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T-37鳴鳥式教練機

T-37鳴鳥式教練機(英語:T-37 Tweet)是美國第二次世界大戰後首種噴射教練機,1952年委託西斯納飛機公司研製,目的是要去取代各種螺旋槳教練機,T-37於1957年進入美國空軍服役

T-37鳴鳥式教練機
葡萄牙空軍的T-37噴射教練機
类型 噴射教練機
制造商 西斯納
首飞 1954年10月12日
服役 1957年(美国空军)
退役 2009年
主要用户 美国空军
制造数量 1,269架
衍生型 塞斯纳A-37 「蜻蜓」

設計特點

 
T-37是一種容易駕駛的飛機
 
T-37的並列式駕駛艙

T-37採用闊大的平直主翼令它在低空有良好的機動性,主翼有3度上反角,由於主翼夠闊因此主起落架間距達4.3米,不易在昇降時發生反機意外,尾翼是闊大的T字型尾翼,令它有良好的穩定性,這是作為教練機必需的,駕駛艙為並列式,教官和學員坐在一起,方便教學指導,駕駛艙罩為巨大的玻璃罩,提供了良好對外視野,但也因此容易發生鳥撞意外,後來換裝更厚的玻璃,兩個噴射發動機在機身後方,由於位置近地面,維修員工作容易,但也容易在昇降時吸入砂石,所以,T-37的進氣口有活門,當昇降時向上翻轉,T-37是一種容易操縱的飛機,學員在教官指導6.5小時後就可以放單飛。

型號

 
T-37B
 
T-37C
  • XT-37

T-37的原型机,由两台大陆YJ69-T-9涡喷发动机提供动力

  • T-37A

T-37的初期型,共生產了444架,T-37A由於發動機嘈音大,鳴鳥之名由此而來

  • T-37B

改用J-69-T-25噴射發動機,推力,可靠性和使用壽命增加而嘈音和操作成本減少,T-37B共生產了552架,先前的T-37A也改成T-37B的規格

  • T-37C

T-37的對地攻擊機型,在翼下加上武器掛架,T-37C共生產了273架並最終變成A-37蜻蜓式攻擊機

基本資料

  • 乘員:2人
  • 機長: 8.92米
  • 翼展: 10.93米
  • 機高: 2.71米
  • 翼面積: 17.09平方米
  • 空重: 1,840公斤
  • 最重: 2,980公斤
  • 發動機: 2部J69-T-25噴射發動機(各推力=4.56kN,1,025磅)
  • 最快時速: 684公里/小時
  • 航程: 1,500公里
  • 昇限: 7,620米
  • 爬昇率: 2,130米/分鐘
  • 武裝:T-37A和T-37B皆無武裝,T-37C可掛上227公斤各種武器

使用國家

 
美國空軍的T-37A機群

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外部連結

37鳴鳥式教練機, 此條目没有列出任何参考或来源, 2018年9月2日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 英語, tweet, 是美國在第二次世界大戰後首種噴射教練機, 1952年委託西斯納飛機公司研製, 目的是要去取代各種螺旋槳教練機, 37於1957年進入美國空軍服役葡萄牙空軍的t, 37噴射教練機类型噴射教練機制造商西斯納首飞1954年10月12日服役1957年, 美国空军, 退役2009年主要用户美国空军制造数量1, 269架. 此條目没有列出任何参考或来源 2018年9月2日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 T 37鳴鳥式教練機 英語 T 37 Tweet 是美國在第二次世界大戰後首種噴射教練機 1952年委託西斯納飛機公司研製 目的是要去取代各種螺旋槳教練機 T 37於1957年進入美國空軍服役T 37鳴鳥式教練機葡萄牙空軍的T 37噴射教練機类型噴射教練機制造商西斯納首飞1954年10月12日服役1957年 美国空军 退役2009年主要用户美国空军制造数量1 269架衍生型塞斯纳A 37 蜻蜓 目录 1 設計特點 2 型號 3 基本資料 4 使用國家 5 相關條目 6 外部連結設計特點 编辑 T 37是一種容易駕駛的飛機 T 37的並列式駕駛艙 T 37採用闊大的平直主翼令它在低空有良好的機動性 主翼有3度上反角 由於主翼夠闊因此主起落架間距達4 3米 不易在昇降時發生反機意外 尾翼是闊大的T字型尾翼 令它有良好的穩定性 這是作為教練機必需的 駕駛艙為並列式 教官和學員坐在一起 方便教學指導 駕駛艙罩為巨大的玻璃罩 提供了良好對外視野 但也因此容易發生鳥撞意外 後來換裝更厚的玻璃 兩個噴射發動機在機身後方 由於位置近地面 維修員工作容易 但也容易在昇降時吸入砂石 所以 T 37的進氣口有活門 當昇降時向上翻轉 T 37是一種容易操縱的飛機 學員在教官指導6 5小時後就可以放單飛 型號 编辑 T 37B T 37C XT 37T 37的原型机 由两台大陆YJ69 T 9涡喷发动机提供动力 T 37AT 37的初期型 共生產了444架 T 37A由於發動機嘈音大 鳴鳥之名由此而來 T 37B改用J 69 T 25噴射發動機 推力 可靠性和使用壽命增加而嘈音和操作成本減少 T 37B共生產了552架 先前的T 37A也改成T 37B的規格 T 37CT 37的對地攻擊機型 在翼下加上武器掛架 T 37C共生產了273架並最終變成A 37蜻蜓式攻擊機基本資料 编辑乘員 2人 機長 8 92米 翼展 10 93米 機高 2 71米 翼面積 17 09平方米 空重 1 840公斤 最重 2 980公斤 發動機 2部J69 T 25噴射發動機 各推力 4 56kN 1 025磅 最快時速 684公里 小時 航程 1 500公里 昇限 7 620米 爬昇率 2 130米 分鐘 武裝 T 37A和T 37B皆無武裝 T 37C可掛上227公斤各種武器使用國家 编辑 美國空軍的T 37A機群 美國 韩国 越南共和国 越南 孟加拉国 巴西 緬甸 柬埔寨 智利 哥伦比亚 厄瓜多尔 德國 希臘 约旦 摩洛哥 巴基斯坦 秘魯 葡萄牙 泰國 土耳其相關條目 编辑A 37蜻蜓式攻擊機外部連結 编辑鳴鳥式教練機 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title T 37鳴鳥式教練機 amp oldid 72825258, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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