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L-5哨兵式聯絡機是美國軍方受到德國Fi 156觀測機的影響,向全國12個廠家招標,最後由史丁生飛機公司(Stinson)以其民用的史丁生105民用小型飛機作為基礎而研發的觀測機。
L-5哨兵式聯絡機 |
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类型 | 上單翼觀測/聯絡機 |
制造商 | 史丁生飛機公司 |
首飞 | 1941年6月28日 |
制造数量 | 超過3896架 |
基本資料 - 機長:7.34米
- 翼展:10.36米
- 機高:2.13米
- 空重:702公斤
- 載重:916公斤
- 昇限:4815米
- 最快時速:209公里/小時
- 航程:675公里
- 發動機:1俱莱康明公司O-435-1風冷式發動機(馬力=185匹)
- 乘員:2人
型號 - O-62/L-5
- L-5A
- L-5B
- L-5C
- L-5E
- L-5D
- L-5G
- OY-1
- OY-2
設計 L-5哨兵式聯絡機在民用的史丁生105民用機的基礎上,加強發動機馬力和機身結構強度,其整體設計是典型的上單翼機,機身結構簡單,機翼有全翼展開缝襟翼,能在60米內起降。
實戰 美軍的L-5哨兵式聯絡機大多用於太平洋戰區、中國戰區和中缅印战区,作為戰場通訊聯絡、人員(包括傷兵)運輸和輕型運輸機等任務,由於L-5的多用途而被美軍士兵稱為「空中吉普車」。
美軍自用的L-5哨兵式聯絡機被使用至韓戰,之後才被其他直昇機取代。
L-5哨兵式聯絡機在中國 抗日戰爭時來華助戰的美國第十四航空隊已裝備了L-5哨兵式聯絡機,抗戰勝利後的1946年開始,中華民國空軍接收留在中國的L-5哨兵式聯絡機,國共內戰期間作為戰場通訊聯絡、人員運輸和飛行員培訓等任務。
1946年4月20日,國軍第9戰區的一架L-5從徐州起飛,原本要飛去濟南但在途中在河北青河縣解放區降落,之後又有多架L-5飛去解放區投誠,到了1949年10月1日新中國成立時,解放軍有8架L-5,其中5架良好而3架待修,解放軍的L-5不單有飛行於開國大典而且使用至1976年。
使用國家相似機種參考文獻 - 中國軍機圖誌1912-1945,朱飛虎著,商務印書館,ISBN:978-962-07-5806-5
5哨兵式聯絡機, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目可能包含不适用或被曲解的引用资料, 部分内容的准确性无法被证實, 2020年11月26日, 请协助校核其中的错误以改善这篇条目, 详情请参见条目的讨论页, 此條目已列出參考文獻, 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明, 2020年11月26日, 请加上合适的文內引註来改善这篇条目, 此條目可能包含原创研究或未查证内容, 2020年11月26日, 请协助補充参考资料以改善这篇条目, 详细情况请参见讨论页, 是美國軍方受到德國fi. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目可能包含不适用或被曲解的引用资料 部分内容的准确性无法被证實 2020年11月26日 请协助校核其中的错误以改善这篇条目 详情请参见条目的讨论页 此條目已列出參考文獻 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明 2020年11月26日 请加上合适的文內引註来改善这篇条目 此條目可能包含原创研究或未查证内容 2020年11月26日 请协助補充参考资料以改善这篇条目 详细情况请参见讨论页 L 5哨兵式聯絡機是美國軍方受到德國Fi 156觀測機的影響 向全國12個廠家招標 最後由史丁生飛機公司 Stinson 以其民用的史丁生105民用小型飛機作為基礎而研發的觀測機 L 5哨兵式聯絡機类型上單翼觀測 聯絡機制造商史丁生飛機公司首飞1941年6月28日制造数量超過3896架 目录 1 基本資料 2 型號 3 設計 4 實戰 5 L 5哨兵式聯絡機在中國 6 使用國家 7 相似機種 8 參考文獻基本資料 编辑 L 5哨兵式聯絡機三視圖 機長 7 34米 翼展 10 36米 機高 2 13米 空重 702公斤 載重 916公斤 昇限 4815米 最快時速 209公里 小時 航程 675公里 發動機 1俱莱康明公司O 435 1風冷式發動機 馬力 185匹 乘員 2人型號 编辑O 62 L 5 L 5A L 5B L 5C L 5E L 5D L 5G OY 1 OY 2設計 编辑 L 5哨兵式聯絡機的機翼有全翼展開缝襟翼 L 5哨兵式聯絡機在民用的史丁生105民用機的基礎上 加強發動機馬力和機身結構強度 其整體設計是典型的上單翼機 機身結構簡單 機翼有全翼展開缝襟翼 能在60米內起降 實戰 编辑美軍的L 5哨兵式聯絡機大多用於太平洋戰區 中國戰區和中缅印战区 作為戰場通訊聯絡 人員 包括傷兵 運輸和輕型運輸機等任務 由於L 5的多用途而被美軍士兵稱為 空中吉普車 美軍自用的L 5哨兵式聯絡機被使用至韓戰 之後才被其他直昇機取代 L 5哨兵式聯絡機在中國 编辑抗日戰爭時來華助戰的美國第十四航空隊已裝備了L 5哨兵式聯絡機 抗戰勝利後的1946年開始 中華民國空軍接收留在中國的L 5哨兵式聯絡機 國共內戰期間作為戰場通訊聯絡 人員運輸和飛行員培訓等任務 1946年4月20日 國軍第9戰區的一架L 5從徐州起飛 原本要飛去濟南但在途中在河北青河縣解放區降落 之後又有多架L 5飛去解放區投誠 到了1949年10月1日新中國成立時 解放軍有8架L 5 其中5架良好而3架待修 解放軍的L 5不單有飛行於開國大典而且使用至1976年 使用國家 编辑 瑞士空軍的L 5哨兵式聯絡機 维基共享资源中相关的多媒体资源 L 5哨兵式聯絡機 美國 中華民國 中华人民共和国 英国 義大利 波蘭 澳大利亚 日本 泰國 韩国 菲律賓 希臘 瑞士相似機種 编辑 美軍L 5哨兵式聯絡機 遠處為L 4草蜢式聯絡機 L 4草蜢式聯絡機 Fi 156 塞斯納172 三式指揮連絡機參考文獻 编辑中國軍機圖誌1912 1945 朱飛虎著 商務印書館 ISBN 978 962 07 5806 5 取自 https zh wikipedia org w index php title L 5哨兵式聯絡機 amp oldid 64816379, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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