K30/31、K32/29次列车

K30/31、K32/29次列车是中国铁路运行于福建省會福州至河南洛陽之间的快速列车，自2004年4月18日起開行，现由鄭州局集團鄭州客運段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，沿峰福铁路、滬昆铁路、京九铁路和隴海铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站至洛陽站运行26小时21分，行程1717公里，使用车次为K30/31次，洛陽站至福州站运行24小时45分，行程1729公里，使用车次为K32/29次。

K30/31、K32/29次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期	2004年4月18日
所属铁路局	鄭州局集團
担当客运段	鄭州客運段
当前车次	K30/31、K32/29次
列车等级	快速列车
运行区间	福州站 ↔ 洛陽站
主要停站	延平东站、建甌站、建陽站、 武夷山站、鷹潭站、九江站、 阜陽站、亳州站、商丘站、 民權站、蘭考站、開封站、 鄭州站
运行时间	26小时21分（K30/31次） 24小时45分（K32/29次）
发车时间	福州站：15:10 洛陽站：13:18
终到时间	洛陽站：次日17:31 福州站：次日14:03
途经线路	峰福铁路、滬昆铁路、京九铁路、 隴海铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅縮短。^[1]其中鄭州鐵路局增開了福州至鄭州的K30/31、K32/29次快速列車，^[2]結束中原地區去往福州長期不通旅客列車的歷史。

2005年10月26日，K30/31、K32/29次延長至洛陽，同時列車改為使用非空調綠皮車體運行。^[3][4]

2006年4月15日，K30/31、K32/29次列車於福州至鷹潭間改經峰福、滬昆線運行。^[5]

2009年5月10日，K30/31、K32/29次列車改為使用25G型客车運行，取代原綠皮車體。^[6]

列车编组

 

K31次列车停靠在開封站

K30/31、K32/29次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬鄭州局集團鄭州車輛段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车7辆、硬座车8辆，軟臥車、餐车和行李車各1辆。

车厢编号	1-7	8	9	10-17	18
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 軟臥车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

 

配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0445号牵引K29次列车于古田站

 

配属郑州机务段的韶山8型电力机车第0097号牵引K31次出郑州站

车站区段	福州 ↔ 向塘	向塘 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 洛陽
本务机车 配属 司機更替	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 福州/鷹潭司機在鷹潭輪乘	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 鄭局鄭段 向塘/鄭州司機在阜陽輪乘	韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车 鄭局鄭段 鄭州司機

时刻表

• 数据截至2020年7月1日。

K30/31次					停靠站	K32/29次
車次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	車次
K30	0	当天	—	15:14	福州	13:28	—	第二天	1729	K29
K30	—	当天	↓	↓	古田	11:48	11:52	第二天	1634	K29
K30	155	當天	17:41	17:45	延平东	10:49	10:53	第二天	1574	K29
K30	206	當天	18:45	18:48	建甌	09:48	09:54	第二天	1523	K29
K30	252	當天	19:29	19:32	建陽	09:03	09:07	第二天	1477	K29
K30	304	當天	20:18	20:24	武夷山	08:02	08:17	第二天	1425	K29
K31	474	當天	22:52	23:06	鷹潭	05:44	05:50	第二天	1255	K32
K30	618	第二天	01:32	01:46	南昌	↑	↑	—	—	—
K30	753	第二天	03:12	04:18	九江	02:24	02:30	第二天	964	K29
K30	976	第二天	06:31	06:37	麻城	↑	↑	第二天	—	K29
K30	1036	第二天	07:16	07:19	新縣	↑	↑	當天	—	K29
K30	1079	第二天	07:44	07:47	光山	22:29	22:33	當天	638	K29
K30	—	第二天	↓	↓	潢川	22:00	22:13	當天	621	K29
K30	1151	第二天	08:43	09:02	淮濱	↑	↑	當天	—	K29
K30	1212	第二天	10:00	10:13	阜陽	20:13	20:28	当天	505	K29
K30	1316	第二天	11:33	11:37	亳州	19:00	19:04	当天	401	K29
K31	1390	第二天	12:38	12:43	商丘	18:06	18:10	当天	327	K29
K31	1425	第二天	13:10	13:14	寧陵縣	↑	↑	当天	—	K32
K31	1442	第二天	13:28	13:32	民權	17:20	17:26	当天	275	K32
K31	1478	第二天	13:54	13:59	蘭考	16:54	16:59	当天	239	K32
K31	1521	第二天	14:30	14:35	開封	16:22	16:26	当天	196	K32
K31	1593	第二天	15:22	15:49	鄭州	15:08	15:30	当天	124	K32
K31	—	第二天	↓	↓	鞏義	14:02	14:05	当天	54	K32
K31	1683	第二天	17:05	17:09	偃師	↑	↑	当天	—	K32
K31	1717	第二天	17:37	—	洛陽	—	13:18	当天	0	K32

参见

• 郑福高速动车组列车

参考资料

1. 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容于2017-12-25）. 
2. 2004年4月18日全国铁路提速 出入郑州快中有变. 中原新闻网. 2004-03-26 [2017-05-09]. （原始内容于2020-08-18）. 
3. . 新华网. 2005-10-18 [2019-06-29]. （原始内容存档于2005-11-26）. 
4. 洛阳至福州客运列车本月２６日起开行. 洛阳新闻. 2005-10-14 [2019-06-29]. （原始内容于2019-10-17）. 
5. 部分列车将改变运行路径. 搜狐. 2006-04-06 [2019-06-29]. （原始内容于2019-10-17）. 
6. 五一期间将增开多趟临客. 东南快报. 2009-04-30 [2019-06-29]. ^{[永久失效連結]}