的后继产品。图-4在1940年代末期進入蘇聯空軍服役，雖然蘇聯獲得了戰略轟炸機，但他們對Tu-4的性能並不滿意；因為噴射機的出現，苏联方面认为，螺旋槳轟炸機很快過時，因此亟需優秀的噴射戰略轟炸機。而葬送螺旋槳轟炸機的正是蘇聯人的傑作——韓戰時期米格15戰機成功的執行攔截任務，逼使美軍B-29祗能在夜間執行轟炸，證明了噴射攔截機相當有用。
蘇聯空軍在1948年提出噴射轟炸機的開發需求，空軍需要一款載重量7公噸、續航距離3千公里、可在穿音速空域運作的機體，不過當時尚未獲得可用的發動機，實際作業仍未有起色。圖波列夫設計局在需求提出後，檢討手頭持有的氣動構型中何者適合。其中一個名為「82型」的概念曾提出討論，該氣動構型為雙噴射發動機、後略翼構型，不過當時此設計並未成熟因此未能運用，82型氣動設計後來成為Tu-22轟炸機的原始概念。在1948年成為Tu-16的設計初稿者則是名為「86型」的設計，該設計在1949年風洞模擬時，預估它將會是一架極速為時速980公里，升限13,400公尺，可在2噸酬載狀況下以6千公尺飛行高度續航4000公里的機型；與86型競爭者則是伊留申設計局的Il-46轟炸機。
設計量產
1949年8月29日，RDS-1原子彈成功試爆改變了此型機技術需求，蘇聯決定盡速量產RDS-3原子彈因應美國的核威脅，所以新型轟炸機標準籌載提高到5公噸，並需要完整的放射線防護裝備。在設計階段，設計局內賦予的編號是「Tu-88」，在1952年4月27日蘇聯空軍決定由圖波列夫的設計勝出。1954年5月1日，9架图-16组成编队飞过红场，这成为了图-16在世人面前第一次的公开亮相。苏联空军远程航空兵用图-16快速替代了图-4。截至1958年底，苏军海军黑海舰队、波罗的海舰队、太平洋舰队一共装备了424架图-16，其中最为活跃的便是图-16R和图-16P这两种电子战/侦察机型。
除了擔任投擲核子炸彈的任務以外，Tu-16也被改裝成攜帶巡弋飛彈和反艦飛彈，以及偵察和電子作戰等任務。而駐紮於海參崴的圖-16，亦成為「東京急行」機隊中的一員。1987年12月9日，2架图-16R接近冲绳岛附近海域上空巡航侦察，驻扎在冲绳那霸航空基地的日本航空自卫队第302飞行队紧急起飞了2架F-4EJ战斗机升空拦截。接近图-16后，日机再三喊话要求其飞离，但苏军机组不予理会，在经过请示后，日机对图-16进行了实弹警告射击。
實戰應用
1961年苏联开始对埃及、伊拉克出口图-16轰炸机。1973年10月6日第四次中东战争暴发当天，埃及空军的图-16KSR轰炸机战斗飞行13架次，发射了25枚AS-5B超音速反辐射导弹，半数以上命中目标，击毁了以色列空军设在西奈半岛的5座雷达站。二十世纪七十年代中期开始，苏联空军远程航空兵开始用图-22M“逆火”逐步取代图-16轰炸机。
驻哈萨克的苏联空军图-16广泛参加了阿富汗战争中对游击队的高空水平轰炸作战。仅重达9吨的FAB-9000 M-54航空炸弹就投掷了289枚。图-16N是用于给图-95、“逆火”轰炸机群伴飞的空中加油机。配备软管锥形加注系统。机身底部涂有一条红色条纹。从1963年开始，在喀山飞机制造厂，部分图-16轰炸机被改装成图-16N空中加油机。
用户流行文化 - 1996年的電玩終極動員令：紅色警戒中蘇聯一方可以使用Tu-16投擲五名傘兵或是降落傘減速炸彈，不過不能直接由玩家控制而是指定地點後Tu-16會飛往該地投擲，儘管不能直接控制，仍然會被敵方的防空單位擊落並且計入損失。
參見參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 VectorSite. The Tupolev Tu-16 "Badger". [2007-01-12]. （原始内容存档于2012-04-18）.
- ^ One Hundred Years of World Military Aircraft P369
- ^ . Armenia Air Force. [2007-01-12]. （原始内容存档于2007-01-15）.
- ^ . Azerbaijan Air Force. [2007-01-12]. （原始内容存档于2006-11-12）.
- ^ 5.0 5.1 Aircraft Profile:Tupolev Tu-16 Badger. Air International. August 2006.
- ^ . Belarus Air Force. [2007-01-12]. （原始内容存档于2006-12-31）.
- ^ . Georgia Air Force. [2007-01-12]. （原始内容存档于2007-01-17）.
- Bill Gunston， Tupolev Aircraft Since 1922 Naval Institute Press，ISBN 1557508828
外部連結 - Global Security.org（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- FAS on the Tu-16（页面存档备份，存于互联网档案馆）
16轟炸機, 16轟炸機, 也称为图, 北約代號, badger, 是蘇聯圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴气战略轟炸機, 第一架原型機於1952年4月試飛, 當年12月開始生產, 1954年進入前線空軍服役, 同時正式授與tu, 16的軍方編號, 16Ту, 16北约代号, badger, 1984年攝於西太平洋的tu, 左下方艦隻為卡拉級巡洋艦概觀類型战略轰炸机代號北约代号, badger, 乘員6, 7名首飛1952年4月27日服役1954年退役1993, 俄羅斯空軍, 設計圖波列夫設計局產. Tu 16轟炸機 也称为图 16 北約代號 獾 Badger 是蘇聯圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴气战略轟炸機 第一架原型機於1952年4月試飛 當年12月開始生產 1954年進入前線空軍服役 同時正式授與Tu 16的軍方編號 图 16Tu 16北约代号 獾 Badger 1984年攝於西太平洋的Tu 16 左下方艦隻為卡拉級巡洋艦概觀類型战略轰炸机代號北约代号 Badger 獾 乘員6 7名首飛1952年4月27日服役1954年退役1993 俄羅斯空軍 設計圖波列夫設計局產量1 509架 1 現況除轰 6外全数退役主要用戶蘇聯空軍 蘇聯海軍航空兵 俄罗斯空天军衍生機型圖 104客機 圖 124客機轟 6 战略轟炸機技术数据長度34 8米 114英尺 翼展33 0米 108 3英尺 高度10 36米 34 0英尺 翼面積165平方米 1 780平方英尺 空重37 200公斤 82 000英磅 正常起飛重量76 000公斤 168 000英磅 最大起飛重量79 000公斤 174 000英磅 發動機2具米庫林AM 3 M 500型渦輪噴射發動機功率單台推力93 2千牛頓 21 000英磅力 性能數據最大速度1 050公里每小時 650英里每小時 0 85馬赫 實用升限12 800米 42 000英尺 最大航程7 200公里 4 500英里 翼負荷460公斤每平方米 94英磅每平方英尺 推重比0 24武器装备機炮6 7具AM 23型23公釐雷達控制機砲飛彈空对地导弹 Kh 20 Kh 22Kh 26 Kh 55炸彈60枚FAB 250炸彈 或30枚FAB 500炸彈 其他载弹量 包括飞弹 最多15 000公斤 33 000磅 1963年飛越美國小鷹號航空母艦上的俄國Tu 16 它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代 2 並外銷給多個國家 它還被改裝成圖 104 這是世界第二款投入使用的噴氣式客機 1990年代繼承的俄軍將其逐漸停用 目录 1 開發歷史 1 1 概念起源 1 2 設計量產 1 3 實戰應用 2 用户 3 流行文化 4 參見 5 參考資料 6 外部連結開發歷史 编辑概念起源 编辑 Tu 16是圖波列夫设计局Tu 4轟炸機 仿制美军B 29 的后继产品 图 4在1940年代末期進入蘇聯空軍服役 雖然蘇聯獲得了戰略轟炸機 但他們對Tu 4的性能並不滿意 因為噴射機的出現 苏联方面认为 螺旋槳轟炸機很快過時 因此亟需優秀的噴射戰略轟炸機 而葬送螺旋槳轟炸機的正是蘇聯人的傑作 韓戰時期米格15戰機成功的執行攔截任務 逼使美軍B 29祗能在夜間執行轟炸 證明了噴射攔截機相當有用 蘇聯空軍在1948年提出噴射轟炸機的開發需求 空軍需要一款載重量7公噸 續航距離3千公里 可在穿音速空域運作的機體 不過當時尚未獲得可用的發動機 實際作業仍未有起色 圖波列夫設計局在需求提出後 檢討手頭持有的氣動構型中何者適合 其中一個名為 82型 的概念曾提出討論 該氣動構型為雙噴射發動機 後略翼構型 不過當時此設計並未成熟因此未能運用 82型氣動設計後來成為Tu 22轟炸機的原始概念 在1948年成為Tu 16的設計初稿者則是名為 86型 的設計 該設計在1949年風洞模擬時 預估它將會是一架極速為時速980公里 升限13 400公尺 可在2噸酬載狀況下以6千公尺飛行高度續航4000公里的機型 與86型競爭者則是伊留申設計局的Il 46轟炸機 英语 Ilyushin Il 46 設計量產 编辑 1949年8月29日 RDS 1原子彈成功試爆改變了此型機技術需求 蘇聯決定盡速量產RDS 3原子彈 英语 RDS 3 因應美國的核威脅 所以新型轟炸機標準籌載提高到5公噸 並需要完整的放射線防護裝備 在設計階段 設計局內賦予的編號是 Tu 88 在1952年4月27日蘇聯空軍決定由圖波列夫的設計勝出 1954年5月1日 9架图 16组成编队飞过红场 这成为了图 16在世人面前第一次的公开亮相 苏联空军远程航空兵用图 16快速替代了图 4 截至1958年底 苏军海军黑海舰队 波罗的海舰队 太平洋舰队一共装备了424架图 16 其中最为活跃的便是图 16R和图 16P这两种电子战 侦察机型 除了擔任投擲核子炸彈的任務以外 Tu 16也被改裝成攜帶巡弋飛彈和反艦飛彈 以及偵察和電子作戰等任務 而駐紮於海參崴的圖 16 亦成為 東京急行 機隊中的一員 1987年12月9日 2架图 16R接近冲绳岛附近海域上空巡航侦察 驻扎在冲绳那霸航空基地的日本航空自卫队第302飞行队紧急起飞了2架F 4EJ战斗机升空拦截 接近图 16后 日机再三喊话要求其飞离 但苏军机组不予理会 在经过请示后 日机对图 16进行了实弹警告射击 實戰應用 编辑 1961年苏联开始对埃及 伊拉克出口图 16轰炸机 1973年10月6日第四次中东战争暴发当天 埃及空军的图 16KSR轰炸机战斗飞行13架次 发射了25枚AS 5B超音速反辐射导弹 半数以上命中目标 击毁了以色列空军设在西奈半岛的5座雷达站 二十世纪七十年代中期开始 苏联空军远程航空兵开始用图 22M 逆火 逐步取代图 16轰炸机 驻哈萨克的苏联空军图 16广泛参加了阿富汗战争中对游击队的高空水平轰炸作战 仅重达9吨的FAB 9000 M 54航空炸弹就投掷了289枚 图 16N是用于给图 95 逆火 轰炸机群伴飞的空中加油机 配备软管锥形加注系统 机身底部涂有一条红色条纹 从1963年开始 在喀山飞机制造厂 部分图 16轰炸机被改装成图 16N空中加油机 用户 编辑 曾使用圖 16的國家標為深紅 仍為現役的國家僅有中華人民共和國一國 鮮紅 現役國家為 中华人民共和国中国人民解放军空军与海军航空兵 1 1959年獲得苏联援助的几架Tu 16样机 其後引進技術並自行生產 該自產型號被稱為轟 6 曾擁有過此机種的国家如下 亞美尼亞亚美尼亚空军 30架 已於1995年全數退役 3 阿塞拜疆阿塞拜疆空军 10架 已於1995年全數退役 4 白俄羅斯白俄罗斯空军 18架 5 已於1995年全數退役 6 埃及埃及空军 Tu 16KS Tu 16T Tu 16KSR 2 11 Tu 16R及轰 6 已於2000年全數退役 1 格鲁吉亚格鲁吉亚空军 20架 已於1995年全數退役 7 印度尼西亞印尼空军 26架Tu 16KS 1 於1961年获得 但於1970年即已全數退役 1 伊拉克伊拉克空军 8架Tu 16及6架Tu 16KSR 2 11 另有4架轰 6D 全數於1991年海湾战争中被擊毀 只余一架轰 6残存到2003年伊拉克戰爭後被美軍俘獲並摧毀 1 俄羅斯俄罗斯空军 具體數量不詳 已於1993年全數退役 蘇聯苏联空军 苏联海軍航空兵 烏克蘭乌克兰空军 別洛韋日協議中 烏克蘭空軍接收了121架Tu 16 1993年時只保留19 49架仍在操作 最後僅保留18架 在1990年代中期全數退役 5 流行文化 编辑1996年的電玩終極動員令 紅色警戒中蘇聯一方可以使用Tu 16投擲五名傘兵或是降落傘減速炸彈 不過不能直接由玩家控制而是指定地點後Tu 16會飛往該地投擲 儘管不能直接控制 仍然會被敵方的防空單位擊落並且計入損失 參見 编辑M 4重锤轰炸机 幻影IV式轰炸机 胜利者式轰炸机參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 VectorSite The Tupolev Tu 16 Badger 2007 01 12 原始内容存档于2012 04 18 One Hundred Years of World Military Aircraft P369 World Air Forces Armenia Air Force 2007 01 12 原始内容存档于2007 01 15 World Air Forces Azerbaijan Air Force 2007 01 12 原始内容存档于2006 11 12 5 0 5 1 Aircraft Profile Tupolev Tu 16 Badger Air International August 2006 World Air Forces Belarus Air Force 2007 01 12 原始内容存档于2006 12 31 World Air Forces Georgia Air Force 2007 01 12 原始内容存档于2007 01 17 Bill Gunston Tupolev Aircraft Since 1922 Naval Institute Press ISBN 1557508828外部連結 编辑Global Security org 页面存档备份 存于互联网档案馆 FAS on the Tu 16 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 圖 16轟炸機 amp oldid 76489683, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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