Mi-171直升机

Mi-171直升机是由俄羅斯米里設計局設計的Mi-8AMT的外銷型，和Mi-17直升机一樣是Mi-8直升机的改良版，Mi-171直升机於1988年開始研究及製造，於1991年投入生產，主要用來執行航空運輸、客運和搜索及救援任務，載客量為20至26人。擅長於氣候極壞、地面能見度低或者高原地區安全飛行和着陸。

Mi-171直昇機
中國人民解放軍陸軍的Mi-171
类型	運輸直昇機
制造商	米爾設計局
设计者	米爾設計局
首飞	1990年
主要用户	蘇聯空軍
制造数量	500架+
单位成本	約$1800萬美金(2014)

數據

 

Mi-171直升机的機尾門

• 長度:20.17米
• 旋翼直徑:21.29米
• 高度:4.76米
• 空重:7,055公斤
• 載重:4,000公斤
• 最大起飛重量:13,000公斤
• 正常起飛重量:11,100公斤
• 最大速度:250公里/小時
• 巡航速度:230公里/小時
• 最大升限:5,000米
• 最大航程:570公里
• 發動機:兩部TV3-117VM渦輪發動機
• 功率:2,070匹馬力
• 乘員:20至26人

Mi-171和Mi-17的区别

 

Mi-171和Mi-17的分別

Mi-171和Mi-17的外表相似，其主要分別是:

• Mi-171加裝了雷達而Mi-17無
• 兩者的發動機型號不同，Mi-171是TV3-117VM而Mi-17是TV3-117MT
• 兩者的機外燃料箱外表略有不同

版本

米-171

米-171的原始版本，Mi-8AMT的外銷型

米-171C

中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米-171直升机的版本

米-171Sh

Mi-171Sh又名Mi-8AMTSh，是Mi-171的武裝直昇機型，在其機身兩側加上火箭彈和反坦克飛彈等武器，此型號的Mi-171大多是出口給中華人民共和國。

使用國家

 

2007年俄羅斯莫斯科航空展的Mi-171Sh

•   俄羅斯
•   中华人民共和国^[1]
•   捷克
•   克罗地亚
•   秘魯
•   孟加拉国
•   加纳
•   厄立特里亚
•   越南
•   巴基斯坦

意外

2008年5月31日，一架參與汶川大地震救援的Mi-171直升机因為天氣惡劣而墜毀，機上18人全數罹難 (詳請參見5·31四川救災直升機失事事故)。

2014年7月7日，一架越南人民軍空軍的Mi-171直升机在進行新兵跳傘訓練時墜毀，造成16人身亡、5人受傷。

相關條目

• Mi-8直昇機
• Mi-17直昇機
• Mi-14直昇機
• 超級黃蜂式直升機
• 威塞克斯式直昇機
• UH-60黑鷹直升機

注释

1. 失事米-171直升机遇难机组人员遗体告别仪式举行[组图]. [2013-03-11]. （原始内容于2019-05-12）. 

外部連結

• （简体中文） 解放军报公布失事米-171直升机机组人员信息 （页面存档备份，存于互联网档案馆）