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T118/115、T116/117次列车

一月 13, 2024

T118/115、T116/117次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车，自2000年10月21日起按現車次开行，现由兰州铁路局兰州客运段上海车队负责客运任务，是兰州首趟进沪列车。列车使用3組25K型客车，沿陇海铁路和京沪铁路运行，全程2185公里，途经甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海五省一市。其中兰州站至上海站运行26小时47分，使用车次为T118/115次；上海站至兰州站运行24小时31分，使用车次为T116/117次。列车自开行以来曾多次获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号[1]。

T118/115、T116/117次旅客列车
T116/117、T118/115次列车水纸
概述
开行日期1971年
所属铁路局兰州铁路局
担当客运段兰州客运段
当前车次T118/115、T116/117次
曾用车次88/85、86/87次，
188/185、186/187次，
388/385、386/387次
列车等级特快列车
运行区间兰州站 ↔ 上海站
主要停站定西站、隴西站、甘谷站、
天水站、宝鸡站、西安站、
渭南站、郑州站、商丘站、
徐州站、蚌埠站、南京站、
常州站、無錫站、苏州站
运行时间26小时47分（T118/115次）
24小时31分（T116/117次）
发车时间兰州站：10:39
上海站：15:38
终到时间上海站：次日13:26
兰州站：次日16:09
途经线路陇海铁路、京沪铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史 编辑

 
2014年10月，配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引T115次列车通过上海西站

T118/115、T116/117次列车的前身为1971年开通的88/85、86/87次直通旅客快车，由南京开往兰州，1973年起隔日延长至西宁。1981年，中国铁路车次范围调整，该列车的车次改为188/185、186/187次。1988年，由于南京长江大桥大修，188/185、186/187次列车改为浦口终到，1995年由浦口改至南京西终到[2]。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，188/185、186/187次列车改車次为388/385、386/387次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，388/385、386/387次列車升級為特快列车，延長至上海站始發終到，車次改為T118/115、T116/117次，同時改為使用25K型客車。[3]

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，T118/115次列車比此前提速近3小時。[4]

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，T118/115次列車比此前提速近1.5小時。[5]

列车编组 编辑

T116/117、T118/115次列车次列车使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的25K型客车，列車滿編采取19辆编组，其中硬卧车10辆、硬座车5辆，软卧车、空调发电车、餐车和行李车各1辆。

车厢编号 1 2-6 7 8 9-18 19
车型 XL25K
行李车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车（欠编1辆） 		KD25K
空调发电车

机车交路 编辑

 
配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车牵引T116次列车进苏州站
车站区段 兰州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州/西安/徐州/上海司机在西安/徐州/南京轮乘

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日。
T116/117次 停靠站 T118/115次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T116 0 当日 — 15:38 上海 13:26 — 次日 2185 T115
T116 84 当日 16:27 16:31 苏州 12:27 12:31 次日 2101 T115
T116 126 当日 16:57 17:00 無錫 11:58 12:02 次日 2059 T115
T116 165 当日 17:23 17:29 常州 11:32 11:35 次日 2020 T115
T116 301 当日 18:48 18:55 南京 09:46 09:52 次日 1884 T115
T116 485 当日 20:36 20:42 蚌埠 07:09 07:15 次日 1700 T115
T117 649 当日 22:11 22:19 徐州 05:29 05:38 次日 1536 T115
T117 795 次日 23:59 00:03 商丘 04:05 04:07 次日 1390 T118
T117 998 次日 01:57 02:05 郑州 02:08 02:14 次日 1187 T118
T117 1122 次日 03:33 03:36 洛阳 ↑ ↑ 次日 — T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 華山 21:21 21:26 当日 791 T118
T117 1453 次日 07:26 07:43 渭南 20:32 20:35 当日 732 T118
T117 1509 次日 08:30 08:39 西安 19:46 19:55 当日 676 T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 楊陵 18:54 18:56 当日 591 T118
T117 1639 次日 09:46 09:55 蔡家坡 ↑ ↑ 当日 — T118
T117 1682 次日 10:28 10:34 宝鸡 17:59 18:05 当日 503 T118
T117 1837 次日 12:04 12:11 天水 15:05 15:13 当日 348 T118
T117 1904 次日 12:57 12:59 甘谷 13:43 13:46 当日 281 T118
T117 1983 次日 13:43 13:45 陇西 12:50 12:54 当日 202 T118
T117 2067 次日 14:39 14:41 定西 11:55 11:58 当日 118 T118
T117 2185 次日 16:09 — 兰州 — 10:39 当日 0 T118

歷史时刻 编辑

灾难事故 编辑

1978年12月16日凌晨，87次列车由南京开往西宁，同时郑州铁路局郑州南机务段的东风3型0194号机车牵引经陇海铁路由西安开往徐州的368次旅客列车，原定应在位于河南开封市兰考县的杨庄站停车会让87次列车，但由于368次列车正、副司机打瞌睡，列车失去控制、没有停车，87次列车的6、7、8、9四节车厢被368次列车撞出铁轨，造成324名旅客伤亡，是为震惊中外的的“杨庄事故”。

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 宋照肃为Ｔ７６／７５次列车题词 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 每日甘肃. 2002年10月24日.
  2. ^ 刘皋; 李冰 杨鹏 高卫国 梁广奎. . 中国铁道出版社. 2002 [2015-07-02]. ISBN 7-113-04667-3. （原始内容存档于2015-07-02）. 
  3. ^ 兰铁局21日零时起全路提速. 兰州晨报. 2000-10-10 [2015-06-29]. （原始内容于2015-09-24）. 
  4. ^ 陇海线天兰段展开提速会战. 人民网. 2004-03-26 [2017-06-06]. （原始内容于2019-06-04）. 
  5. ^ 兰州11趟“提速列车”出站(图). 兰州晨报. 2007-04-18 [2017-12-30]. （原始内容于2017-12-30）. 

一月 13, 2024
t118, t116, 117次列车, 是中国铁路运行于甘肃省会兰州至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车, 自2000年10月21日起按現車次开行, 现由兰州铁路局兰州客运段上海车队负责客运任务, 是兰州首趟进沪列车, 列车使用3組25k型客车, 沿陇海铁路和京沪铁路运行, 全程2185公里, 途经甘肃, 陕西, 河南, 安徽, 江苏, 上海五省一市, 其中兰州站至上海站运行26小时47分, 使用车次为t118, 115次, 上海站至兰州站运行24小时31分, 使用车次为t116, 117次, 列车自开行以来曾多. T118 115 T116 117次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车 自2000年10月21日起按現車次开行 现由兰州铁路局兰州客运段上海车队负责客运任务 是兰州首趟进沪列车 列车使用3組25K型客车 沿陇海铁路和京沪铁路运行 全程2185公里 途经甘肃 陕西 河南 安徽 江苏 上海五省一市 其中兰州站至上海站运行26小时47分 使用车次为T118 115次 上海站至兰州站运行24小时31分 使用车次为T116 117次 列车自开行以来曾多次获得中国铁道部授予的 红旗列车 称号 1 T118 115 T116 117次旅客列车T116 117 T118 115次列车水纸概述开行日期1971年所属铁路局兰州铁路局担当客运段兰州客运段当前车次T118 115 T116 117次曾用车次88 85 86 87次 188 185 186 187次 388 385 386 387次列车等级特快列车运行区间兰州站 上海站主要停站定西站 隴西站 甘谷站 天水站 宝鸡站 西安站 渭南站 郑州站 商丘站 徐州站 蚌埠站 南京站 常州站 無錫站 苏州站运行时间26小时47分 T118 115次 24小时31分 T116 117次 发车时间兰州站 10 39上海站 15 38终到时间上海站 次日13 26兰州站 次日16 09途经线路陇海铁路 京沪铁路技术使用车辆中国铁路25K型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 歷史时刻 5 灾难事故 6 参见 7 注释历史 编辑 nbsp 2014年10月 配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引T115次列车通过上海西站T118 115 T116 117次列车的前身为1971年开通的88 85 86 87次直通旅客快车 由南京开往兰州 1973年起隔日延长至西宁 1981年 中国铁路车次范围调整 该列车的车次改为188 185 186 187次 1988年 由于南京长江大桥大修 188 185 186 187次列车改为浦口终到 1995年由浦口改至南京西终到 2 1997年4月1日 配合中國鐵路實行第一次大提速 188 185 186 187次列车改車次为388 385 386 387次 2000年10月21日 配合中國鐵路實行第三次大提速 388 385 386 387次列車升級為特快列车 延長至上海站始發終到 車次改為T118 115 T116 117次 同時改為使用25K型客車 3 2004年4月18日 配合中國鐵路實行第五次大提速 T118 115次列車比此前提速近3小時 4 2007年4月18日 配合中國鐵路實行第六次大提速 T118 115次列車比此前提速近1 5小時 5 列车编组 编辑T116 117 T118 115次列车次列车使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的25K型客车 列車滿編采取19辆编组 其中硬卧车10辆 硬座车5辆 软卧车 空调发电车 餐车和行李车各1辆 车厢编号 1 2 6 7 8 9 18 19车型 XL25K行李车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 欠编1辆 KD25K空调发电车机车交路 编辑 nbsp 配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车牵引T116次列车进苏州站车站区段 兰州 上海本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车兰局兰段兰州 西安 徐州 上海司机在西安 徐州 南京轮乘时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据截至2023年7月1日 T116 117次 停靠站 T118 115次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T116 0 当日 15 38 上海 13 26 次日 2185 T115T116 84 当日 16 27 16 31 苏州 12 27 12 31 次日 2101 T115T116 126 当日 16 57 17 00 無錫 11 58 12 02 次日 2059 T115T116 165 当日 17 23 17 29 常州 11 32 11 35 次日 2020 T115T116 301 当日 18 48 18 55 南京 09 46 09 52 次日 1884 T115T116 485 当日 20 36 20 42 蚌埠 07 09 07 15 次日 1700 T115T117 649 当日 22 11 22 19 徐州 05 29 05 38 次日 1536 T115T117 795 次日 23 59 00 03 商丘 04 05 04 07 次日 1390 T118T117 998 次日 01 57 02 05 郑州 02 08 02 14 次日 1187 T118T117 1122 次日 03 33 03 36 洛阳 次日 T118T117 次日 華山 21 21 21 26 当日 791 T118T117 1453 次日 07 26 07 43 渭南 20 32 20 35 当日 732 T118T117 1509 次日 08 30 08 39 西安 19 46 19 55 当日 676 T118T117 次日 楊陵 18 54 18 56 当日 591 T118T117 1639 次日 09 46 09 55 蔡家坡 当日 T118T117 1682 次日 10 28 10 34 宝鸡 17 59 18 05 当日 503 T118T117 1837 次日 12 04 12 11 天水 15 05 15 13 当日 348 T118T117 1904 次日 12 57 12 59 甘谷 13 43 13 46 当日 281 T118T117 1983 次日 13 43 13 45 陇西 12 50 12 54 当日 202 T118T117 2067 次日 14 39 14 41 定西 11 55 11 58 当日 118 T118T117 2185 次日 16 09 兰州 10 39 当日 0 T118歷史时刻 编辑 T118 115 T116 117次 2022年1月10日 T116 117次 停靠站 T118 115次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T116 0 当日 15 31 上海 13 30 次日 2185 T115T116 84 当日 16 28 16 32 苏州 12 30 12 34 次日 2101 T115T116 126 当日 16 59 17 03 無錫 12 01 12 05 次日 2059 T115T116 165 当日 17 26 17 30 常州 次日 T115T116 301 当日 18 47 18 55 南京 10 14 10 25 次日 1884 T115T116 485 当日 20 42 20 47 蚌埠 08 23 08 32 次日 1700 T115T117 649 当日 22 18 22 24 徐州 06 29 06 40 次日 1536 T115T117 795 当日 23 42 23 56 商丘 05 01 05 05 次日 1390 T118T117 998 次日 01 45 02 02 郑州 03 03 03 15 次日 1187 T118T117 1122 次日 03 33 03 36 洛阳 次日 T118T117 次日 華山 21 54 22 00 当日 791 T118T117 次日 渭南 21 06 21 08 当日 732 T118T117 1509 次日 08 15 08 24 西安 20 13 20 28 当日 676 T118T117 1594 次日 09 11 09 14 楊陵 当日 T118T117 1682 次日 10 11 10 17 宝鸡 18 28 18 38 当日 503 T118T117 1837 次日 11 54 11 59 天水 15 40 15 46 当日 348 T118T117 1904 次日 12 47 13 00 甘谷 14 20 14 23 当日 281 T118T117 1983 次日 13 44 13 50 陇西 13 26 13 31 当日 202 T118T117 2067 次日 14 44 14 48 定西 12 32 12 34 当日 118 T118T117 2185 次日 16 16 兰州 11 14 当日 0 T118灾难事故 编辑1978年12月16日凌晨 87次列车由南京开往西宁 同时郑州铁路局郑州南机务段的东风3型0194号机车牵引经陇海铁路由西安开往徐州的368次旅客列车 原定应在位于河南开封市兰考县的杨庄站停车会让87次列车 但由于368次列车正 副司机打瞌睡 列车失去控制 没有停车 87次列车的6 7 8 9四节车厢被368次列车撞出铁轨 造成324名旅客伤亡 是为震惊中外的的 杨庄事故 参见 编辑T112 113 T114 111次列车 Z216 217 Z218 215次列車 沪兰高速动车组列车注释 编辑 宋照肃为Ｔ７６ ７５次列车题词 页面存档备份 存于互联网档案馆 每日甘肃 2002年10月24日 刘皋 李冰 杨鹏 高卫国 梁广奎 兰州铁路分局志 中国铁道出版社 2002 2015 07 02 ISBN 7 113 04667 3 原始内容存档于2015 07 02 引文使用过时参数coauthors 帮助 兰铁局21日零时起全路提速 兰州晨报 2000 10 10 2015 06 29 原始内容存档于2015 09 24 陇海线天兰段展开提速会战 人民网 2004 03 26 2017 06 06 原始内容存档于2019 06 04 兰州11趟 提速列车 出站 图 兰州晨报 2007 04 18 2017 12 30 原始内容存档于2017 12 30 取自 https zh wikipedia org w index php title T118 115 T116 117次列车 amp oldid 77932161, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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