H-16 運輸者直升機 （英語：Transporter 弗蘭克·皮亞塞基 串聯旋翼 搜救 、運輸直升機 。在研發過程中，美國陸軍 和美國空軍 都對其進行了評估，但在第二架原型機墜毀後，該項目慘遭取消。
H-16 / PV-15 運輸者 概觀 類型 串聯旋翼 運輸直升機 代號 H-16/PV-15 乘員 3人(2名飛行員和一名飛行工程師[1] 首飛 1953年10月23日 生產 皮亞塞奇直升機公司 產量 2架 現況 已取消 主要用戶 美國陸軍 、空軍 技术数据 長度 77ft7in(23.65m)[2] 高度 25ft0in(7.62m) 空重 25,450lb(11,544kg) 負載重量 47名士兵或38副擔架和5名護理人員 正常起飛重量 45,700lb(20,729kg) 發動機 2具Allison T56-A-5 渦輪軸發動機 推力 每具2,100shp(1,600kW) 性能數據 最大速度 156mph(251km/h,136kn) 巡航速度 125mph(201km/h,109kn) 最大升限 15,600ft(4,800m) 最大航程 216mi(348km,188nmi)
發展 编辑 公司名稱是PV-15，並由公司創辦人由弗蘭克·皮亞塞基 [3] 費城國際機場 首次公開展示。[4]
然而，1956年1月5日，第二架YH-16試驗機在新澤西 上空試飛返回費城 時墜毀。[5] 集電環 出現故障，該集電環將飛行資料從裝有儀表的旋翼葉片傳送到機艙內的資料記錄器。集電環的軸承卡住，由此產生的扭矩負載切斷了後旋翼軸內的儀表立管。該鋼製立管的一段傾斜並與鋁製旋翼軸的內部接觸，在其中劃出加深的凹槽。旋翼軸最終在飛行中失效，進而導致後葉片和前葉片不同步並發生碰撞。
該意外導致飛機全毀，兩名試飛員哈羅德·彼得森（Harold Peterson）和喬治·卡拉漢（George Callahan）身亡。該意外最終導致YH-16的型號被徹底取消。[6]
型號 编辑 XH-16/YH-16 裝備兩具普惠 R-2180-E Twin Wasp E 星型引擎 ，可搭載43名士兵，其中一架改裝成YH-16B[6] YH-16A 裝備兩具Allison T38-A-10 渦輪軸發動機 ; 早期的編號為XH-27 .[6] YH-16B XH-16裝備兩具 Allison T56-A-5 渦輪軸發動機 [6] 參考 编辑 3-view line drawing of the Piasecki H-16A Transporter ^ Bridgman 1955, pp. 302–303. ^ Harding 1990, p. 264. ^ Have You Seen?: Monster 'Copter. Flying. Vol. 54 no. 1. January 1954: 41. ^ Associated Press, "Ready To Pick Up And Go", San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, California, Thursday 16 September 1953, Volume LX, Number 14, page 14. ^ Piasecki Helicopter Corporation newsletter, January 1956 ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA, USA: Schiffer Publishing Ltd. 1997: 202. ISBN 076430190XLCCN 96-69996 . 外部連結 编辑 "Biggest Transport Helicopter Cruises 150 Miles Per Hour." （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Popular Mechanics , January 1954, p. 119, bottom of page.
運輸者直升機, 英語, transporter, 是一款由弗蘭克, 皮亞塞基, 英语, frank, piasecki, 設計的串聯旋翼, 英语, tandem, rotor, aircraft, 搜救, 運輸直升機, 在研發過程中, 美國陸軍和美國空軍都對其進行了評估, 但在第二架原型機墜毀後, 該項目慘遭取消, 運輸者h, transporter概觀類型串聯旋翼, 英语, tandem, rotor, aircraft, 運輸直升機代號h, 15乘員3人, 2名飛行員和一名飛行工程師, 首飛1953年10月23. H 16 運輸者直升機 英語 Transporter 是一款由弗蘭克 皮亞塞基 英语 Frank Piasecki 設計的串聯旋翼 英语 Tandem rotor aircraft 搜救 運輸直升機 在研發過程中 美國陸軍和美國空軍都對其進行了評估 但在第二架原型機墜毀後 該項目慘遭取消 H 16 PV 15 運輸者H 16 PV 15 Transporter概觀類型串聯旋翼 英语 Tandem rotor aircraft 運輸直升機代號H 16 PV 15乘員3人 2名飛行員和一名飛行工程師 1 首飛1953年10月23日生產皮亞塞奇直升機公司 英语 Piasecki Helicopter 產量2架現況已取消主要用戶美國陸軍 空軍技术数据長度77ft7in 23 65m 2 高度25ft0in 7 62m 空重25 450lb 11 544kg 負載重量47名士兵或38副擔架和5名護理人員正常起飛重量45 700lb 20 729kg 發動機2具Allison T56 A 5 英语 Allison T56 渦輪軸發動機推力每具2 100shp 1 600kW 性能數據最大速度156mph 251km h 136kn 巡航速度125mph 201km h 109kn 最大升限15 600ft 4 800m 最大航程216mi 348km 188nmi 目录 1 發展 2 型號 3 參考 4 外部連結發展 编辑 nbsp 公司名稱是PV 15 並由公司創辦人由弗蘭克 皮亞塞基 英语 Frank Piasecki 親自操刀設計 3 該設計於1953年9月15日在費城國際機場首次公開展示 4 然而 1956年1月5日 第二架YH 16試驗機在新澤西上空試飛返回費城時墜毀 5 在事後調查時 發現墜機原因是機尾集電環出現故障 該集電環將飛行資料從裝有儀表的旋翼葉片傳送到機艙內的資料記錄器 集電環的軸承卡住 由此產生的扭矩負載切斷了後旋翼軸內的儀表立管 該鋼製立管的一段傾斜並與鋁製旋翼軸的內部接觸 在其中劃出加深的凹槽 旋翼軸最終在飛行中失效 進而導致後葉片和前葉片不同步並發生碰撞 該意外導致飛機全毀 兩名試飛員哈羅德 彼得森 Harold Peterson 和喬治 卡拉漢 George Callahan 身亡 該意外最終導致YH 16的型號被徹底取消 6 型號 编辑XH 16 YH 16 裝備兩具普惠R 2180 E Twin Wasp E 英语 Pratt amp Whitney R 2180 E Twin Wasp E 星型引擎 可搭載43名士兵 其中一架改裝成YH 16B 6 YH 16A 裝備兩具Allison T38 A 10 英语 Allison T38 A 10 渦輪軸發動機 早期的編號為XH 27 6 YH 16B XH 16裝備兩具 Allison T56 A 5 英语 Allison T56 渦輪軸發動機 6 參考 编辑 nbsp 3 view line drawing of the Piasecki H 16A Transporter Bridgman 1955 pp 302 303 Harding 1990 p 264 Have You Seen Monster Copter Flying Vol 54 no 1 January 1954 41 Associated Press Ready To Pick Up And Go San Bernardino Daily Sun San Bernardino California Thursday 16 September 1953 Volume LX Number 14 page 14 Piasecki Helicopter Corporation newsletter January 1956 6 0 6 1 6 2 6 3 Harding Stephen U S Army Aircraft Since 1947 Atglen PA USA Schiffer Publishing Ltd 1997 202 ISBN 076430190X LCCN 96 69996 外部連結 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 H 16 運輸者直升機Piasecki H 16 page Biggest Transport Helicopter Cruises 150 Miles Per Hour 页面存档备份 存于互联网档案馆 Popular Mechanics January 1954 p 119 bottom of page 取自 https zh wikipedia org w index php title H 16 運輸者直升機 amp oldid 79709591, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。