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i-AVLS智慧氣門提升系統

i-AVLS智慧氣門提升系統(英文)i-Active Valve Lift System)通常縮寫成「i-AVLS」,乃是由日本富士重工業研發的可變氣門正時技術,可調整進、排氣閥門的開閉時間,除有助於加強馬力輸出,又可減少廢氣排放,專門使用於該公司的自然進氣式引擎

工作原理 编辑

i-AVLS與該公司另一套AVCS截然不同,因為前者藉由改變凸輪軸來操控兩個進氣埠。針對低中揚程和高揚程,凸輪凸部經過特殊設計。每個汽缸的進氣閥門由搖臂以其所屬的凸輪凸部操作,背後則有行車電腦控制。要選擇不同的氣門升程模式,引擎產生的油壓會移動一根銷子,以扣住兩個凸輪凸部。在引擎轉速低的低中揚程時,凸輪軸加速空氣進入引擎,以增加扭矩和作功效率。相反的,在引擎轉速高的高揚程中,凸輪軸將兩個進氣閥門全開,減少空氣進入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陸引擎中,每個汽缸皆有兩個進氣閥門,但i-AVLS只控制其中之一,另一個則永遠在高揚程狀態下運作。如此一來,當空氣進入汽缸後會造成壓力不平衡而引起渦流。這種渦流使得油氣在汽缸內平均散佈,在引擎低轉速的情況下燃燒得更充分。根據不同的引擎負荷、駕駛環境及外在氣候條件,行車電腦會自動選擇凸輪升程模式。

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外部連結 编辑

  • (英文)

參考資料 编辑

  • 《富士重工業の新型水平対向エンジン》,〈日経Automotive Technology〉2011年1月号,日経BP社。
  • (英文)

avls智慧氣門提升系統, 英文, active, valve, lift, system, 通常縮寫成, avls, 乃是由日本富士重工業研發的可變氣門正時技術, 可調整進, 排氣閥門的開閉時間, 除有助於加強馬力輸出, 又可減少廢氣排放, 專門使用於該公司的自然進氣式引擎, 目录, 工作原理, 內部連結, 外部連結, 參考資料工作原理, 编辑i, avls與該公司另一套avcs截然不同, 因為前者藉由改變凸輪軸來操控兩個進氣埠, 針對低中揚程和高揚程, 凸輪凸部經過特殊設計, 每個汽缸的進氣閥門由搖臂以其所屬的. i AVLS智慧氣門提升系統 英文 i Active Valve Lift System 通常縮寫成 i AVLS 乃是由日本富士重工業研發的可變氣門正時技術 可調整進 排氣閥門的開閉時間 除有助於加強馬力輸出 又可減少廢氣排放 專門使用於該公司的自然進氣式引擎 目录 1 工作原理 2 內部連結 3 外部連結 4 參考資料工作原理 编辑i AVLS與該公司另一套AVCS截然不同 因為前者藉由改變凸輪軸來操控兩個進氣埠 針對低中揚程和高揚程 凸輪凸部經過特殊設計 每個汽缸的進氣閥門由搖臂以其所屬的凸輪凸部操作 背後則有行車電腦控制 要選擇不同的氣門升程模式 引擎產生的油壓會移動一根銷子 以扣住兩個凸輪凸部 在引擎轉速低的低中揚程時 凸輪軸加速空氣進入引擎 以增加扭矩和作功效率 相反的 在引擎轉速高的高揚程中 凸輪軸將兩個進氣閥門全開 減少空氣進入的阻力和提高功率 配置i AVLS的速霸陸引擎中 每個汽缸皆有兩個進氣閥門 但i AVLS只控制其中之一 另一個則永遠在高揚程狀態下運作 如此一來 當空氣進入汽缸後會造成壓力不平衡而引起渦流 這種渦流使得油氣在汽缸內平均散佈 在引擎低轉速的情況下燃燒得更充分 根據不同的引擎負荷 駕駛環境及外在氣候條件 行車電腦會自動選擇凸輪升程模式 內部連結 编辑速霸陸 可變氣門正時 AVCS主動閥門控制系統外部連結 编辑 英文 It s What Makes a Subaru a Subaru i Active Valve Lift System AVLS 參考資料 编辑 富士重工業の新型水平対向エンジン 日経Automotive Technology 2011年1月号 日経BP社 英文 It s What Makes a Subaru a Subaru i Active Valve Lift System AVLS 取自 https zh wikipedia org w index php title I AVLS智慧氣門提升系統 amp oldid 44688296, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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