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J-2火箭发动机

J-2发动机是一款液态燃料低温火箭发动机,曾被用于NASA土星1B号运载火箭土星5号运载火箭。J-2发动机由Rocketdyne在美国制造,以低温液氢 (LH2) 和 液氧 (LOX) 为推进剂,每台发动机在真空中能产生1,033.1 kN(232,250 lbf推力。 发动机最初的设计可以追溯到1959年Silverstein委员会英语Silverstein Committee的建议。Rocketdyne在1960年6月获得了研发J-2发动机的许可,初次飞行(AS-201英语AS-201)在1966年2月26日进行。J-2发动机在它的历史中进行了数次较小的改进,以提高发动机的性能。此外还有2次大型升级计划,包括采用拉伐尔喷管的J-2S和采用塞式喷管的J-2T,但两者在阿波罗计划结束后都被取消了。

J-2
J-2进行测试点火。
原產國美国
首次試車1966年2月26日 (AS-201英语AS-201)
末次試車1975年7月15日 (阿波罗-联盟测试计划)
設計者马歇尔太空飞行中心/Rocketdyne
製造者Rocketdyne
用途上面级发动机
相關產品土星1B号运载火箭 (S-IVB)
土星5号运载火箭 (S-II和S-IVB)
下一代产品HG-3
J-2X
現狀已退役
液態火箭發動機
推進劑液态氧 / 液态氢
混合比5.5:1
系統燃气发生器循环
構造
喷管面积比27.5:1
性能
推力(真空)1,033.1 kN(232,250 lbf
推力(海平面)486.2 kN(109,302 lbf
推重比73.18
燃燒室壓力5,260 kPa(763 psi)
比衝(真空)421秒(4.13公里每秒)
比衝(海平面)200秒(2.0公里每秒)
燃燒時間500 秒
尺寸
長度3.4米(11.1英尺)
直徑2.1米(6.8英尺)
淨重1,788.1公斤(3,942英磅)
參考文獻
參考文獻[1][2][3]
註釋数据取自SA-208/SA-504版本

J-2发动机的真空比冲为(Isp)421秒(4.13公里每秒),海平面比冲为200秒(2.0公里每秒) ,质量约为1,788公斤(3,942英磅)。土星5号运载火箭的第二级S-II使用了5台J-2发动机,土星5号运载火箭以及土星1B号运载火箭的上面级S-IVB则使用了1台J-2发动机。曾有在更大型火箭的上面级上使用多台J-2发动机的提议,例如Nova火箭。J-2发动机是美国在RS-25之前曾生产的最大的液氢燃料火箭发动机。现代版的J-2发动机,J-2X发动机,被计划用于NASA的航天飞机替代者——太空发射系统地球出发级

不像当时大多数的现役液体燃料火箭发动机,当J-2发动机用于土星5号运载火箭的S-IVB第三级时,能够在关机之后再次点火。第一次点火持续约2分钟,将阿波罗飞船送入了一个近地停泊轨道。在乘员确认飞船运转一切正常之后,J-2发动机重新点火进行地月入射,点火持续6.5分钟,将航天器组合体加速送上奔月轨道。

简介 编辑

主要用于载人和不载人的阿波罗飞船的近地轨道飞行试验的土星IB火箭的第2级用单台J-2发动机作其动力装置(第1级采用8台H-1液氧煤油发动机,每台发动机的海平面推力为93t)。

工作原理如下:少量氧和氢进入燃气发生器并燃烧,产生的燃气依次推动氢涡轮泵和氧涡轮泵,最后将燃气注入喷管作为气膜冷却。液氢由氢泵加压后,先全部用于冷却喷管,然后大部分进入燃烧室作为燃料,小部分进入燃气发生器。液氧由氧泵加压后大部分直接进入燃烧室,小部分进入燃气发生器。J-2只有主泵,没有预压泵。

J-2S 编辑

1964年,原设计公司洛克达因为了改进J-2的性能而研发了这个试验版本,当初名为J-2X(并不是后来的J-2X)。最主要的改动就是将燃气发生器循环换成抽气循环,即将通过燃烧室上的管道供应热气体,而不是通过独立的燃烧器。除了要移除发动机上部分结构,这些改动还降低了发动机启动的难度并妥善地协调了各燃烧室的关系。

其他的改动还包括节流系统,可变的燃料混合系统。还有一个新的“空闲模式”,它提供很少的推力,可用于在轨机动,或在再次燃烧之前稳定燃料箱。

试验中,洛克达因生产了六台样机,命名为J-2S。从1965年到1972年,这些样机总共试车30858秒。1972年,美国当局决定不再生产農神五号,该发动机的研制也告一段落。而NASA考虑将J-2S用于其他用途,在众多航天飞机方案中,其中就用用五台J-2S来驱动的方案。

J-2T 编辑

当J-2S的研制工作还在继续时,NASA就开始资助另一个研发项目:给J-2S加装一个新的塞式喷管。这会更加显著地提高发动机的性能。试验用的两台发动机,J-2T-200k达到了200,000 磅力 (890 kN)的推力,J-2T-250k达到了250,000磅力。和J-2S一样,J-2T也随着阿波罗计划的停止而停止。

J-2X 编辑

 
J-2X发动机的概念图

J-2X是J-2的一个新版本,它将用于星座计划和未来的载人飞船奧賴恩。原先的计划是使用两台J-2X来驱动地球出发級(EDS),每台J-2X将提供294,000磅力。[4]

2006年2月18日,NASA决定将J-2X用在战神一号的第二级,这项决定将把战神号的研制周期缩短到3年,2013年即可首飞。而奧賴恩飞船有望在2014年首飞。除此之外,J-2X还简化了奧賴恩的结构。2007年8月23日,NASA还专为J-2X发动机试车在斯坦尼斯航天中心建造了新的试验基地。(SSC) [5] 2007年12月到2008年5月间,在试验基地已用J-2发动的各组件进行了九次试验,为研制J-2X做了准备。[6]

J-2X将比J-2效率更高且更简单,但比航天飞机发动机成本低。2007年7月16日,NASA正式宣布洛克达因承接了总价达12亿美元的J-2X研发合同,并决定将J-2X用于战神五号的上面级。[7]

技术参数 编辑

J-2[3] J-2S[8] J-2X[9]
真空推力: 1,033.100 kN (232,250 lbf) 1,138.500 kN (255,945 lbf) 1,310.000 kN (294,490 lbf)
真空比冲: 421秒(4.13公里每秒) 436秒(4.28公里每秒) 448秒(4.39公里每秒)
燃烧时间: 475 s 475 s 465 s (战神五号运载火箭上面级)
净重: 1,438 kg (3,170 lb) 1,400 kg (3,000 lb) 2,472 kg (5,450 lb)
推进剂: LOX/LH2 LOX/LH2 LOX/LH2
混合比: 5.50 5.50 5.50
直径: 2.01 m (6.60 ft) 2.01 m (6.60 ft) 3.05 m (10.00 ft)
长度: 3.38 m (11.08 ft) 3.38 m (11.08 ft) 4.70 m (15.40 ft)
推重比: 73.18 85.32 55.04
制造商: 洛克达因公司 洛克达因公司 洛克达因公司
应用: 土星1B号运载火箭 & 農神五号S-IVB上面级 - 一台

農神五号S-II 第二级 - 五台

土星五号 / S-II /
S-IVB
战神一号运载火箭上面级 &战神五号运载火箭上面级 - 一台

参考书目 编辑

  • Bilstein, Robert E. Stages to Saturn: a technological history of the Apollo/Saturn launch vehicles. Gainesville: University of Florida Press. 2003. ISBN 0-8130-2691-1. 
  • 世界航天运载器大全. 宇航出版社. 1996. ISBN 7-8003-4758-3. 

注释 编辑

  1. ^ Marshall Space Flight Center. . NASA. [22 February 2012]. (原始内容存档于2014-01-02). 
  2. ^ J-2 Engine Fact Sheet (PDF). Saturn V News Reference. NASA. December 1968 [22 February 2012]. (原始内容 (PDF)于2020-08-08). 
  3. ^ 3.0 3.1 J-2. Astronautix. [2008-07-19]. (原始内容于2011-11-15). 
  4. ^ Press release preview. [2008-01-28]. (原始内容存档于2012-04-01). 
  5. ^ NASA's Stennis Space Center Marks New Chapter in Space Exploration. NASA. [2008-07-19]. (原始内容存档于2012-04-01). 
  6. ^ NASA Successfully Completes First Series of Ares Engine Tests. NASA. 2008-05-08 [2008-07-19]. (原始内容存档于2012-04-01). 
  7. ^ NASA Awards Upper Stage Engine Contract for Ares Rockets. NASA. 2007-07-16 [2007-07-17]. (原始内容于2020-08-01). 
  8. ^ . Astronautix. [2008-07-19]. (原始内容存档于2009-04-17). 
  9. ^ Mark Wade. . Encyclopedia Astronautica. 17 November 2011 [2015年4月15日]. (原始内容存档于2011年12月12日). 

外部链接 编辑

2火箭发动机, 2发动机是一款液态燃料低温火箭发动机, 曾被用于nasa的土星1b号运载火箭和土星5号运载火箭, 2发动机由rocketdyne在美国制造, 以低温液氢, 液氧, 为推进剂, 每台发动机在真空中能产生1, 推力, 发动机最初的设计可以追溯到1959年silverstein委员会, 英语, silverstein, committee, 的建议, rocketdyne在1960年6月获得了研发j, 2发动机的许可, 初次飞行, 英语, 在1966年2月26日进行, 2发动机在它的历史中进行了数次较小的. J 2发动机是一款液态燃料低温火箭发动机 曾被用于NASA的土星1B号运载火箭和土星5号运载火箭 J 2发动机由Rocketdyne在美国制造 以低温液氢 LH2 和 液氧 LOX 为推进剂 每台发动机在真空中能产生1 033 1 kN 232 250 lbf 推力 发动机最初的设计可以追溯到1959年Silverstein委员会 英语 Silverstein Committee 的建议 Rocketdyne在1960年6月获得了研发J 2发动机的许可 初次飞行 AS 201 英语 AS 201 在1966年2月26日进行 J 2发动机在它的历史中进行了数次较小的改进 以提高发动机的性能 此外还有2次大型升级计划 包括采用拉伐尔喷管的J 2S和采用塞式喷管的J 2T 但两者在阿波罗计划结束后都被取消了 J 2J 2进行测试点火 原產國美国首次試車1966年2月26日 AS 201 英语 AS 201 末次試車1975年7月15日 阿波罗 联盟测试计划 設計者马歇尔太空飞行中心 Rocketdyne製造者Rocketdyne用途上面级发动机相關產品土星1B号运载火箭 S IVB 土星5号运载火箭 S II和S IVB 下一代产品HG 3J 2X現狀已退役液態火箭發動機推進劑液态氧 液态氢混合比5 5 1系統燃气发生器循环構造喷管面积比27 5 1性能推力 真空 1 033 1 kN 232 250 lbf 推力 海平面 486 2 kN 109 302 lbf 推重比73 18燃燒室壓力5 260 kPa 763 psi 比衝 真空 421秒 4 13公里每秒 比衝 海平面 200秒 2 0公里每秒 燃燒時間500 秒尺寸長度3 4米 11 1英尺 直徑2 1米 6 8英尺 淨重1 788 1公斤 3 942英磅 參考文獻參考文獻 1 2 3 註釋数据取自SA 208 SA 504版本 J 2发动机的真空比冲为 Isp 421秒 4 13公里每秒 海平面比冲为200秒 2 0公里每秒 质量约为1 788公斤 3 942英磅 土星5号运载火箭的第二级S II使用了5台J 2发动机 土星5号运载火箭以及土星1B号运载火箭的上面级S IVB则使用了1台J 2发动机 曾有在更大型火箭的上面级上使用多台J 2发动机的提议 例如Nova 火箭 J 2发动机是美国在RS 25之前曾生产的最大的液氢燃料火箭发动机 现代版的J 2发动机 J 2X发动机 被计划用于NASA的航天飞机替代者 太空发射系统的地球出发级 不像当时大多数的现役液体燃料火箭发动机 当J 2发动机用于土星5号运载火箭的S IVB第三级时 能够在关机之后再次点火 第一次点火持续约2分钟 将阿波罗飞船送入了一个近地停泊轨道 在乘员确认飞船运转一切正常之后 J 2发动机重新点火进行地月入射 点火持续6 5分钟 将航天器组合体加速送上奔月轨道 目录 1 简介 2 J 2S 3 J 2T 4 J 2X 5 技术参数 6 参考书目 7 注释 8 外部链接简介 编辑主要用于载人和不载人的阿波罗飞船的近地轨道飞行试验的土星IB火箭的第2级用单台J 2发动机作其动力装置 第1级采用8台H 1液氧煤油发动机 每台发动机的海平面推力为93t 工作原理如下 少量氧和氢进入燃气发生器并燃烧 产生的燃气依次推动氢涡轮泵和氧涡轮泵 最后将燃气注入喷管作为气膜冷却 液氢由氢泵加压后 先全部用于冷却喷管 然后大部分进入燃烧室作为燃料 小部分进入燃气发生器 液氧由氧泵加压后大部分直接进入燃烧室 小部分进入燃气发生器 J 2只有主泵 没有预压泵 J 2S 编辑1964年 原设计公司洛克达因为了改进J 2的性能而研发了这个试验版本 当初名为J 2X 并不是后来的J 2X 最主要的改动就是将燃气发生器循环换成抽气循环 即将通过燃烧室上的管道供应热气体 而不是通过独立的燃烧器 除了要移除发动机上部分结构 这些改动还降低了发动机启动的难度并妥善地协调了各燃烧室的关系 其他的改动还包括节流系统 可变的燃料混合系统 还有一个新的 空闲模式 它提供很少的推力 可用于在轨机动 或在再次燃烧之前稳定燃料箱 试验中 洛克达因生产了六台样机 命名为J 2S 从1965年到1972年 这些样机总共试车30858秒 1972年 美国当局决定不再生产農神五号 该发动机的研制也告一段落 而NASA考虑将J 2S用于其他用途 在众多航天飞机方案中 其中就用用五台J 2S来驱动的方案 J 2T 编辑当J 2S的研制工作还在继续时 NASA就开始资助另一个研发项目 给J 2S加装一个新的塞式喷管 这会更加显著地提高发动机的性能 试验用的两台发动机 J 2T 200k达到了200 000 磅力 890 kN 的推力 J 2T 250k达到了250 000磅力 和J 2S一样 J 2T也随着阿波罗计划的停止而停止 J 2X 编辑 nbsp J 2X发动机的概念图 J 2X是J 2的一个新版本 它将用于星座计划和未来的载人飞船奧賴恩 原先的计划是使用两台J 2X来驱动地球出发級 EDS 每台J 2X将提供294 000磅力 4 2006年2月18日 NASA决定将J 2X用在战神一号的第二级 这项决定将把战神号的研制周期缩短到3年 2013年即可首飞 而奧賴恩飞船有望在2014年首飞 除此之外 J 2X还简化了奧賴恩的结构 2007年8月23日 NASA还专为J 2X发动机试车在斯坦尼斯航天中心建造了新的试验基地 SSC 5 2007年12月到2008年5月间 在试验基地已用J 2发动的各组件进行了九次试验 为研制J 2X做了准备 6 J 2X将比J 2效率更高且更简单 但比航天飞机发动机成本低 2007年7月16日 NASA正式宣布洛克达因承接了总价达12亿美元的J 2X研发合同 并决定将J 2X用于战神五号的上面级 7 技术参数 编辑J 2 3 J 2S 8 J 2X 9 真空推力 1 033 100 kN 232 250 lbf 1 138 500 kN 255 945 lbf 1 310 000 kN 294 490 lbf 真空比冲 421秒 4 13公里每秒 436秒 4 28公里每秒 448秒 4 39公里每秒 燃烧时间 475 s 475 s 465 s 战神五号运载火箭上面级 净重 1 438 kg 3 170 lb 1 400 kg 3 000 lb 2 472 kg 5 450 lb 推进剂 LOX LH2 LOX LH2 LOX LH2 混合比 5 50 5 50 5 50 直径 2 01 m 6 60 ft 2 01 m 6 60 ft 3 05 m 10 00 ft 长度 3 38 m 11 08 ft 3 38 m 11 08 ft 4 70 m 15 40 ft 推重比 73 18 85 32 55 04 制造商 洛克达因公司 洛克达因公司 洛克达因公司 应用 土星1B号运载火箭 amp 農神五号 S IVB上面级 一台 農神五号 S II 第二级 五台 土星五号 S II S IVB 战神一号运载火箭上面级 amp 战神五号运载火箭上面级 一台参考书目 编辑Bilstein Robert E Stages to Saturn a technological history of the Apollo Saturn launch vehicles Gainesville University of Florida Press 2003 ISBN 0 8130 2691 1 世界航天运载器大全 宇航出版社 1996 ISBN 7 8003 4758 3 注释 编辑 Marshall Space Flight Center J 2 engine NASA 22 February 2012 原始内容存档于2014 01 02 J 2 Engine Fact Sheet PDF Saturn V News Reference NASA December 1968 22 February 2012 原始内容存档 PDF 于2020 08 08 3 0 3 1 J 2 Astronautix 2008 07 19 原始内容存档于2011 11 15 Press release preview 2008 01 28 原始内容存档于2012 04 01 NASA s Stennis Space Center Marks New Chapter in Space Exploration NASA 2008 07 19 原始内容存档于2012 04 01 NASA Successfully Completes First Series of Ares Engine Tests NASA 2008 05 08 2008 07 19 原始内容存档于2012 04 01 NASA Awards Upper Stage Engine Contract for Ares Rockets NASA 2007 07 16 2007 07 17 原始内容存档于2020 08 01 J 2S Astronautix 2008 07 19 原始内容存档于2009 04 17 Mark Wade J 2X Encyclopedia Astronautica 17 November 2011 2015年4月15日 原始内容存档于2011年12月12日 外部链接 编辑太空百科关于J 2的页面 页面存档备份 存于互联网档案馆 太空百科关于J 2S的页面 普惠公司的J 2页面 取自 https zh wikipedia org w index php title J 2火箭发动机 amp oldid 74185003, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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