技術規格 由於2009年賽季新規則的改變，不能使用完整的破風板，賽車尾翼可提高但長度須變窄，以及更寬且低的前翼，旨在減低空氣對賽車的干擾，從而使超車變得更加容易。[3][4]光頭胎自1998年被禁用後，再度重返一級方程式。[5]這將預期為RB5的輪胎帶來約20%的抓地力。[5]
而RB5也可能配有動能回收系統（KERS），這在煞車車輪空轉時，讓空轉的車輪驅動發電機回收一些能量，能透過車手方向盤上的一個升壓按鈕在每一圈重新使用。[5]這也是2009年賽季新規則所允許的。[5]紅牛最初試圖開發他們自己的系統，不過一場起因於電池過熱所造成的工廠大火，導致進展停滯。[6] 之後紅牛在2009年1月宣布他們將會使用與雷諾車隊相同的KERS系統，這也是與該隊在現有的引擎合約外的延伸。[6]然而RB5並沒有在比賽中使用KERS。
2009年賽季 發布
RB5比大多數的對手來的晚推出，這使得他們以較短的測試時間來換取更長的研發時間。[7]紅牛期望RB5能比它的前代，在2008年僅有一次頒獎台成績的RB4更具競爭力。[8]維泰爾當被問到這輛車的潛能時表示樂觀：
顯然地，坐在這並說我將會贏得世界冠軍是不切實的。我想，我們必須見證它。我們必須見證我們是如何進行的，我們在哪一點比其他人好。我相信新的規則能夠讓像我們這樣的隊伍，縮小與前面的隊伍的差距，但是毫無疑問地，法拉利和麥拉倫仍是最有希望奪冠的。[9]
賽巴斯蒂安·維泰爾（原紅牛二隊車手）依照他的慣例，將他的紅牛RB5命名為「凱特」（Kate），而在墨爾本的亞伯公園賽道發生碰撞後，他將他的新車命名為「凱特不聽話的妹妹」（Kate's Dirty Sister）。[10][11]
測試
在赫雷斯的RB5初步測試在檢測到變速箱燃油溫度過高後，畫下了句點。[12]當這項問題解決之後，RB5成為了2009年於赫雷斯最快的賽車，維泰爾駕駛的賽車在那比威廉斯、麥拉倫和雷諾賽車來的快。[13]而韋伯也在2008年11月騎單車摔斷腿後，回到了駕駛艙；他駕駛著RB5共完成了83圈，大約相當於一場大獎賽的距離，而他在前一天跑得比維泰爾還快，並表示完全沒有問題。[14]
一級方程式成績 （圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
† 車手未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡ 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
紐維禮物車 紅牛在2010年7月贈與設計師亞德里安·紐維一輛完整的RB5，作為感謝他帶領紅牛成為一支奪冠熱門隊伍的禮物。紐維在古德伍德公园赛车节的小山丘首次駕駛這輛賽車。[15][16]
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外部連結 紅牛rb5, 英語, bull, 是一輛由紅牛車隊為2009年世界一級方程式錦標賽所設計的一級方程式賽車, 由2008年為紅牛姊妹隊紅牛二隊出賽的賽巴斯蒂安, 維泰爾和馬克, 韋伯駕駛, 這輛賽車是在2009年2月9日於西班牙赫雷斯賽道發布, bull, rb5類別一級方程式賽車製造商紅牛設計師亞德里安, 紐維, 首席技術總監, 高夫, 威利斯, 英语, geoff, willis, 技術指導, 前任rb4, 英语, bull, 後繼rb6, 英语, bull, 技術參數, 底盤複合單體構造, 英语, monoco. 紅牛RB5 英語 Red Bull RB5 是一輛由紅牛車隊為2009年世界一級方程式錦標賽所設計的一級方程式賽車 由2008年為紅牛姊妹隊紅牛二隊出賽的賽巴斯蒂安 維泰爾和馬克 韋伯駕駛 這輛賽車是在2009年2月9日於西班牙赫雷斯賽道發布 2 紅牛RB5Red Bull RB5類別一級方程式賽車製造商紅牛設計師亞德里安 紐維 首席技術總監 高夫 威利斯 英语 Geoff Willis 技術指導 前任RB4 英语 Red Bull RB4 後繼RB6 英语 Red Bull RB6 技術參數 1 底盤複合單體構造 英语 monocoque 前懸吊鋁合金立柱 上下碳叉臂與推桿 扭杆彈簧和防傾桿 Multimatic避震器後懸吊同前懸吊 除了拉桿发动机雷諾RS27 90 2400cc V8 自然進氣 中置 英语 Mid engine design 縱向安置 英语 longitudinal engine 轉速上限18 000RPM變速器7個前進檔 1個倒退檔燃料道達爾集團輪胎普利司通PotenzaOZ前輪圈 12 7吋x13吋OZ後輪圈 13 4吋x13吋參賽歷史著名的參賽車隊紅牛車隊著名的參賽車手14 馬克 韋伯15 賽巴斯蒂安 維泰爾首次參賽2009年澳大利亞大獎賽起步數獲勝數桿位數最快圈數17656這輛車使該隊獲得隊史上的首次桿位 首次分站勝利 以及在2009年中國大獎賽首次以1 2名完賽 這輛車在整個賽季中是具有競爭力的 因為它在17場賽事中共贏得了6場 其中維泰爾有4場 而韋伯贏得2場 也因如此 該隊在車隊積分榜上僅落後布朗車隊獲得車隊亞軍 且維泰爾在車手積分榜上僅次於詹森 巴頓獲得車手亞軍 目录 1 技術規格 2 2009年賽季 2 1 發布 2 2 測試 3 一級方程式成績 4 紐維禮物車 5 參考資料 6 外部連結技術規格 编辑 馬克 韋伯在2009年土耳其大獎賽駕駛著RB5 由於2009年賽季新規則的改變 不能使用完整的破風板 賽車尾翼可提高但長度須變窄 以及更寬且低的前翼 旨在減低空氣對賽車的干擾 從而使超車變得更加容易 3 4 光頭胎 英语 Slick tyre 自1998年被禁用後 再度重返一級方程式 5 這將預期為RB5的輪胎帶來約20 的抓地力 5 而RB5也可能配有動能回收系統 KERS 這在煞車車輪空轉時 讓空轉的車輪驅動發電機回收一些能量 能透過車手方向盤上的一個升壓按鈕在每一圈重新使用 5 這也是2009年賽季新規則所允許的 5 紅牛最初試圖開發他們自己的系統 不過一場起因於電池過熱所造成的工廠大火 導致進展停滯 6 之後紅牛在2009年1月宣布他們將會使用與雷諾車隊相同的KERS系統 這也是與該隊在現有的引擎合約外的延伸 6 然而RB5並沒有在比賽中使用KERS 2009年賽季 编辑發布 编辑 RB5比大多數的對手來的晚推出 這使得他們以較短的測試時間來換取更長的研發時間 7 紅牛期望RB5能比它的前代 在2008年僅有一次頒獎台成績的RB4 英语 Red Bull RB4 更具競爭力 8 維泰爾當被問到這輛車的潛能時表示樂觀 顯然地 坐在這並說我將會贏得世界冠軍是不切實的 我想 我們必須見證它 我們必須見證我們是如何進行的 我們在哪一點比其他人好 我相信新的規則能夠讓像我們這樣的隊伍 縮小與前面的隊伍的差距 但是毫無疑問地 法拉利和麥拉倫仍是最有希望奪冠的 9 賽巴斯蒂安 維泰爾 原紅牛二隊車手 依照他的慣例 將他的紅牛RB5命名為 凱特 Kate 而在墨爾本的亞伯公園賽道發生碰撞後 他將他的新車命名為 凱特不聽話的妹妹 Kate s Dirty Sister 10 11 測試 编辑 賽巴斯蒂安 維泰爾於2009年2月測試RB5 在赫雷斯的RB5初步測試在檢測到變速箱燃油溫度過高後 畫下了句點 12 當這項問題解決之後 RB5成為了2009年於赫雷斯最快的賽車 維泰爾駕駛的賽車在那比威廉斯 麥拉倫和雷諾賽車來的快 13 而韋伯也在2008年11月騎單車摔斷腿後 回到了駕駛艙 他駕駛著RB5共完成了83圈 大約相當於一場大獎賽的距離 而他在前一天跑得比維泰爾還快 並表示完全沒有問題 14 一級方程式成績 编辑 圖例 粗體為桿位出賽 斜體為最快圈速 賽季 車隊 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 積分 排名2009年 紅牛車隊 雷諾 RS27 V8 B 澳 馬 中 巴林 西 摩 土 英 德 匈 歐 比 意 新 日 巴西 阿 153 5 亞軍馬克 韋伯 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2賽巴斯蒂安 維泰爾 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 車手未完賽 但已完成賽事總里程的90 由於未能完成原定賽程的75 車手只有一半分數 紐維禮物車 编辑亞德里安 紐維在古德伍德駕駛他的RB5 source source 播放此文件有问题 请参见媒體幫助 紅牛在2010年7月贈與設計師亞德里安 紐維一輛完整的RB5 作為感謝他帶領紅牛成為一支奪冠熱門隊伍的禮物 紐維在古德伍德公园赛车节 英语 Goodwood Festival of Speed 的小山丘首次駕駛這輛賽車 15 16 參考資料 编辑 RB5 redbullf1 com 2009 02 09 2009 02 09 原始内容存档于2009 05 02 Jonathan Noble Red Bull unveil the RB5 at Jerez Autosport Haymarket Publications 2009 02 09 2009 02 09 原始内容存档于2016 03 03 Matt Beer Williams reveal 2009 wing package Autosport Haymarket Publications 2008 11 12 2009 02 09 原始内容存档于2016 03 03 Whiting talks about the new F1 rules GrandPrix com Inside F1 Inc 2009 01 27 2009 02 11 原始内容存档于2019 02 19 5 0 5 1 5 2 5 3 A beginner s guide to the 2009 rule changes Formula1 com Formula One Management 2008 11 27 2009 02 11 原始内容存档于2009 06 16 6 0 6 1 Jonathan Noble Red Bull to use Renault s KERS Autosport Haymarket Publications 2009 01 27 2009 02 11 原始内容存档于2016 03 03 The new Red Bull RB5 is unveiled GrandPrix com Inside F1 Inc 2009 02 09 2009 02 12 原始内容存档于2016 04 01 Edd Straw and Pablo Elizalde Horner hopeful on different approach Autosport Haymarket Publications 2009 02 09 2009 02 12 原始内容存档于2017 06 14 Edd Straw and Pablo Elizalde Vettel says the target is to win races Autosport Haymarket Publications 2009 02 09 2009 02 12 Vettel names 2010 car Luscious Liz Motorsport com 2010 03 08 2010 03 10 原始内容存档于2012 07 18 伊克尔拉 维特尔新赛车名与歌星名相似 被猜疑为向其致敬 网易体育 网易 2011 03 25 2014 07 31 原始内容存档于2016 03 05 Edd Straw Gearbox problem stops RB5 s first test Autosport Haymarket Publications 2009 02 09 2009 02 12 原始内容存档于2017 06 14 Jonathan Noble Vettel shines with new Red Bull at Jerez Autosport Haymarket Publications 2009 02 10 2009 02 12 原始内容存档于2016 03 03 Edd Straw Webber pleased with first day back Autosport Haymarket Publications 2009 02 11 2009 02 12 原始内容存档于2016 03 03 Red Bull reward technical head Adrian Newey with F1 car BBC News 2010 07 02 2010 07 02 纽维获赠RB5赛车 传奇大师古德伍德首试F1战车 网易体育 网易 2010 07 04 2014 07 31 原始内容存档于2014 08 09 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 紅牛RB5 取自 https zh wikipedia org w index php title 紅牛RB5 amp oldid 72644020, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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