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T126/127、T128/125次列车

二月 24, 2023

T126/127、T128/125次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按現車次開行，现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务，是連接两地的首对直通列车[2]。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路和遂成铁路运行，全程2586公里，途经广东、江西、湖北、陕西、四川五省。其中东莞东站至成都西站运行30小时，使用车次为T128/125次；成都西站至东莞东站运行31小时，使用车次为T126/127次。

T126/127、T128/125次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期2001年4月1日
所属铁路局广州铁路集团
担当客运段廣九客运段
当前车次T126/127、T128/125次
曾用车次K196/197、K198/195次[1]
列车等级特快列车
运行区间东莞东站 ↔ 成都西站
主要停站惠州站、赣州站、吉安站、
南昌站、武昌站、襄陽站、
安康站、萬源站、达州站、
營山站、南充站
运行时间30小时（T128/125次）
31小时（T126/127次）
发车时间东莞东站：11:50
成都西站：22:25
终到时间成都西站：次日17:50
东莞东站：第三日05:25
途经线路京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、
襄渝铁路、达成铁路、遂成铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史

T126/127、T128/125次列车的前身是東莞東至成都的K196/197、K198/195次快速列车，自2001年4月1日起開行，經京九、武九、漢丹、襄渝、達成線運行[3] ，自此結束東莞去往成都不通旅客列車的歷史，方便外省民工出行。直至同年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，K196/197、K198/195次列車升級為特快列车，車次改為T126/127、T128/125次，單程比此前提速約10小時[4]。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，T126/127、T128/125次列车提速約2小時。[5]

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T126/127、T128/125次列车單向提速3小時12分。[6]

2009年4月1日至7月1日，配合达成铁路複線施工，南充东至三汇镇段全線封閉，T126/127、T128/125次列车於遂寧至達州段暫時改經遂渝、襄渝線運行。[7][8]同年11月11日，因應襄渝二线全線開通，行車時間得以進一步縮短[9]，T126/127、T128/125次列车單程提速約2.5小時[10]。

2015年5月20日起，T126/127、T128/125次列车取消襄阳站换向。[11]

2022年10月10日，配合成都站封閉並進行擴建工程，T126/127、T128/125次列车成為了車站封閉改建前發出的最後一班列車。[12]翌日起，列車改為成都西站始發終到，同時增加襄阳站换向。[13]

列车编组

T126/127、T128/125次列车现使用配属广州铁路集团汕头车辆段的中国铁路25K型客车，采取19节编组，其中硬座车5节，硬卧车9节，软卧车2节、餐车、空调发电车和行李车1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为140千米/小时，涂装曾为广梅汕铁路的特殊涂装。

车厢编号 1 2-6 7 8-9 10-18 19
车型 XL25K
行李车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		KD25K
空调发电车

机车交路

T126/127、T128/125次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当東莞東至南昌间机车交路，南昌至成都西间由武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当，其中T128/125次從南昌一機直通成都，T126/127次單向在武昌站換掛機車。乘务交路由武汉、成都两局跨局轮乘，其中南昌至武昌和武昌至襄陽間由武漢鐵路局武昌南機務段擔當；襄陽至成都西間由成都鐵路局成都機務段擔當。

车站区段 东莞东 ↔ 南昌 南昌 ↔ 成都西
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机 		和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南/成都司機在襄陽輪乘
T128/125次武昌換司機，T126/127次武昌換掛

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2022年12月26日。
T126/127次 停靠站 T128/125次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T126 0 当日 — 22:25 成都西 17:50 — 次日 2586 T125
T126 233 次日 01:19 01:24 南充 14:49 14:59 次日 2353 T125
T126 291 次日 02:03 02:08 營山 14:09 14:12 次日 2295 T125
T126 392 次日 03:17 03:26 达州 12:45 13:05 次日 2194 T125
T126 — 次日 ↓ ↓ 宣漢 11:57 11:59 次日 2146 T125
T126 517 次日 05:00 05:02 万源 10:57 11:00 次日 2069 T125
T126 668 次日 06:20 06:28 安康 08:58 09:06 次日 1918 T125
T126 712 次日 07:09 07:12 旬陽 ↑ ↑ 次日 — T125
T126 870 次日 09:37 09:40 十堰 ↑ ↑ 次日 — T125
T126 1041 次日 11:40 12:06 襄陽 04:34 05:01 次日 1545 T125
T127 1369 次日 15:07 15:36 武昌 01:25 01:35 次日 1217 T128
T127 1474 次日 16:59 17:02 黃石 ↑ ↑ 当日 — T128
T127 1724 次日 19:19 19:42 南昌 21:33 21:58 当日 862 T128
T127 — 次日 ↓ ↓ 向塘 21:01 21:11 当日 834 T128
T127 1950 次日 21:50 21:55 吉安 19:05 19:10 当日 636 T128
T127 2136 次日 23:42 23:46 赣州 17:06 17:12 当日 450 T128
T127 — 第三日 ↓ ↓ 龙川 14:21 14:25 当日 209 T128
T127 — 第三日 ↓ ↓ 河源 13:23 13:27 当日 134 T128
T127 2532 第三日 04:40 04:43 惠州 12:30 12:35 当日 54 T128
T127 2586 第三日 05:25 — 东莞东 — 11:50 当日 0 T128

历史时刻

参见

注释

  1. ^ 铁路第四次列车提速表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 搜狐. 2001年10月20日.
  2. ^ 广铁列车上联欢打造春运快乐温馨之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广东新闻网. 2012年01月20日.
  3. ^ 广东常平始发跨五省快速列车 莞东—成都下月开行. 南方网. 2001-03-22 [2017-09-29]. （原始内容于2017-09-29）. 
  4. ^ 东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时. 南方网-南方都市报. 2001-10-22 [2017-09-29]. （原始内容于2016-03-05）. 
  5. ^ 路經或始發東莞列車全面提速　夕發朝至廈門. 新浪網. 2003-04-13 [2019-05-13]. （原始内容于2019-05-13）. 
  6. ^ 铁路提速东莞至成都可省3小时 票价不变. 大洋网. 2007-04-16 [2018-10-17]. （原始内容于2018-10-17）. 
  7. ^ 铁路调图成都开出首趟新增列车. 四川在线-华西都市报. 2009-04-01 [2017-09-29]. （原始内容于2017-09-29）. 
  8. ^ . 四川新闻网(成都). 2009-06-27 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）. 
  9. ^ . 中国广播网. 2009-11-02 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）. 
  10. ^ 深圳至郑州和西安两车次有变化. 深圳晚报. 2009-10-30 [2017-09-29]. （原始内容于2017-09-29）. 
  11. ^ 全国列车运行图调整 K8075/6次襄阳—十堰列车停运. 十堰晚报. 2015-05-20 [2018-10-18]. （原始内容于2018-10-18）. 
  12. ^ 特写 火车北站的“最后一夜”. 红星新闻. 2022-10-11 [2023-01-24]. 
  13. ^ 明天起，途经河源火车站多趟列车调整. 河源发布. 2022-10-10 [2023-01-24]. 

二月 24, 2023
t126, t128, 125次列车, 是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车, 自2001年10月21日起按現車次開行, 现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务, 是連接两地的首对直通列车, 列车使用3组中国铁路25k型客车, 沿京九铁路, 武九铁路, 汉丹铁路, 襄渝铁路, 达成铁路和遂成铁路运行, 全程2586公里, 途经广东, 江西, 湖北, 陕西, 四川五省, 其中东莞东站至成都西站运行30小时, 使用车次为t128, 125次, 成都西站至东莞东站运行31小时, 使用车次为. T126 127 T128 125次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车 自2001年10月21日起按現車次開行 现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务 是連接两地的首对直通列车 2 列车使用3组中国铁路25K型客车 沿京九铁路 武九铁路 汉丹铁路 襄渝铁路 达成铁路和遂成铁路运行 全程2586公里 途经广东 江西 湖北 陕西 四川五省 其中东莞东站至成都西站运行30小时 使用车次为T128 125次 成都西站至东莞东站运行31小时 使用车次为T126 127次 T126 127 T128 125次旅客列车列車方向牌概述开行日期2001年4月1日所属铁路局广州铁路集团担当客运段廣九客运段当前车次T126 127 T128 125次曾用车次K196 197 K198 195次 1 列车等级特快列车运行区间东莞东站 成都西站主要停站惠州站 赣州站 吉安站 南昌站 武昌站 襄陽站 安康站 萬源站 达州站 營山站 南充站运行时间30小时 T128 125次 31小时 T126 127次 发车时间东莞东站 11 50成都西站 22 25终到时间成都西站 次日17 50东莞东站 第三日05 25途经线路京九铁路 武九铁路 汉丹铁路 襄渝铁路 达成铁路 遂成铁路技术使用车辆中国铁路25K型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 現行时刻 4 2 历史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑T126 127 T128 125次列车的前身是東莞東至成都的K196 197 K198 195次快速列车 自2001年4月1日起開行 經京九 武九 漢丹 襄渝 達成線運行 3 自此結束東莞去往成都不通旅客列車的歷史 方便外省民工出行 直至同年10月21日 配合中國鐵路實行第四次大提速 K196 197 K198 195次列車升級為特快列车 車次改為T126 127 T128 125次 單程比此前提速約10小時 4 2004年4月18日 中國鐵路實行第五次大提速 T126 127 T128 125次列车提速約2小時 5 2007年4月18日 中國鐵路實行第六次大提速 T126 127 T128 125次列车單向提速3小時12分 6 2009年4月1日至7月1日 配合达成铁路複線施工 南充东至三汇镇段全線封閉 T126 127 T128 125次列车於遂寧至達州段暫時改經遂渝 襄渝線運行 7 8 同年11月11日 因應襄渝二线全線開通 行車時間得以進一步縮短 9 T126 127 T128 125次列车單程提速約2 5小時 10 2015年5月20日起 T126 127 T128 125次列车取消襄阳站换向 11 2022年10月10日 配合成都站封閉並進行擴建工程 T126 127 T128 125次列车成為了車站封閉改建前發出的最後一班列車 12 翌日起 列車改為成都西站始發終到 同時增加襄阳站换向 13 列车编组 编辑T126 127 T128 125次列车现使用配属广州铁路集团汕头车辆段的中国铁路25K型客车 采取19节编组 其中硬座车5节 硬卧车9节 软卧车2节 餐车 空调发电车和行李车1节 车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器 构造速度为140千米 小时 涂装曾为广梅汕铁路的特殊涂装 车厢编号 1 2 6 7 8 9 10 18 19车型 XL25K行李车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 KD25K空调发电车机车交路 编辑T126 127 T128 125次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当東莞東至南昌间机车交路 南昌至成都西间由武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当 其中T128 125次從南昌一機直通成都 T126 127次單向在武昌站換掛機車 乘务交路由武汉 成都两局跨局轮乘 其中南昌至武昌和武昌至襄陽間由武漢鐵路局武昌南機務段擔當 襄陽至成都西間由成都鐵路局成都機務段擔當 车站区段 东莞东 南昌 南昌 成都西本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车南局南段南昌司机 和谐1D型电力机车武局南段武昌南 成都司機在襄陽輪乘T128 125次武昌換司機 T126 127次武昌換掛时刻表 编辑現行时刻 编辑 数据截至2022年12月26日 T126 127次 停靠站 T128 125次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T126 0 当日 22 25 成都西 17 50 次日 2586 T125T126 233 次日 01 19 01 24 南充 14 49 14 59 次日 2353 T125T126 291 次日 02 03 02 08 營山 14 09 14 12 次日 2295 T125T126 392 次日 03 17 03 26 达州 12 45 13 05 次日 2194 T125T126 次日 宣漢 11 57 11 59 次日 2146 T125T126 517 次日 05 00 05 02 万源 10 57 11 00 次日 2069 T125T126 668 次日 06 20 06 28 安康 08 58 09 06 次日 1918 T125T126 712 次日 07 09 07 12 旬陽 次日 T125T126 870 次日 09 37 09 40 十堰 次日 T125T126 1041 次日 11 40 12 06 襄陽 04 34 05 01 次日 1545 T125T127 1369 次日 15 07 15 36 武昌 01 25 01 35 次日 1217 T128T127 1474 次日 16 59 17 02 黃石 当日 T128T127 1724 次日 19 19 19 42 南昌 21 33 21 58 当日 862 T128T127 次日 向塘 21 01 21 11 当日 834 T128T127 1950 次日 21 50 21 55 吉安 19 05 19 10 当日 636 T128T127 2136 次日 23 42 23 46 赣州 17 06 17 12 当日 450 T128T127 第三日 龙川 14 21 14 25 当日 209 T128T127 第三日 河源 13 23 13 27 当日 134 T128T127 2532 第三日 04 40 04 43 惠州 12 30 12 35 当日 54 T128T127 2586 第三日 05 25 东莞东 11 50 当日 0 T128历史时刻 编辑 T126 127 T128 125次 2022年1月10日 T126 127次 停靠站 T128 125次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T126 0 当日 22 50 成都 17 29 次日 2569 T125T126 148 次日 00 32 00 37 遂宁 次日 T125T126 215 次日 01 19 01 24 南充 14 55 15 00 次日 2354 T125T126 次日 蓬安 14 25 14 28 次日 2313 T125T126 273 次日 02 03 02 08 營山 14 00 14 12 次日 2296 T125T126 374 次日 03 17 03 26 达州 12 48 12 56 次日 2195 T125T126 499 次日 05 00 05 02 万源 11 00 11 03 次日 2070 T125T126 650 次日 06 20 06 28 安康 08 58 09 06 次日 1919 T125T126 694 次日 07 09 07 12 旬陽 次日 T125T126 852 次日 09 37 09 40 十堰 06 35 06 39 次日 1717 T125T126 1023 次日 11 38 11 50 襄州 次日 T125T126 1166 次日 13 03 13 07 随州 次日 T125T127 1345 次日 15 07 15 36 武昌 01 25 01 40 次日 1224 T128T127 1450 次日 16 59 17 02 黃石 当日 T128T127 1707 次日 19 20 19 41 南昌 21 33 21 56 当日 862 T128T127 次日 向塘 21 01 21 11 当日 834 T128T127 1933 次日 21 52 21 56 吉安 19 06 19 10 当日 636 T128T127 2119 次日 23 40 23 44 赣州 17 06 17 12 当日 450 T128T127 2360 第三日 02 45 02 48 龙川 14 19 14 25 当日 209 T128T127 2435 第三日 03 44 03 47 河源 13 13 13 25 当日 134 T128T127 2515 第三日 04 40 04 43 惠州 12 20 12 25 当日 54 T128T127 2569 第三日 05 25 东莞东 11 40 当日 0 T128 T126 127 T128 125次 2007年4月18日 T126 127次 停靠站 T128 125次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T126 0 当日 21 57 成都 05 01 第三日 2596 T125T126 171 次日 00 13 00 16 遂宁 02 31 02 36 第三日 2425 T125T126 238 次日 01 07 01 29 南充 01 22 01 32 第三日 2358 T125T126 296 次日 02 15 02 17 營山 00 28 00 36 第三日 2300 T125T126 397 次日 04 15 04 31 达州 22 36 22 53 次日 2199 T125T126 522 次日 06 26 06 32 万源 20 47 20 49 次日 2074 T125T126 673 次日 08 23 08 30 安康 18 35 18 41 次日 1923 T125T126 875 次日 11 00 11 02 十堰 15 58 16 00 次日 1721 T125T126 1041 次日 13 09 13 18 襄樊 13 47 13 55 次日 1555 T125T126 1180 次日 14 53 14 55 随州 12 21 12 23 次日 1416 T125T127 1375 次日 16 46 16 54 武昌 10 27 10 35 次日 1221 T128T127 1734 次日 20 22 20 30 南昌 06 51 07 01 次日 862 T128T127 1960 次日 22 45 22 47 吉安 04 32 04 37 次日 636 T128T127 2146 第三日 00 45 00 51 赣州 02 31 02 34 次日 450 T128T127 2387 第三日 03 26 03 34 龙川 23 46 23 54 当日 209 T128T127 2542 第三日 05 15 05 17 惠州 22 03 22 05 当日 54 T128T127 2596 第三日 05 56 东莞东 21 24 当日 0 T128参见 编辑Z332 333 Z334 331次列車注释 编辑 铁路第四次列车提速表 页面存档备份 存于互联网档案馆 搜狐 2001年10月20日 广铁列车上联欢打造春运快乐温馨之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 广东新闻网 2012年01月20日 广东常平始发跨五省快速列车 莞东 成都下月开行 南方网 2001 03 22 2017 09 29 原始内容存档于2017 09 29 东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时 南方网 南方都市报 2001 10 22 2017 09 29 原始内容存档于2016 03 05 路經或始發東莞列車全面提速 夕發朝至廈門 新浪網 2003 04 13 2019 05 13 原始内容存档于2019 05 13 铁路提速东莞至成都可省3小时 票价不变 大洋网 2007 04 16 2018 10 17 原始内容存档于2018 10 17 铁路调图成都开出首趟新增列车 四川在线 华西都市报 2009 04 01 2017 09 29 原始内容存档于2017 09 29 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变 四川新闻网 成都 2009 06 27 2017 09 29 原始内容存档于2017 09 29 襄渝铁路二线建成并投入使用 中国广播网 2009 11 02 2017 09 29 原始内容存档于2017 09 29 深圳至郑州和西安两车次有变化 深圳晚报 2009 10 30 2017 09 29 原始内容存档于2017 09 29 全国列车运行图调整 K8075 6次襄阳 十堰列车停运 十堰晚报 2015 05 20 2018 10 18 原始内容存档于2018 10 18 特写 火车北站的 最后一夜 红星新闻 2022 10 11 2023 01 24 明天起 途经河源火车站多趟列车调整 河源发布 2022 10 10 2023 01 24 取自 https zh wikipedia org w index php title T126 127 T128 125次列车 amp oldid 75665845, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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